Uit (V8) motè: karakteristik teknik, karakteristik

Pwosesis la nan devlopman otomobil pa janm te ret kanpe. Toujou chanje detay yo sou ki pi avanse ak sofistike. Gwoup V8 motè te vini sou latè nan lòt ba-pouvwa ak okipe plas la nan onè nan chèn otomobil la.

Nan moman sa a, motè sa yo pran fyète nan plas nan pwogramasyon an ofri nan manifaktirè yo, epi yo pa pral kite nich sa a. V8 Non a pale pou tèt li: sa a kalite yon aranjman nan silenn nan blòk la.

Istwa a nan fòmasyon an nan motè a ki gen fòm V

Aparans nan V8-motè a anvan pa sa yo dwe yo te nan-liy motè, ki yo pa distenge pa pouvwa segondè rale. te premye V8-motè a fèt ak bati nan 1902 pa designer Levassarom, ki moun ki fèt epi li devlope motè pou bato ak bato. Men, deja nan 1905 mond lan te wè nan premye rollsroysovskie entèn ki degaje konbisyon motè a, ki se enstale sou machin.

Pli lwen, teknoloji a pran sa yo manifaktirè byen li te ye tankou oldsmobile, GM, Chevrolet ak Cadillac. Teknoloji sa a te kaptive Etazini yo ak jis te vin tounen yon epòk antye. pwodiktè Ewopeyen an te toujou te eseye pou avanse pou pi nan yon plis opsyon pri-la efikas, fè nich V8-motè.

Nan Sovyetik la, depi 50s yo, modifye ak amelyore motè nan klas sa a yo te itilize sou kamyon, epi pita - sou machin. Menm koulye a, Lawisi te gen reprezantan anpil nan machin domestik gen yon konfigirasyon V8.

Ameriken V8

Teknoloji a nan V8 motè te lajman popilè, ki te dire yon tan long, depi 1910 ak nan konmansman an nan nineties yo. Sa yo motè yo te vin ideyal pou enstalasyon sou masklkary ak òdinè machin ki kenbe nan anpenpan nan an mwayèn konsomatè.

Natirèlman, pa san yo pa modifikasyon. GMC Konpayi nan mitan-70s yo kouri liy miltip nan motè V8 super nan modèl plizyè, ki te vin tounen klasik nan endistri machin nan Ameriken an. An menm tan an, lejand Ford Shelby a degaje ak de bèt Majestic - GT350 a ak GT500. Modèl sa yo sou jou sa a konsidere kòm youn nan pi bon an nan mond lan, dapre otomobilis ak ekspè.

Mond lan ki byen koni asye machin sa yo ak V8 motè: Chevrolet Camaro SS, Chevrolet Impala 67, Dodge Charger la a, Dodge nan pwovokatè a, Chevrolet Riviera la, Pontiac GTO a, Plymouth nan barracuda ak oldsmobile toronado. Tout nan modèl sa yo yo byen li te ye nan peyi Etazini an kòm byen ke nan CIS la.

V8 orijinal soti nan Germany

reprezantan eksepsyonèl nan motè pwodiksyon asye, "BMW V8" ak "Audi V8". te Chak nèg tande depi timoun piti ke sa a klasik espò machin nan pwodiksyon Alman an, ki fasine ak enpresyone pa pouvwa. Yon lòt karakteristik diferan te son an nan motè a V8, ki anpil konnen jouk jòdi a.

Nan tan nan 90s gang 'nan Lawisi, manm gang anpil te ale nan machin yo nan sa yo mak. Yo te gen avantaj la sou lòt moun yo, gras a motè fò li yo, ki evade pouswit. Engine "Audi V8" te gen yon gwo resous ase, apeprè 700-800 mil. Kilomèt, se konsa te renmen pa otomobilis anpil, ki toujou lè l sèvi avèk li.

Devlopman nan domestik motè a uit-silenn

Natirèlman, Inyon Sovyetik la, tout teknoloji a te vin twò ta. Prèske tout devlope machin ak motè yo te nòmalman kopye soti nan tokay etranje yo. Se konsa, te premye V8 motè a Gaz etabli sou modèl 13th, ki anpil konnen kòm "Seagull la."

Espesyalman popilè motè sa a te akòz de machin - Gaz-53 ak ZIL-130. Yo te konsidere kòm ki pi serye ak fasil yo kenbe. Reparasyon nan nan entèn ki degaje konbisyon motè te senp epi yo pa kòz kontraryete. Natirèlman, sou ane yo, yo te pèdi pouvwa yo epi yo vin woutin, se konsa ke se pa gen sipriz.

Modèn endistri oto domestik ka fè grandizè motè sèlman yon kèk. ZMZ motè V8, ki fè yo mete nan "Volga" ak "gazèl" - nan mitan yo. Yo te montre pèfòmans segondè, epi yo te rekonèt kòm youn nan motè yo pi byen sa ki te fèt nan espas ki la ansyen Inyon Sovyetik.

