Dunlop Grandtrek SJ6: revize ak karakteristik mèt

Lè w ap chwazi kawotchou nouvo se chak chofè gide pa kèk règ li yo, ki baze sou paramèt sèten. Pou kèk moun, se wòl prensipal la jwe pa rezistans a mete, pandan ke lòt la pa jwenn plezi nan kondwi, si kawotchou a se twò bwi. Men tou, gen kèk paramèt ki pa ka detèmine san yo pa tès vaste. Ak revizyon fòmèl rezilta yo pa gen dwa toujou ede. èd la ka vin wè lòt chofè ki gen rapò ak yon kawotchou patikilye, patinen sou li pou kèk tan. revizyon jodi a se konsakre Dunlop GrandTrek SJ6, revize sou sa ak sèvi kòm endikatè prensipal la nan bon jan kalite. Men, anvan, nou gade nan karakteristik prensipal prezante pa manifakti a, osi byen ke analize rezilta yo nan kèk tès ofisyèl yo.

reyalite istorik sou Dunlop a

Nan istwa trè enteresan fabrikan an. Li ta dwe te note ke li Dunlop kawotchou te premye a nan mond lan nan ki metòd la nan ponp lan lè. orijin li yo, etranj ase, yo pran tounen nan 1888, lè veterinè a (!) Deside ajou bisiklèt la, pitit gason jenn l 'yo. Pou fè sa, li vlope moule wou kawotchou ak plizyè kouch kawotchou, ak Lè sa a ponpe lè a ant yo. Kòm yon rezilta, li jere yo adousi mouvman an sou tèren ki graj. Apre sa, li te kontinye nan travay sou teknoloji a ki te bay monte nan yon nouvo endistri. Te non an nan veterinè a Jan Boyd Dunlop.

Pou plis pase yon syèk, se konpayi a angaje nan envantè nan otomobil ak avyon kawotchou, amelyore teknoloji pwodiksyon chak ane. Anvan li te kapab briye ak pwodiksyon kawotchou pou mondyal ki pi popilè "Fòmil la 1", yo siyifikativman ajou teknoloji a nan yon moman nan devlopman ak ranpli nan kawotchou ki fèt pou vitès trè wo.

Nan moman sa a, konpayi an se yon divizyon Goodyear kenbe, se konsa gen yon echanj kontinyèl nan eksperyans ak devlopman nan nouvo pwodwi ale nan yon nivo ki pi wo. Ki jan yo pral nan bon jan kalite bon, li ka montre sèlman tan. E ke li pral jis apresye diskite nan atik sa a kawotchou Dunlop GrandTrek SJ6 99Q, paske deja li se posib yo wè opinyon an nan moun ki te pran yo plis pase yon sezon.

modèl Brief

Kawotchou gen entansyon yo dwe kondwi nan sezon fredi a nan ane a. Manifakti a pozisyon li kòm inivèsèl, kapasite nan fè fas ak nenpòt kondisyon metewolojik. Kòm ka wè sou predesesè an, li kapab byen yon mouvman siksè, paske SJ5 resevwa fidbak trè pozitif soti nan chofè yo. Kado a se gen entansyon ranplase li, bay menm pi wo bon jan kalite.

Konsidere kòm kawotchou sezon fredi Dunlop GrandTrek SJ6, revize nan ki nou pral analize pita nan atik la, gen yon modèl kraze simetrik ak blòk gwo anpil. Jan sa di nan manifakti a, Variant sa a se ideyal pou mouvman sou grès la ak tè a, ak pou kondwi sou glise glas. Li ta dwe imedyatman dwe te note ke modèl sa a vini sèlman neshipovannom reyalizasyon, Se poutèt sa, rezistans nan chemen ta dwe bay yon konpozisyon kawotchou epi li se kòrèkteman positionné blòk kraze.

estrikti Karakteristik kraze

Konsèpteur te eseye fè yon modèl memorab ak pratik ki, sou men nan yon sèl, ta gen yo konnen yo, men sou lòt la - adapte yo a kondisyon espesyal yo nan yon sezon ivè piman bouk. Kòm yon rezilta, li te devlope yon plasman blòk kraze teknoloji propriétaires rele Digityre-II. Li enplike itilizasyon an nan lojisyèl òdinatè ki pèmèt jwe divès kalite sitiyasyon lavi ak simulation pwoteksyon nan tan reyèl, ki ta dwe tout moun ki tankou yon nati ki ta fè fas ak tout nan yo san yo pa nenpòt pwoblèm.

