Balans Railway: Features, aranjman, ak tout pèp

Pou operasyon apwopriye nan stock woule, jesyon trafik ak pou voye bòdwo se kontablite trè enpòtan transpòte pa Georgian Railway. Li enpòtan tou nan endistri a, ki kote yo pwa a pral lage dirèkteman nan eksplozyon ak louvri-fwaye founo yo nan vozièkov tren matyè premyè jwe yon wòl enpòtan nan pwosesis la, ak pou transpò entèn yo. Pou asire ke dosye sa yo ak bezwen balans tren.

Klasifikasyon nan balans tren

Avèk tren pwa peze cha vid ak chaje, epi, kidonk, se diferans lan nan valè sa yo detèmine ak mas la nan chay la.

balans yo an premye pou peze nan machin ray tren te mekanik, ki gen ladan detay sou ki baze sou mekanis a balanse. Lè sa a, aparèy ELECTROMECHANICAL deyò ki konvèti aksyon mekanik nan gravite nan yon siyal elektrik. Sa a varyete nan balans yo balans ak souch.

Jodi a, avèk èd nan balans tren ka peze kèk cha detache nan estatik ak nan mouvman san yo pa dégager konpozisyon sa a, sa vle di, nan dinamik yo. Otomatik nan modèn peze machin lokomotiv rekonèt, idantifye ki kalite machin, li detèmine chay la inegal ak direksyon nan mouvman.

Balans carload fondasyon tren, epi yo besfundamentnye, peze nan parasites ak dinamik.

estatik peze

Avèk estatik konsidere balans tren te kòmanse. UN tren nan parasites se trè dousman. Konpozisyon libr, ak cha youn pa youn manje yo ak balans yo, yo filaplon ak yon kanpe sou platfòm la, pwa yo anrejistre, epi yo ap Lè sa a, pwodwi ak te voye yo. Wout la ak mèt pwopriyete yo kago pote pèt gwo akòz D '.

Pwoblèm sa a se patikilyèman serye ak devlopman nan rezo a tren ak ogmantasyon nan trafik machandiz. Li te eseye yo dwe rezoud pa balans yo menm estatik, nan ki tren an te deplase trè dousman, nan yon vitès nan 3 km / h. te espesyal sistèm siyal menm te devlope, ki te ede enjenyè vitès la kenbe tèt ak. D 'refize yon ti kras, men pwosesis la peze lè sa a te byen konplike ak erè - segondè, plis pase 1%.

dinamik peze

balans tren Otomatik itilize yo peze yon konpozisyon deplase. Peser-an dinamik, li dwe te di, yon direksyon ki nan peze pèspektiv, epi yo pa sèlman sou tren an.

Pwosesis la konsiste nan pou detèmine si fraksyon nan yon mas tren dezyèm lan, pase nan platfòm la leve li se anrejistre ak transmèt nan òdinatè a kontwòl oswa yon sistèm kontwòl trafik otomatik.

Nan pwosesis la nan peze detèmine ki kalite kèk cha, tankou si peze poosnogo pwa enpòtan nan chak aks kabwèt ak chaje kòrèkteman, rekonèt motè, paske yo pa yo te peze.

se rekonesans nan woule stock ki baze sou detèminasyon an nan distans interaxial yo ak kwa-baz done.

ne ki pi vilnerab a UN sistèm yo alam vwayaj founi dokiman yo yon siyal nan yon moman nan pase sou yo oswa kabwèt aks wou Rim. Nan fyab la nan aparèy sa yo kondisyon trè wo, epi yo opere anba kondisyon difisil, tou de operasyonèl ak klimatik.

plak chay

balans Railway pou peze nan machin ray tren yo diferan varyete de solisyon konstriktif, men yo gen an komen se prezans nan youn oswa plis nan platfòm la loading. Dapre l 'machin lan ale lè peze, ak fòs vètikal ki aji sou yo, yo transfere nan convertisseurs yo.

