Ki sa ki se plis serye - CVT oswa "machin"? Ki sa ki se diferans ki an? Avantaj ak dezavantaj

Kondwi yon machin ki gen yon transmisyon manyèl mande pou swen ak moun modèn yo se toujou yon kote nan yon prese. Otomatik transmisyon nan plan sa a se pi senpl. Elektwonik tèt mwen panse ke pou chofè a ak fè tout aksyon ki nesesè - ou pa ka distrè soti nan wout la. Men, aparèy la nan transmisyon otomatik pi plis konplike pase transmisyon an manyèl. Ak plis ankò konplèks desen an nan, fyab ki pi ba li yo. Nan istwa a nan endistri otomobil la gen yon anpil nan echwe sistèm bwat gidrotransformatornyh CVT se toujou mal konprann. Ann eseye konnen sa ki serye - CVT oswa "otomatik".

istwa Otomatik

Li parèt nan 1903. premye ane a transmisyon otomatik, men li pa itilize nan machin, ak nan endistri a konstriksyon bato. envanteur a nan konsepsyon an se pwofesè German Fettinger la. Nonm sa a premye te montre ak sijere transmisyon idrodinamik, sa ki kapab debouche sou yon boulon ak pouvwa bato inite. Se konsa te fèt anbreyaj a idwolik, ki se yon ne trè enpòtan pou nenpòt ki transmisyon otomatik yo.

Apre sa, nan lane 1940, Ameriken yo te kòmanse itilize otomatik "GIDROMATIK a" nan "Oldsmobayl" machin. Mwen dwe di ke desen an transmisyon otomatik rete nòmalman chanje depi lè sa a. se Otomatik transmisyon konpoze de de asanble prensipal la. Sa a konvètisè koupl ak bwat. Premye a ap fè fonksyon an anbreyaj ak objektif la nan travay li - lis oblije chanje san yo pa kou. bwat a se yon pè nan angrenaj maye. Sa fè li posib jwenn yon yon sèl-moso, kontra enfòmèl ant mekanis ase gen plizyè etap.

Otomatik: pati nan teknik

Ann wè ki jan transmisyon nan "otomatik". Sistèm sa a te travay leve, li desann. Pou anpil ane, yo te sa a konsepsyon mennen l 'bay pèfeksyon. An jeneral, yon pati nan teknik nan diferan fòs ase ak disponiblite.

Nan bwat gidrotransformatornyh koupl nan apatman an pouvwa se transmèt nan wou yo kondwi via "bajèl la".

Li manke yon may rijid. Sistèm sa a travay paske nan lwil la ki se sikile anba presyon. Lè difisil angajman pa, epi kase espesyalman pa gen anyen. Men, nan desen an yo tou rasin ak angrenaj planetè ak disk anbreyaj. anbreyaj pakè transmisyon otomatik ranplase anbreyaj la. Lè yo konprese oswa dekonprime, konekte kouti, ki koresponn a yon transmisyon an patikilye.

Nan aparèy la transmisyon otomatik gen eleman tankou yon ponp presyon ki wo ak inite a idwolik. Sa a se baz la nan nenpòt nan transmisyon an otomatik yo.

Ki sa ki anjeneral kase desann nan transmisyon la otomatik

Si ou gade nan estatistik yo ki nan ventilations transmisyon otomatik, li ka wè ki pi fò nan yo rive paske nan antretyen difere. Se pa tout mèt pwopriyete yo ap chanje lwil la opere menm apre kantite mil segondè. Kòm yon rezilta, bouche hydraulique inite w la, pi fre transmisyon otomatik, bouche filtè. Tout bagay sa a mennen nan lefèt ke ponp lan pa kapab kreye presyon nan opere nesesè yo. Poutèt sa, woulo liv anbreyaj, yo pa gen okenn ankò enkli transfè. Gen tòde kò li ak latranblad.

Otomatik resous

Li difisil yo di ke plis serye - CVT oswa "otomatik". Nan premye gade li sanble ke Variator an, menm jan li gen yon ti jan nan yon aparèy diferan san yo pa idwolik ekipman yo. Men, avèk bon jan kalite ak sèvis alè resous klasik transmisyon otomatik kapab gwo anpil.

Te gen ka lè nan ka a nan yon chanjman lwil oliv chak bwat 40,000 kilomèt anplwaye plis pase 400,000 pwoblèm-gratis operasyon. Pwofesyonèl kwè li pi serye "machin yo" - li se yon fin vye granmoun Japonè kat-vitès.