Etid la te kapab kreye yon konsepsyon optimal ak ki gen fòm V kraze nan vèsyon an simetrik. Rezilta yo te imedya. Deja tès yo an premye vire soti nan detèmine ke, kèlkeswa mòd nan kondwi, zòn nan plak kontak rete toujou segondè, ki mennen nan amelyore kouti menm sou byen yon tras glise. Revi nan kawotchou Dunlop GrandTrek SJ6 imedyatman konfime obsèvasyon sa a.

Sepandan, li pa t 'dènye devlopman yo. Vin estabilite ak te ede pa lefèt ke gen zòn nan kontak tèt li tou yo te panse deyò. Kèlkeswa pozisyon nan pwofil la li se yon dis, ak sifas la tèt li - yon lis, men se pa deplase.

Benefis la nan chwazi sa a konsepsyon

Kòm ekspè nan konpayi an di, apwòch sa a pèmèt yo reyalize plizyè pwen pozitif. Kidonk, ogmante bon jan kalite priz sou sifas glise, pou pati ki pi depann sou kare a ki te sou volan an se an kontak ak sifas wout la.

Sepandan, yon lòt efè ki ka rele inikman pozitif, yon diminisyon nan rezistans woule. Se konsa, li rezoud de pwoblèm nan yon fwa. Pwemyeman, amelyore machin nan woule pou pi devan, se konsa ke li vin pi fasil nan jere ak yo santi yo vitès la. Ak yon dezyèm aspè - pa diminye rezistans a nan laprès gen mwens gaz, sa ki lakòz yon ekonomi gaz relativman konsiderab. Chofè lè yo ekri sou kawotchou sezon fredi Dunlop GrandTrek revize SJ6, make li kòm youn nan aspè kle yo pozitif.

Pwopriyete aks nan kraze a

Si nou konsidere kraze a resultant ak anpil atansyon, li ka wè ki bag la fòme se byen klè aparan nan pati santral la nan blòk apa a, ki antour otobis la tout antye. Tout inite yo te fè nan yon fòm kwadrangulèr, epi yo gen yon gwosè jistis gwo. Travay yo se asire echanj estabilite pousantaj lè w ap kondwi nan yon liy dwat, osi byen ke pandan manèv lis. Sepandan, li se pa tout misyon yo ke yo asiyen nan yo. Se konsa, gras a estrikti espesyal li yo yo ede respire distribye chay la atravè patch la kontak ak tras kawoutchou. Sa a gen yon efè pozitif sou mete an jeneral nan kawotchou a Dunlop GrandTrek SJ6 R18, paske li vin inifòm atravè lajè a nan kawotchou a, ki vle di ke li ka dire pi lontan. Anplis de sa, inegal mete te kapab mennen nan yon ijans menm anvan menm yo moman sa a lè se kraze a chire yo dwe yon pwen kritik.

Karakteristik nan pou yo sèvi ak blòk gwo

Swiv modèl la kraze tout antye sou kawotchou sa yo se byen senp. Blòk yo kraze yo gwo, men si ou gade ak anpil atansyon, ou ka wè ke sou bor yo yo gen barb ki sanble yo divize yo nan pi piti blòk.

Sa a se fè yo nan lòd yo fòme pi gwo kantite a posib pou bor bò, ki koresponn a pou karakteristik sa yo kalitatif nan anbreyaj la ak zaviwon. Kidonk, bor sa yo ka efektivman jwenn sou wout epi yo sispann sou nèj ki lach oswa tè bouyi.

Yo montre tèt yo ak anba frenaj, anpeche wou glise, jan li te, ap eseye rato sifas la nan direksyon opoze a ki sòti bò kote mouvman. Kòm yon rezilta, se distans la frenaj konsiderableman redwi, ak machin nan anba frenaj ijans se pi mwens chans ale nan yon glise. Tout bagay sa a garanti yon rediksyon nan kantite sitiyasyon ijans danjere sou wout la, ki te repete make nan revizyon an. Dunlop GrandTrek SJ6 225 * 65R17 101Q resevwa evalyasyon elve, depi, san yo pa epin, prèske egal a longè a nan konpetitè yo frenaj distans kloure.

Sistèm nan entelijan nan planch

Pa konpetan aranjman trench tou li depann anpil. Apre yo tout, yo responsab pou bon jan kalite a nan likid tiyo oswa nèj ki lach soti nan patch la kontak nan men, bay nivo ki pi wo a priz ke posib anba kondisyon sa yo move tan aktyèl la.

Nan ka sa a, aranjman nan ki gen fòm V nan eleman yo kraze benefisye. Ant yo menm fòme planch lajè ki ka okipe komèsan laj de likid oswa tè, epi netwaye yo ale fasil. Ki pi piti planch yo fèt prensipalman nan kreye bor adisyonèl, men li sèvi kòm yon kalite "kapilè", retire ti kantite dlo nan yon direksyon ki nan pi gwo fant sou sifas la wou yo.

