Antonov Yon-2 espesifikasyon, motè, kabin, vitès, foto ak pri

machin sa a ki te yon anpil nan opozan nan ane yo byen bonè lagè. Yon-2 avyon te sanble demode menm lè sa a, nan otorite yo avyasyon segondè te gen lide pwòp yo nan ki jan yo gade teknoloji modèn. Bitplane ak "febli" nen ak aparèy òtopedik sanble yon jan nan tan lontan an pre-lagè, li raple yo yon plywood U-2, ak l 'imedyatman "kole" ensilte tinon "corncob" (Anmède ti kras avyon an fòmasyon provoevavshy tout lou kat ane nan devan an). Ki moun ki te konnen ke sa a avyon disgrasyeu survivre kritik li yo, ak pou yon tan long ...

Antonovskaya lide

Oleg Konstantinovich Antonov angaje nan devlopman nan transpò lè. Sijè sa a te vin jwenn li sou prensip la nan esklizyon. Atak avyon, bonm ak avyon de gè pandan lagè a te konsène sou konsèpteur yo ki te gen yon richès nan eksperyans nan kreye pi ekipman militè yo, te fondasyon an nan lisans avyasyon sivil PS-84 (li rele tou Li-2, dokiman ak ekipman pwodiksyon te achte nan Etazini yo nan trant yo). Antonov, yon jenn gason (yon ti kras plis pase 30), angaje nan dèlta ayeryèn kapasite diferan. Yon ane anvan lagè a, li te pwopoze avyon an pwototip YON-2. Espesifikasyon pa jenere jesyon enterè, ak ki ba-vitès bitplane parèt malovmestitelnym. Oleg Antonov tounen nan desen an nan navèt aterisaj, men se pa bliye sou lide yo.

aplikasyon

Nan 1945 gouvènman an Sovyetik rekonèt progresivite a agroobrabotki te pote aerosredstvami. Fekondasyon ak pwosesis pwodwi chimik lè l sèvi avèk avyon an te Choudrant nan peyi Etazini an, ak tout nan teknoloji a avanse nan dega ki fèt pòs-lagè ijan nesesè, gen yon kriz manje nan peyi a. Anplis de sa, yo te yon ti avyon ki kapab pote yon douzèn pasaje oswa kago tòn oubyen de nesesè yo, epi lapòs, e nòmalman tout sektè nan ekonomi an, espesyalman nan sèvi zòn rekile. kondisyon de baz pou machin nan nouvo yo te formul nan kondisyon ki nan referans: li dwe pran an soti nan sit prepare, pou kapab opere nan nan yon pakèt domèn klimatik. Antretyen pa ta dwe mande pou teknoloji espesyal. Epi, nan kou, dwe gen yon operasyon serye ak fasil. Tout kondisyon sa yo, se konplètman ki konsistan avèk YON-2, kopi nan premye nan ki te pran koupe soti nan Novosibirsk jaden nan egzamen an nan 1947. Lide a sèt ane de sa ki te aplike.

Te fè nan Sovyetik la

Pou senk ane, yo te avyon an te fè nan relativman ti (omwen pou Sovyetik) kantite yo ki, se sèlman yon kèk santèn moso. Apre "papa a nan pèp yo" nan N. lanmò S. Hruschev, ki te mennen pati a ak peyi a te lanse yon ogmantasyon nan pwodiksyon nan machin sa a. Yon-2 avyon adapte nan konsèp la nan aplikasyon an inivèsèl nan pwodwi chimik yo ak devlopman nan agrikilti, anvan ki mete yon travay anbisye nan "ratrape ak rapouswiv" rival li prensipal nan mond lan nan Sovyetik la - Etazini an. Pwodiksyon baz te orijinèlman Kyèv Nimewo plant avyasyon 437. modifikasyon Agrikilti-espesifik nan endèks "M a" te bati nan Dolgoprudny. Sipriz la nan O. K. Antonova, pasaje te vin tounen prèske objektif prensipal la nan Yon-2. Karakteristik teknik nan avyon an pa atann konfò nan vòl ak kago "buffeting" akòz ba "plafon", se pa yon antrav. Enteryè a se ekipe nan fason a ki pi senp, nou mete ansanm kote sa yo olye ban etwat. Sa yo popilarite nan li designer jeneral kreyasyon kòmante tartly ase, rele l 'yon "fèblan ka ki gen zèl." Sepandan, foto a Yon-2 ak Aeroflotovskie "zèl", ski yo ki toupre yourt yo Chukchi, kont background nan nan patiraj mòn, oswa tou senpleman sou jaden an agrikòl, souvan te rankontre nan laprès la Sovyetik nan tout sa yo ane sa yo. Pri a tikè te modès, pafwa pou twa rubles te ka vole nan sant la vwazen distri a, konfò ak distenge undemanding, men moun te pale de "Annushka" trè cho.

