Pi bon machin bidjè. Ki jan yo achte yon machin ékonomi ak konfòtab pou yon pri minimòm?

"Machin nan se pa yon liksye men yon mwayen pou transpò." Sa a fraz klasik esplike nan pwemye mwatye nan 20yèm syèk la, otè a "Golden mole", se toujou enpòtan jodi a.

Pa achat yon machin nouvo, achtè a premye nan tout gade nan pri an. Pri nan machin nan - sa a se kritè pou ki nan pifò ka se kritik. Se poutèt sa, nan jaden an nan pwodiksyon otomobil ak Lè sa a lavant, ki te fòme yon balans nan pri ak bon kalite. Nan lòt mo, mèt pwopriyete yo nan lavni nan "chwal fè", ap eseye jwenn yon machin bon mache, men ki gen bon Karakteristik teknik. Pandan rechèch la gen yon paradoks - jwenn machin nan dwa se difisil jisteman paske seri a vas nan dè dizèn oswa dè santèn de modèl. Chak manifakti gen seri pwòp li yo, ki gen ladan echantiyon yo pi byen nan teknoloji otomobil. Machin sa yo yo teste pou ane, yo gen yon pèfòmans bon, epi li ta sanble, tankou yon machin epi yo bezwen achte. Sepandan, gen sou mache a deja resevwa modèl yo nouvo nan pri ki similè yo, ki gen paramèt yo pa vin pi mal. clueless achtè - "tankou si yo pa pèdi." Kòm yon rezilta, li te vin yon machin chwazi dapre kritè subjectif.

machin bon mache

manifaktirè machin, nan vire, eseye swiv demand yo nan kliyan yo. Se konsa, sou mache a parèt pi plis ak plis relativman chè, men-wo kalite modèl. Kòm yon rezilta, alontèm pratik nan "seleksyon natirèl" lè ranplase chè machin bon mache antase machin, ki te fòme yon segman ki ka rele "machin bidjè". Sa a se estrikti sistèm gaye nan tout mond lan. Fraz la "pri ki ba machin" gen ladan achte nan yon machin nèf, san yo pa vire do bay chak mwa oswa chak ane bidjè a fanmi yo. Ou pa bezwen pran yon prè labank, prete lajan nan men zanmi, vann pwopriyete pwòp ou yo. Bidjè machin te achte nan vèsman oswa yon montan lajan global, men nan nenpòt ka vle di ke vrèman gen fanmi ou nan moman sa a.

Machin kòm yon asistan nan kay la

Dinamik yo nan lavi modèn li pa kite okenn chwa chèche yon moun - yon machin fanmi ta dwe, li se sa nesesè. Machin nan bidjè nouvo - li se akizisyon byen abòdab, ki se pa yon chay lou sou lavi a nan yon koup marye ak de oswa twa timoun yo. Okontrè, machin nan ap gen yon sous nan plezi, yo pral gen yon opòtinite yo vwayaje, yo ale sou wikenn yo sou nati a pou ou ak pou nan jou nòmal machin yo pral endispansab nan biznis, ap pran sou mache a oswa nan makèt la. Machin nan bidjè nouvo - li se yon solisyon a pwoblèm anpil chak jou. Lè pwoblèm sa yo pral rezoud, epi ou ka detann sou chèz la mou, pran yon ti mache tou kout, ansanm ak manm fanmi l 'yo.

Jodi a, lè gen seri a nan modèl vin prèske illimité, mwen vle achte machin nan bidjè pi byen. Pou fè sa, gen anpil portails entènèt, ti liv espesyal ak feyè. Ak pi enpòtan, yo ka konsilte nan choroum a, kote yo pral ba w enfòmasyon detaye sou dènye nouvèl sou dènye yo nan mache otomobil la. Se konsa, machin nan bidjè pi bon pouvwa gen nan fiti prè yo rete nan garaj ou yo.

Pwovens Lazi oswa Ewòp?

