Kawotchou Grandtrek SJ6 Dunlop: revi de mèt pwopriyete yo

nan lavil yo gwo gen plis sipòtè nan kalite friksyon nan kawotchou chak ane. Li se pi bon adapte pou itilize sou wout mouye oswa lanèj. Mwens bri, bay pi bon manyen ak woulib konfò. An menm tan an, pèmèt kawotchou sou asfalt, se pa sèlman vyole konfò a acoustic, men tou, detwi beton an. Se pou nou pran yon gade nan kawotchou a Grandtrek SJ6 Dunlop. Reviews otomobilis - se sa ki nou peye pi atansyon.

enfòmasyon Fabricant

Nan 1888, Dzhon Danlop te note ke mouvman an sou yon bisiklèt ak kawotchou kawotchou solid yo ekstrèman alèz. Se poutèt sa, li vlope plizyè kouch nan kawotchou kawotchou ak ponpe l 'ak lè. Malgre lefèt ke desen an te nonremovable, metòd vit te vin jwenn imans popilarite, gras a ki "Dunlop" konpayi a te fonde.

Ak devlòpman sou endistri otomobil la te chanje pou pi bon an. Konpayi a louvri branch nouvo toupatou nan Ewòp ak pwodui kawotchou pou machin divès kalite. Li se premye moun ki pwopoze itilize Dunlop kawotchou yo lapli nan ras la Royal yo epi yo vin yon monopolist. Koulye a, konpayi an okipe plas la 5th nan mond lan nan nimewo a nan kawotchou pwodwi pou chak ane. Pami patnè yo nan constructeurs tankou "BMW", "Peugeot" Opel "," Mercedes "ak anpil lòt moun. Èske bon kawotchou sa a vrèman? Repons a kesyon sa a ap ede nou revize konsomatè.

Sou avantaj ki genyen nan kawotchou friksyon

Sa a se kawotchou ki fèt pou itilize sou machin nan wout. Men, jan sa se yon kalite friksyon, ke anpil ap panse sou apwopriye a nan enstalasyon li yo. Yo chase nwaj nenpòt dout, pran yon gade nan avantaj ki genyen nan kle nan "kolan":

• ba nivo bri akòz tendres a nan kraze a ak absans la nan poto;
• bon machin manyen sou nèj ki lage ak asfalt;
• ba mete;
• Li kapab itilize menm lè yon kritik tanperati ki ba.

Kawotchou Dunlop Grandtrek SJ6 - bon jan kalite kawotchou soti nan mak la nan lemonn. Byen rechèch modèl kraze ak yon inik melanj kawotchou mekanik pèmèt yo santi yo gen konfyans lè w ap kondwi sou nèj mouye oswa ki lach fon anpil. Pi souvan, kliyan sonje ke kawotchou sa a chap ak akwaplanaj.

pri yo yon ti jan

Kòm pou pri a, li se jisteman opsyon sa a otomobilis anpil ap chèche an premye. Apre yo tout, bidjè a se pa elastik, ak kawotchou twò chè, pa tout moun kapab peye. Pou egzanp, Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / R16) 112q koute sou 6000 rubles. An menm tan an peye atansyon sou endèks la chay, ki se egal a 1120 kilogram. Sa a se byen yon anpil, se konsa kawotchou sa yo se ideyal pou enstalasyon sou ekipman lou. Pou egzanp, yon gwo utilitèr.

Ranje a pwodwi "Dunlop" gwo ase. Modèl la pi chè nan dat - yon reyon kawotchou nan lajè a seksyon 20yèm nan 285 mm. Li se vo plezi nan apeprè 35 mil rubles pou chak yon sèl wou. Men, an menm tan an ou ka ranmase kawotchou R19 vo 40 mil pou chak seri. Pri pa ta dwe bezwen pè, kawotchou Britanik se chè, sa a se vle di an lò.

Reviews of Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / R16) 112q nan

Pifò chofè imedyatman apre enstalasyon an nan kawotchou yo friksyon te remake ke moun ki an konparezon ak pèmèt kawotchou yo travay nan peyaj fwa. Sa a se laverite, paske aditif espesyal yo nan konpoze an kawotchou ak estrikti kraze espesyal ak absans la nan epin ap fè travay yo. Chofè dakò ke sa a se yon opsyon ki gwo pou itilize nan vil yo. Prezans nan glas sou kwout la sifas wout anpil degrad Karakteristik kawotchou yo, ki fè li mwens ki estab ak metrize.