Espesifikasyon ak karakteristik V8

V8 (motè) - nan entèn ki degaje konbisyon motè, ki, pa ak gwo, se reyini nan de kat-ranje, ki fè yo sispann sou yon sèl arbr. Nan ka sa a, konekte branch bwa, ki fè yo ranje nan devan, mete yo sou yon peny ak yon manivèl nan arbr a. configuration la, te V8 (motè) pou dezekilib pati inèsi twonpèt ak baton anwo nan yon peny mòn. Sa a se te akonpaye pa Vibration, ki se te tande nan kabin an.

Balans pouvwa sa a, ki mande pou de rasin ki pral Thorne nan arbr a 2 fwa pi vit ak nan menm tan an nan direksyon diferan. Sa a teknoloji se itilize sou la Ferrari oswa lòt segondè-vitès entèn ki degaje konbisyon motè.

se miltip aranjman silenn ang yo itilize nan mond la jodi a ki gen rapò ak youn ak lòt 60, 90 ak 180 degre. Natirèlman, ki pi komen an se premye a. Nan yon vèsyon segondè-vitès nan machin lan ak masklkarah kanpe 90-degre. Se sèlman nan manifakti "Subaru" distenge: sou nan espò machin vèsyon an nan V8 motè modèl te gen yon silenn ang wotasyon 180 degre.

Kago V8 pouvwa kòm yon kondisyon esansyèl

Nan la kòmansman nan la Dezyèm Gè Mondyal, lè te gen yon toudenkou bezwen pou ogmante pouvwa kamyon yo ak pou ogmante yo pèmeyabilite ki, li te deside enstale sou yo V8 motè klas la. Sa a pèmèt yo pote plis minisyon, osi byen ke vwayaj nan zòn nan ki kote te deja pa t 'gen ase fòs traction.

Nan 60s yo tout kamyon Ameriken yo te ekipe ak motè sa yo. An Ewòp, patikilyèman popilè touche motè "Scania" V8 a, ki selon done teknik li yo ka rale jiska 40 tòn kago, ak fasilite nan antretyen ak disponiblite te fè l 'renmen an nan routye.

Natirèlman, jodi a V8 a enstale sou machin ak yon kapasite chaj jiska 10 tòn, kòm pi wo pa fè sans nan mete an tèm ekonomik yo. Se konsa, sou wout modèn ka rankontre reprezantan sa yo nan endistri oto ak enstale V8-motè Gaz, maz, KAMAZ, moun, DAF, Foton, FAW, ak lòt moun. configuration la, te ki pi popilè pou yon V8 motè kamyon 4,2 lit.

Lapòs V ki gen fòm "eights"

nenpòt otomobil yo ta dwe regilyèman serviced nan nòmal ak alontèm fonksyon. Ki sa ki yon pati nan pwosesis sa a? Pran yon gade pi pre:

1. Chanje lwil oliv ak filtre eleman yo.
2. Flòch sistèm gaz la ak reparasyon ponp.
3. Ranplasman nan ploge etensèl ak anpoul.
4. Adapte tiyo yo.
5. Ranplasman gasket valv kouvèti ak plato.
6. Kontwole ignisyon.
7. Flow pati ranplasman ki soti nan lòd.

Etamaj V8 motè pou chak machin gen tèm pwòp li yo, men yo pa ta dwe mete li kòm premature ranplasman oswa reparasyon ka lakòz konsekans diferan, ki gen ladan ranplasman plen twonpèt oswa motè asanble.

konsèp Jeneral nan reparasyon nan motè ak 8 silend

Chak motè gen itilize pwòp li yo nan resous, ak lè li se fin itilize, li nesesè pou fè reparasyon pou li. Reparasyon nan motè ta dwe pwodwi nan estasyon espesyal, paske sèlman yo gen ekipman an ki pral fè li. ka Zouti a yo te jwenn nan tout moun, men ekipman espesyal - pa gen okenn.

Gen plizyè kalite nan reparasyon V8: nan-liy, planifikasyon ak kapital la. de a an premye toujou te planifye, paske li ta dwe klè ke detay yo andedan inite a pouvwa echwe, men lèt la ka toudenkou desann.

Reparasyon nan tèt la silenn

Youn di ki kalite reparasyon operasyon, ki te pran plas sitou nan la mete nan prensipal la pouvwa inite - Silenn. Konsidere operasyon debaz yo ak pyès rezèv pou egzanp motè ZMZ V8:

1. Natirèlman, premye bagay la vin demantèlman a nan tèt la silenn tout antye. Pou fè sa, dekonekte tout sa ki adjasan a li. Plis enstriksyon detaye ka jwenn nan chak modèl manifakti a separeman.
2. Démontage nan tèt la silenn.
3. Enspeksyon ak mezi nan pati ki te retire li. detèmine konvnab la pou itilize pi lwen.
4. Kòn, polisaj, fanm k'ap pile ak preparasyon pou asanble.
5. pwosesis asanble dirèk.
6. Enstalasyon ak koneksyon sou nan machin.