Yo kwè ke pi chè nan machin nan, kidonk li se pi an sekirite. Sa a se pa toujou ka a, ak byenke machin yo la a, pri ki depase 500 000, yo serye ase yo achte yo sitou pou rezon nan prestige, pandan y ap nouvo vwati se mwayen bidjetè pou transpò ou. Dènyèman, kabinè avoka a Kore di Sid la siyifikativman amelyore bon jan kalite a nan pwodwi li yo, chanjman sa yo pozitif yo, se pou lwen sèlman eksteryè a, men popilarite a nan "Hyundai", "Daewoo" ak "Kia" te grandi ak pri yo te rete nan nivo a menm. Kidonk, bidjè, nouvo otomobil azyatik konfyans ale pi devan. Sepandan, ki soti nan mak la Kore di Sid se pa byen lwen dèyè modèl la Japonè yo.

Machin nan solèy la k ap monte

Nan mache a Ris nan segman an nan "bidjè machin Japonè" byento pral mak "Datsun la", ki se ta sipoze bati nan peyi nou an. Dapre estimasyon preliminè, pri a nan machin nan pa pral plis pase 400 mil rubles.

Plan an bidjè nouvo yo pwodwi yon machin Japonè a sou baz la nan kapasite plant nan AvtoVAZ nan Togliatti. Dokimantasyon jwenn nan enjenyè yo Japonè, ap mennen nan liberasyon an nan de modèl Datsun an menm tan an, lè l sèvi avèk platfòm la 2190, ki se ki baze sou "Lada Kalina la". te Machin eksteryè konsepsyon "Datsun" nan vèsyon an Ris te sant la konsepsyon "Nissan" nan Japon. Ekipman pou pwodiksyon an nan estrikti kò chaje avèk enjenyè yo soti nan Togliatti.

Nouvo pwodwi pral anfòm sou karakteristik sa yo ekstèn nan machin tankou "Suzuki Swift", "Honda Brio", "Ford Figo". machin bidjè Japonè mache manifakti Pataje nan pri ki ba-franse "Reno-Logan". Ekspè yo deja ap pale de yon konpetisyon an sante.

Bidjè machin nan Larisi

"Lada Granta" liftback kò, klas la supermini. Gazolin Machin, volim - 1596 lit kapasite - 87 lit. a. Gaz konsomasyon - sou 7 lit pou chak 100 km. Vitès - 165 km / h. Dimansyon: longè - 4246 mm Tay - 1500 mm, lajè - 1700 mm, baz - 2476 mm. Pri - soti nan 315 mil rubles. pake "liksye" vo 420,000 rubles yo gen ladan: kapasite nan motè nan 106 lit. la., ABS, de èrbag, sistèm èkondisyone, imobilizateur, multisystem odyo, wou alyaj.

"Lada Kalina", hatchback, klas la supermini. Engine petwòl, volim - 1596 lit kapasite - 87 lit. a. Gaz konsomasyon - 7 lit pou chak 100 km. Vitès - 165 km / h. Dimansyon: longè - 3893 mm Tay - 1500 mm, lajè - 1700 mm, baz - 2476 mm. Pri - soti nan 328 000 rubles. Opsyon baz klèman ensifizan, mande pou yon peman anplis nan 50 000 rubles. Achtè a vin pou lajan an: ABS, sistèm nan klima, de èrbag, chèz devan chofe.

"Lada Priora" klas Sedan supermini. Gazolin Machin, kapasite - 98 lit. ak volim nan -. 1596 lit. Gaz konsomasyon - apeprè 6.8 lit pou chak 100 km. Vitès - 183 km / h. dimansyon An jeneral: longè - 4350 mm, wotè - 1420mm, lajè - 1680mm, baz la - 2492 mm. Koumanse ekipman: ABS, èrbag chofè, reglabl kolòn volan, devan fenèt elektrik, imobilizateur, chofe miwa eksteryè. Pou yon frè, mete aparèy chofaj pre. Ranpli Fòm nan "suite a": motè kapasite de 106 lit. a. silenn kapasite de 1.6 lit ak èkondisyone.