An menm tan an, espesyalis note ke sa a se yon chwa ekselan pou kondwi nan wout. Glas la gen se fasil yo dwe, men yo kantite lajan an gwo nan nèj ak grès bay la. Ak obstak tankou kawotchou Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / R16) 112q fas pafètman. Sepandan, li se vo peye atansyon sou bò a mou nan kòd la. Se poutèt sa soufle ak koupe nan operasyon an ka mennen nan èrnyasyon grav oswa pénétration. Oke, depi "Ranflet nan" gen se pa, Lè sa a, ale pa pral travay.

Aplikasyon Digityre-II teknoloji

Modèl la kraze sou figi a se byen yo konnen yo. Pa gen anyen ki ta imedyatman trape je a. kraze an gen yon kalite direksyon ki gen fòm V, ki, aktyèlman, friksyon an tipik nan kawoutchou. Men, sèvi ak teknoloji Digityre-II - sa a se enteresan.

Dapre devlopè yo, te inovasyon sa a pèmèt nan konsepsyon yon kawotchou ki pral fè fas avèk wout la nan tout sitiyasyon. Li te reyalize pa vle di nan lojisyèl simulation òdinatè. Li se nan Digityre-II te kapab konsepsyon yon konsepsyon kraze pi bon ak optimisé kontak zòn plak.

Rezilta yo nan tès nan kondisyon mond reyèl la konfime ke teknoloji a vrèman ap travay. Tach kontak kèlkeswa kondisyon yo pa chanje, se konsa nan nenpòt ki lè bay nan angajman ansanm se sou 10 inite. Sa a pèmèt ou santi yo gen konfyans nan nenpòt sitiyasyon.

Pwopriyete blòk yo kraze

Vizyèl enspeksyon fèt nan kawotchou a se imedyatman evidan ke tout blòk yo yo se gwo ase. bag antour te fòme kawotchou soti nan moso separe santral la. konfigirasyon sa a ki te yon enpak pozitif sou estabilite nan pousantaj dechanj. Anplis de sa, vire yo vini pi fasil. blòk kraze gen yon fòm kwadrangulèr. Se yon pati nan axial nan kraze a gen entansyon tou pou distribisyon an inifòm nan charj kontak plak. Depi mete yon inifòm, kawotchou a se pi lontan ankò. Kontinwe, durability nan plent de otomobilis pa leve.

Ki sòti nan yon distans, nou wè blòk kraze jistis gwo, men si ou gade ak anpil atansyon, isit la yon kantite lajan gwo bor angajman ki divize yo nan pi piti bonm. Plis la nan bor sa yo, angajman an pi bon ak wout la. Anplis de sa, wou a se mwens tandans fè demolisyon bò-glise e enprevwayab.

karakteristik Design nan planch yo

Pa gen anyen men blòk yo kraze pa ka asire bon Adhesion ak wout la. Nan ka sa a, kawotchou a pral jis pou nan "bon rapò sere nan dlo", ki sijere yon manm nan pèt kontwòl. Se poutèt sa, ant chak korektè kraze pase Groove la, ki se nesesè pou retire elèv efikas nan nèj pousyè tè, oswa dlo ki nan zòn nan kontak.

Nan ka nou an, ki gen fòm V kraze a - yon plis gwo. Sa a se akòz lefèt ke gen yon kote pou yon siping dans. Wide genyen siyon Longitudinal ak Transverse yo kapab fè fas ak yon kantite lajan gwo ase nan dlo. Gen kapilèr yo - ti ak fon sipes. Yo ale nan Groove santral la. Se konsa, tout nan kawotchou a opere solidè. Yon machin ak kawotchou sa yo ekselan "ranje" nan grès, ki se konfime pa rezilta yo nan tès ak revizyon. Kawotchou Dunlop Grandtrek SJ6 (225 65 r17) 101q nan nèj la prèske ale nan yon glise, nan kou, si li pa fè espre sispann meprize.

Twò bwi?

