DFM H30 Lakwa: espesifikasyon, revize mèt

Se pa konsa sa pibliye depi lontan parèt sou mache estile machin nan kwazman rele DFM H30 Lakwa. Dongfeng Company dènyèman te angaje nan pwodiksyon an nan machin, paske modèl sa a ki te koze menm pi gwo enterè yo.

konsepsyon

Anpil moun ki abitye avèk machin nan, ki pwodui konpayi an, te di ke DFM H30 Lakwa se menm jan ak Sedan la S30. Modèl sa a parèt nan Larisi nan 2014, gen yon vèsyon modènize. Yon te wè nan premye limyè li yo nan 2009.

Si ou gade ak anpil atansyon, resanblans la nan kontou yo vrèman se. Mwen se jis yon pseudo-kwazman te resevwa yon nouvo fo griyaj radyatè, chok ak lòt kò manje, ray do-kay ak yon beke ak pòt rebò. Sa rezilta nan yon SUV Lekòl la byen bèl. Mete aksan sou la nan modèl sa a - dèyè spòtif li yo ak dirije-limyè egi "Falcon" fòm.

Nan longè li rive nan 4351 mm nan lajè - 1760 mm epi yon wotè - 1528 mm. Li gen yon anpatman bon, li ki egal a 2610 mm. Apre sa, wotè nan woulib se pito segondè - 17.5 santimèt. Akòz sa a, nan chemen an, li te machin nan te resevwa bon Feedback soti nan kliyan Ris. Paske nou tout konnen ke nan kèk kote wout yo Ris gade bèl tris. Apre sa, gen yo dwe trè itil clearance konsiderab.

salon

se pseudo-kwazman fèt pou senk moun. Epi, nan prensip, tout anfòm alèz. Se jis enteryè a se prèske antyèman kopye soti nan notwa S30 la. Ak materyèl yo menm te itilize nan DFM H30 Lakwa. Revi nan mèt pwopriyete yo te di ke okòmansman nan kabin an te santi yon sant spesifik nan twal pou amebleman a nan chèz ak plastik.

Men, li flaunts devan se yon bagay ki ergonomic ak bar bèl anpil. foure Prezante soti nan fib kabòn kouvwi ak vèni. Tout moun konnen ke se materyèl sa a lajman aplike nan decoration la nan machin klas prim. Se konsa, desizyon an yo sèvi ak li - yon evidan "plis" pwodiktè.

Kè kontan ak sou-Komisyon Konsèy òdinatè, ki parèt distans nan yon obstak, lè yon moun se nan do, kòm byen ke lòt enfòmasyon itil, fè operasyon nan machin nan pwosesis la pi fasil ak plis agreyab.

By wout la, menm nan enteryè a ou ka wè bwa a Kovèti pou. Li se pa etone, paske 4-vitès "otomatik la" se doue ak yon fonksyon nan yon chanjman Kovèti pou manyèl, ki se tou popilè ak anpil moun. Espesyalman fanatik yo kenbe kontwòl anba "pèsonèl" kontwòl la.

Ki sa ki nan anba kapo a?

DFM H30 Lakwa gen anpil yon 117-puisans 1.5-lit motè ak teknoloji VVT. te Inite a te fèt dapre nòm Ewopeyen an. Li te gen yon nivo bri ki ba, li se serye, ak plis ankò ékonomi gen anpil konsomasyon gaz ak yon kantite lajan minim nan emisyon nan atmosfè a. Vitès la maksimòm, sa ki ka atenn yon machin ak sa yo yon motè se 180 km / h.

By wout la, di nou an detay sou kòmantè yo depans DFM H30 Lakwa nan mèt pwopriyete yo. Moun ki di ke nan modèl mòd melanje manje yon ti kras mwens pase sis lit 92nd gazolin. Kèk menm site egzanp lan nan yon rapò detaye. Pou egzanp, si yon woulib gratis sou wout la nan yon vitès nan 100-120 km / h, pousantaj moun ki koule pral apeprè 5.5 lit pou chak 100 kilomèt. Vrèman yon endikatè bon.

Men, si ou ale nan jams yo trafik nan vil la, e menm ak kondisyone lè a, 100 kilomèt yo nan wout ap ale 13 lit.

