Machin "Ford C-max": deskripsyon, espesifikasyon, revize mèt

Minifourgonèt yo nan demann segondè nan peyi ewopeyen. Se pou rezon sa tout manifaktirè machin pwodwi modèl ak yon kò. Ford - pa gen okenn eksepsyon. Nan lane 2003, konsèpteur yo deside lage yon machin ki ta ka yon bagay nan yon kwazman ant yon Sedan ak yon gwo minifourgonèt. Li te dwe annamoni konbine manyablite la nan machin vil la ak yon kapasite de yon Minibuss. "Ford Focus C-Max" Li parèt sa. Ki jan li diferan de predesesè li yo? Premye a tout, platfòm la pwolonje. Avèk sa a solisyon, te enteryè a machin vin pi plis. Kondwi pèfòmans rete nan menm nivo a segondè.

Non a modèl "Konsantre C-Max" te enplike sèlman nan peryòd la nan kat ane soti nan dat ki nan pwoblèm (2003) nan premye ajou la pi gwo. An 2007, se machin nan deja positionné kòm yon modèl endepandan "Ford S-Max."

Dimansyon oto (pwoblèm 2007-2010.)

Dimansyon mete ajou vèsyon byen enpresyonan. Li se vo peye atansyon sou otomobilis ki Sedan "Konsantre" se konsiderabman enferyè a paramèt yo nan yon Minibuss C-Max. Ann kòmanse ak yon BECA de longè a, ki se vre wi: koresponn ak yon klas nan machin , epi ki se 4768 mm. Kòm pou lajè a, 1884 mm se ase yo "Ford C-max" ki te pi estab la, men li gen manyablite.

By wout la, se pa tout machin nan segman sa a ka fè grandizè figi sa yo. Tay 1658 mm pèmèt pasaje yo santi yo alèz nan kabin an, menm moun ki gen yon ogmantasyon de sou 2 m pa santi malèz. Anpatman konpare ak Sedan a ogmante pa 25 mm ak tras la - 40 mm. Se sèlman 5 plas, men enteryè a se konsa konfòtab ki nuanse sa a se diman yon dezavantaj. Stile vèsyon prezante ak sèt plas.

Eksteryè "Ford C-max"

karakteristik sa yo nan machin nan modèl ki te sipòte pa sa a konsepsyon. Deyò, "Ford nan" sanble byen maten. se Ameriken konsèp nan konpayi an a nan tout eleman. Nan premye gade, C-Max la sanble yon versatile machin fanmi, men kap pi byen, nou ka wè nan li yon bagay spòtif. Grasyeuz liy jewometrik ak aspè nouvo yo anpil modifye anwiye konsepsyon "Konsantre". Hood te tounen soti byen long ak yon ti jan optimis. Ak nan konjonksyon avèk par la enkline, li pa sèlman sanble ak yon vèsyon ki pi gwo nan machin nan espò, men tou, siyifikativman diminye rezistans a lè w ap kondwi.

Lè yo wè nan pwofil, je a atrap yon do-kay an pant. Karlaj trapèz, optik tèt limyè fòm orijinal la, wonn bwouya dousman mete yo nan eksepsyonèl la. Sou chak bò nan lanp siplemantè-long. Ekzajere ark wou, bay machin nan "Ford C-max", revi de ki, li la vo anyen, se sèlman pozitif, gen kèk kouraj, menm moman an avantur. Nan dèyè a nan yon lanp wòl espesyal. Yo se byen gwo, Oblong, mete sou prèske mwatye nan zèl la. Rektangilè taygat bay machin nan fòm yo kòrèk.

enteryè

Apre ekzamine desen an eksteryè nan modèl la "Ford C-max", li lè yo gade nan salon an. Ki sa ki ap tann chofè a ak pasaje isit la? Premye a tout, Mwen ta renmen trase atansyon a panèl la enstriman. Li se ekipe dapre nòm modèn. Multi volan, kontè vitès, takeomètr, òdinatè vwayaj, vozduhootvodniki - tout bagay sa ap pran plezi mèt machin. Miltimedya sistèm adapte nan konsèp la an jeneral. nwa ak an ajan, de koulè itilize yo dekore l '.

Chofè di chèz sa yo devan ak ekselan sipò lateral. Li fèt nan yon fason ke pandan moun manèv brid sou kou santi yo gen konfyans ak an sekirite. sofa Retounen fèt pou twa moun nan mwayèn bati, li se mou ak trè konfòtab. sèt-seater Minibuss "Ford C-max" Chèz sa yo twazyèm-ranje yo pa twò Spacious, yo se ideyal pou timoun oswa adolesan.

