"Lada Granta" Berlin: teknik done ak revizyon nan mèt pwopriyete yo

"Lada Granta" (Sedan) - se non an nan devan bidjè machin nan wou kondwi, ki te devlope pa oto Plant la Volga. te modèl la pran kòm baz la nan Lada Kalina. Nan 2011, li te kòmanse pwodiksyon plen-echèl, ak vant la nan machin sa a te vini nan fen mwa Desanm nan 2011.

Sou tès la ak nan kòmansman an nan lavant

Premye bagay mwen ta renmen sonje ke nan liy la nan machin "AvtoVAZ", li te modèl sa a vin yon plen ranplasman "klasik" - ki se, se fanmi an "Samaria". Lè yo konpare ak plis kontra enfòmèl ant "Kalina la", ki se yon egzanp tipik nan B-klas la, "Lada Grant" - yon Sedan, ki fè pati C-klas la (si nou pran an kont dimansyon yo).

Li se tou enteresan ki keu la pou achte a nan machin sa a lè li sèlman te kòmanse ofri achtè potansyèl, lonje moute nan fevriye mas-nan 2012, yo bay ke lavant yo te kòmanse nan mwa me 2011.

Toujou, se pa tout moun konnen ke Vladimir Putin an 2011, te patisipe nan tès la nan modèl sa a. Se machin nan espesyalman prepare pou tès la. Men, li te te resevwa sèlman senkyèm tan an. (Ki moun Putin nan tan sa a te yon) Premye Minis la te di ke pa t 'konnen sou egzistans lan nan machin sa a "pedal gaz elektwonik." Apre tès la, li te asire ke "Lada Grant" - yon Sedan, ki pral byento vin yon "machin moun nan".

Ki sa ki se enteresan yo konnen

Toujou, pa tout moun konnen ke "Lada Grant la" - yon Sedan se machin nan premye "AvtoVAZ", ki transmisyon otomatik monte sou yon CONVEYOR seri. Vreman vre, se modèl sa a ekipe ak yon kat-vitès "otomatik", ki se ki te pwodwi pa Jatco konpayi an Japonè yo. fèm l 'devlope sou baz la nan JF414E modèl. se transmisyon sa a te fè nan peyi Japon pou yon tan long - depi katreventèn yo an reta. An reyalite, menm tankou yon "respektab" laj, pp se verite. Anplis, nouvo modèl lan nan "Lada" te resevwa yon espesyal, modifikasyon modèn. Li, fortwit, se mete nan sèten modèl Nissan. Pou egzanp, machin Remake byen.

Motorsports

"Lada Granta" (Sedan) revize resevwa sitou pozitif. Li se pa etone ke se machin sa a toujou ap patisipe nan ras divès kalite. Pou egzanp, RRC a nan chanpyona a nan Larisi. Sepandan, espesyal "sibvansyon yo" yo te itilize pou kous, espesyalman prepare pou sa. Yo se struktural fèmen nan modèl yo Lada Granta Cup. Nan seri sa a ap bat vit vit ki enplike machin anba kapo a ki kote motè a 235-puisans enstale.

Yo, epi sou yon vèsyon espesyalman prepare nan "sibvansyon" nan Lada ekip pran pati nan chanpyona nan mond nan ras gran wout-bag. Rezilta a pi bon se yon kote senkyèm okipe pa James Thompson. Ak nan 2014, sou Oktòb 5 nan wonn nan nevyèm nan ras yo WTCC (ki te fèt nan Beijing), modèl la a pou premye fwa nan istwa a fini anvan nenpòt lòt moun. Lè sa a, pilòt la te Robert Huff.

Dimansyon

"Lada Grant" - yon Sedan, revize nan yo ki gen yon anpil nan kòmantè pozitif. Anpil moun konpare li avèk predesesè li yo - ak "Kalina la". Oke, lè li rive dimansyon, nan sans sa a, "Grant" ou gen pi gwo a. An reyalite, pou rezon sa a li se souvan refere yo kòm yon klas ak C. Se konsa, longè a kò se 4260 mm. Lajè a nan machin nan rive nan 1700 mm. longè anpatman nan 2476 milimèt. Nan wotè a, modèl sa a rive nan yon sèl ak yon mwatye mèt. Pwa a twotwa nan machin sa a se 1115 kg. Ground clearance (clearance) se 160 mm, ki se yon endikatè bon - espesyalman pou wout, Ris, pou ki, estrikteman pale, yo te modèl sa a kreye.

Sou eksteryè a ak enteryè

yon kèk mo yo ta dwe di sou sa li sanble "Lada Granta" (Sedan). Karakteristik ki gen rapò ak eksteryè a, yo dwe onèt, se pa enpresyonan. Patikilyèman atire li pa ka rele. Anpil moun kwè ke desen an nan tout "kole nan tan lontan an." Pandan ke ofisyèl konpayi reklamasyon ke pri a ta ka diminye li pa aplike teknoloji a òdinatè dènye.