Rezilta a se yon solisyon inivèsèl, ki, sou yon sèl zaviwon nan men gen kèk karakteristik bon, ak ka fè fas ak pwoblèm ki gen nan deplasman nan sifas la ki lach, ak sou lòt men an - nan efektivman pran machin nan lè w ap kondwi sou sifas glas, olye ke kite l 'ale nan yon glise. Kòm yo di sou revize SJ6 Dunlop GrandTrek nan mèt pwopriyete yo, se yon glise se jeneralman byen ra pou machin ekipe ak kawotchou sa yo, si chofè a kole sou estrateji kondwi san danje.

Redwi nivo bri

Kòm mansyone pi wo a, yon aranjman espesyal nan eleman yo kraze mennen nan lefèt ke se rezistans la woule redwi, ki fè li posib jwenn yon nimewo nan rezilta pozitif. Men, sa a se pa tout avantaj ki genyen nan ki te reyalize nan sa a, epi li tou ka jwenn pa lekti sou Dunlop GrandTrek SJ6 101Q revize chofè yo.

Lefèt ke sous la bri prensipal nan kawotchou sezon fredi yo se swa broch oswa bor nan eleman kraze. Poto sou kawotchou yo a, ak bor yo yo fèt pou yo ka pote soti nan travay yo, men an menm tan an pèmèt volan an pou avanse pou pi lib ke posib. Kòm yon rezilta, yon rediksyon nan friksyon, epi ak sa disparèt ak bri pèsistan, sa ki ka lakòz malèz, espesyalman sou vwayaj long.

mete kalite

Nan devlopman an nan sa a paramèt te tou yo te bay atansyon espesyal. Youn axial liy nan kraze la ogmante rezistans a mete ta dwe piti. Se poutèt sa, li te yon fòmil espesyal nan konpozisyon sa a kawotchou te devlope comprenant yon asid siliseu. Li, sou men nan yon sèl, li ka pèmèt kawotchou yo yo rete mou menm nan tanperati ki ba relativman pou tablo a, men an menm tan an ranfòse koneksyon ki genyen ant eleman yo tèt yo, ki fè kawotchou plis dirab. Kòm yon rezilta, nan adisyon ou diminye nan kantite sifas la kawotchou efase, ogmante rezistans nan ponksyon ak koupe, ki pa ka fail pran plezi chofè ki pase yon gwo kantite kilomèt chak jou pa vèti nan devwa pwofesyonèl yo, ak yo vle machin nan te asistan nan ki pi serye. Lè ou li sou Dunlop GrandTrek SJ6 195 * 80 R15 kòmantè yo souvan yo te jwenn ke chofè selebre lavi sèvis long nan kawotchou sa yo.

kawotchou Objektif

Modèl sa a se disponib nan yon gwo kantite gwosè, se konsa prèske chak chofè yo pral kapab chwazi youn nan ki pral kostim machin li. Li se vo anyen ke li pa aplike nan opsyon nan bidjè ak yo souvan enstale sou machin yo nan klas prim. gwosè liy frape divèsite. Se konsa, ou ka achte kawotchou sou wou ak dyamèt soti nan 15 epi ki fini ak deja 21 pous.

Li èksèl kòm yon salon, ak SUVs yo gwo. Petèt premye moun ki Dunlop GrandTrek SJ6, sou ki nou pral gade nan kòmantè yo trè byento, ou pral bezwen jwenn itilize, men li se trè previzib, se konsa nenpòt pwoblèm pa ta dwe. Nan move tan relativman cho pa ta dwe konte sou lefèt ke li ka vin twò mou. Sa a se laverite espesyalman nan sa yo ki te jwenn tèt yo ak segondè-pwofil kawotchou. Nan zewo tanperati se pi bon pa fè manèv toudenkou nan vitès trè wo, paske kawotchou a gen yon ti kras pwopriyete "flote" epi li ka tou senpleman vole sou ki gen kapasite a ak nan ti kras sa a bèl.

Opinyon an nan de a chofè sou aspè pozitif nan kawotchou

Apre nou fin analize relatif Dunlop GrandTrek kòmantè yo SJ6 nan mèt pwopriyete yo, ki moun ki te deja te genyen opòtinite pou monte paten sou kawotchou yo pou kèk tan, li kapab konkli si wi ou non yo achte li pou tèt yo, espesyalman konsidere lefèt ke sa a se pa yon plezi bon mache.