Bagaj lòj akomode 582 lit. Si ou ajoute jiska ranje yo dezyèm ak twazyèm plas, Lè sa a, kapasite li yo anpil ogmante. Pòl se lis, san yo pa fluctuations byen file.

motè

Ranje a nan inite pouvwa enstale sou C-Max la, yo pral enpresyone nenpòt antouzyast machin. se yo machin ekipe ak senk motè, kat nan yo ki kouri sou petwòl ak yon sèl dyezèl. divèsite sa yo se yon avantaj enkontournabl nan modèl la Ameriken nan "Ford C-MAX."

Engine espesifikasyon:

• Reprezante pa de-lit inite a motè dyezèl. Kapab rive nan prèske 200 km / h. kapasite li se 140 puisans. Li se ekipe ak yon transmisyon otomatik oswa manyèl, ki fèt pou premye etap yo 6. Mwayèn akselerasyon tan - apeprè 10 segonn.
• Premye a nan liy lan nan motè gazolin an favè motè 2-lit. Li se konsidere kòm pi fèb la nan mitan opsyon ki disponib nan prezante a. maksimòm pouvwa li yo - 145 "chwal". se mòd High-vitès limite a sa sèlman make la nan 197 km / h. ekipman sa a se sèlman posib ak yon mekanik senk etap. Li akselere machin nan soti nan zewo rive dè santèn de prèske 11 segonn.
• Plis amelyore total jije motè 2.3. Li se kapab devlope kapasite a nan 161 lit. a. Li ranpli sèlman ak yon transmisyon otomatik yo. To maksimòm lan nan vitès - 194 km / h. Dispèse bezwen an pou plis pase 11 segonn.
• se Turbo motè patikilyèman apresye pa chofè yo. volim li yo nan 2 lit, men li pwodui pouvwa a 200 l. a. Vitesses - otomatik "robo" 6-vitès. Minivan ka konfigirasyon sa a dwe gaye nan mwens pase 9 segonn. Apre yon kout peryòd de tan, li fasil rive nan "vitès maksimòm nan" nan 220 km / h.
• Fen liy asanble nan motè lit turbo. Nan prensip, li se pa anpil diferan soti nan aparèy ki anwo yo. Sepandan, nan ka sa konfigirasyon ogmante kapasite 240 "chwal", sa ki pèmèt machin nan dispèse depanse mwens pase 8 segonn. Yon vitès limit se 235 km / h.

Aerodynamic ak sekirite

Sou wout la pandan y ap kondwi machin nan "Ford C-max" konpòte li byen konfyans. Chofè di ke pousantaj la manyablite ak estabilite nan yon nivo segondè, ki pa ka jwenn nan lòt manm nan segman sa a. Anpil nan yo se kontan ke kontwole machin nan se fasil ase, kòm manifakti a enstale sou modèl la nan volan pouvwa. Akòz sistèm EHPAS nan machin gwo vitès konpòte li obeyisan. Si se sispansyon an configuré kòrèkteman, Lè sa a, sou gran wout la moman dezagreyab pa t 'rive.

Responsab pou sekirite a nan sistèm lan frenaj ijans - ABS ak Piseta. Epitou se machin nan ekipe ak asr konplèks.

Nou konte ofri sèvis ak pri

Pou achte yon machin se posib nan nivo sa yo taye: anbyant, tandans, tandans X ak Titàn. Nan 2014, opòtinite pou yo chwazi nan yon achtè domestik ranpli Sport. Pri a chenn nan 1.2 1.6 Mill. rubles. Endikatè a prensipal la se pri a nan modifikasyon an motè. Chofè di ke yo achte sa yo rele "vid" machin nan ka pou 800 mil rubles.

Chanjman nan egzesis nan 2015-2016.

"Ford C-max 2" yo pral sou vant nan 2016. Kontrèman ak moun k'ap viv koulye a anvan, li te modèl la mete ajou chanje enskripsyon an konsepsyon. Chofè di ki gen yon pati nan devan nan machin nan vin pi agresif. te griyaj la radyatè ogmante nan gwosè. Anpil pwen ke gwosè a ogmante nan machin nan, an patikilye longè li yo ak lajè. Vèsyon an mete ajou te gen dimansyon nan: 4796h1916h1658 mm. Gen kèk chofè konsidere ke manifakti a pa te ranpli clearance a. Li se sèlman 128 mm.

"Ford C-max 2" ki disponib ak sis motè diferan. Transmisyon kontinye - otomatik ak mekanik (5-6 vitès la). Ki jan lajan l ap koute modèl nan mache lokal la se pa sa ankò li te ye, men nan Ewòp pri a se plis pase 30 mil ero.