"Boeing 738" - se tou 737 th yo. Awondisman Layout

Marquage gwo avyon modèn fini nan zewo, pou egzanp A320 a oswa 7, pou egzanp - "787". Apre sa, nan sa manifakti a gen ladan 738?

avyon Sa a se egzanp la klasik nan fòmil la "demann kreye yon fason". Malgre liberasyon an nan vèsyon ak nouvo chanjman, avyon an "Boeing 737" se toujou avyon an ki pi popilè. Pou prèske mwatye yon syèk nan istwa, li gen eksperyans amelyorasyon anpil ak modifikasyon. Nou te kargo te Combi, te nan istwa li menm tablo №1 (lontan anvan 747-200 an). 738-800 "Boeing" - yon reprezantan nan fanmi an 737, ou pito, youn nan modifikasyon ki sot pase 737 ki fèt kòm yon konkiran dirèk ak rival li A320 Ewopeyen an.

Poukisa 738?

Avèk popilarite a nan fanmi an 737, li nan menm tan an se reprezantan nan pi bon nan mitan frè yo, li te gen gwo kapasite leve, ranje, ak nan efikasite nan menm tan. vòl premye l 'li te fè anvan ki pi pre fanmi l' 737-400. "Boeing 738" se yon non kout nan non an plen, men nan pifò dokiman ofisyèl itilize tout non - 737-800. Men, li se vo mansyone ke Creole Sivil Aviyasyon Òganizasyon an (ICAO) - yon sistèm ki kowòdone tout konpayi, èpòt yo ak avyon, avyon sa a ap resevwa Kòd V738 a - "Boeing 738".

Petèt, sou te pran desizyon an ICAO enfliyanse pa politik la nan konpayi an, ki rele modifikasyon an sot pase yo nan 737 th Next Generation la. Sa a se non an nan avyon an te lontan anvan yon rival li dirèk, pratikman pale, ki soti nan moman sa a nan nesans. Men, si se vèsyon an premye nan avyon an rele - 737-800, apre yo fin ensidan an nan 320 "èrbus" - avyon sa a te yon ti kras retravay pati, sa ki lakòz ogmante ranje ak yon opòtinite yo pran sou 12 plis pasaje pase nan modèl yo anvan yo.

Yon moun ye anvan an?

Jodi a li se konsidere ke "Boeing 738 la" te dwe siksesè a 737-400 an, yo jwenn pi bon soti nan li. Men,! Devlopman 738 (Lè sa a 737-800) te kòmanse anvan 400, ak vòl nan premye li te mete de ane pi bonè 400 modèl, ki te nan tan sa a yon aksyon trè dwòl. Kliyan nan avyon an premye te kòmanse Alman yo, ak nan 1996 avyon an premye te pran vòl nan angar yo. Yon sètifikasyon nan Etazini an (nan kay la, "Boeing" -2) te jwenn sèlman nan 1998. Pa mansyone ke konparezon an ak analòg nan ranpli 737-400 ak 800 sou dijital pa ta dwe an favè 400 Digital avyon an nan "Boeing" parèt sèlman apre yo fin aparans la sou mache a 320.

salon 738

Lè yap devlope enteryè a nan avyon an yo te pran an devlopman kont 777 modèl, pèmèt konpayi yo byen vit chanje configuration la, te nan plas yo. te kapab Total Gwoup aranjman Biznis (2 + 2) pou kèk minit dwe chanje nan aranjman an 3 + 3, karakteristik pou ekonomi an, ak vis vèrsa.

Anplis de sa, 738 - youn nan avyon an premye nan konpayi an, te resevwa yon patisyon detachable. Lè y ap planifye ekonomi an sèlman patisyon ant pasaje a retire pou karakteristik adisyonèl ak kote.

opsyon layout

Pou konparezon, konsidere de vèsyon nan layout a: avyon "Transaero nan" ki gen twa klas ak youn nan konpayi yo Ewopeyen an Ruanair. Men, anvan, nou sonje ke "Boeing a 738", "Transaero" te gen yon mak yon ti kras diferan salon. Sou plan an gen yon klas touris, gen ekonomi, ekonomi ak liksye biznis.

Isit la se salon an soti nan avyon an "Transaero" (Larisi). se Gwoup la Biznis reprezante pa de ranje. Nan ka sa a, tou de yo se pa trè bon kote, tankou yon pasaje devan-ranje ka anbete odè yo soti nan kwizin nan, ak pasaje yo nan dezyèm ranje a - bri a soti nan vwazen yo nan ekonomi an. Men, biznis se biznis: yon anpil nan espas ak libète a yo panche chèz la, depi patisyon - se sèlman yon smokescreen.

Bon kote konsidere kòm ranje 10 ak 19 - yon anpil nan espas pou pye yo ak kapasite nan chita. Men, 17 ak 18 seri yo ap solidè fiks dosye - pou yo gen sòti ijans.

Ak yon siy mwens, ou ka rele nimewo a 35. tounen nan pa panche, paske miray ranpa a nan tounen nan twalèt la ak afè bwi. Jis pral santi pasaje yo chita sou ale nan nan seri a 34.

Yon lòt egzanp - "Boeing 738", konplo enteryè a avyon an Ryanair (Iland). Li ta dwe te note ke konpayi an Ilandè se yon pri ki ba-konpayi avyon, se konsa nan tout flòt (plis pase 100 bato yo V738) pa gen okenn lòt opsyon men nan ekonomi an. Baze sou ki loukost - vole bon mache, men ou gen pou peye pou tout depans siplemantè yo. Avyon, konpayi an kapab pi plus pase lòt la - loukost nan apartyin.

Remake byen ke premye ranje a nan devan nan kwizin nan - se konsa tout twa kote. Men, avantaj nan prensipal: pasaje nan ranje sa a pral yon ti jan pi plis Spacious, ak miray ranpa a devan sèlman - pa gen okenn jete chèz. Bon plas yo dwe nan seri a 16 ak 17, kòm devan an nan ranje sa yo nan sòti ijans, ak pasaje yo ap gen plis janb. Pou zòn sa yo konpayi an ka mande yo peye.

Apre sa, tankou nan ka a anvan yo, nou sonje yon kantite 33 - gen pouvwa pou fè bwi kòm jis dèyè miray la twalèt.

konklizyon

"Boeing 738" - konfòtab ase avyon etwat-kò nan fanmi an popilè nan 737, youn nan dènye devlopman yo nan Ameriken jwenn kèk bagay ki soti nan avyon an nan seri a nan lavni. Kòm nan nenpòt avyon gen motè anba zèl yo, la devan kabin an se peyaj pase nan mitan yo. Li te gen yon Layout estanda pou kamyon yo sèl-ale 3 + 3, ki fòs ka menm konpayi an dwe konvèti nan yon 2 + 2. Genyen tou yon posibilite nan chanjman rapid nan avyon an nan 2-3 klas nan avyon an nan yon sèl klas, ak vis vèrsa.