Tifi nan ...

Jiska 1963 Yon-2 te sèlman avyon Sovyetik. Nan 1958 dokiman an nan pwodiksyon li yo nan lespas koperasyon nan sosyalis entènasyonal te bay Polòy, yon piblikasyon faktori Sovyetik piti piti yo te kòmanse tonbe. Polonè konpayi PZL-Mielec mete "sou zèl a" se prèske 12 mil biplanes, ki fè yo sitou achte Inyon Sovyetik (plis pase 10,000). Tèm ak Kondisyon yo remèt li bay "peyi a istorik" yo te espesifye nan avanse, ak aparèy ki rete yo te itilize nan peyi yo sosyalis ak lòt rejyon nan planèt la, kote li te apresye avyon sa a inik.

Antonov Design Biwo machin te rekonèt nan peyi Lachin. Gen twouve pwodwi YON-24 sou lisans lan (resevwa endèks Y-7) ak yon-2 (Y-5). Nan total kantite kopi te fè nan la mond "Annushka" depase dizwit mil, 2012 nan yo se nan bon teknik kondisyon rete 2300 miyèt moso. Yon-2 avyon dapre Liv la Guinness nan Mondyal - sivivan-dosye detantè, li pwodui sou plis pase sis deseni.

Nan Helm la nan "Annushka"

Tout pilòt ki gen eksperyans nan fòme yon bitplane (fortwit, pi gwo a), sonje inik li yo "volatilité". Nan gwo relatif sifas zòn pote prèske Elimine sa a dezagreyab fenomèn kòm "svalivaemost". Ak yon headwind nan 50 km / h Yon-2 ka nòmalman "hover sou tèren an", elikopte pi wo a yon pwen fiks sou Latè la. Sa a kondwi a kapasite nan pou gen plan pou nan mòd nan se etenn oswa fonksyonen byen motè. Senp, men trè byen fèt fren yo, menm jan ak sa ki itilize nan kamyon, diminye anvahi apre aterisaj, ak egzijans yo fè pou pist la se trè kondisyonèl. Yon-2 Cab espesyal konfò se diferan, men kanmenm konfòtab, de pilòt yo pa byen ase espas. Vitres gen projections nan lòd yo amelyore vizibilite.

opsyon anplis

chasi a pa netwaye, ki, nan kou, ak pwen an aerodynamic de vi, se move, men pafè an tèm de disponiblite. Chanm konpwesyon lè ponp kapab, san yo pa kite taksi a, gen yon COMPRESSOR bati-an. Anplis de sa nan konvansyonèl wou sou regilye a atachman monte ski pou operasyon nan sezon fredi oswa aktik kondisyon oswa espesyal flote fè l sanble souvan bato, kayak, remèsye yo ki nan avyon tounen vin jwenn idrogliseur.

Abiye aparèy poukont yo, san yo pa ravitaye, bay ponp lan gaz, ki kapab ponpe gaz soti nan barik yo tou dwat nan tank yo.

