Gorky oto Plant. Istwa nan otomobil. Otomobil endistri nan Larisi

Jodi a li difisil imajine lavi nou san yon machin. Yo inonde tout wout, paske li se pa sèlman yon fason efikas byen vit jwenn nan pwen A ak pwen B, men tou, yon opòtinite ekselan nan transpòte kago oswa yon gwo kantite pasaje yo. Mwen ta renmen di ou sou sa ki Gorky otomobil Plant enpòtan pou remake, ak ki jan endistri oto a devlope nan Larisi. Kwè m ', gen yon bagay yo pale sou, paske machin yo an premye nan pwodiksyon pwòp li yo nan Larisi parèt pou yon tan long.

Entwodiksyon

Istwa endistri otomobil la te kòmanse tounen nan distans 1896 la, lè moun te wè premye machin Ris la. Li te gen yon motè combustion entèn, ak konsèpteur l 'yo konsidere li yo dwe Yakovlev ak Frese. Nan ane 1930 yo, NAZ te fonde nan Nizhny Novgorod (kounye a vil Gorky), ki te pita chanje non GAZ. Nan plant la, tou de machin pasaje yo ak mak kamyon yo te fabrike anba lisans lan nan Ford Motors, Lè sa a, li te ye nan tan sa a. Li te Plant lan oto Gorky nan jou sa yo ki te vin baz pou estrikti a nan machin yo. Pa 1938, Sovyetik la te reyalize gwo siksè, depi GAZ, ansanm ak lòt antrepriz ki pi piti (YAGAZ, KIM, elatriye) te kapab soti sou tèt nan pwodiksyon kamyon toupatou nan Ewòp. Menm anvan kòmansman Dezyèm Gè Mondyal la, eta a te pwodwi plis pase yon milyon machin, ki te yon gwo figi pou tan sa a. San dout, nan konmansman an nan lagè a ralanti desann devlopman nan endistri sa a.

Nan lane 1970 yo, yo te etabli entansif kamyon lame ak lòt ekipman lou. Plis pase 600 000 machin pou chak ane yo te pwodwi pa Plant nan otomobil Volzhsky, ki chita nan Togliatti. Li te nan moman sa yo ki sa yo rele "Zhiguli la" ak "Niva" parèt - tout-wou kondwi machin konfòtab. Deja an 1976 yon lòt plant avanse, KamAZ, te konstwi. An mwayèn, 150,000 inite nan kamyon yo ak sou 250,000 motè dyezèl yo te pwodwi gen pandan ane a.

Ki jan endistri otomobil Ris devlope?

Kòm pou devlopman nan endistri a dirèkteman nan Larisi, an 1992 kriz la te kòmanse. Nimewo a nan kamyon ki te pwodwi pa faktori yo diminye pa 5-6 fwa, transpò piblik te vin mwens pase 10 fwa, ak machin pasaje yo soti nan transporteurs desann 30% mwens. Men, endistri otomobil la nan Larisi te piti piti émergentes soti nan yon sitiyasyon dekale. Pou egzanp, GAZ ak VAZ yo te kapab pwodwi menm kèk modèl nouvo, pou egzanp, Vaz-2110, GAZ-3110 "Volga" ak lòt moun. Deja pi pre 2000s yo, pi popilè "Lada Kalina" 2118, GAZ 31105 "Volga" / GAZ-2117 ak lòt modèl parèt. Men, kriz la pa te konplètman simonte. Pou rezon sa a ki senp, pi fò nan endistri a machin Ris ki gen eksperyans yon fizyon, kòm yon rezilta ki HOLDINGS nan GAZ nan Group (ansyen Ruspromavto) ak Sollers te fòme.

Pa 2002, machin etranje ap aktivman pwodwi. Apeprè mwatye nan tout sa ki te libere (plis jisteman, sou 42%) yo te modèl etranje (machin). Kago transpò tou te pran pati li yo nan mache a, sou 8%, ak otobis - 10%. Akòz lefèt ke nimewo a nan konpayi etranje ki responsab pou pwodiksyon an ak asanble nan transpò sou teritwa a nan Russian Federation a ogmante sevè nan 2009, pataje a resevwa lajan pou machin etranje nan mache lokal la vin pi gwo. Li evidan, ki baze sou alyans otomobil gen yon efè benefisye sou devlopman nan endistri otomobil la. Sa a aplike a tou de lavant ak popilarite mak. Se poutèt sa nou ka di avèk konfyans ke endistri otomobil la nan Larisi ap kontinye devlope avèk siksè ak sipò nan konpayi etranje yo.

