Hydraulique Sur - soti nan lide nan kapasite a nan 1,000 tòn

Laprès la idwolik opere gras a yon karakteristik ki enpòtan anpil nan dlo òdinè. Li se yon bagay ki mal konprese, se konsa lè li se mete yo nan yon veso ki gen yon miray fèmen, li egzèse sou yo nan tout direksyon presyon an menm. Men, si tankou yon veso plen ak dlo, se ekipe ak de piston, sou men nan yon sèl - yon ti, sou lòt la - yon gwo, Lè sa a, klike sou pi piti a ak kèk fòs, li se fasil peze oswa chwazi dezyèm lan. Pi gwo a diferans lan nan zòn yo, pi gwo a fòs enpak la ogmante. efè Sa a se tout opere près yo idwolik atravè lemond.

Dekouvèt la nan relasyon sa a ki dwe nan Pascal, men li pa gen yon sèl kapab pran avantaj de pandan tout lavi l 'yo. Apre lanmò li, se te yon trete sou presyon an hydrostatique lage, ak soti nan li swiv ki twonpèt la ti nan yon veso fèmen ak dlo kontwole pa efò yo nan yon sèl moun ki ka balans twonpèt se yon san fwa pi gwo, si li pral peze jis yon santèn moun. Mwen te renmen lide a anpil, men yo kreye yon laprès idwolik pou yon tan long pa gen yon sèl te kapab.

One Hundred Ane nan envantè plede ak solisyon an nan pwoblèm sa a, men Anba okenn sikonstans, pa gen yon t 'kapab jwenn entegrite nan absoli nan sistèm nan dlo, paske le pli vit ke presyon an nan li ogmante, likid la kòmanse koule ak vòltaj ankouraje te presyon an entwodiksyon pèdi. Se sèlman nan fen syèk la XVIII Atik, Henry Modèl envante kouch sèlman pou piston yo. Depi lè sa a ak nan jou sa a li se te konsidere kòm vre, ke san yo pa envansyon li te kapab gen jiska kounye a, pa gen okenn yon sèl, ak pa t kreye yon laprès idwolik. Ka a imedyatman soti nan enpas la, ak te kòmanse devlope.

Nan sèt lanne yon laprès idwolik ak pwòp men l 'te fè Anglè Brahma la. Sa a te echantiyon an premye pou aparèy inonbrabl laj ak piti, nan mitan yo gravite a nan nenpòt ki Jack leve, ak yon laprès pou pwensonaj metal mou.

Sepandan, près idwolik nan gwo pouvwa pou fè e te parèt sèlman nan mitan an nan syèk la XIX. Sa a te epòk la nan gwo gwosè espas vid tou, tankou, se konsa li te pran yon mato pwisan. te Devlopman nan jeni mekanik ankouraje devlopman rapid, entwodiksyon de nouvo teknoloji, ak faktori anpil te deja kòmanse pou aplike pou Stamping, trè fè bwi mato vapè, peze yon santèn ak ven tòn.

Author nan premye laprès la tou, tankou idwolik te D. Gazvel - tèt nan Vyèn nan atelye boutik ray tren ki te sitiye nan limit yo ki nan lavil, epi sèvi ak nan ekipman nan vapè pou metal fòme rezidan pè. D. Lè nou konsidere ke Gazvel deside enstale mato a olye pou yo yon laprès idwolik ak yon kapasite de sèt san tònn ak sèvi ak li yo pwodwi pati Locomotive.

De ane pita, yo te envansyon li prezante nan egzibisyon an nan London, sa ki te ba UN nan kreyasyon an nan menm piston plis pouvwa anpil atravè lemond. Li te vin yon eksepsyonèl laprès Whitworth - Elèv G. modèl ki pral koupon pou achte manje pwodwi a ki sòti dirèkteman nan travès yo fè. Ranplase mato Hydraulique Sur, li te fè siyifikatif diminye a depans pou pwodiksyon, ak sa a nan vire mennen nan modènizasyon an nan plant machin-bilding anpil, kote mato vapè te kòmanse voye jete deyò epi yo ranplase yo ak idwolik. By nan konmansman an nan XX syèk te pouvwa a nan Sur Hydraulique rive dè milye de tòn.