"Lada Kalina Sport" hatchback, klas la supermini. Engine: silenn volim - 1596 lit kapasite - 118 lit. a. Gaz konsomasyon - apeprè 7.8 lit pou chak 100 km. Vitès - 197 km / h. Dimansyon: longè - 3943 mm, wotè - 1450 mm, lajè -1700 mm, baz la - 2478 mm. ekipman de baz (lòt la se pa): èrbag la devan, reglabl kolòn volan, chèz devan ak chofaj, sistèm èkondisyone, tout fenèt elektrik, miwa pòt ak chofaj, limyè bwouya.

Pifò machin bidjè nan Larisi jodi a - li a "Daewoo Matiz". Machin nan se ti-gwosè, kò longè - mwens pase 3.5 mèt, lajè - sou yon sèl ak yon mwatye mèt, men hatchback salon an senk-pòt se Spacious ase, chèz la dèyè ka alèz akomode de pasaje granmoun, epi si yon ti kras fè plas, lè sa a yon timoun. Modèl la gen bon izolasyon son, espesifikasyon teknik yo nan yon nivo desan. Engine repons ak nan pri a menm. Pri nan machin nan - 199 mil rubles.

Inexpensive men serye

Pifò machin bidjè, pri pou peye pou ki pa depase 500 mil rubles, yo te fè nan Kore di sid, peyi Etazini an, Japon, Repiblik Tchekoslovaki ak Larisi. kamyon relativman chè ki pwodwi nan Frans.

Rating pri nan machin:

• "Chevrolet Lanos".
• "Chevrolet Aveo".
• "Daewoo Nexia".
• "Ford Konsantre".
• "Hyundai Getz."
• "Hyundai aksan".
• "Nissan Almera".
• "Reno Logan".
• "Skoda Fabia".
• "Lada Priora".

machin Chinwa yo prezante nan yon lis:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cherry Kimo".
• "Cherry Hamlet."
• "Flyer".
• "Brillans M2".

Bon jan kalite a nan modèl bon mache Chinwa kite anpil yo dwe vle, byenke domaj yo o aza nan lanati ak enkyetid prensipalman kontak yo enfidèl elektrik.

Pou machin avanse ak karakteristik amelyore

Pou machin yo, ki se pi chè men yo toujou koute, gen ladan yo modèl ki annapre yo:

• "Citroen C3" - subcompact machin B-segman devan wou, nan-liy 4-htsilindrovym motè kapasite de 1124 lit kapasite - 60 lit. a. dimansyon An jeneral: longè - 3860 mm, wotè - 1515 mm, lajè - 1677 mm, baz la - 2460 mm.
• "Citroen C4" - yon kontra enfòmèl ant wou devan machin, 4-htsilindrovym motè 1,4 lit kapasite - 90 lit. a. dimansyon An jeneral: longè - 4260 mm, lajè - 1773 mm, wotè - 1459 mm, baz la - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - yon kat mikromobil Engine 1.2 lit kapasite - 78 lit. a. dimansyon An jeneral: longè - 3820 mm, lajè - 1670 mm, wotè - 1145 mm, baz la - 2440 mm.
• "Mazda 2" - subcompact senk-pòt, devan-motè 1,3 lit kapasite - 91 lit. . C, vitès la - 160 km / h. dimansyon An jeneral: longè - 3920 mm, wotè - 1475 mm, lajè - 1695 mm, wotè - 1475 mm.
• "Nissan Micra" - devan-kondwi subcompact, B-segman an. Gazolin Kanmpeng, tripl volim 0,987 lit kapasite - 52 lit. a. Dimansyon: longè - 3735 mm, lajè - 1560 mm Tay - 1390 mm, baz - 2300 mm.
• "Opel korsa" - Nan-machin segman, devan-wou kondwi. 1.0-lit motè, gazolin, kapasite - 62 lit. . S, vitès - 146 km / h. dimansyon An jeneral: longè - 3652 mm, wotè - 1365 mm, lajè - 1535 mm, baz la - 2343 mm.

Ki jan yo chwazi yon machin bidjè?