Sekirite ak konfò

Kòm ou ka wè, espesifikasyon yo DFM H30 Lakwa se trè bon. Men, devlopè yo te pran swen nan nivo a nan sekirite ak konfò. Li te deside yo mete pseudo-kwazman elektrik pouvwa volan an ak bon fidbak, 4-chanèl frenaj sistèm EBD + ABS, «Klima" (ki disponib kòm yon opsyon), pouvwa plen, 4 èrbag ak milti-fonksyonèl sistèm miltimedya ak MP3, AUX, USB ak Bluetooth . An jeneral, anndan an gen tout bagay ou bezwen pou transpò pou ale travay chak jou ou.

Dmeran, senti sekirite yo yo ekipe ak. Men, anndan gen sa yo rele chato la timoun yo. Aparèy sa a se nan pòt yo dèyè, enben, evite posibilite pou louvri yo soti nan. Apre sa, atachman pou plas timoun se disponib tou.

opsyon sa yo, ki ta dwe te note atansyon - li Parktronic ak 4 detèktè ak imobilizateur. E menm nan yon sistèm nan Tai-Chi, asire sekirite nan estrikti a nan kò a konpayi asirans la.

kondwi pèfòmans

Machin DFM H30 Lakwa jere yo jwenn yon anpil nan moun. Epi, nan kou, kèk nan yo pataje enpresyon yo kite yon revizyon.

Pou anpil moun, bagay ki pi enpòtan nan machin nan - li a kontwòl. Li se ki lojik, paske se machin nan mete kanpe pou yon woulib. Se konsa, premye bagay la mèt pwopriyete yo di - yon akselerasyon lou ak ralanti. Machin peze sou 1240 kilogram, ak kapasite a motè nan 117 "chwal" li se pa ase.

Se pou modèl la ak "ba-vitès an". Men, li se ideyal pou ap detann vwayaj ak vwayaj nan vil la. Ak nan trafik "machin" ki reyaji yon ti jan wistfully, jis sove.

Yon lòt plis - bon sispansyon. Yon bon mwatye nan iregilarite yo ki fèt sou wout yo, Ris, modèl DFM H30 Lakwa tou dousman adousi. Se konsa, anpil pou ke ou pa ka wè. Petèt, Se poutèt sa tit la se prezan «Lakwa» prefiks. Yon seri machin dèyè semi-endepandan sispansyon Torsion ba ak fin bra. Devan la se "McPherson".

Pou lou nan wout, sepandan, se pa apwopriye DFM H30 Lakwa. Revi pwouve ke li. Tout moun-wou kondwi se pa prezan, osi byen ke diferans bloke. Apre sa, 17.5 santimèt se pa ase, ak Carter inite pa pwoteje kousinen. Sonje byen, pou konparezon, djip yo pwisan Ris ak Cavity la nan prèske mwatye yon mèt. Men, machin nan se apwopriye pou limyè nan wout.

"Comfort"

Se non an nan ekipman ki pi chè. By wout la, pri a nan modèl sa a - avantaj nan prensipal nan ke mèt pwopriyete make. Pri a nan machin nan nan configuration "Comfort nan" kòmanse ak 580,000 rubles.

Se konsa, DFM H30 Lakwa, foto ki fè yo bay pi wo a ka vante nan yon plisman tounen (ogmante kantite lajan an nan bagaj 1137 lit ak yon 417-minit), yon sistèm nan detèktè chòk pou liberasyon pòt yo, wou alyaj, MOLDINGS chrome, travès chok siyal enkli limyè devan, CZ ak kontwòl remote, sistèm nan alèt yon senti sekirite ak yon sant DVD-miltimedya ak yon koulè ekspozisyon 6.5-pous. Rich ekipman! Men, sa a se pa menm yon ka nan disponib a andedan ekipman an. Li ta lis yon lòt bagay.

Anplis de sa, modèl la gen yon linèt baz kouler, elektrik kondwi rondelles glas koreksyon, èkondisyone, salonnoe glas antiglare, yon limyè fren dèyè, ak yon kawotchou rezèv. An jeneral, menm nan pri ki ba-machin groupage li gen tout bagay ki kapab itil, e menm plis. Fè egzateman pale, sa a se youn nan avantaj ki genyen prensipal li yo.