Istwa nan plant la oto Gorky

Sa a antrepriz te fonde pa VI Molotov an 1932. Plant la pwodui machin limyè, menm jan tou Minibuss ak kamyon limyè. Menm anvan 2005, antrepriz la te opere kòm yon "OJSC" Gorky oto Plant, men nan kou a nan gwo-echèl restriktirasyon yon pwodiksyon oksilyè nan kamyon ak machin te kreye, ki te vin konnen kòm GAZ LLC. Kat ane pita, nan 2009, te gen yon rediksyon nan mendèv la, 2,000 anplwaye yo te ranvwaye, ak apeprè 25,000 rete. Kounye a, Gwoup la GAZ gen ladan plizyè divizyon - Eleman Auto, Machin Limyè. Premye a gen ladan billets, se sa ki tout sa ki ka vann. Li estoke nan yon depo. Kòm yon règ, sa yo se wou, mekanis volan, kò machin ak plis ankò. Kòm pou divizyon an dezyèm, sa a se kapasite nan antrepriz la GAZ otomobil pou pwodiksyon an nan machin.

Premye bagay ki te libere nan liy asanble plant sa a an 1932 se yon kamyon NAZ-AA (GAZ-AA) (1.5 tòn). Nan menm ane a, konsèpteur yo te kòmanse devlope yon Sedan NAZ-A, ki te gen yon kò senk-chèz. Deja pa 1933 Gorky otomobil la ki te pwodwi yon otobis GAZ-03-30. Nimewo a nan plas te 17 moso. Nan 1934, li te reyini yon kamyon 2-tòn Gaz-AAA, ak nan menm tan an - kamyon Gaz-410. Pa 1938, GAZ-MM te vini sou liy lan asanble - yon kamyon ki te ka vante nan senkant "chwal" anba kapo machin lan. An menm tan an, sanitè transpò GAZ-55, osi byen ke GAZ-60 ak ogmante kapasite kwa-peyi akòz itilize nan yon chini, te konstwi epi li mete nan operasyon.

Devlopman nan 1941-1945

Pandan batay la, GAZ te konplètman rekonstwi yo pwodwi militè ekipman yo. An premye, yo pwodui yon limyè machin militè GAZ-64, ak nan mwa Oktòb pi popilè tank la limyè T-60 te fèt. Te konsepsyon li yo amelyore plizyè fwa yo nan lòd yo ogmante karakteristik sa yo operasyonèl, ki te fè li posib jwenn avantaj nan konba. Yo te kwè ke pandan lagè a plant sa a te youn nan pi pwisan an an tèm de pwodiktivite, se konsa te yon anpil nan ekipman modifye isit la, nan adisyon, ak zam nan T-60. Yon koup la mwa pita, T-70 la te konstwi, ki pli vit te vin youn nan pi itilize nan Lame Wouj la. Si nou pale sou sa ki te sant sa yo nan endistri otomobil la pandan lagè a, Lè sa a, de nan pi gwo yo se GAZ ak plant la Moskou No 37. Li te toujou ap pwodwi teknoloji limyè, pou egzanp, BA-64B, BA-64, osi byen ke yon machin pasaje ki gen gwo kapasite kwa-peyi GAZ-67.

Travay ki gen plis siksè nan enjenyè plant lan te tank T-80 la, avantaj prensipal la nan ki te gwo kay won an doub. Se konsa, mank de T-70 la, ki te gen yon sèl kote, te elimine. Te gen tou etabli pwodiksyon de SU-12 - oto-lanse enstalasyon zam. Li pa pral inutiles sonje ke konsèpteur yo nan plant la machin-bilding yo te toujou ap devlope blende yo ak cheni machin yo, ki pou yon varyete de rezon ki fè pa janm antre sèvis. Pandan lagè a, fachis Almay bonbadman "GAZ" apeprè 7 fwa. An jeneral, plis pase 50 bilding ak ekipman te detwi. Plis pase 30 000 moun te travay sou restorasyon nan chèn teknolojik la, ki te posib nan jis 100 jou. Apre viktwa a nan plant la te bay Lòd la nan Banner Wouj la, Lenin ak Meday a nan Honor nan Lagè a nan Grann Patriotic nan degre a an premye.

