"Nissan Tiida": revize, dezavantaj ak pwoblèm. machin

Nou prezante machin nan "Nissan Tiida" Nan revizyon jodi a nou an. Reviews, feblès, pwoblèm nan modèl sa a nan manifakti a Japanese la - pita nan atik la. Modèl sa a se trè enteresan. Released anpil jenerasyon e li te dènyèman lage yon nouvo vèsyon.

istwa modèl

Sa a se pa yon machin nouvo - li se abitye nan otomobilis nan Amerik di Nò kòm vèrsa a Nissan, nan Azi Sidès, yo rele sa Nissan Latio la. Nan peyi Etazini an li se vann anba non an mak Dodge Trazo. Nan lakay, nan peyi Japon, yo rele sa Nissan Tilda Latio la.

Pou la pwemye fwa te machin sa a prezante anba non pwòp tèt li nan 2004 nan Japon. Machin nan te gen ranplase Pulsar, Sunni, Almera la. An 2006, "Tiida" te montre nan peyi Etazini ak Kanada. Nan 2007, "Tiida" wè nan Ewòp, epi pita nan Larisi.

Lè sa a, sis ane pita, nan 2010, liy ki pwodiksyon k ap deplase soti resikle machin. Pandan rèstilin a te sibi chanjman minè nan eksteryè a ak anndan kay ou. Tout chanjman - yon nouvo griyaj, plis de koulè nouvo.

Nan 2011, nan montre nan motè Shanghai te montre hatchback "Tiida" dezyèm jenerasyon. Gen te deja te byen yon chanjman enpòtan. Se konsa, lontan pa 100 mm anpatman, reamenaje optik yo devan ak dèyè, ranplase chèz la pi alèz. Apre sa, li te anonse ke lavant de vèsyon sa-a ap kòmanse sèlman nan 2013.

Nou konte ofri sèvis ak pri

Kòm èstime nan tout machin Japonè, "Tiida" se disponib nan plizyè nivo taye, ki fè yo an pati lye nan motè a ak transmisyon. Pou moun ki yo ale nan achte yon machin nouvo, "Nissan Tiida", pri a nan pake debaz ap kòmanse nan 709.000 rubles.

Debaz ekipman "Comfort" deja gen tout bagay ki nesesè pou operasyon konfòtab. "Elegant" - li se tou apwopriye pou mèt pwopriyete yo machin Ris. Isit la moun ki pral jwenn plis fini enteresan ak-wo kalite nan kabin an, zouti anplis pou konfò ak sekirite. Li nan vo siplemantè 40 mil rubles yo. Men, sa a - trè pratik.

Tèt la nan seri a "Tecna" - sa a se twòp pou klas sa a nan machin. Pou egzanp, li se absid yo gade amebleman kwi nan "klas la Gòlf". Men, sou lòt men an, chak otomobilist gen yon opinyon, ak surcharge la pou "liksye" se pa twò gwo.

pri de de an komen

Mèt anpil moun di ke modèl sa a se jistis chè. Epi li se pa sèlman konsomasyon gaz segondè. Menm senp operasyon sèvis tankou sa ki a dilè otorize ak nan atelye a, yo bay plis enpòtans. Consommables ak pyès rezèv ( 'Nissan Tiida') tou se byen chè pou klas sa a nan machin.

motè

Se chwa a bay de inite pouvwa. Orijin bon ase - 1.6 lit, 110 hp motè. Dezyèm lan - yon kapasite 1.8-lit 128 puisans. Sou motè a premye se di ak ekri yon anpil nan bon. Li rale byen konfyans deja soti nan tour ki ba ak, si sa nesesè, konfyans vire jiska maksimòm. Kapasite nan apatman an se ase pou sa yo machin yon.

motè, dezyèm lan, menm si volim li ak pi wo, touche revize pozitif. Menm ak yon transmisyon sis-vitès, motè a se nan okenn prese bay pouvwa siplemantè yo. diferans la ak 1.6-lit a gen, epi li se trè aparan, se konsa peye siplemantè pou inite pi wo-volim fè okenn sans.

transmisyon

ka inite 1.6-lit tou ap opere ak yon mekanik senk etap, ak yon machin kat-etap yo. se motè a dezyèm sou machin nan Larisi konplete avèk sèlman sis mekanik. Nan vèsyon nan nouvo nan 2015 tou te ajoute ak CVT.

eksteryè

Pale sou eksteryè a nan machin lan Sedan 'Nissan Tiida', sa a vle di ke li pa gen okenn ankò yon amatè. Kò a yo te tounen soti kèk segondè, disproporsyone. se pòsyon nan masiv dèyè konbine avèk gwosè a ti nan wou yo ak long limyè devan fè gade yon ti jan "kouche". Fè tankou li se pa pou tout moun.

Hatchback deja sanble pi plis enteresan. Li limyè dèyè te deja allusion nan kèk style. Mank nan kòf vizyèlman retire Diferans la, ki ka obsève nan machin nan "Nissan Tiida" (Sedan). Sou okazyon sa a, nou ka di ke nan konparezon a tout sa ki manifaktirè anpil fè nan chofè Ewopeyen an oswa kolekte nan Ewòp, sanble "Tiida" se etranje yo.

enteryè

Men, si ou vini ak yon bò pratik, nan 1525 mm wotè li gen yon anpil nan avantaj. Se konsa, dapre Karakteristik jewometrik ak plante konfò machin nan pi pre CD-venn yo.

Ak nan premye bagay ki vrèman fè distenksyon modèl sa a soti nan menm "Almeria la", ki se trè alèz yo chita. Anplis de sa, moun ki deja posede "Almeria la", te di yon anpil nan espas nan kabin an. Si pi bonè sofa tounen te yon ti jan nan yon pèlen, kounye a pasaje yo dèyè ka, finalman, yo santi yo konfòtab.

