Apèsi sou lekòl la nan machin BYD F3 a: revize, espesifikasyon, aspè prensipal yo nan konsepsyon ak enteryè

Se pou nou di touswit ke nou pa jwe nan Estereyotip. BYD F3 - se machin nan Chinwa. Se konsa, si w ap atann fraz ak tenm sou li ak definisyon estanda, ou pa fè sa egzakteman isit la. Nou kontinye soti nan règ la senp - tout machin gen evalyasyon an objektif ak subjectif, ki vle di ke chak nan yo gen odyans pwòp sib li yo. Jis odyans diferan chwazi machin diferan ki baze sou enterè pèsonèl yo oswa kapasite finansye. Nan F3 a BYD, revize nan yo ki idantifye ak machin nan bidjè de pwodiktè Japonè ak lwès Ewopeyen yo te jwenn yon gwo foul moun konsiderab nan fanatik nan Larisi ak Ikrèn, ki endike pratik la ak disponiblite nan "Chinwa a". Koulye a, seri a nan BYD deja byen lajè, ak popilarite li kontinye ap grandi. Anplis de sa nan ewo nou an, mache yo ki te pwodwi yon modèl F0, F3R, G3, G6, M6 ak lòt moun. Men, tounen nan sijè sa a nan atik la.

Kontinye. BYD F3, revize nan yo ki bon ase pou sa a ki kalite machin, te vin premye machin nan Chinwa, ki sanksyon tès la aksidan nan EuroNCAP pwosedi yo. Nan Lawisi, Demetrius ranje, BYD F3 resevwa 10 pwen soti nan 16 pou sekirite, ki se yon rezilta trè bon, ki baze sou endèks la pri. Nan lòt men an, odyans lan pou machin sa a se fasil yo dwe te pran an kont sekirite aksidan kòm yon agiman prensipal pou achte. Sepandan, ki deja nan configuration la, te debaz nou espere sistèm nan ABS ak elektwonik distribisyon fòs fren yo, travès yo pwoteksyon nan tout pòt ak de èrbag. Tradisyonèlman, sa a pwodiktè segman machin eseye fè yon seri de baz yo maksimòm saturation. Lè sa a, ou menm ak CD-MP3 a, ak chèz kwi, èkondisyone, fenèt elektrik, limyè bwouya, wou alyaj ak lòt chwa ki estanda klas bidjè, tankou yon règ, pa ofri. Pami BYD F3 fanatik revi de machin sa yo ranpli bidjè a se byen flater, men Lè sa a, se yon bagay yo fè lwanj, se pa li?

Nan mache nou an BYD F3 reprezante pa de motè gaz. First - yon motè 1.6-lit nan 99 puisans, ki se monte sou yon 4-vitès otomatik transaxle. Li se yon ti jan ralanti epi yo pa opsyon sa ékonomik. Men, se machin sa a, ak koupl pik reyalize pi vit pase nan vèsyon lòt. dezyèm motè a - yon motè 1.5-lit ak yon pwodiksyon nan 107 puisans, ki se agrégées ak 5-vitès manyèl.

Dis segonn dè santèn ak kantite maksimòm 180 km / h - li se absoliman paramèt nòmal ki karakteristik pou klas sa a nan pèfòmans nan tou de Ewopeyen yo ak Japonè yo. konsomasyon gaz nan mekanik yo se pi ba anpil - 8 lit pou chak 100 kilomèt nan mòd iben vs 10 nan machin nan. Lè w ap chwazi yon motè nan F3 a BYD, revize nan mèt pwopriyete yo, tankou yon règ, pozitivman karakterize mekanik yo nan li. Premye a tout paske nan ekonomi an ak yon ti kras pouvwa plis.

Egzanp nan bidjè machin anpil. Erezman, BYD F3 te chwazi yon konsepsyon dous. Natirèlman, materyèl ki apwopriye ak konbinezon de ekleraj la ki ap dirije ak goble lè ap koule dikte nan kondisyon mache. Kòm pou sispansyon machin nan an, Lè sa a, se yon sitiyasyon doub. Sou yon bò, chasi a pa flote ak machin nan pa kreye enpresyon a nan mank de balanse. Nan lòt men an, elastik ase, chasi douch ki kapab transmèt son ak bat, men jere tout san patipri previzib. Koulye a, ki gen rapò ak politik prix BYD F3 a: pri a nan machin nan ak mekanik yo se 11 mil dola; pou machin nan ap dwe peye 3 mil plis. Nan prensip, machin nan segmenté, nan ki avantaj nan prensipal la se pri a, BYD F3 - jis yon gwo akizisyon pou chofè a mwayèn. Li te gen tout bagay ou bezwen epi pa gen okenn girland bon mache, ki pouse constructeurs Japonè ak Ewopeyen an nan anplwaye leta yo, ogmante pri a jiska 15-18 mil dola.