Pa woule aji sou platfòm la kabwèt pa sèlman fòs la vètikal, men tou Longitudinal, ki kreye yon erè sèten nan peze nan. Pou diminye enpak yo, nan platfòm la loading konsiste de yon varyete de aparèy mekanik ak elektwonik. Sa a kapab arè restriksyon, tansyon kòd, defile; force-mezire capteurs ki konvèti yon efè sèten nan yon siyal elektrik; vwayaje aparèy kontwòl.

aparèy elektwonik ki kontwole pwosesis la peze, pwosesis siyal la soti nan varyateur la ak sorti rezilta a nan òdinatè a pou referans vizyèl sou skorbord la. Odinatè lè l sèvi avèk lojisyèl espesyal pwosesis rezilta yo peze ak jenere yon rapò.

Kalite reseptè chay

Balans tren kabwèt ak genyen mekanik aparèy peze. Yo se nan de kalite:

- bon aparèy levye fin vye granmoun nan ki bra yo chaj nan adisyon konnen siloizmeritelej yon sèl;

- koneksyon-mwens aparèy ki gen kat oswa plis siloizmeritelej ki te sou zòn loading sitiye platfòm.

Levye - serye, ki estab, tou senpleman réglementées pwosedi a pou tout kalite balans levye. Men, levye gwo, premyèman, ki fèt ak teknoloji espesyal sèlman nan antrepwiz ak yon wo nivo de pwodiksyon an. Ak Dezyèmman, pou travay yo bezwen chè fondasyon espesyal.

Koneksyon-mwens aparèy ak vèsyon fasil. Yo ka manifaktire nan atelye ti, e yo ka fondasyon an dwe siyifikativman redwi.

Siloizmeritelej balans tren

Jodi a tren kabwèt dinamik balans ki fèt ak souch oswa Vibration-frekans convertisseurs kòm siloizmeritelej.

Vibwasyon-frekans convertisseurs ak kominikasyon fasilite ak siyal pwodiksyon pwosesis, bri iminite, absans nan pèt enfòmasyon, ki eksklizyon erè adisyonèl yo de preferans nan balans ak aparèy la levye. Deplasman nan aparèy la segondè dans menm jan ak lè w ap itilize mezi yo souch. Li anpil ogmante, si capteurs sa yo yo te itilize balans yon aparèy koneksyon-mwens chay, depi yo bezwen etabli kat oswa plis siyal epi yo teste poukont sou chanèl diferan, ak separeman jwenn Karakteristik yo rezime.

Avèk fòs-mezire GAGES yo souch convertisseurs yo ki konekte nan paralèl oswa nan seri ak se youn siyal komen trete.

Tout aparèy yo monte nan yon fondasyon twou san fon ki te sou balans yo yo ranje tren yo. Sou baz la konkrè nan ray ekipman anpile ak fason yo diminye varyasyon nan vètikal nan konpozisyon nan zòn nan peze. Nan yon chanm espesyal tou pre platfòm la loading mete elektwonik a segondè yo ak òdinatè.

peze presizyon

Balans pou peze nan machin ray tren machandiz dwe asire peze presizyon, konfòmite avèk nòm yo, ki gen kat pou jodi a: 0.1; 0.2; 0.5 ak 1% pa pwa nan kago an.

Nan estatik peze sou balans lan gwo bout bwa yo fèt sèlman de dènye estanda yo presizyon. Lè peze aparèy nan dinamik sou erè enpak supèrpoz koupleur, akselerasyon, peze metòd.

Pratike te montre sa se kantite moun ki nan 1% presizyon bay pou chay la pi lou nan chak konpozisyon machin 0.5% - pou deplase pa INERTIA découplé cha ak pwa a total de konpozisyon sa a, 0.1% - si estokaj kòm yon pati pa plis pase 20 machin.

Metòd pou konsidere balans tren

balans Sigarèt tren varye nan dinamik metòd peze. Li se chwazi sou baz la nan plizyè kondisyon:

- presizyon yo egzije a peze ak vitès la maksimòm ki asosye nan mouvman;

- pri a kapital pou enstalasyon an nan sistèm nan peze.

Carload ki peze ki te pote soti sou yon platfòm long sou ki se machin nan tout antye mete. Tankou yon metòd se apwopriye nan ka lè stock la tout antye konsiste de cha yo menm.

Lè potelezhechnogo separeman peze peze chak machin Trolley yo, yo yo estoke ak adisyone aparèy mezire mas, epi li se rezilta a antre nan òdinatè a.

Lè poosnogo ki peze filaplon ak adisyone pwa nan tout aks dedwizan total la nòt ak transmisyon a nan òdinatè a.

