U-vire nan doub solid: privasyon a nan dwa oswa yon amann?

Dèyè volan an, chofè a reyalize ke kontwole mekanis a, Pran pòz yon risk ogmante. Men, si yon moun pa gen kalifikasyon ki nesesè yo, li ka menase lavi a ak sante nan moun. Se konsa, anvan ou ale nan tèt ou, ou bezwen aprann regleman-yo. Inyorans ak vyolasyon an konstan nan règleman trafik, nan pi bon, yo pral kòz la nan retrè dwa, ak nan pi move - ka rezilta nan yon aksidan.

Men, chofè yo, Ris, malerezman, règ yo yo souvan vyole. Youn nan ki pi komen se yon vire nan liy la doub solid. Pafwa enspektè yo trafik, pran avantaj de inyorans nan mèt pwopriyete yo machin ka kalifye aksyon yo sa ki mal. Pale sou sa yo yon ofans kòm yon vire nan yon kontinyèl: sa pinisyon ap tann chofè a ak yo ke yo ka antre nan desizyon an polis la trafik.

Ki kote te fè konte a?

Envante markeup Ameriken Edvard Haynz. Wout nan Etazini yo te kòmanse make li nan 1911. Ak nan 1921, apre yo fin Amerik yo te kòmanse itilize Layout ak Angletè. Depi li se itilize nan anpil peyi atravè mond lan. Pou yon tan, nou itilize opsyon layout diferan nan kèk peyi. Pou egzanp, nan bann Almay pentire nwa olye pou yo blan. Ak nan UK a itilize aparèy meditativ, ki yo te trè vizib nan fè nwa a. Pou dat, peyi ki pi chè yo te make pa mak espesyal prèske idantik.

plen liy

Sou tout wout la ki te gen de kalite liy kontinyèl:

• sèl;
• doub.

Premye a separe wout la nan de ak vle di fwontyè a ki kote gen dwa a kondwi machin motè. Li make wout, li te gen sèlman de ranje liy oto. se dezyèm nan itilize ak kat oswa plis ranje liy oto. Sa a se diferan de lòt youn markeup a.

Sepandan, chofè yo kòmanse pafwa gen difikilte pou kòm yon liy solid endike menm pakin nan transpò, men vwayaje sou li se pa baz la pou penalite a.

Si li kwaze yon liy yon selibatè oubyen doub divize wout la nan bann pou milti-direksyon transpò, sa vle di kite sou yon vann san preskripsyon, ki kreye yon danje sou wout la. Gaye nan doub solid kòm yon ofans. Men tou, gen kèk fwa yo aksyon sa yo yo pa pini pa yon amann. Men, sou yo pita.

Penalite a pou travèse liy la solid

Malerezman, ofans anpil komèt sou wout nou yo. Vè nan yon yon selibatè oubyen doub solid refere a souvan nan pi fò nan yo. va entèseksyon an nan yon sèl ak lòt liy ki regilye nèf semenn klas yo pini ak menm bagay la. Nan 2016 aktyèl la penalite a pou kite liy opoze a varye de 1 a 5 mil. Rubles. Pinisyon an depann sou sikonstans yo. Gen okazyon kote li nesesè pou yon tan yo di orevwa ak kondwi a dwat. Premye fwa delenkan an ap pèdi dokiman an pèmi pou yon peryòd de jiska sis mwa kondwi yon machin. dezyèm fwa nan entèdiksyon an te kapab fè yon ane.

Ki se amann menase chofè a pou vyolasyon trafik si li te fiks yon kamera sekirite? Nan ka sa a, ki sanksyon ki maksimòm yo pral. Se poutèt sa, dwa yo nan chofè a se pa egzakteman pèdi. te resepsyon an te resevwa yon notifikasyon nan yon amann tipik, ki se peye nan pwosedi la an jeneral.

Lè ou pa ka travèse solid la?

Chofè a pa ka travèse liy la solid, depi li se ka kraze baryè entèdi nenpòt mouvman nan machin li.

• Si se wout la divize an twa sous dlo, foule nan mitan an se swa youn oswa lòt direksyon an. Nan ka kote machin yo ap deplase lwen ou, lè sa a ale nan liy lan epi li se entèdi.
• Ou pa ka travèse liy la solid lè w ap kondwi sou yon rakor kontwole.
• entèdiksyon an menm aplike nan sitiyasyon an ki kote monte nan ranpli sou mòn lan.
• Menm si sòti nan pran plas ak zòn lakou, entèseksyon an oswa vire nan plis nan doub solid la se konsidere kòm yon ofans.

pa panse ke enspektè trafik "ap fèmen je nou nan sa a." Si done yo anrejistre sou rada a, pinisyon an pa ka evite.

gaye

Si markeup doub solid, travèse li trè danjere. U-vire nan tout li souvan vin tounen yon kòz aksidan grav. Men, dwa nan transpò kondwi pandan sa a manevwe pa pral vin prive. Penalite a se sèlman yon amann sòti nan 1 rive nan 1.5 mil. rubles. Sepandan, si enspektè a lapolis trafik ranje ke anvan ranvèse chofè a te kondwi yon mèt kèk nan liy opoze a, dwa pou li toujou ka chwazi.
Men, posibilite pou tout moun ki tankou yon rezilta pa vle di ki pral moun ki responsab la nan règ la nan lwa dwe fèt egzakteman desizyon an. Anplis, gen anpil rezon ke ou ka kalifye kòm redwir sikonstans oswa menm retire responsablite a soti nan chofè a.

eksepsyon

Gen sitiyasyon kote yon doub kontinyèl regilye nèf semenn klas liy entèsekte ak enpinite. Pou egzanp, chofè a ap eseye pou fè pou evite aksidan an fèt la, epi li pa te gen okenn chwa lòt. Lè sa a, tcheke deyò kap apwoche di a.

