IL-114-300: espesifikasyon, pwodiksyon seri

Il-114 modèl se yon fanmi, ki se fèt pou konpayi avyon lokal yo. vòl nan premye te pran plas nan lane 1991. Nan Lawisi, itilize depi 2001. Li ale sou youn nan avyon sa yo - Il-114-300. Karakteristik revètman byen adekwa, sepandan, istwa li pote tristès. Sou li ki depi lontan te bliye, lè toudenkou nan 2014 soti nan achiv yo nan done yo yo te pran ak desen yo, ak dekri avyon an te resevwa yon ki byen merite "nouvo" lavi.

Rezon ki fè yo kòmanse nan asanble nan tan nou an

Kesyon sou nan konmansman an nan pwodiksyon an nan IL-114 te leve soti vivan nan 2014 nan yon reyinyon nan Gouvènman an Ris. te diskisyon sa a vin ijan paske nan lefèt ke itilize nan vòl pasaje avyon Yon-148 san yo pa koperasyon ak Ikrèn te enposib. Bati jè rejyonal rezoud tout nuans ki rive.

Mwen bezwen avyon sa a?

Nan mitan mwa jen-2014 nan rejyon an Samaria te premye moun ki mete devan yon pwopozisyon kourikouloum-vite pwodiksyon plen echèl nan IL nan-114-300. Gouvènman an pwomèt yo konsidere ide sa a otòn bonè.

Yo nan lòd yo konprann rasyonèl la gen yon pwopozisyon, demann yo te voye nan avyon an (tou de prive ak piblik), osi byen ke Ministè a nan defans. Nan fen mwa Out nan ane sa a, youn nan reprezantan yo nan endistri a ak Komès te fè yon deklarasyon byen fò ki itilize IL-114 a, omwen pa pwofitab.

Tout moun nan ki moun demann lan te voye, reponn unaniment: bato a se pa nan keu la pou achte a, ak konsantre nan tout antye se sou Il-112 la. Gen yon posibilite ke nan 2020 toujou bezwen ogmante IL-114 la. Li te fè yon deklarasyon ki di ke se chans yo dwe te achte sou 50 moso nan ekipman, pou akòmode jiska 60 moun ak 20 veso a 85 plas.

diskou Gouvènman ensiste pou ke demann lan ogmante pou transpò lè ak tan, ki rezilta yo nan chans pou itilize nan lavni nan avyon an dekri yo. Aviyasyon enpòtan pou sa yo pati nan peyi a osi lwen nò ak zòn ki tou pre.

Sou kont nan flòt la kounye a se jis anba 3 mil bato, tout nan yo rejyonal -. 298 inite. Veso IL-114 te ranplase Tu an-134, YON-24 ak Yak-40. Tout ansanm gen sou 300. Nan lòt mo, bezwen yo dwe ranplase kòm pli vit ke yo, se sa ki kritik.

An koneksyon avèk kou a nan evènman nan 2014. Men, li te deside rezime tout pèp nan IL-114 la.

Chanjman nan Il-114-300 nan

karakteristik sa yo nan modèl sa a se yon ti kras diferan de orijinal la. kèk nan detay yo teknik, men premye bagay premye motè te modifye ak amelyore.

Nan kòmansman 2015 li te deside rezime tout pèp la nan avyon an. Menm lè sa a, karakteristik sa yo genyen nan revètman a te lage. Nan yon chaj nan 1 tòn nan seri vòl avyon pa gen dwa depase endikatè a nan 4800 km. Rezèv gaz ta dwe ase pou 5600 km pou chak èdtan kòm li manje sou 550 kg.

Nan avyon an prezan plan biznis turboprop Il-114-300 te konpare ak lòt kalite bato. Li se konkiran ATR-72, Q-400 ak YON-140. Range nan veso sa yo, se menm bagay la. Nan figi yo lòt dekri yon plan anpil fwa pi gwo pase bato ki egziste deja.

Dapre direktè a nan "Aviacor" nan 2025 ta dwe te pote soti 24 machin. Pou 2018 ak 2019. se konpayi a oblije devlope ak bati avyon an pwodiksyon an premye.

avyon Layout Il-114-300 prezante de zan de sa nan ete a. Li te sigjere ke li se posib nan kèk 2020 avyon nan seri sa a pral gen yon chasi ski-wou. Sa a ap ede rezoud pwoblèm nan nan vòl ant syantis estasyon nan Antatik ak Larisi. Nan moman sa a, Federasyon a achte lè l sèvi avèk yon teknik soti nan Canada.

Anviwon menm tan an tès andirans te fèt avyon an. Li se ka kenbe tèt avè anviwon 30 mil. Vòl 20 ane ak yon mwayèn de 30 mil. Orè.