Devlopman nan ane apre-lagè yo (1946-1960)

Pou di ke imedyatman apre lagè a ranplasman nan ekipman te kòmanse - pa gen anyen yo di. Pwatikman tout bagay ki te itilize anvan lagè a, yo te resikle epi imedyatman louvri pwodiksyon an nan modèl nouvo nan machin. Pou egzanp, an 1946 yon kamyon GAZ-51 ak yon machin pasaje "Victory" M-20 soti. Youn pa ka ede men sonje liberasyon an nan GAZ-47 la, ki te deplase sou chniy ak te gen yon gwo kapasite kwa-peyi. Anviwon 1949 konsèpteur yo devlope pwototip nan premye nan Jeep - GAZ-69 la, ki te yon gwo siksè. Apre l ', yon Sedan "ZIM" te kreye. Li te yon klas reprezantan, se konsa sèlman yon sèl te kapab peye tankou yon transpò. GAZ kam-52,53 kamyon an, ki te genyen nan 1952 nan Brussels Grand Prix la ak anpil lòt prim yo te aktivman pwodwi. Yo te menm prim nan bay GAZ 21-yo ak Volga GAZ-13.

Pandan ane 1953, te gen yon otomobil ki te anpwazonnen sou wout la. Kòm yon pwototip itilize Gaz-69, ak machin nan tèt li te non an nan M-72 la. Nan 56 ane a, "Victory" te ranplase pa GAZ-21, ki te vin trè popilè nan mitan popilasyon an, jan li te yon machin pratik, pwisan ak serye. Ansanm ak sa, yo te kamyon nan jenerasyon an twazyèm, tankou GAZ-56, yo te pwodwi, ki te kapab pote jiska 1.5 tòn. Pi pwisan an te GAZ-53 - jiska 3.5 tòn. Te gen yon anpil nan teknoloji ki pa janm kite liy lan asanble pou yon varyete de rezon. Fòt sa a te divès kalite domaj, osi byen ke frajilite nan modèl. GAZ-52.53 a menm te pwodwi nan 4 ane ak siviv anpil modifikasyon.

Ki sa ki te pwodwi nan 1961-1991?

Pa 1960, renouvèlman an nan liy militè a nan machin te konplètman sou. Sou CONVEYOR a te GAZ-52, GAZ-53 ak GAZ-66. De dènye machin yo pou premye fwa te kòmanse enstale inite pouvwa nouvo, pou egzanp, carburetor motè V8, ki te karakterize pa pouvwa segondè. Deja nan lane 1970 yo, GAZ-24 Volga te lanse nan pwodiksyon, ki ranplase modèl la 21yèm. Nan ane a 77yèm pi popilè "Seagull" GAZ-14 la te vini sou liy lan asanble. Sedan sa a diferan pa sèlman segondè fyab, men tou, yon nivo ase nan konfò, osi byen ke karakteristik pèfòmans segondè. Pa 1973 te kreye lojisyèl "GAZ", ki gen ladan 11 izin-branch. Anviwon nan fen lane 1970 yo, yon modènizasyon enpòtan nan Volga a te kòmanse, ak jenerasyon kap vini an nan kamyon yo te devlope.