Luxury

Sa a se ekipman an dezyèm pi chè. Pri a nan modèl sa a kòmanse nan 640.000 rubles. Sa a hatchback DFM H30 Lakwa yo pral kapab tanpri lis la avanse nan opsyon ak ekipman. Li se vo anyen ki a vas majorite de moun jwenn modèl sa a. Peman anplis piti, men ekipman an plis, epi li plezi.

Premyèman, volan an volan nan yon modèl, pa nòmal la, ak fini ak yon sak an po, san konte li te kapab ka wè enkrustasyon anba yon pye bwa. Plis limyè yo enstale yo pa ki senp, epi ak klète segondè. Epitou nan vèsyon sa-a se pa sèlman pou pi devan, men tou, yon èrbag bò-enpak. Sepandan, li se pa sa bay pou pasaje yo dèyè.

Genyen tou yon bra santral ak ti bwat gan, cupholders, oto ekleraj kòf, "kwazyè", kamera a View dèyè. Plis reglabl kolòn volan nan sa a konfigirasyon gen yon zòn bransh. Men, mete aksan sou prensipal la nan hatchback a - yon kale motè.

kòmantè mèt

Anpil moun ki achte modèl sa a, kite sou revize DFM H30 Lakwa. Patikilyèman kòmantè enteresan nan moun ki gen "kouri" machin nan epi yo ka pataje eksperyans konsènan sèvis.

Kòm yo di, otomobilis, li se pi bon achte vèsyon an ak "mekanik yo", si sa posib. Toujou, nan senk-vitès transmisyon an manyèl, olye ke kat, kòm yon "machin", seri a gen plis pouvwa. Plis machin akselere byen fò, toujou trè fè bwi ark wou yo. Li se pi bon yo mete flan yo zèl.

Ki sa ki se yon bon bagay - yon anpil nan espas anba kapo a. Yon plis evidan pou moun ki sèvis machin pwòp yo. Aksè nan batri, ploge etensèl, lwil oliv ak lè filtè yo yo trè fasil. Epi se filtre gaz la sitiye dwa akote tank la, anba anba a.

Moun reklamasyon ke enteryè a, menm si senp, men ki byen reyini. Pa gen anyen creaks. Ak sezon fredi se ase balèn enstale ak chofaj. Glase pa nesesè. By wout la, se motè a te kòmanse nan lè frèt la san yo pa nenpòt pwoblèm, ki se yon bon nouvèl, yo bay klima a Russian.

enpèfeksyon

Gen kèk mèt an detay te di sou enpèfeksyon yo nan sa a pseudo-kwazman. ti kras yo, men yo toujou yo ap prezan.

tinèl santral la, pou egzanp, konvenyan. Pa gen detay pa pèmèt. Menm bagay la tou te di ak sou lòj la gan. Inconveniently sitiye ak pi lejè ekran sistèm miltimedya. Twò ba, pratikman akote levye a vitès. Si ou Insert plato a nan sigarèt nan pi lejè, li pa travay pa fè mal nan oblije chanje vitès.

Men, dezavantaj prensipal la, ki se te make pa anpil - li se yon bagay ki se trè etranj konfigirasyon machin ofri. Pwatikman pa gen okenn chwa. Paske se "Suite la" yo ofri sèlman avèk "otomatik la". Yon "konfò" - ki gen transmisyon manyèl. Ak moun ki yo abitye ale nan "mekanik yo", li nesesè nan kondwi yon machin san yo pa yon twa, "klima", "kwazyè" ak lòt opsyon itil. Ak otomobilis ki vle achte vèsyon an ak transmisyon otomatik, ou bezwen yo peye siplemantè, menm si yo pa bezwen yon tèt nan seri a. Sa a isit la se yon kontraryete.

Enterese nan machin sa a?

Hatchback a Dongfeng konpayi se idéal chwa pou yo moun sa yo ki vle vin pwopriyetè nouvo, men chè machin ak yon lis ekipman gwo. Sou DFM H30 pa bezwen chanje moun ki posede plis chè machin. Paske li pa travay pou fè pou evite konparezon a konstan nan karakteristik teknik, frison a nan woulib la ak bon kalite.

An jeneral, sa a se yon chwa ekselan pou débutan oswa pou moun ki vle achte yon machin pou pwomnad nan vil oswa yon vwayaj ap detann.