Men, an jeneral, pa lakòz machin pè. Men, jan designer nan chèf te deside envite Steve Mattin l 'ki ede ranje defo yo, ki anpil pa t' ezite eta nan kòmantè yo.

Ak sa ki te tounen anndan "Lada Granta"? pèfòmans Sedan nan respè sa a se pi plis enpresyonan. Olye de sa ayestetik ak ergonomic jwenn machin nan. Yon anpil nan espas andedan, ki se òganize konplètman ase. Nan sans sa a, "Grant" ki kapab konsidere kòm plis atire pase menm "Kalina la". By wout la, kapasite nan bagaj se pi plis - 480 lit. Li se vo sonje ke "Kalina la", figi sa a se pi ba anpil - pa otan ke 80 lit.

Enteresan, li te machin nan te ki fèt espesyalman alantou 400 atik inik. Sepandan, pi fò nan yo achte nan men manifaktirè etranje yo, men li kapab menm pi bon.

Espesifikasyon "Lada Granta"

Sedan bèt yo ofri bay achtè potansyèl ak de reyalizasyon powertrains gazolin. Chak nan motè yo gen menm volim nan k ap travay - 1.6 lit. Anplis de sa, tou de motè yo ekipe ak piki gaz. Men, machin sa a gen yon sistèm kontwòl elektwonik nan rezèv nan gaz ki satisfè nòm yo "Euro-4". Sepandan, yo gen fòmil konplètman diferan nan distribisyon ak konekte baton ak Piston gwoup la. Ki jan yo diferan? "Ki pi jèn" motè gen 8-tiyo distribisyon (kalite SOHC), ak kapasite maksimòm li yo nan 87 puisans.

"Senior" motè sanble optimis. Li se ekipe ak motè 16-valv-distribisyon, ak kapasite li yo rive nan 106 puisans. Koupl, kòm ta ka espere, tou, yo diferan - yo 140 ak 148 NM respektivman.

Nan nòt se lefèt ke kòmantè sa yo "Lada Granta 2014" (Sedan) an tèm de pèfòmans vin pozitif. Mèt pwopriyete yo di ke chak nan motè yo se trè konfyans nan yon sezon ivè tipik Ris ak kòmansman an, nou ka di, ak yon tòde. Nan prensip, li se pa etone, paske machin nan te kreye nan Larisi, epi li se ki lojik ou panse ke devlopè yo te fè l 'lè sa a, kapab fè fas ak kondisyon metewolojik nou an.

Tout modèl yo ekipe ak 5-vitès transmisyon manyèl. Men, kòm deja mansyone pi wo a, pou "tèt la" nan devlopè yo motè te bay yon 4-vitès "otomatik". Ak san konte, gen se toujou yon "mekanik Robotics".

Sispansyon ak Frennen Sistèm

nuans sa yo tou enpòtan sonje di sa ki te karakteristik sa yo teknik nan "Lada Granta" (Sedan). Nan modèl sa a, sispansyon an se menm jan ak sa yo ki an "Kalina la". Se jis pi wo a li te travay byen ak lage deja modènize. Endepandan McPherson a sitiye nan devan an, ak sispansyon semi-depandan - dèyè a.

Yon kèk mo yo ta dwe di sou sistèm nan fren - yon lòt opozisyon enpòtan. Men, fren yo nan "sibvansyon yo" ki pi òdinè a ak senp. Se yon pati nan devan machin lan ekipe ak mekanis disk, dèyè a - tanbou. Sepandan, nan pwodiksyon an devwale kèk fot nan sistèm lan frenaj, se konsa ke yon kantite lajan san patipri desan nan kopi modèl la te retire.

Pri ak ekipman

Se konsa, nan kèk reyalizasyon, se li menm jodi a nan nou ki envite nan machin sa a? Groupage "Lada Granta" (Sedan) yo. Premye a - yon "estanda". Li se disponib sèlman ak yon motè 87-puisans, 13-pous disk ak tenm sou li, twal enteryè, audipodgotovkoy, èrbag, idwolik limyè kontwòl ranje, imobilizateur ak lòt ekipman senp. dezyèm - "Lada Granta" Sedan nan "Norma." Ajoute nan tout ki deja egziste lè-kondisyone a, fenèt elektrik asanseur, lè filtre nan kabin, volan, wou yo 14-pous ak headrests. Plus - elektrik kouvèti fèmen bagaj ak bloke santral la.

Finalman, pèfòmans la nan "Lux". Tout moun nan pi wo a la se ajoute nan èrbag a devan pasaje yo, espageti yo, BAS la sistèm ak ABS, kontwòl klima, alyaj wou 15-pous, limyè bwouya, sistèm miltimedya ak chèz devan chofe.

"Estanda" Vèsyon an depans sou 311 600 rubles, "Norma" - 343 000 rubles. Pou "Suite" ap dwe peye yon minimòm de 441 600 p. Men, an jeneral, pri yo ba - epi li vle.