Modèl ki disponib nan achtè a Ris nan yon pri rezonab, fè yo sou 60% sou mache a total. Konpayi fabrikasyon yo fè espre ap eseye diminye pri a nan pwodwi yo nan lòd yo ogmante lavant yo. Nan ka sa a machin nan dwe rete parfèt bon jan kalite. se Maketing te pote soti ak anpil atansyon, ak yon analiz chak jou nan sitiyasyon an sou mache a.

Bidjè machin dwe satisfè kritè plizyè. Premye a se karakteristik sa yo teknik. Pri a nan machin nan disparet nan background nan, paske achtè a konnen - machin bidjè se pa vo pi plis pase pri a te adopte nan klas li yo, si ou pa bay lòd pou yon ansanm konplè nan "liksye".

done teknik

Se konsa, tout atansyon a paramèt teknik. Karakteristik Motè yo te pran an kont nan kat pozisyon: volim, pouvwa, konsomasyon gaz, resous. Pou machin bidjè se te konsidere kòm pouvwa a pi gwo nan seri a nan 60-75 lit. p., ki koresponn ak apeprè kapasite silenn nan 1.2 1.4 mèt kib. cm. konsomasyon gaz, ki deziyen nan fèy la done pa ta dwe depase 7 lit pou chak 100 km. motè lavi - yon tèm relatif, men valè li yo te deklare pa ka mwens pase 100 mil kilomèt.

Transmisyon pouvwa gen tou de otomatik ak manyèl, chwa a se piman pèsonaj endividyèl, men kenbe nan tèt ou ke yon machin ekipe ak transmisyon otomatik, yo pral pi chè pa sou 30-35 mil.

fòmil rou machin yo dwe deziye kòm 4x2, epi chwazi modèl la pi byen nan fanmi an nan machin devan-wou yo.

Chasi - sa a se sektè ki pi enpòtan, devan sispansyon an "McPherson" ki jan byen-pwouve sèvi kòm yon agiman an favè pou yo achte modèl sa a. sispansyon an dèyè kapab yon pandil bra depandan epi endepandan ak Transverse estabilizasyon. Tou de nan opsyon sa yo se serye ak dirab.

sistèm nan fren gen yo dwe doub-sikwi, ak dyagonal distribisyon fren-fòs. Idealman, wou yo devan yo ekipe ak fren disk, dèyè tanbou. Men fren ak kondwi dèyè-wou yo. Si se machin nan ekipe ak yon rapèl vakyòm fren yo, li se yon avantaj te ajoute.

Next, ou bezwen yo peye atansyon sou mekanis an volan, ki se nan de kalite: etajè a ak vis la. mekanis nan premye opere fasil, dezyèm nan mande pou efò. Preferans yo bay reechnyh. Tout wout la, ou ka trase atansyon a posibilite pou ajiste wotè a volan, li ka pafwa gen itil.

Finalman, egzamen an nan machin nan. Pri ki ba-modèl, tankou yon règ, pa diferan abondan taye enteryè, amebleman pou chèz itilize bon jan kalite kwi oswa syèd. Dach ta dwe konfòtab, fasil li detèktè. Syèj - fasil fè mouvman Et ajiste. Sistèm nan odyo gen yon machin nan nenpòt konfigirasyon, li ta dwe li te ye.

Yon fwa yo machin nan chwazi, ou dwe tcheke motè a ak tout fòmil yo ki asire pwoblèm-gratis déplacement ak fonksyone san danje nan sistèm lan frenaj.

Machin bidjetè òganizasyon

Tout machin nan enstitisyon piblik yo sou balans lan. òganizasyon Bidjè se machin santralman, anba lòd la. Sa a se yon sistèm san patipri konplèks, ki gen ladan lavi sa a ki sèvis, sèvis paspò ak anpil kondisyon diferan. aktivite komèsyal nan menm tan an enposib nan vann oswa echanj machin se entèdi.

Gen kèk regleman ki reji ekri-konpwomi nan machin demode, transfere yo nan balans lan sou balans ki genyen ant òganizasyon ki nan yon ministè sèl.