Deja nan sezon lete an reta nan 2015 li te tounen soti ki pral bato a dwe kolekte nan "Aviacor la". Yo nan lòd yo pwodwi IL-114-300 ta dwe konplètman re-ekipe CONVEYOR la, sou sa ki ta gen yo ap depanse plis pase 19 milya dola. Rubles. Eta a pa gen okenn lajan sa yo, se konsa ak bati sou te plant lan Samaria anile.

Ou ka avi ke Yuri Slusar, ki moun ki te pale soti kont kreyasyon an nan avyon sa a, radikalman chanje opinyon l 'yo. Li te di ke se tout pèp la espere yo dwe aplike nan Kazan, Voronezh, Nizhny Novgorod ak Ulyanovsk. Anplis, li te eksprime bezwen an yo opere kannòt la, paske li pral anfòm parfe, menm jan tou pou rezon komèsyal, ak pou Ministè lan defans lan Ris. Nan otòn la nan 2015 li te finalman deside - se tout pèp la te planifye yo pran plas nan Nizhny Novgorod plant "Sokol".

Modèl la motè

IL-114-300 motè te TV7-117S modèl. Men, li la vo anyen ki bò kote l 'te yon anpil nan kritik. Ki sa yo yo ki gen rapò? Se inite a konsidere yo dwe enfidèl, li dwe yon tan long yo sèvi nan sèvis pou la ak reparasyon se twò chè. Akòz lefèt ke avyon yo pa t 'twò lontan nan operasyon an, li te nesesè yo anboche pwofesyonèl yo ranplase pati chire-soti. An koneksyon avèk kriz la nan 2010 fèmen avyon an, ki se majorite ak opere Il-114-300.

Jis ankò akòz pwoblèm ak motè a an 1993 te gen yon aksidan. Rive 45 mèt apre pran-off, revètman a yo te kòmanse dekline sevè, lè sa a li frape tè a ak pete nan flanm dife. Akòz lefèt tan sa a te twò piti, ekipaj la pa te gen okenn tan fè desizyon an dwa.

An koneksyon avèk sa yo yon domaj nan motè a pwodiktè l 'byen vit elimine pwen yo fèb ranfòse turbine. Apre tès, Powerplant nan avyon te montre bò pi bon l 'yo. konsomasyon gaz redwi a 19 kg pou chak 1 km.

Deja chanje motè a montre klèman avantaj li yo. Li reyini nan yon fason ke fayit la nan kèk nan pati li yo ka yon ijans nan kout tèm a ranplase travay la nouvo. Reparasyon ak antretyen se pi bon mache epi yo pa pran yon peryòd tan de tan.

Konsidere Karakteristik prensipal li yo. gen motè a te fèt yo diminye pri pou peye nan avyon an nan ki li se itilize, ogmante operasyonèl fyab ak diminye pwa an jeneral nan revètman a. Pandan ke yo nan mòd nan dekolaj, inite a pouvwa bay pouvwa a sou 2.5 mil puisans nan krwazyèr -. Figi a se 1.8 mil Nan operasyon an, nan reyalizasyon nan premye, konsomasyon gaz la pou chak èdtan se 200 lit .. . S, nan krwazyèr mòd - 180 g / hph.

Chanjman nan modifikasyon an 300

IL-114-300, ki se dekri nan atik la te pi bon estabilite, pi ba vitès pandan aterisaj ak amelyore pèfòmans ak aterisaj la dirèk. Sa a asire ogmante konfò sou arive.

Anplis, li te deside chanje motè a, ki pral enstale sou batiman an. Plan-yo ta dwe itilize sou vèsyon de baz la nan apatman an dekri, ak CM modifikasyon li yo. Li se pi plis traction, ak amelyore endikatè pèfòmans dekolaj.

Nan lavni, petèt, yon nouvo motè amelyore, ki pral mete yo sou yon avyon 114-300. Sa a ap diminye gwosè a nan pist la. Nan moman sa a, pou yon valè pwa maksimòm ki egal a prèske 2 thous. M. Avèk izin elektrik sa a, te di figi a pral lage a 300 m.

Lè ou ap rasanble nouvo IL-114-300 an, pwodiksyon seri nan yo ki pral kòmanse nan pwochen twa a kat ane yo, yo pral ranplase ak sistèm nan tout antye de ekipman pou pouvwa, fil, câbles, ak kontwòl konplèks. Ekipaj la te kapab akonpli tout obligasyon li yo, avyon an pral resevwa vòl ak sistèm navigasyon nan yon fòma dijital. Sa a pral pèmèt pou ak aterisaj epi pran-off nan machin lan nan kondisyon tan nan kategori nan dezyèm nan ICAO. Li te jwenn yo dwe senk montre LCD. chanjman miltip ap resevwa ak salon Il-114-300.