Li se vo sonje ke operasyon sa yo ta dwe te pote soti nan estasyon an sèvis, paske anpil nan yo pa ka fè nan kay la. V8 motè ZMZ jistis fasil pou fè reparasyon pou an konparezon ak machandiz, kote gen anpil nuans.

Lis nan eleman prensipal ki febli nan tèt la silenn:

1. konsomasyon ak tiyo echapman tiyo yo.
2. Saddles nan tiyo ak sele.
3. Camshafts, nan kèk ka.
4. tappets.

Prèske pa janm kraze sous dlo tiyo ak kò a silenn tèt.

Reparasyon silenn lan

Reparasyon nan apatman an pouvwa se youn nan ki pi difisil la nan machin a tout antye. Nan sa a, nimewo a pi gwo nan nœuds, san yo pa ki operasyon an nan machin nan se enposib. Se konsa, konsidere pwosesis la an jeneral pou fè reparasyon nan pati a:

1. Tan konsome e konsa se demantèlman san danje nan blòk la silenn. Li ta dekonekte tout nœuds ki asosye ak yo, menm jan tou demont pati nan oksilyè la. Depann sou kalite a machin ak V8 pwosesis kapab 8-16 èdtan.
2. se Demantèlman nan apatman an pouvwa te pote soti sou yon etajè espesyal, ki pèmèt ou vlope l 'nan aks la pa 360 degre.
3. Dyagnostik nan demonte pati. Enspeksyon ak mezi. Fondamantalman mezire epesè nan jounal yo arbr ak gwosè a nan kanal la Piston.
4. Seleksyon nan pati ki te fèt nan magazen oswa espesyalis manadjè nan pyès rezèv sou baz la nan done motè primè ak mezi.
5. Pwochèn sèn nan nan reparasyon vin arbr fanm k'ap pile sou yon machin espesyal. dans silenn blòk te fè a pa vle di honingovochnogo machin.
6. Lave pati fèt apre chak tranzaksyon. Anvan tout pèp, tout pati yo dwe netwaye soti nan kopo, pousyè tè ak lòt patikil etranje yo.
7. Pwosesis la tout pèp ka pran soti nan 16 a 48 èdtan, tou depann de Variant a motè.
8. Nan fen tout manipilasyon yo nan fè tès premye sou yon etajè espesyal, ak Lè sa a nan machin.

Pati pyès sa yo prensipal yo, ki yo te itilize nan reparasyon an nan silenn lan:

1. Twonpèt oswa gilzokomplekt. Èske yo kapab achte ansanm oswa separeman detay.
2. Foure endijèn ak konekte baton.
3. Enkli Pyès kousinen.
4. ponp lan lwil oliv.
5. Seals lwil oliv ale / arbr.
6. Lye kondwi.

Li se vo anyen ki reparasyon nan nan kalite V8 nan inite pouvwa - byen chè. Nan kèk ka, anpil sa. Anpil espesyalis nan rekòmande reparasyon an nan motè nan tan nan sèvis machin nan, paske li se pi bon mache pase reparasyon.

Akor "eights"

Yo ak gwo, akor espesyal nan motè sa yo pèsonn pa te panse. Natirèlman, nan 70-80s sou masklkarah eseye yon bagay rekonstruir ajoute kapasite, men pa t 'reyisi. Modèn enjenyè te fè yon sèl revizyon - turbokonpreseur enstalasyon, ki te ajoute traction karakteristik.

Kòm konfese nan pwomotè a "Dodge tchalèndjer": "Poukisa amelyore sa deja pafè?". Nenpòt manifakti, espesyalman fin vye granmoun Ameriken "bèt" pa kwè ke li se nesesè yo melodi motè yo nan pwodiksyon yo, paske tout sa ki posib se deja enstale ak pwepare a pouvwa a maksimòm.

motè dyezèl ak yon konfigirasyon V8

Diesel V8 motè ranplase gazolin nan rantabl. reprezantan eksepsyonèl nan CIS la se YaMZ-238. Pandan ane yo li te pwouve fyab li yo. Mete sitou sou maz ak kèk machin nan fèm yo. Jistis fasil pou fè reparasyon pou, ak pyès rezèv abondans pèmèt ou chwazi opsyon ki pi bon pou achte.

V8 motè dyezèl gen plis pouvwa, kontrèman ak gazolin ki se poukisa pi manifaktirè machin chanje aplikasyon li yo. Epitou, avantaj nan pi gwo se pi ba konsomasyon gaz epi li se itilizasyon resous ogmante pa 40%.

avanse nan pi gwo nan devlopman nan motè nan kalite konsidere kòm envansyon distribisyon gaz la elektwonik avèk kraze silenn. Li te premye itilize nan "Dodge tchalèndjer a". Koulye a, anpil byen li te ye manifaktirè machin itilize yo "uit" teknoloji sa yo.