Nan ane a 81yèm, yon machin dis-milyon dola te vini sou liy lan asanble "GAZ". Akòz kalifikasyon an wo nan anplwaye a, li te posib yo devlope yon motè lè-refwadi (motè dyezèl), ki te itilize sou kamyon an GAZ-4301. Jesyon nan ane 1980 yo te pran yon desizyon responsab pou chanje an pwodiksyon dyezèl. Pwosè sa a, li te nesesè pou fè yon rekonstriksyon masiv. Motè yo an premye te ale liy lan asanble an 1993. Natirèlman, nan yon kèk ane ou ta ka remake stagnation, ki te karakterize pa pwoblèm piti. Pou egzanp, modèl la restyling nan "Volga" GAZ-3102 te pwodwi nan kantite lajan plizyè mil nan yon ane. Pou la pwemye fwa pou bezwen yo nan ti biznis, konsèpteur te travay sou yon kamyon 3.5-tòn. Gorky otomobil Plant itilize sistèm nan konsepsyon CAD, osi byen ke tès akselere nan machin yo lage, ki te fè li posib yo pwodwi nouvo modèl byen vit ase.

Istwa nan plant la an 1992-2000

Touswit apre yo fin tonbe nan Inyon Sovyetik, yon kriz gwo twou san fon te kòmanse. Li difisil yo di ki jan endistri otomobil la Ris devlope pandan tan sa a, men se yon sèl bagay se pou asire w: Gorky Plant se te youn nan premye a pou adapte yo ak kondisyon nouvo mache, ki pèmèt li rete ap flote. Machin yo te pwodwi lè l sèvi avèk motè dyezèl orijinal ak refwadi lè. Sa yo se modèl yo nan GAZ-3306, 3309 ak 4301. Men, san yo pa sipò leta, transpò sa yo te gen pratikman pa gen okenn demann, ki te pwomèt gwo pèt. Sepandan, an menm tan an, li te posib pou yon ti kras ogmante lavant de Volga a, sou 2 fwa. Konsèpteur yo te kreye premye pick-up kamyon an - Volga GAZ-2304, ki te rele Burlakom. Men, se pa tout transpò a nan plant la te yon siksè, pou egzanp, 3105 klas biznis sedan an pa te achte paske nan pri san rezon li yo. An pati sa a te akòz lefèt ke transpò a nan pwodiksyon etranje yo te prezante pi fon ak kreye konpetisyon nan machin domestik.

Nan ane a 94 pi popilè "gazèl la" parèt. Pwa total de machin sa a te 3.5 tòn. Li ta dwe remake ke li te modèl sa a ki te youn nan pi popilè a pou peryòd la tout antye de travay antrepriz la. Li te aktivman itilize pou bezwen yo nan ti biznis yo ak gwosè mwayenn ki, menm jan tou pou lòt rezon. Anpil ekspè kwè ke li te Gazel ki sove antrepriz la soti nan fayit ak pèmèt li kenbe yon pozisyon ki estab nan mache a. Depi endistri a machin nan Larisi pa t 'kanpe toujou, e te gen anpil konpetitè, li te nesesè yo kreye yon bagay ki ta ka ogmante ekonomi an nan plant la. Se te yon fiks-wout taksi GAZ-32213 "gazèl". Nan mwa Desanm 1995, Gorky Automobile Plant te pwodwi kenz milyon dola machin li yo.

Evennman enpòtan nan 2000-2010

Li se vo anyen ki nan 2000 te yon mennen nan plant la te achte pa yon gwo konpayi ki rele "Element la Debaz". Konpayi an kenbe RusPromAvto te kreye, ak Lè sa a, gwoup la GAZ. Pou dat, plant la okipe youn nan kote ki dirijan nan pwodiksyon an nan machin nan Larisi. Reyòganizasyon an, ki te te pote soti nan lane 2001, te fè li posib lanse pwodiksyon an nan yon seri modèl nan pick-up kamyon ak machin nan wout "Ataman". Men, akòz mank finansman, pifò pwojè yo pa te aplike. Kontwòl finansye a te fè li posib pou rive nan yon nivo pwofitab (pou premye fwa nan yon dekad). Anpil atansyon te peye transpò limyè ak yon mas ki rive jiska 3.5 tòn. Pa 2005, demann pou kamyon GAZ-3307, 3309. siyifikativman ogmante. Pou diminye espas sa a ak manifakti dirijan nan mond lan, yo te itilize eksperyans nan konpayi sa yo menm.