Pou kèk chofè trè enpòtan konfò acoustic andedan machin nan. Si yon kawotchou a twò fè bwi, ki se pi plis nan karakteristik Spikes, yo eskive li. Kòm pou Velcro a, li toujou kouri peyaj, kòm eleman yo metal sou li a. Bor yo nan eleman yo kraze kapab tou yon sous malèz.
Men, devlopè yo te pran sa a an konsiderasyon, yo fè pi byen yo nan diminye koyefisyan nan friksyon pandan mouvman an. An konsekans, nivo a se bri siyifikativman tonbe. Anplis de sa, li se konfime pa sèlman otomobilis, men tou, revize ekspè.

Kawotchou Dunlop Grandtrek AT3 (225/65 / r17) 102h lè teste nan 4 soti nan 5 an tèm de bri. Natirèlman, sa a se pa rezilta a pi byen, men li se yon bagay ki desan pou sa a ranje pri.

durability a nan kawotchou

Yon lòt faktè enpòtan - bon jan kalite a nan kawotchou a kòm yon antye ak konpoze li yo. Nan plizyè fason, sa yo lavi endikatè kawotchou depann. Pou egzanp, asid la siliseu, ki se nan "Grandtek nan" ogmante fòs la nan blòk yo kawotchou kraze ak an jeneral. Men, yo reyalize okenn rezilta enpresyonan echwe nou nan sans sa a, kòm evidans revi de mèt pwopriyete yo. Kawotchou Dunlop Grandtrek PT2, pou egzanp, se yon ti kras SJ6 pi long lan. Men, kawotchou kat sezon l 'travay soti nan 100%.

Anplis de sa, lavi sèvis sa a gen kèk avantaj evidan. Premyèman, kawotchou a pandan sik la lavi antye pa pèdi Elastisite li yo. Dezyèmman, kòm karakteristik sa yo pèfòmans mete yo pa chanje pou vin pi mal la. Se poutèt sa, sezon yo 4, konfyans operasyon otomobilis ase yo jwenn itilize kawotchou yo.

konpòtman previzib sou wout la

Kòm deja mansyone yon kèk pi wo a, kawotchou sa a se plis apwopriye yo dwe monte sou lou nan wout, ki se, an reyalite, di revize konsomatè. Grandtrek SJ6 Dunlop souvan mete sou SUV a iben, tankou "Nissan chachkey la", "Reno Daster" ak lòt moun. En kenbe tèt ak charj reyèlman lou, ak Se poutèt sa tèlman popilè. Men, sa a se pa bagay ki pi enpòtan. Ki kote li enpòtan pou chofè a santi yo gen konfyans dèyè volan an nan machin li.
kawotchou sa a konpòte li sou wout la plis pase previzib. Eksepte petèt ki kapab kondwi sou glas kwout. Men, yo opere nan kondisyon sa yo, ki sa li pa gen entansyon. Rès la nan pèfòmans nan se ekselan. Chofè di ke glise nan san kontwòl nan sa a "kolan" - yon rar, epi nou dwe eseye travèse otobis la antre nan demolisyon a.

Pou rezime

Se konsa, nou revize avèk ou SJ6 Dunlop Grandtrek kawotchou. Revi nan mèt pwopriyete yo, kòm ou ka wè, nan pifò ka yo pozitif. Kòm pou negatif yo, lè sa a san li nenpòt kote. Pafwa di ke bri a kawotchou nan vitès segondè. Gen plis chans, sa a se tout bon ka a, ak akòz sengularite yo nan estrikti a nan kraze a. Anplis de sa, kawotchou a pa bay bon jan manyen lè w ap kondwi sou glas, men li te deja te di.

Nan rès la nan lajan an se tou senpleman yon opsyon ki gwo. Anplis de sa, prezans nan silica nan konpozisyon sa a fè twati yo trè rezistan a mete, se konsa li ka opere ak aparisyon nan chalè. Pandan y ap fè sa a pa rekòmande, men sitiyasyon yo yo diferan, se konsa yon kèk mwa nan kondwi sou sèk asfalt pa gen anyen move ki pral rive.

"Dunlop Grandtek" XL gen yon laterally ranfòse, se konsa li prèske pa pè enpak bò ak koupe. Malgre ke abi-a li se toujou pa vo l ', paske teknoloji a "Ranflet" pa gen, se konsa presyon an kawotchou pèdi nan yon twou ki grav anpil byen vit. "Dunlop" itilize nan pwodiksyon an nan teknoloji kawotchou dènye kri ak materyèl kalite siperyè, se konsa kawotchou a konfòm ak tout nòm ofisyèl anviwònman an.