Skoda revize yti ki fè nou panse osijè de bezwen an pou achte a nan machin nan

Achte yon machin - li se yon enpòtan ak chè. Se poutèt sa, lè li yo detèmine ak machin nan nouvo, mwen te vle li yo dwe kòm konfòtab ak manyabl. Apre pèdi wout nan sit entènèt yo ak divès kalite li sou Skoda yti revize, mwen reyalize ke lè ou achte machin sa a pa pral pèdi. Se konsa, li te pase. Te achte nan Skoda yti 1.8 T nan 2011 - e se kounye a kouri se sou 24 mil kilomèt.

Natirèlman, chak machin gen tou de pluses ak minuses. Premye fwa mwen vle di sou enpèfeksyon yo. Etaj pedal gaz la pa kostim. Malgre ke yo konnen yo sou Skoda yti revize te ban m 'trè pozitif, paske li absoliman pa anmède yo. Men, mwen pa se detanzantan rale sou pla. Sepandan, apre tretman nan reparasyon nan oto pwoblèm sa a elimine. Li regrete ke li pa te pran machin nan, kòm se souvan byen difisil yo chanje, e sa se yon dwe si yo itilize sa a ki kalite administrasyon yo.

Epitou enpòtan an se disponiblite a nan kontwòl kwazyè. Paske nan mank li yo nan vwayaj lontan fatige. Youn nan dezavantaj yo, ki te parèt nan woulib la byen bonè Skoda yti, te vin devni yon krakman dezagreyab provenant soti nan tablodbò a. Apre rive nan lave machin nan li te jwenn yo dwe ki te koze pa yon ti kras Underturned "pwi" kontè vitès ak takeomètr. Pwoblèm nan rezoud byen vit pa yon tep adezif espesyal. ane mwatye pwoblèm sa a va sispann parèt.

Avantaj ki genyen nan prensipal gen ladan ekselan motè 1.8 turbo. devlopman li te pran yon echantiyon nan B5 nan Passat. Se poutèt sa, nan Kontrèman a tout nan Skoda motè se kalitatif diferan nan machin mwen an sou modèl yo ak lòt. Bagay la sèlman kite intact, se konsa li volim. Avèk se tout motè a gaz nan modènizasyon boule trè ti kras. Apre sa, kontrèman ak prèske ensiyifyan: nan sou 6 - 6.5 lit, ak sou wout la tout 5litrov.

Avantaj nan enkontèstabl se pa sèlman nan machin mwen an, men apre ou fin li kòmantè yo sou Skoda yti mèt pwopriyete yo lòt, ekselan penti bon jan kalite ak vèni. Pre rekonèt ke kouch a antikorozif se aplike nan twa etap, se konsa soti nan reyur menm trè gwo twou san fon, kò a pa fè sa rouye.

Avantaj ki genyen nan machin mwen an ka dwe atribiye ensonorize kabin. Nan espesifikasyon yo Skoda yti yo se gwo. Jij pou tèt ou, ki kalite machin ou ka fè yon vire katrevendis degre epi yo pa santi nenpòt malèz?! Manje ak woulo liv nan menm tan an konplètman absan. Surprenante, li pa t 'menm yon klake nan kawotchou.

Kòm nan plastik la nan lojman an nan machin nan, li te bon jan kalite trè wo. Mwen pa t 'panse ke "torpiyeur nan" ka gen avantaj tankou absans konplè sou odè ak aparans solid.

Akòz lefèt ke anba a se konplètman plat, li se posib pa enkyete sou machin nan pandan pasaj la nan tèren ki graj ak vwayaje sou monte desann ak twou nan wout la. Pwoteje ti bwat la epi li se motè a te fè an akò avèk tout kondisyon yo nan tou de konvenyans ak sekirite. do kay la nan panorama nan machin, ki te kreye enpresyon nan espas ouvè.

Dmeran, ka vitès la nan 100km / h dwe devlope pou apeprè 10 segonn.

Relativman salon ka di ke li kostim tout. Fanmi an nan tout granmoun, ak tout nan yo santi yo alèz nan machin nan, menm avèk yon ogmantasyon de 1.95 cm.

Kòm nan kòf la, li se piti. Natirèlman, li kapab elaji pa deplase chèz sa yo dèyè, men byen lwen tèlman sa a pa nesesè. Pran swen nan machin ou, se konsa gravite ak gwo ki menm gwosè ak bagay li pa tradui.

An jeneral, menm si defo yo ti kras, machin Skoda yti kòmantè yo sou entènèt yo trè pozitif, ak mwen se satisfè. Tout dezavantaj ki kapab lakòz yo fasil elimine. Erezman, sèvis Skoda nan peyi a vas ase. Ak ekspè parfe vèrs nan machin yo. Korije pwoblèm nan ak nan tan. Si ou panse osijè de achte yon machin, men apre ou fin li sou Skoda yti kòmantè yo negatif karaktè, pa kwè yo. konfyans ke bon jan kalite a ak pri, ak sèvis la pral tanpri lontan.