Karakteristik teknik

Dimansyon. Total revètman longè - 27 m, wotè - 9 m zèl a gen yon span nan 30 m stabilizatris -.. 11 m Fuselage dyamèt te sou 3 m kabin pasaje gen yon longè jiska 19 m, ak volim li ki egal a 76 mèt kib .. M. Parlour lajè nan 3 m ak wotè li yo - 2 m.

Zèl. Li te resevwa yon zòn nan 82 mèt kare. m, yon pwolonjman egal a 11 m. sweepback ang nan degre rive nan 3.

Karakteristik teknik nan Propulsion a. te non an modèl deja endike anwo a, se konsa kite a jwenn nan kèk nan done yo detay. dekolaj la pouvwa ki egal a 2 x 2500 hp. Plimen Kalite SW-34C, ak dyamèt li te 4 m.

done Mass. Tout figi yo te sèvi nan gwosè a maksimòm. Dekolaj pwa - 24 m, chaj la - 7 m, mas a nan gaz - 6 m.

Karakteristik vòl. Vitès krwazyèr se 500 km / h.

Vòl pòte. Sa yo diferan depann sou kèk nan nuans yo. revètman la 64 avèk nimewo a nan kote gen yon ran de 1,900 km, 52 fèt pou pasaje yo - 2300 km nan. Lè maksimòm gaz figi sa a ogmante a 4,800 km, epi si gen se yon tank plis plen, Lè sa a, - nan 5,600 km. Pou chak èdtan 550 avyon kg manje gaz. Maksimòm altitid se 7600 m.

avyon lavni

Dapre reprezantan an nan Federasyon Larisi la, IL nan-114-300, yon foto ki ou ka wè nan atik la, pral gen tout kalite ki nesesè pou vòl san danje ak vwè ant deziyen pwen. Pri a genyen nan revètman a, tout pèp la premye ki espere yo kòmanse nan 2017, sa yo mande yo dwe pa plis pase $ 20 milyon dola. Sou mache a domestik, li pral apwovizyone ak yon tag pri ki pa pral depase make la nan 1 milya dola rubles.

Konsidere detay sa yo sou avyon an - ki jan yo kapab li toujou ta dwe ye?

Efikasite pi wo a tout lòt bagay

IL-114-300, ak pwodiksyon nan fiti prè ta dwe montre si wi ou non dwa a yo se tout karakteristik sa yo te deklare nan machin lan, nan sèvi ak nouvo teknoloji ak sistèm yo pral pi ékonomi a. Plan an devlopman se konsomasyon gaz espesifik pa depase nivo a 580 g pou chak km. Avèk la pou maksimòm kantite pasaje vole ranje ta dwe rive 1,900 km. Si sa a se pa yon nimewo reyèl, Lè sa a, gen anpil moun ki pral gen yo respire fasil. Anpil fwa vòl ant rejyon vwazen gen vole nan kapital la Federasyon, ak nimewo menm jan an pral elimine pwoblèm sa a.

Cabin konfò - pwoblèm enpòtan

Li te gen depi lontan te li te avyon an etabli tèt li kòm yon bri ki ba. Pasaje avèk kalm, san yo pa ogmante vwa l 'ka pale ak vwazen yo, ki se yon avantaj. Akòz lefèt ke pa estanda modèn, 80s konsepsyon demode, li te deside chanje li. Sepandan, manifakti pwomès yo ki pral chanje sèlman ekstèn aparans, konfò a ak konvenyans rete menm jan an.

Sekirite ak senplisite

Lè rekonstruir avyon an yo pral itilize kòm anpil ke posib materyèl-wo kalite ki asire w ke pral garanti fyab revètman. se Layout a nan eleman yo entèn te fè nan yon fason ke fayit la nan kèk nan lòt moun sa yo pa pral febli. An konsekans, pral gen tan yo korije pwoblèm nan oswa aplike yon ijans aterisaj ekipaj la.

Devlopè yo pwomèt ke ka avyon an dwe itilize menm nan tout tanp zidòl ki gen yon klima patikilyèman kaprisyeuz.

antretyen

Pou tout plan, dwe avyon an te travay pou apeprè 30 ane san yo pa bezwen la pou reparasyon pi gwo. Sa redui bezwen an pou resous adisyonèl konsomasyon, ki anpil fasilite sèvis nan revètman. Kouman yo pral an reyalite, malerezman, li enposib konnen.