"Chevrolet El Camino": espesifikasyon teknik, foto, revize

"El Camino" - yon machin, pibliye, pi popilè Ameriken konpayi an "Chevrolet". Li se te fè nan kò a retire li. Sa se, si lang nan di popilè, sa a pick-up, ki se yon machin komèsyal ki lejè, ki te gen yon kabann kago louvri. Sa a machin diferan de mikro klasik nan ki se yon pati nan devan fèt tankou koup poupou 2-pòt.

Disip "Ford"

Se konsa, nan premye bagay yo pale sou "El Camino" - se sa ki machin sa a se ki pi popilè a ak achte (nan moman an) nan tout machin yo ki deja egziste yo te fè nan kò a. Li te vini soti okòmansman pou sèlman yon ane - soti nan 1959 th ak 1960 th. Men, lè sa a, apre yon lakun kat ane, pwodiksyon rpri. Apre sa, pwochen fwa, li te deja te dire pi lontan ankò - soti nan 1964 1987-th. "Chevrolet El Camino" parèt apre machin yo Ford Ranchero. rival p'ap janm fini an machin vann trè avèk siksè. Se konsa, ki te konpayi an "Chevrolet" deside bay yon repons. Apre sa, li te tounen soti - te modèl la yo te jwenn siksè.

Style "pa" nan moman an te yon kado pou mache Ameriken an. Premye te vin "Ford nan" ak Lè sa a "Chevrolet la". Enteresan, manifakti a Detroit te kapab fè li pi popilè modèl. Malgre ke dirèkteman "Chevrolet" ak "Ford" konpetisyon sèlman nan 1959. Depi lè sa a te manifakti a Dearborn deja te fini pwodiksyon de abri li yo. Men, "Chevrolet la" te sèlman kòmansman. Kòm yon rezilta, an 1959, li te vann 14.169 kopi "Ford". Yon "Chevrolet" te vann nan gwo kantite - 22.246 moso.

Yon ti tan sou modèl la

"El Camino" se ki baze sou platfòm la ki deja egziste - moun deside pa devlope. Te pran nan men Chevrolet Brookwood nan menm ane a nan pwoblèm (sa vle di 1959 an premye). An konsekans, nouvo-te ajoute akeri X-ki gen fòm ankadreman an ak yon estrikti sispansyon prentan. te anpatman la tou yo te solid - otan ke 3023 mm. Sa a si ou vle sispansyon lè. Men, li se raman te kapab jwenn nan machin, "El Camino", yon foto nan yo ki bay pi ba a. Dmeran, li se tou enteresan ki machin sa a se vin chèche an premye nan yon konpayi US ak yon platfòm kago yo ak metal. Kòm anvan, jouk nan fen 60s yo, li te fèt an bwa. se etaj aliyen ak corrugated metal fèy.

Karakteristik teknik

"El Camino" gen anpil yon endikatè trè bon. Ou ta dwe kòmanse ak motè a. Anba kapo machin lan se monte V8 turbo-jè, yon volim nan 4.6 lit. Li te kapab tou de ak kat kamera ak de. motè Sa a te carbureted. Te gen tou yon lòt vèsyon - tou yon V8, men 5.7-lit la. Malgre lefèt ke te machin nan ki fèt ak pwodwi plis pase senkant ane de sa anba kapo li yo se pa nesesè yo motè fèb. Okontrè, vèsyon an dènye nan 1959 ankouraje yon pwisan inite 335-fò.

Men, nan adisyon a motè ki anwo yo, bèt yo ofri bay achtè potansyèl 290- ak 250-fò. Te gen menm yon machin 283-cc, ekipe ak yon piki gaz mekanik.

Nan kòmansman 1959, yon magazin rele "cho Rod" deside tès machin nan. Li te deside pran machin nan, "El Camino" ak yon 5.7-lit 315-puisans V8 motè (trehkarbyuratorny ak transmisyon 4-bann). Soti nan zewo rive 60 mil se machin nan gaye pou 7 segonn. Yon maksimòm ke li ka bay nan tèt li, te 210 kilomèt chak èdtan. Se te yon pèfòmans sansasyonèl pou ane sa yo - li se pa etone ke te modèl sa a te tèlman popilè.

