Ferovyèr Izrayèl tren machandiz ak transpò pasaje

Nan pèp Izrayèl la, nan fondasyon an nan politik leta a nan anfaz la ki sot pase sou modènizasyon an nan machandiz ak transpò tren yo.

Pèp Izrayèl la ferovyèr se yon ekzanp ki ra nan rekiperasyon an, lè prèske oubliyé out e li te rès mòd nan transpò vin mwayen prensipal yo nan transpò, espesyalman pou trafik pasaje.

Ki sa ki w pèp Izrayèl la / d

Iron pèp Izrayèl la wout gen yon relativman ti longè total - sou 750 km. Yo gen byen yon rezo vaste, ki kouvri tout lavil yo nan peyi a, konekte sant lan c kwen rekile nan peyi a. Isit la li capable prèske 50 terminaux ak estasyon. Nan Tel Aviv, bati 4 estasyon, ak Haifa gen 6. li yo Sa a prèske nenpòt kwen nan lavil la ou ka jwenn nan estasyon an.

Dapre liy ki tren nan peyi a se tankou tren machandiz, ak tren modèn pou transpò a nan pasaje. Yo konpoze de yon yon sèl-etaj ak de etaj kabwèt. Administrasyon nan tren pasaje yo k ap pase 2-3 fwa yon èdtan nan fwa pik yo ak Off-pik - 1 chak èdtan. Route from Nahariya Haifa, Tel Aviv ak Ben-guryon Ayewopò, ak tren kouri nan mitan lannwit, kanpe nan estasyon an Hof ha-Kamèl nan Haifa ak Tel Aviv Merkaz. Tout estasyon lòt nan lavil sa yo apre minwi fèmen.

Istwa nan bilding nan

Pèp Izrayèl la ferovyèr gen yon long istwa. Yo konstriksyon te kòmanse lè nan peyi te te dirije ak nan Turkish ak Britanik otorite yo. Ide pou bati yon tras tren a pou premye fwa vwa Moyiz Montefiore, se yon Britanik financier jwif yo. Apre sa, 1892 te ane a nan konstriksyon pèp Izrayèl la nan tren an. Nan tan sa a, li te premye yon sèl-tras longè nan liy branch nan 82 km te mete. Li konekte vil la nan Jaffa (kounye a li se sant lan nan Tel Aviv) ak lavil Jerizalèm. ka distans sa a dwe simonte pou 4 èdtan. Nan lavil Jerizalèm, w d liy / louvri nan 1892. Nan lavil la nan Jaffa toujou kenbe estasyon an ki te fèk remodeled, e li te bilding lan bay mize ak amizman sant la.

Nan Il Tirk, li te gen nan Mwayen Oryan, nan 1900, devlope yon pwojè yo bati yon tren liy nan Palestin. Li te sipoze kouri ant Istanbul ak lavil yo mete apa pou Lamèk ak Medina. Pwojè a te devlope anba lidèchip nan Turkish Sultan Abdullah Hamid II a, epi yo te yon pati nan teknik nan enjenyè yo Alman angaje. Kòm yon rezilta, yo te liy lan bati, konekte Istanbul ak Medina. Men, Britanik la te vin sou pouvwa pa te pèmèt li sèvi ak li nan Il Tirk yo. Te gen yon lòt eseye bati yon wout tren ant Palestin ak peyi Lejip la, men li pa te mennen l 'bay yon fen.

Haifa ak Beit She'an te konekte branch nan 1904, ak nan kap vini an, 1905 an, yo te liy lan bati ki lye ak Haifa ak lavil Damas. te Turkish militè liy tren ant Afula, Baer-Seva ak dezè a Sinayi louvri nan 1915.

Tel Aviv - - lavil Jerizalèm apre endepandans nan 1950 nan peyi Izrayèl la, yo te Haifa yon nouvo branch louvri. Se pou premye fwa apre yon lagè long, te yon koneksyon tren regilye te etabli isit la. Nan 1954, Tel Aviv te ouvèti a w / estasyon. Baer ant Seba ak Dimona nan 1965, bati, epi li louvri yon liy nan transpò kago.

devlopman modèn

Pèp Izrayèl la ferovyèr, epi kounye a kontinye intans devlope ak modènize. Nan branch lan, louvri nan lane 1991 Rehovot, ki te fè yon lòd pou plizyè lokomotiv nouvo kouri sou gaz dyezèl. liy Izraelyen an 1992 te rkonstitusyon ak tren IC3 modèn - Diesel. Espay nan 1997 voye peyi pasaje machin yo konfòtab. Ak nan 1998, li te jwenn soti nan Spain lokomotiv yo dyezèl nouvo.

Pèp Izrayèl la ferovyèr wout vin pi plis ak plis konfòtab. Pran avantaj de sèvis yo, li te vin pratik pou avanse pou pi alantou peyi a.

Pèp Izrayèl la ferovyèr jodi a

Pou dat sou pasaje nèf liy tren 410 yo opere prèske chak formulations jou. Chak tren konsiste de sis machin yo konpozisyon nan 12 machin yo. Tren nan segments yo wout ka rive jwenn vitès nan sou 160 km / h. Men, pandan ke pa gen okenn ban, pa gen okenn santiman nan tranblemandtè.