Pou etann lavi sa a ki nan yon transmisyon otomatik, ou dwe swiv kèk regleman:

• se chanjman lwil oliv oblije pote soti anba regleman-yo. Si manifakti a rekòmande pou chanje lwil la chak 60 mil, pa inyore tèm sa a. Sa a aplike tou nan sa yo rele antretyen-gratis "otomatik", ki fè yo ki te ranpli avèk manifakti awozaj fèt lavi. Nan Sa a pa rive - ou bezwen chanje lwil oliv la. Opsyon nan pi bon - li se yon ranplasman ranpli ak lave sou yon etajè a. Sa pral asire ke transmisyon delivre pèfòmans solid.
• Ansanm ak ATP-likid varye ak filtè a lwil oliv. Alè ranplasman l 'se kapab pou yon ekstansyon pou ti bwat la resous pa 20 pousan.
• Ou pral bezwen tou yo retire radyatè la. Li te wouj, li lave. Lè sa a, netwaye anba a nan kò a nan fatra - gen pouvwa pou rabotur, swi ak etajèr.

By wout la, bato yo akimile sou leman espesyal. Ki jan yo ka fenomèn sa a ka wè nan foto ki anba a.

Si ou swiv règleman sa yo, resous otomatik ap ogmante anpil. Bwat la ka ale soti nan 300 mil ak plis ankò. Poutèt sa, anpil ladan yo chwazi transmisyon sa a.

Bwat-"machin": avantaj ak dezavantaj

Konsidere avantaj ki genyen nan prensipal nan transmisyon otomatik:

• Pwosesis la nan kondwi ak transmisyon otomatik se anpil senplifye - pa bezwen panse ki jan pou avanse pou pi machin nan soti nan yon kote, ki jan tou dousman lage anbreyaj a, transmisyon maladi a nan ki se pi bon genyen ladan yo. Òdinatè a ap fè tout sa tèt mwen.
• Otomatik transmisyon tou chwazi pou disponiblite. Si bon jan kalite swen bwat otomatik yo kapab mache plis pase 300 000 km. Epitou, yon lòt avantaj - segondè antretyen. Se konsepsyon nan byen etidye, ak pou fè reparasyon pou transmisyon a otomatik kapab yon gwo kantite espesyalis.
• Lwil oliv - se tou yon plis transmisyon otomatik yo. Li mande yon espesyal likid transmisyon otomatik, men egzijans yo fè pou li yo se pi ba anpil pase pou CVT la. Ak pri li yo se pi ba yo.
• Kle ak angrenaj - li se tou yon plis. Jodi a, gen deja milti-bwat. Gen menm modèl 12-etap. Yo gen yon papòt ki pi wo vitès maksimòm - motè pa pral gwonde nan Kovèti pou katriyèm. Vitès switch dousman ak enpèrsèptibl nan chofè a.
• Yon lòt enpòtan avantaj - kantite lajan an ti elektwonik. Sa a se kesyon an ki serye - CVT oswa "otomatik". Wi, transmisyon otomatik travay nan konjonksyon avèk òdinatè a, men elektwonik yo pa plis pase 30% nan konstriksyon.

Nou kounye a ale nan enpèfeksyon yo:

• transmisyon la otomatik pa ka vante nan dinamik sa yo, kòm CVT la oswa "mekanik". se ti bwat la tou karakterize pa yon efikasite pi ba yo. Motè a otomatik ak transmisyon gen yon anbreyaj difisil - tout pran sou konvètisè an koupl. Se poutèt sa, yon pati nan enèji nan oblije transfere koupl. Lè oblije chanje fèt latranblad santi'w, ki pa ka di sou Variator la. Les ak inconvénients de li pral diskite anba a.
• Epitou nan transmisyon an otomatik bezwen vide plis lwil oliv - apeprè 8-9 lit. An menm tan an, CVT la mande pou pa gen plis pase 6 lit. Yon lòt negatif - ogmante konsomasyon gaz. Sou machin ak yon CVT li se menm bagay la tankou nan "mekanik yo".

Pou rezime, fyab la segondè kouvri tout dezavantaj yo nan inite sa yo. Avèk itilizasyon apwopriye ak regilye chanjman likid nan bwat la fasil fin plis pase 300,000 km, ki se pa advèsè li yo.

vitès Varyab: Yon istwa brèf

Anpil moun kwè ke CVT-transmisyon a envante pita pase transmisyon a otomatik yo. Men, sa a se pa ka a. te Prensip la nan operasyon envante pa Leonardo da Vinci te nan 1490. Men, prezante inite a, li pa t 'kapab, paske lè sa a pa te gen okenn motè. Lè sa a, sou sistèm nan bliye ak vin chonje sèlman nan byen bonè 19yèm syèk machin yo endistriyèl. Machin yo yo te kòmanse itilize varyab vitès nan '58, lè Hubert Van Doorne Variomatic kreye. Lè sa a, li te monte sou machin DAF.