Aplikasyon nan Yon-2

Sa yo estriktirèl ak operasyonèl senplisite te fè sa a avyon endispansab nan anpil ka. Li te itilize kòm yon laboratwa vole, anbilans lè a, zèl kamyon dife. Te gwo popilarite nan Yon-2 nan klib yo Aero, atlèt anpil parachutist te fè premye so yo, li te demisyone nan pòt la ouvè nan yon bitplane. te vèsyon te kreye pou sondaj move tan rekonesans ak yon kabin adisyonèl nan devan anpenaj orizontal. Si sa nesesè, ka avyon an ka transfòme nan yon avyon atak ultra-limyè, kloure l 'Nursi ak bonm. Li, nan kou, yo pral ba-vitès, men presizyon ap bay chòk.

karakteristik nan

Vòl ak pèfòmans nan machin sa a se sa yo ki byen lwen tèlman nan kèk ka, pa gen okenn avyon ranplasman YON-2. Karakteristik teknik nan li epi li jodi a se byen bon pou klas la nan machin limyè. Dekolaj Pwa -. 5.5 tòn ak yon chaj nan 1.5 tòn espas dedye pou kago wotè limite nan 1.8 m, 1.6 m lajè, 4.1 m long syèj Nòmal -. 12. Pou dekolaj ase tè pad 235 mèt nan longè, ak pou plante - 10 mèt mwens. Plafon - 4200, men li se anjeneral pass vole nan pi ba altitid. vitès krwazyèr YON-2 se 180 km / h, maksimòm la rive nan 235 km / h (plen chaj). Machin nan ka vole pa Peye-Stop pou prèske yon mil kilomèt.

pwoblèm modèn

Nenpòt moun ki, menm egzanp lan ki gen plis siksè nan teknoloji, vin demode sou tan. Pa gen okenn eksepsyon ak yon-2 a. Karakteristik Li nan bon, men nan nou an tan demand sou la pouvwa plant te chanje. Nan yon moman lè gazvoda òdinè koute plis pase gazolin, konsomasyon li yo peye ti kras atansyon. Tandans sa a kontinye pou yon tan long, men monte nan nan pri a nan petwòl pwodwi ki te koze l 'rekonsidere.

Engine Antonov-2 karburateur, tysyachesilny, trè serye, men mande pou yon espesyal ... Gazolin, jè, li se chè. Apre sa, konsomasyon nan li tou konsiderab. Nan kèk peyi, patikilyèman nan Kanada ak Etazini an se sa a ki kalite avyon entèdi. Sepandan, pèseptè epi gen se vle jwenn Yon-2. Pri a nan yon demi milyon rubles ak pi wo a pa yo ap sispann moun ki vle jwenn reyèl plezi nan Pilotage "ansyen avyon."

Dezyèm jèn YON-2

CB O. K. Antonova te youn nan premye a enstale motè turbine vis transpò ak pasaje yo avyon. Avantaj ki genyen nan anpil: gaz la - kewozin, segondè fyab, efikasite, rediksyon bri. Nan a senkant moun nan konsepsyon biwo te ofri fè vèsyon an Yon-2, ekipe ak yon turboprop (turbo-propele motè), men nan lidèchip nan a avyasyon endistri efò te chwazi yo voye sou priyorite pwojè nan mwayen liksye bato, gen entansyon ranplase nan Il-14 ak Li-2, ki te travay nan tan sa a tout wout rejyonal yo. Anplis de sa, gwosè ki apwopriye a nan motè te nan moman an mal. Men, espesyalis motè nan 70 an reta a soti nan Omsk konstwi hpt-20, li se apwopriye pou "Annushka". An 1990 li te vle YON-3, ak balanswar a prèske nèt kontwole "eritye nan" pa YON-2, men ak yon Powerplant diferan. Nan seri a, li pa t 'ale, anpeche difikilte ekonomik. Pwojè a rekòmanse nan lane 1997, pandan l ajoute yon Avionics modèn. Zòn nan pi prometteur nan modènizasyon "Annushek" konsidere kòm "remotoring" avyon kenbe omwen yon demi-validite.

Travo nan direksyon sa yo sou wout nan Ikrèn, gen se itilize motè a MS-14 "Motor sich". Gen yon lòt opsyon (Novosibirsk) modènizasyon nan bitplane la pi popilè, enplike nan enstalasyon an nan yon motè modèn Ameriken HONEYWELL la. modifikasyon sa a te rele YON-2ms.

Nan tout ka sa yo, enstalasyon an nan turbine a rezoud pwoblèm lan nan bri, twòp konsomasyon gaz , epi ki asire rejè a nan "100" mak la nan gazolin chè. Nan tout lòt respè, YON-2 - yon machin gwo. Gen yon rezon ki fè asime ke li pral yon lavi ki long nan syèl la sou Woods, jaden yo ak vil yo.