Maz 5335: espesifikasyon teknik, foto ak modifikasyon

Maz kanpe pou Minsk oto Plant. An menm tan an Minsk - lavil la sèlman nan Inyon Sovyetik la, ki te gen de faktori, ki gen rapò ak transpò. Nan lavil la gen tou yon faktori traktè. Diferan anblèm nan "maz" gen mòd anpil nan transpò. Sa a otobis, trolebus ak yon fanmi antye nan machin komèsyal yo. Oke-li te ye kamyon Kamaz cabover konfigirasyon li yo li te resevwa soti nan plant la Minsk, yo dwe egzak, ki soti nan seri a modèl 500, ki te vin tounen yon kontinyasyon ki lojik nan maz-5335 la.

Se istwa a nan plant la te konsidere kòm yon ane pòs-lagè, men kò a premye parèt pandan Lagè a Great patriyotik. Li se sou teritwa a nan Alman yo maz bati yon faktori pou reparasyon an nan machin nan Wehrmacht la. Lagè a te fini apre yo te faktori a rebati, transfere isit la YaMZ 200 pwodiksyon machin, premye kamyon yo pòs-lagè. Nan Minsk kite vèsyon 4x2. kamyon Twa-aks laroslavl te pase nan Kremenchug, sou baz la nan entansyon KrAZ yo. Depi lè sa a, laroslavl kontra sèlman avèk motè. YaMZ motè yo te mete sou prèske tout kamyon nan Inyon an, ki gen ladan sou maz-5335, ewo a nan revizyon a jodi a.

nesans la nan 500th nan

Apre li fin resevwa modèl la 200-th nan laroslavl Minskers li yo yon ti kras mete ajou, ak anba senbòl la maz-200 se Commerce pwodwi jiskaske 1957. An fevriye, plant la Minsk te resevwa yon lòd pou soti nan Minavtoproma yo devlope yon machin nèf. Malgre ke plant lan se toujou divilge maz-200, nan menm ane a nan swing plen te kòmanse yo devlope yon modèl nouvo, ki te resevwa endèks 500. Tout vèsyon ki vini apre, ak Minsk pa t 'te planifye yo sispann nan pwodiksyon an nan yon sèl bor kamyon an, nou te resevwa kòd ki kòmanse ak 50 . Pou egzanp, yon kamyon te jwenn endèks la nan 503, traktè - 504, elatriye (501 ak 502 rete nan etap nan desen).

Solisyon an nouvo

Li ta dwe remake ke moun ki kamyon yo nan ane sa yo te bati sou prensip la ki pita te vin rekonèt kòm "klasik". Premyèman, se ankadreman an mete Powerplant - yon motè ak kontwòl sistèm, kabin an lè sa a, epi sèlman Lè sa monte nan èstime diferans nan kamyon an - kò a. Ou vle plis kago - fin bat la ankadreman an pi long lan.

Li se fasil remake ke modèl la 500 yo montre nan figi a pi wo a, se ranmase sou yon prensip diferan. Minsk deside eseye nouvo vèsyon an - yon entèmedyè lè machin nan rale nan apatman an pouvwa a, ak rezilta a ki ka ankadreman an dwe ekipe nan kò a pi long lan. Men, nan bouyon final la te ale nan twazyèm opsyon nan, e ke li se itilize maz 5335 ak tout ki vin apre devlopman nan kamyon nan Inyon an. Vèsyon nan nouvo nan motè a te anba kabin an, ak pou fè reparasyon pou li panch pi devan. Plan sa a te gen plizyè atribi pozitif, youn nan ki te ogmantasyon nan kapasite comptable nan prèske 2000 kg; dezyèm avantaj te ke longè a nan ankadreman an rete enchanjab.

kraze-nan opsyon

Nan ane 1960, gen maz maz 200M ak 200P (respektivman, bò ak traktè). Kolekte sou 5 ane kap vini yo, yo jwenn kèk nan devlopman yo nouvo ki yo te planifye pou modèl la 500-th. Modèl la pwodiksyon premye 500 nan liy pwodiksyon an nan mwa mas 1965 ak nan mwa desanm nan ane sa a, liberasyon an nan 200th a ofisyèlman fèmen. Machin nan dènye kite pedestal la ak vin tounen yon moniman sou egzibisyon an kalite.

kòmanse nan pwodiksyon

Vèsyon an pwochen nan nouvo 500-modèl la soti nan 1970. Kodnam - maz 500A. diferans prensipal li te CIO a plis modèn. Anplis de sa, machin nan gen ladan anpil fikse ki pi piti, men lajan an yo ka resevwa machin nan yon ti jan pi piti pwototip nan gwosè men pi gwo nan kapasite ak vitès maksimòm. Plis pase ane kap vini yo, plant lan kolekte fidbak ak rekèt nan men biznis mèt pwopriyete yo-a modifye vèsyon nan modèl la 500, ak modèl nan pwochen te parèt nan 1977 - plato kamyon maz-5335.