Design ak Fonksyon

Sa a se yon di ki kalite transmisyon otomatik yo. Box-Variator ak "machin nan" - sa ki nan diferans ki an? Li se mank de transmisyon sou CVT-transmisyon an. Desen an konsiste de de pouli sou ki se senti a tension (kounye a, nan kou, li se metalik). Kòn - sa a se pa desen an yon sèl-moso, tankou anvan, men nan glisman mwatye. Si plon an pa konekte nan pouli a, senti a wotasyon dyamèt la ti kòn lan. Lè yo pouli a deplase, li se ki te fòme yon rapò Kovèti pou piti, ki koresponn ak transmisyon ki pi ba otomatik yo.

Botwe pouli ka trè lis diminye rapò a Kovèti pou, se sa ki, chanjman Kovèti pou (byenke gen anyen menm). Nimewo sa yo koresponn ak etap sa yo nan konplètman otomatik yo. Si w chwazi bwat-"machin" oswa CVT, lèt la se pi efikas. Isit la, efikasite nan maksimòm, depi moman a transfere - difisil.

Ki sa ki kase desann?

Desen an se trè fanatik nan sèvis bon. Lwil oliv la ta dwe chanje chak 60-80 mil. Km. Toujou chanje likid la. Si ou pa ranplase li, pral gen pwoblèm, ak ka rekiperasyon yo pral trè chè.

Pami pwoblèm sa yo - obstrue hydraulique inite w la ak lwil oliv ponp. Poutèt sa, rasin yo pa ka kranpon oswa unclamp senti. Kòm yon rezilta, li bloke. Sa a gen yon efè negatif sou lavi l '. Materyèl mete deyò pi vit, ak nan yon pwen se senti a tou senpleman tonbe. Lè sa a, andedan li detwi tout bagay. Epitou monte moute sifas yo k ap travay nan arbr a, ki se pa fason ki pi bon afekte kondisyon an nan senti a. Box-Variator ak "machin nan" - sa ki nan diferans ki an? Nan yon gwo, yon kantite lajan gwo elektwonik ki ka pran jiska 50% nan konsepsyon.

resous CVT

Isit la, menm jan ak nan transmisyon an otomatik, bezwen yo dwe byen klè anba lwa yo chanje lwil oliv la. Si ou pa fè, Lè sa a, ti bwat la pral fail apre 100 mil. Epitou chak 120 mil nesesè chanje senti an. Ki sa ki se plis serye - CVT oswa "machin"? Li sanble ke "machin nan". Sou Variator nan kondwi 300 000 pa travay, menm si ou chanje lwil la regilyèman.

Les ak inconvénients

Isit la plezi plis dinamik akselerasyon, redwi konsomasyon gaz. Pa gen okenn kou, efikasite ki pi wo a 10% pase sa yo ki transmisyon an otomatik yo. Machin fasil nan kondwi. Men, tout avantaj ki genyen nan fini.

Nou kontinye konsidere Variator a, avantaj yo ak dezavantaj nan konsepsyon. Reparasyon bwat sa yo se trè difisil - se desen an mal konprann, ak pwofesyonèl nan endistri a se pa ase. Mande pou peryodik ranplasman nan senti a. Li se chè, epi yo pa nan tout yon santèn antreprann travay sa yo. konsepsyon an gen yon elektwonik sofistike. Epi finalman, yon sèl plis dezavantaj enpòtan - lwil oliv. Li se chè ak difisil jwenn.

Ki se pi byen?

Se konsa, nou gade tou de transmisyon an. Li lè yo deside ki ti bwat se pi bon - "otomatik" oswa Variator. CVT transmisyon otomatik se pi bon an tèm de dinamik ak koule. Men, nan ka pou fè reparasyon domaj pral trè chè, epi yo pa toujou ka pòs sa a dwe retabli, oswa omwen sèvi yo. Epitou mande pou regilye ranplasman nan senti a, ak konstriksyon nan tèt li mande pou lwil oliv bon jan kalite. Otomatik genyen isit la plis pase plen.

konklizyon

Nou revize Variator a, avantaj yo ak dezavantaj nan li. Vèdik la se sa a: si ou achte yon machin nouvo, ki pral gen yon garanti, Lè sa a, achte CVT la kapab. Si sa a se yon machin ak yon kantite mil ki gen plis pase 100 mil kilomèt, Lè sa a, li se pi bon yo peye atansyon sou "otomatik".