Avantaj ak enkonvenyan nan metòd yo

Tout metòd pondération gen avantaj ak dezavantaj yo. Wagon pi egzat metòd, men platfòm la dwe long, ak ka peze sèlman konpozisyon sa a nan lye cha nan yon sèl kalite, oswa plis jisteman longè a menm. se chay la mezire nan metòd sa a chenn soti nan 80 a 160 tòn.

Potelezhechnogo peze nan balans yo menm posib pou pifò kalite nan machin, men tou pou metòd sa a bezwen yon platfòm san patipri lontan. chaj la sou tren an balans konsa varye nan yon seri soti nan 40 tòn, si yon kat-machin peze jiska 80 tòn, lè Uit-kabwèt.

Pou poosnogo peze metòd bezwen yon platfòm piti. Depi distans ki genyen ant aks yo nan kalite la menm nan kabwèt, li kapab peze ak pak la nan balans yo menm. Maksimòm chaj nan ka sa a se 20 tòn.

Mwens peze poosnogo yon gwo pwobablite nan transfè chaj sou aks la. Diminye enpak li sou fyab la ak presizyon nan mezi yo kapab, w ap chwazi yon fason pi sevè ak plis ankò ak anpil atansyon anpile yo. Nan ka sa a poosnogo pondération se pi avantaje ke pri pou peye pou enstalasyon ak antretyen nan divès kalite machin.

Enstale balans tren

balans rakordman metòd machin ki depann sou kalite yo. Pou egzanp, gen balans tren pòtab (cm foto. Pi ba a) ke yo enstale sou andedan an ant ray yo, epi yo te peze successivement chak aks.

pouvwa balans la ap monte sou fondasyon an ak san li. Nan diferan kalite pwa souch mezi ka mete nan ray yo, dormeur yo oswa nan ant.

Chwazi ki kalite echèl, li nesesè detèmine plas la nan enstalasyon yo. Pwemyeman, itilize nan aparèy la yo ta dwe fasil. Dezyèmman, pant la pouvwa gen mwens pase 1: 2,000, ak yon pòsyon rèktiliy - omwen twa longè machin (ekspè konseye a 15 mèt sou chak bò nan machin nan yo dwe te peze).

Anvan enstalasyon, ou bezwen jwenn konnen kouman fèmen nan sifas la yo apwopriye dlo anba tè ak si gen nan sa a rezo jeni anba tè zòn, pa pral si li lapli ak meltwater.

enstriksyon fabrikan an gen ladan ase enstriksyon enstalasyon detaye, ki gen ladan yon desen nan baz la konkrè ak eleman ki nesesè nan mògej la pou fondasyon an nan enstalasyon yo.

Pandan enstalasyon yo dwe kondisyone espas ant ray yo ak gruzopriemnika prensipal la.

Dapre GOST P 53228-2008 pwa tren verifikasyon detèmine erè a mezi dwe te pote soti chak ane.

Reparasyon nan balans tren

Lè pwolonje oswa move operasyon ka rive machin balans mekanik pann nan eleman estrikti, yon fòt elektrik oswa fonksyone byen nan lojisyèl an.

Pou repare ak repare pwoblèm sa yo bezwen espesyalis diferan, se konsa yo ka resevwa yon pi bon ekipman pou mezire nan konpayi espesyalize ki gen lisans pou fè reparasyon pou balans lan, ki nan lavni ka fè reparasyon, ranplasman nan pati ki defektye ak nan asanble ak verifikasyon.

Rezime, nou ka di ke li se nesesè yo chwazi kal yo tren, premyèman, sou enfòmasyon egzak ak nesesè; Dezyèmman, kondisyon opere; Anfen, pa opòtinite finansye. Ak jis kòm délikatès ta dwe chwazi yon konpayi nan ki pral ekipman an ka achte. Low pri kòmanse ka lakòz pwoblèm grav nan operasyon an ak antretyen nan balans la, ki finalman ta egzije lòt frè anplis.

kondisyon opere - li a pa sèlman kantite lajan an nan machandiz transpòte pou chak jou. Men sa yo enkli disponiblite a nan elektrisite, paske li se pa disponib nan tout rejyon yo, ak mezi souch pa ka travay san li. Nan tanperati ki ba Far North a pi bon ak plis presizyon k ap travay mekanik fòs mezire detèktè.