se Modèl sa a deyò repete 500A (eksepte pou yon sèl detay, ki - anba a), men andedan li te yon machin konplètman diferan. Ogmantasyon sekirite, gras a yon sistèm fann frenaj, amelyore konfò kabin, chanje kèk nan detay yo, sa ki lakòz amelyore tout pèfòmans nan teknik ak ekonomik nan machin nan.

diferans ekstèn

An koneksyon avèk demann yo nan konsomatè, osi byen ke yo fè aliman ak estanda yo Ewopeyen an, plant la te oblije chanje karakteristik sa yo ekstèn nan maz 5335. Chanjman yo te fè fas sitou ak kalite kabin ekstèn, paramèt yo lòt pase bay vèsyon an nan 500A a. Pwemyeman, te gen yon siy sou do kay la nan tren yo, ki mennen nan disparisyon nan soude li. Dezyèmman, ak pi enpòtan, chanjman gen optik. Limyè devan deplase nan eksepsyonèl la. konfigirasyon Sa a rezoud 2 pwoblèm. Segondè pwodiksyon de limyè devan sou machin yo anvan yo nan mitan lannwit ki te koze yon pwoblèm trafik kap apwoche. Botwe limyè devan deside pwoblèm sa a, nan adisyon, li te yon dispozisyon nouvo bay yon lumières pi bon nan wout la.

Kòm yon rezilta nan modifikasyon sa a griyaj nouvo maz 5335 laji, men se sèlman vizyèlman. Dimansyon yo nan radyatè yo se menm bagay la kòm nan machin premye modèl la 500th. Ekstansyon se yon imitation. ploge Estati pou siyal vire fèmen kote yo vid kote te deja loje lanp.

modifikasyon 5335

Eksepte pou yon kèk modèl espesifik, nouvo endis te resevwa tout machin yo, te deja devlope sou baz la nan yon kamyon plato.

• Traktè endèks nouvo jenerasyon te 5429.
• kamyon pil fatra te 5549.
• Révisé chasi pou lòt kò resevwa endèks la 5534.

Pwatikman endis chanje te de modèl, se bwa - modèl 509. Modèl la dezyèm lan, ki te resevwa apre modifikasyon yon karaktè nouvo nan non la fin vye granmoun, li ta dwe te note separeman. Eksepte pou yon sèl patikilye, li te menm bagay maz-5335 la.

Pwa nan modèl sa a te yon pi plis twazyèm pase sa yo ki yon kamyon plato, e li te sou 25,000 kg. Se machin sa a ki fèt kòm yon vèsyon pi fò nan baz la, epi ki se sèlman modèl la twa-aks nan oto plant la Minsk. An menm tan an, li te machin nan premye, ki te reyalize posibilite pou bese esyeu la dèyè. sou baz la nan devlopman an nan modèl la 500-th te rele 516. Sou baz la nan 5335 li yo te tounen nan yon 516B (pafwa refere yo kòm 516a).

ranpli

Mansyone sou vèsyon an ranfòse, li lè yo konsidere paramèt yo nan modèl la debaz - maz 5335. Done teknik chanje plizyè fwa, men evantyèlman rete sou plant la bagay sa yo:

• Chaj kapasite - 8000 kg, akseptab pwa nan trelè a - 12,000.
• Longè - 7140 mm Lajè - 2500, clearance - 290 mm.
• vitès maksimòm nan 85 km / èdtan pèmèt dyezèl YaMZ 236 (130 piston mm dyamèt, konjesyon serebral - 140 mm) k ap travay volim nan 11.5 lit.
• Volim nan tank la - 200 l.
• 22 lit konsomasyon gaz pou chak 100 km.

Tou depan de modèl la, karakteristik sa yo ka varye yon ti kras. Pou egzanp, vèsyon 5549 (Tipper), lajè a kòm byen ke longè, se yon ti kras plis.

Men, an jeneral, karakteristik yo nan tout modifikasyon repete spesifikasyon la debaz yo, ki se yon kamyon plato. Klòtch maz 5335, osi byen ke kèk lòt detay, pa aksidantèlman omisyon. Sèk double-itilize prensip, ki pèmèt yo chanje angrenaj anba chay, ki se pase nan modèl yo premye nan seri a 500.

konklizyon

Kamyon 500th rezon ki gen konpòtman egzanplè konsidere kòm paj la pi klere nan istwa a nan oto plant la Minsk. Li te konplètman nan-kay devlopman nan moun ki abite Minsk ki te lanse travay la ki vini apre, premye a nan ki te maz 5335. Foto nan kamyon an te prezante nan pi wo a, nan revizyon an, men an jeneral, vèsyon sa-a pa t 'yon bagay espesyal. Men, li te vin devni yon modèl yo ki ap pèmèt kamyon yo Minsk parèt sou wout yo nan Ewòp.