Anplis, pa vin tounen yon pati politik oswa temwen yon aksidan, si sa nesesè, akouchman an imedya de moun ki pasyan an nan sant medikal la, chofè a kapab fè yon U-vire ak enpinite a doub solid la, si sa nesesè. San dout, ekonomize sda lavi sidelined. ofisye polis trafik Lè sa a, fè antrevi temwen yo verifye legalite nan yon zak nan chofè a ki komèt manevwe sa a. Aksyon sa a ki ofri pa lwa ak se pa yon ofans.

Sepandan, pwoblèm ka rive si chofè a ki te koze domaj la se pi plis pase risk ki genyen nan, ki li te ap eseye evite.

Se pou bese pinisyon an nan lefèt ke règleman yo te vyole lè absoliman nesesè, detou obstak sou wout la oswa kouri nan yon sèl regilye nèf semenn klas wou yo. Se poutèt sa, pa toujou dwe dakò ak enspektè a lapolis trafik.

Ki jan pou fè pou evite pinisyon?

Menm si li te rive pou ke enspektè a remake manevwe a, ki se kontrè ak règleman yo, pou egzanp, yo vire penalite a pou doub kontinyèl (sa vle di entèseksyon li yo) se si ou vle. Sa rive ke markeup a se prèske pa vizib. Nan ka sa a, ou ka san danje konte sou sa a reyalite. Apre yo tout, chofè a ka senpleman pa remake sa. Si agiman yo pa ede, ak enspektè a toujou trase desizyon an, Lè sa a, li ap itil yo fè yon foto kèk oswa videyo. Li se dezirab yo pwodwi aksyon sa yo nan prezans polis la trafik. Kòm yon rezilta, si se amann lan swiv, li se oblije bese sikonstans yo nan ki vyolasyon an te fèt la.

Anpil fwa, ka sa yo rive nan sezon livè an. Enspektè, ekri desizyon an, konte sou chofè enkonpetan. Lè lèt la konnen dwa yo ak defann yo kòmanse, li se anjeneral inyore. Men, si se rezolisyon an ekri soti, ak chofè a mete yon amann. Ki sa ki fè nan ka sa a?

Pou peye ou pa peye?

Gen de fason yo rezoud pwoblèm nan, lè ekri soti desizyon an ak kote ou dakò:

• aksepte epi ou peye;
• revandike dwa yo.

Si adopsyon an nan desizyon, dezyèm lan, premye a ekri yon plent nan tèt la nan polis la trafik respektif, ki kouche soti nan detay aksyon sa yo ilegal nan yon ofisyèl, se sa ki, Enspektè. Se sitiyasyon an pi byen dekri, refere li a referans a espesifik nan Kòd la Administratif yo. Li nan fen a li se nesesè yo mande yo mete fen nan ka a administratif. Fè yon kopi pwotokòl la, epi si gen prèv, tache yo nan plent lan.

Natirèlman, lè aksyon ou oswa eskli responsablite administratif pou kite liy la devan nou te sezi bò dwat la, li se nesesè yo defi. Si chèf la de polis trafik okenn repons, lè sa a kontakte tribinal la.

amann Table

Konsidere sa penalite yo bay pou vyolasyon ki gen rapò ak liy ki regilye nèf semenn klas. Kisa ki pral rive si nou neglije règ jeneral yo nan liy li yo oswa sa ki mal fè manevwe a? Isit la se yon tab nan amann, ki li se dezirab konnen pa kè.

Ki jan yo vire alantou?

Lè ou bezwen fè manevwe a epi tann pou aparans nan siy sou wout la, sa ki pèmèt yon lan vè nan yon kote ki sèten oswa endike zòn nan nan ki sa a ka fè. Mak nan relasyon ak yon yo se ki gen enpòtans segondè. Se poutèt sa, nan ka kote ki gen konfli ant mak yo ak siy, chofè a ta dwe bay priyorite nan lèt la.

konklizyon

Se konsa, malgre danje a gwo ki pote avèk li yon lan vè nan doub solid la, yon amann sòti nan 1 rive nan 1.5 mil rubles -. Sa a se tout sa ki ka pini lapolis trafik chofè a. Si ou yo ap eseye pran dwa, anyen yo nan lòd la yon ofans, lè sa a sa a yo dwe goumen. Se poutèt sa li rekòmande pou yo ale nan tribinal la. Si gen prèv ki montre inosan, lè sa a ou pral siman reyalize jistis.