Dapre espas ki la pi wo a tèt ou "Tiida" pa yon maj lajè ranport "Corolla" ak "mega", ki te deja te pi konfòtab nan yon klas gòlf. Men, isit la mwens Sedan Calhoun - twò chaje dèyè kanape. Pasaje alèz nan yon hatchback - e sa se yon plis nan kò sa a.

chèz devan yo réglementées pa yon levye, ki se soumèt nan tinèl santral la. Desizyon sa a popilè, men, nan pratik, li se trè pratik. Avèk bra a plisman se pratik sèlman pou moun ki gen yon vèsyon ak yon transmisyon otomatik yo. Sou mekanik yo nan li toujou ap entèfere ak - ak sa a se yon mwens.

Segondè men etwat

Si ou fè yon tantativ yo chita sou sofa back-wout la, lè sa a imedyatman li rive konprann poukisa toujou gade konsa disproporsyone. kabin an se pa sèlman segondè, men tou, trè etwat. Lajè se sèlman 1695 mm, men yon espesifik Japonè yo.

Panèl la enstriman ak kontwòl

Panèl la enstriman se klè, ki senp epi kout. Li trè fasil li. Radyo se tou trè pratik jere. Kontwòl yo se sou volan, sant konsole ak pòt bra a. Yon ti mwens - kèk enpèfeksyon sou pati nan ergonomics. San yo pa dezavantaj yo - nenpòt kote. Isit la nan yon li - ". Nissan Tiida" Karakteristik yo se bon, men gen dezavantaj enpòtan.

Platfòm ak kondwi Karakteristik

Bati machin sa a ak "Nout" sou yon platfòm sèl. Tout moun ki chita dèyè volan an li mete yo deyò yon ti kras sou machin sa a, imedyatman rekonèt li. Efò sou volan an volan yon ti jan sentetik, men li se byen konpreansibl. machin lan gen yon roadability bon. Tout reyaksyon te bon jan ak egzat, espesyalman lè viraj.

eksperyans operasyon ak revizyon nan mèt pwopriyete yo

An jeneral, nou te wè sa machin nan "Nissan Tiida." Reviews, feblès, defi - sa a sa ki enterese pi otomobilis pi plis pase volim nan motè a oswa ekipman yo.

Premye bagay unaniment repete tout mèt pwopriyete yo - ergonomics. Yo se byen kontwovèsyal. Next - yon machin nan vil la, ki nan tout. Avèk yon vitès nan plis pase 120 km / h woulib li pa rekòmande. Ak mèt pwopriyete yo pote plent sou konsomasyon gaz segondè, epi, w pèdi, machin nan se piti, dwe ékonomik.

Gen tou ka anba kote an dwe atribiye a bon jan kalite a nan fini, byenke machann yo ak manifaktirè reklamasyon ki di lekontrè a, menm si nan respè sa a tout se byen ak machin nan, "Nissan Tiida." Pri a se pa twò piti, ak anpil atann disponiblite. Men, Tòpiyè nan anpil difisil ak fasil yo grate. reziste rvetman se yon bagay ki delika e se byen vit gate. Trè bèl, men Inposibl.

Gen yon anpil de bagay sa yo ti nan machin nan, pou egzanp, grensan kabin, frape pi rèd toujou nati a trè diferan, "Nissan Tiida" filtè yo sitiye nan plas la mal - yo ka chanje, men li se reyèlman trè alèz. Sa a se yon filtre kabin. Air se fasil ranplase.

Next - volim la. Tout sa ki pale sou èspas a andedan - li nan yon ti kras vre. Wi, volim nan ki gen la, men li se ki pa Peye-fonksyonèl. Menm manifaktirè ki vle pou konsève pou anpil materyèl kalite pòv yo. Anpil pa renmen milti-lyen konsepsyon sispansyon. Farah "Nissan Tiida" pa ekla.

Anpil èrbag - pwodiktè yo te fè asire w ke ou pi byen pwoteje chofè a ak pasaje nan machin yo pa twò byen bati. Yon lòt dezavantaj grav - navige nan vitès apre 80 kilomèt pou chak èdtan. Sa a se endike nan mèt anpil moun.

pwoblèm komen

Ki lòt bagay gen yon machin 'Nissan Tiida' revize, feblès, pwoblèm? Chofè regilyèman te note dezavantaj nan li. ka souvan ka wè nan wout la yon frape - lou estabilizasyon fwèt. Pwoblèm nan se yon bagay ki toupatou. Si ou klike sou nan devan, li se yon kondwi atachman fèb. Li pouvwa tou chofe relè a fren. Yon pwoblèm komen - recho a. Li detanzantan mouche frèt - tout fay la nan Sabatani a nan tablodbò a. Anpil fwa siflan kousinen yo fren. "Nissan Tiida" diferan de done sa yo akòz friksyon chè melanj. Toujou, anpil ladan yo te fè fas ak pa gen ladan èkondisyone ak kou lè ou chanje an transmisyon otomatik yo.

Sa a tout sa ki kapab di sou machin sa a. An jeneral, si ou pa gade nan pwoblèm sa yo ak consommables chè, sa a se yon machin vil la bon pou undemanding mèt paske mande ak anbisye ap toujou gen fache paske nan echèk ak divès kalite detay dezagreyab. Nou te konsidere kòm ki sa ki machin nan Japonè revize 'Nissan Tiida', dezavantaj ak pwoblèm. Pou achte oswa ou pa achte - sa a se yon kesyon prive.