Li te deside elaji esfè yo nan biznis, se sa ki, nan vann gaz pa sèlman nan teritwa a nan Federasyon Larisi la ak peyi vwazen, men tou, nan byen lwen nan peyi etranje. Sa a ta pèmèt plant lan yo vin youn nan pi gwo jwè yo nan endistri mondyal otomobil la. Konsèpteur kreye otobis yo ak gazèl ki soti nan pyès rezèv ki te soti nan England (SKD). Men, paske nan fayit konpayi LDV te restrenn, livrezon yo te sispann, epi li pa posib aplike pwojè a. An jeneral, 2010 te byen siksè konpare ak ane anvan an. 78% plis machin pasaje (70 300 inite) ak 61% plis yo te pwodwi. Ekspòtasyon te pote soti nan plis pase 30 peyi yo.

Kriz ekonomik la

An 2008, te gen yon gwo twou san fon kriz. Literalman yon kèk mwa te gen pwoblèm ak vant la nan machandiz yo. Sit sa yo te konplètman chaje, li te pou rezon sa a senp ke transporteurs a sispann plizyè fwa. Demand pa te menm itilize pa "GAZ" kamyon pil fatra a, motè a dyezèl sou ki pa te sèlman-wo kalite, men tou, relativman ékonomi. Paske nan kriz la, fòse mezi yo te pran, pou egzanp, apeprè 10,000 moun yo te ranvwaye. An 2009, nou te planifye pou aplike pwojè long dire pou pwodiksyon Volga Siber. Men, jan li te tounen soti nan pratik, li te san siksè. Yon total de 1.718 sedan te vini sou liy lan asanble, ak mwens pase mwatye yo te vann - 418 moso. Epitou paske nan kriz la nan 2009, te yon faktori vann nan Bretay, kote machin Maxus yo te pwodwi. Piti piti, yo te modèl la retire nan mache Ris la. Yon jan kanmenm ogmante kantite lavant, pri a pou devlope "gazèl la" te tonbe a 6,000 dola. Men, menm sa a pa t 'ede, nou jere yo vann sèlman 600 machin.

Apre sa, tantativ jwenn soti nan kriz la pa t 'fini, ak la pou premye fwa yon pwodiksyon seri gaz Gaz-Biznis te kòmanse. Machin nan te gen yon kantite modifikasyon ak yon pri relativman abòdab, ki atire yon achtè ti kras. Lòt mezi yo te pran, gras a ki li te posib nan nivo soti sitiyasyon ekonomik la omwen yon ti kras - li te yon gwo etap ke Plant la oto Gorky te fè. Gaz pwodui yon vèsyon dyezèl nan gaz Gazel-Biznis lan. Ak deja nan 2010 konsèpteur te kòmanse desine yon kamyon 4-tòn ak yon kapasite motè nan 3.8 lit. Siyen yon akò avèk Daimler sou kesyon an nan fen mwa Desanm, Mercedes-Benz la Sprinter «Gaz nan " nan fasilite yo.

Konklizyon

Kòm ou ka wè, istwa a nan oto plant la Gorky se byen vaste, ak enteresan, epi ke li pa fini. Reyalite a se ke kounye a "gaz gwoup la" se manifakti a pi gwo nan machin komèsyal, konpozan otomobil, osi byen ke ekipman espesyal sou teritwa a nan Federasyon Larisi la. Ak rèspè nan devlopman yo ki sot pase, li te siyen yon akò nan 2011 ak enkyetid la sou pwodiksyon an nan GM Chevrolet Aveo nan fasilite yo nan "Gaz". Pandan ete te siyen yon kontra pou yon dire nan 8 ane - Volkswagen Group ak "gaz" te fè yon kontra yo fabrike 110,000 machin pou chak ane. Deja nan 2013 nan pwodiksyon seri lage "gazèl Next». Okòmansman li te planifye yo kenbe yon liy asanble nan 50 machin chak jou, ak Lè sa a ogmante nimewo sa triple ekspòtasyon nan Latiki, Polòy ak lòt peyi yo. Sitiyasyon ekonomik la se ki estab ase, ak tout travay la tiyo, se konsa lavant Yo atann yo aske aktif. Jan yo note sa pi wo a, istwa a nan endistri otomobil la sa a se pa yon fen. Se pou nou espere ke manifaktirè domestik yo pral kontan ak nouvo machin etonan nou an.