1960

lavant yo an premye nan modèl la yo te trè siksè. Yon lane apre, nan lane 1960, machin lan te kòmanse nan vann nan yon pri nan 2366 dola derechanj. Li te pri a nan modèl yo 6-silenn. Si moun peye siplemantè $ 107, lè sa a se li ki bay yon machin ki gen V8 CID283 anba kapo a.

Epitou nan 1960, li te machin nan sibi kèk chanjman eksteryè. Ekspè konsèpteur deside ke li ta dwe nice yo ajoute kèk resanblans vizyèl ak pi popilè Chevrolet Bel Air a. Men, anndan modèl la toujou gade tankou Chevrolet Brookwood. Salon machin sa a te vrèman bon - tout fè nan yon stil klasik, entèdi, presizyon, ak gou. Li ofri opsyon koulè plizyè - vèt, ble ak gri. Ki pi popilè a te dènye a nan sa yo.

Li te tou deside deforsirovan baz 4.6-lit V8 motè (nan yon valè de 170 lit. Avèk.). Epi tou anile opsyon, te ekipe ak piki gaz.

Men, nan 1960, lavant tonbe dramatikman - pa yon twazyèm. Li te achte sèlman 14 163 kopi "El Camino." Machin nan sispann tèlman popilè tankou anvan, se konsa ke konpayi an te sispann vant la.

reouvè a nan pwodiksyon

Machin "Chevrolet El Camino 1959" ale pou tout tan. Sepandan, kat ane apre yo te fin a nan pwodiksyon ak sispann nan lavant, Gwoup la deside pou li retounen nan pwodiksyon an nan modèl sa a. Men koulye a, manifaktirè yo te vini ak yon bagay nouvo. Nan lane 1964 te vin piblikasyon an se konplètman diferan, konplètman nouvo modèl - bati sou baz la nan Chevrolet Chevelle la.

Okòmansman te machin nan ofri ak de inite 6-silenn - youn nan yo te trase jiska 120 puisans, pandan y ap dezyèm lan - 155. Epitou, achtè potansyèl bay ak yon opsyon ak yon motè V8. volim li te 283 pous kib. Sa a 2-chanm karburateur asanble te mete sou pye 195 "chwal". Anplis de sa, sa a motè ka fè grandizè doub tiyo echapman. Lè sa a, apre yon ti tan, te gen yon vèsyon ak yon motè 220-puisans. Li te tou te gen yon tiyo echapman doub ak karburateur 4-chanm. Lè sa a, nan limyè a yo te kòmanse kite machin nan ak motè yo V8. Vwala te gen de - 250 ak 300 "chwal". Pou machin avanse ak granula sa yo yo te konsidere kòm pi pwisan an epi yo te, respektivman, ki pi popilè a nan tout posib "Chevrolet El Camino a." Espesifikasyon nan vèsyon sa yo se reyèlman outperforming lòt modèl.

rèstilin

Nan 1965, li te machin nan sibi kèk chanjman eksteryè. Nan tan sa a "kosmetik" rèstilin a pa t 'sispann. te machin nan te resevwa yon konplètman nouvo, reamenaje fen devan ak yo te kòmanse gade trè menm jan ak machin nan gwo dimansyon. Nan menm ane an nan lis la nan opsyon ki disponib te ajoute Propulsion L-79. Li te distenge pa pi wo pèfòmans. E pa gen sezi, paske motè a te kapab pwodwi pouvwa nan 350 "chwal"!

Lè sa a, yon seri de powertrains elaji 6.5-lit 8-silenn motè (kapasite li varye soti nan 325 "chwal" ak 375). Menm nan modèl ane modèl 1966 yo te kòmanse parèt mak-nouvo panèl enstriman ak kontè vitès ak orijinal orizontal Swivel bokit fòm chèz. machin tou akeri enteryè a, anpil tankou Malibu an Chevelle.

Ak nan 1967, machin nan te resevwa yon nouvo griyaj, orijinal ak modèn (nan moman an) ak yon eksepsyonèl fini bèl. Lè sa a, effondré kolòn volan ak disk fren (kòm adisyonèl. Opsyon). Anplis, machin yo te ekipe ak 3-band "machin"! Apre sa, vèsyon sa-a, nan chemen an, yo te kase moute trè vit.

twazyèm jenerasyon

Machin "Chevrolet El Camino," ki te founi foto a pi wo a, te sibi chanjman byen enpòtan nan 1968. Machin sa a te kòmanse pwodwi sou baz la nan yon baz long. Yon fini (tou de entèn ak ekstèn) ekspè yo te deside yo adopte ankò soti nan Chevelle Malibu. Sepandan, enteryè a mete ajou. Te gen yon nouvo vinil ak twal.