Chofè ki gen eksperyans sonje sa yo avantaj ki genyen nan prensipal nan kawotchou:

1. Bon priz. Aparamman, travay la nan konsèpteur ak famasi pa t 'pou gremesi, depi anpil chofè di ke kawotchou yo yo byen Konpòte sou varyant diferan nan sifas wout ak nan nenpòt kondisyon metewolojik. Men, pandan y ap kondwi, ou ta dwe pa konte sèlman sou kawotchou a. Ou bezwen sobreman evalye sitiyasyon an, pa yo kreye sitiyasyon ijans.
2. Ti frenaj distans. Bay relativman bon karakteristik sa yo dinamik dekri nan itilizatè yo, ti distans frenaj se yon konpleman ekselan nan yo. Kòm chofè yo di, kawotchou a se kapab sispann machin nan byen vit, menm sou glas, glise ak sou tè a kòm yon rezilta nan yon flou konpòte li trè byen.
3. Nivo a bri ki ba. Petèt se moman sa a yo te jwenn nan pwodwi kawotchou manifaktirè yo pi piti chans, paske yo diminye nivo a bri, pa lenmi nenpòt nan karakteristik sa yo se byen difisil. modèl la menm te kapab ini ak dinamik, ak frenaj ak traction, ak mank de efè son, anmèdan lè w ap kondwi ak sa ki lakòz Vibration depase. Kòm montre pratik, sou kawotchou sezon fredi Dunlop GrandTrek revize SJ6 pale sou bri a sèlman nan vitès ki wo, lè "loraj la", nan prensip, nenpòt kawotchou.
4. Bon rezistans nan mete. Depi modèl la se pa nouvo, li se posib yo konpare li avèk opsyon ki disponib nan soti nan lòt manifaktirè yo. Youn nan chofè yo mansyone ke te achte kawotchou sa a le pli vit ke li te parèt, epi apre 9 ane, li te toujou detanzantan kouche li pou yon woulib nan sezon lete an nan ane an. Natirèlman, karakteristik sa yo nan deja byen lwen nan soti nan prensipal la, men li la toujou yon bon lide manifeste poukont li. Menm moun sa yo ki depanse mwatye lavi yo nan machin nan - chofè taksi - nòt rezistans nan segondè yo mete, epi, kòm yon konsekans, ak pratik nan tout moun ki tankou yon envestisman monetè.
5. Bonjan bò pati. Rezistans nan ponksyon ak koupe bò a nan sa a se byen klè yon kawotchou plis. Oke ki fèt konpoze kawotchou pèmèt ou konfyans navige pant yo glas, san yo pa pè ki ka kèk moso trè byen file nan glas proporot ranfòse laterally kawotchou.
6. Ability yo sèvi ak kawotchou yo tout ane an. Mèsi a itilize nan kawotchou asid siliseu te trè ki estab. Epi, malgre lefèt ke nan tanperati cho, li vin trè mou, li se toujou posib yo opere, men avèk prekosyon. Sepandan, sa pa detourner soti nan lefèt ke, si sa nesesè, ou ka toujou ale yon mwa oswa de sou kawotchou sezon fredi, menm apre sezon lete an. Kòm pou kòmantè yo SJ6 Dunlop GrandTrek, prèske chire kawotchou sezon fredi, men yo toujou apwopriye pou itilize, ka konplètman ranplase ane a ak kondwi atansyon.

Sa yo se avantaj ki genyen nan prensipal nan kawotchou, ki jeneralman kowenside ak karakteristik sa yo nan pwodiktè nan ak rezilta yo nan tès ofisyèl yo. Men tou, gen li ak minuses, ki yo tou dwe vin chonje.

Bò la negatif nan kawotchou a sou baz la nan revi de chofè

Pami enpèfeksyon yo kapab idantifye pa konsa pou sa anpil aspè, men tou, ta dwe peye atansyon sou yo. Pou egzanp, gen kèk chofè lè yo ekri sou kawotchou Dunlop GrandTrek revize SJ6 yo pa trè pozitif sou tan an ke modèl sa a pa gen pikan, paske, an konparezon ak kloure vèsyon, distans la frenaj li se toujou yon ti jan plis.

Anplis de sa, Se nouvo kawotchou obsève bri sou asfalt pi bon kalite nan gwo vitès. Gen plis chans, sa a se akòz yon fòm espesifik nan eleman yo kraze endividyèl elèv yo.

Pou rès la, nou ka di ke enpèfeksyon yo grav nan kawotchou sa a la. Se poutèt sa, li se byen posib yo achte pou machin ou, si ou apresye fyab ak bon jan kalite, epi ou pa lide pri a wo konpare ak ofrann konpetitif. Petèt yon jou ou pral kapab yo ekri sou Dunlop GrandTrek SJ6 revizyon, ki pral pwen ki pi pozitif pase sa negatif.