Anndan cha yo yo sitiye sou tou de bò nan chèz ki genyen ant yo - tab. Toupre chak chèz ka wè sache plastik pou fatra. Chak machin ekipe ak èkondisyone ak kontwòl klima ak yon limyè mou fliyoresan. Chak konpozisyon gen yon twalèt, ou ka wè nan kat jeyografik mouvman. Kòm yon pati nan ke yo te yon vwayaje komès limyè ti goute, ki gen ladan dlo ak sandwich. Isit la ou ka jwi gratis Wi-Fi. Tout wout la se chak non estasyon akonpaye pa anons Acoustics ak vizyèl.

Ticketing ak tren orè

Nivo a nan sèvis nan peyi Izrayèl la konfòm ak Ewopeyen an, ki kote chak pasaje garanti pri tikè nan yon anviwònman konfòtab ak yon sèvis bèl.

Pou achte yon tikè, ou ka itilize zam machin oswa achte yo dirèkteman nan biwo nan bwat. Ak tikè yo yo te achte pa pou yon vwayaj espesifik, men soti nan yon pwen a yon lòt. Grèf kòm anpil fwa tankou ou ka fè nan zòn nan peye. Biyè gen fòm lan nan yon kat plastik ak yon foule bati-an mayetik. Yo ka achte kòm yon vwayaj sèl, ak pou yon kèk, tou de nan yon direksyon ak nan direksyon opoze a. tikè endividyèl yo ka achte yo sèvi ak sèlman pandan jounen an lè se tikè a achte, ak ki kapab itilize ankò - pou yon mwa.

opinyon ak pwodiksyon estasyon yo yo ekipe ak križi. Bagaj se pa sa peye separeman. Li kapab deplase pou kont li oswa devwa lè l sèvi avèk yon baryè espesyal.

Gratis woulib nan tren Izraelyen se prèske enposib, depi nan prèske chak pati nan sipèvizè travay ak penalite pou eseye vwayaj gratis yo trè wo.

Pou chèche konnen orè a tren, ou ka ale nan sit la w / d pèp Izrayèl la. Yo isit la tou ou ka jwenn nenpòt chanjman nan orè a.

jesyon konpayi

Jodi a tout pasaje yo ak machandiz sèvis sou w / d se angaje nan leta Izrayèl ferovyèr yo - "Rakevet pèp Izrayèl la." Li te òganize an 2003 anba lidèchip nan Minis la nan transpò nan peyi a.

Lè ou konsidere zòn nan nan peyi a ak wout ki pase nan sant peple li yo ak nò, li kapab te diskite ke se konpayi a "ferovyèr nan pèp Izrayèl la" konsidere kòm yon operatè ki mennen nan pasaje yo ak machandiz trafik. Sa a fòm transpò espesyalman nan demann nan mitan lokal la popilasyon an.

Pasaje ak kago tren kouri nan tou de tout savann pou bèt yo, epi ant vil yo. Men, avèk lòt peyi yo pa mare nan ray tren an.

Patikilyèman destinasyon touris popilè, espesyalman lavil Askalon - Tel Aviv. Li nan pi okipe wout.

Kago transpò

vle di prensipal yo nan transpòte machandiz nan peyi Izrayèl la yo konsidere yo tren machandiz. Lè l sèvi avèk yo, transpòte materyèl esansyèl - yon mineral yo te jwenn nan dezè a zòn Negèv ak lanmè Mouri a. Epitou okipe yon plas ak veso enpòtan transpò. Men, machandiz konpare ak pasaje ki piti yo.

Fèt nan jou repo a nan peyi a

jou ferye ki pi enpòtan jwif yo jou repo a nan peyi Izrayèl la selebre chak semèn. Li kòmanse nan Vandredi, nan aswè a, apre solèy fin kouche. Li dire jiskaske Samdi aswè.

Nan tan sa a, tout trafik sispann ak tren, kontrèman ak otobis, sispann ale pou yon koup la èdtan pi bonè. Nan sezon fredi a, li rive nan apeprè 15:00, ak nan sezon lete an - nan 16-17 èdtan.

Avantaj ak enkonvenyan nan transpò tren

Pèp Izrayèl la tren lyen yo, an patikilye pasaje transpò, gen plizyè avantaj. Konpare ak transpò nan otobis tren deplase pi vit ak sou orè, kòm mouvman yo pa afekte nenpòt jams trafik, pa gen limyè trafik, pa gen limit vitès, ki se pou machin. Fare pou yon vwayaj nan transpò a tren pi wo konpare ak pri a nan yon vwayaj nan bis-la. Men, yon vwayaj sou tren an pral pran plas pi alèz ak pi an sekirite.

Youn nan dezavantaj yo se ke tren yo fè yon ti kantite arè, epi yo aleka soti nan sant la nan lavil la. Epitou, tren an pa ale nan pati pyès sa yo nò nan peyi a.