Epitou nan 1968 li te kòmanse ofri kliyan yon espesyal, vèsyon pèfòmans-wo rele Super Sport SS396 la. Ki sa ki fè li diferan de lòt modèl? motè Espesyal. Anba kapo machin lan, modèl sa a te yon Turbo-Jet 396. Li ta kapab pwodwi 350 "chwal"! Ak nan yon kantite inite pouvwa tounen L78 motè. Li te motè a pi pwisan nan tout, ki Lè sa a ta ka sèlman nan "Chevrolet la". Li pwodui 375 lit. a. te motè Kat karburateur ekipe ak 3-band "mekanik". Kòm yon opsyon, sepandan, li ofri yon "machin".

1969 ak 1970. lage

Apre kòmansman an nan pwodiksyon ak lavant nan modèl yo jenerasyon dezyèm nan ekspè nou deside fè "Chevrolet" douser, elegant ak awondi nan tèm de style ak eksteryè. Li se posib, ak vèsyon sa yo yo tou yo te jwenn achtè yo. Tou yo te kòmanse ekipe motè a machin 350 V8. "Sport" vèsyon te kapab vante nan 265- ak 325-hp motè. Nan lis la nan opsyon ki disponib, li te deside ajoute fenèt elektrik ak bloke santral la.

Ak nan 1970, li te machin nan te resevwa yon gade nouvo ak yon enteryè diferan - konplètman reamenaje soti nan PLATING, fini tablodbò a. By wout la, an menm tan an mache a te antre nan vèsyon an ki pi pwisan nan modèl la. Li te kanpe anba kapo machin lan nan 454CID a motè LS6. Ak inite pouvwa sa a jenere yon pouvwa, se otan ke 450 puisans! Li se pa etone ke modèl sa yo yo te vann soti nan yon moman. Dmeran, machin sa a (si ou gen chans ase yo jwenn li nan lavant ak men) ap koute sou 1.3 milyon dola rubles. Gen anpil moun ka peye anpil lajan pou machin nan, ki gen laj depase make la nan 45 ane, men si gen yon nèg, lè sa a li pwobableman pral achte sa a "mons" san yo pa menm panse.

dènye ane yo

Pandan tout tout ane sa yo nan lage, jouk 1987 th, espesyalis yo konpayi Ameriken yo te kontinye amelyore, "El Camino" nan tout plan - soti nan aparans la ak espesifikasyon fini. Plis pase yon fwa devlopè yo te eseye prete yon bagay nan men konpetisyon an, fè modèl la attrayant pou tout moun. Pou egzanp, nan modèl la 1974 ekipe ak griyaj ki repwodui pi popilè "mersedesovskie la". Yo te kòmanse parèt kous miwa, limyè devan rektangilè, "machin" tankou Turbo Hydra-Matic.

Lè sa a, nan fen mwa a 70 an, nou te kòmanse pwodwi ak plizyè reyalizasyon Otermin modèl. motè dyezèl tou te genyen popilarite li (ki pi popilè a te motè a nan oldsmobile a).

Nan 80-IES sou machin nan yo te kòmanse mete griyaj la radyatè orizontal ak sou motè yo te kòmanse sèvi ak sistèm kontwòl emisyon òdinatè. Nan 1983, li te deside yo retire motè a 4.4-lit, men kite V8 5.0. Li parèt 5.7-lit V8 "dyezèl".

Nan dènye ane yo, pwodiksyon an nan trè popilè machin yo itilize El Camino SS. Li te distenge pa yon Hood aerodynamic, epi, an jeneral, yon aparans trè orijinal yo.

Modèl sa a te vini yon fason lontan, plen ak chanjman, amelyorasyon ak modifikasyon divès kalite. An 1987, ekspè yo konpayi Ameriken te deside ke li se tan yo fèmen pwojè a, e sispann pwodiksyon an.