Su-47 "Berkut": foto, pwopriyete. Poukisa fèmen pwojè a?

konstriksyon Avyon, espesyalman nan esfè a militè yo, nou te toujou peye atansyon patikilye a - longè a nan fwontyè ki separe se yon gwo, men paske pa gen okenn avyon konba nan okenn fason. Menm nan 90 ane yo te sektè sa a jere yo siviv. Petèt yon moun sonje aparans nan triyonfan nan C a-37, ki pita devlope nan Su-47 "Berkut la". te efè a nan aparans li te fenomenn, ak gen teknoloji a nouvo ki te koze enterè enkwayab se pa sèlman nan peyi nou an, men tou nan lòt peyi. Poukisa sa te rive?

Debaz Enfòmasyon sou pwogram lan

Lefèt ke gen avyon an atire atravè lemond atansyon paske nan zèl yo pi devan-men byen bale. Eksitasyon te sa yo ki diskisyon menm jodi a nan pwojè a PAK FA nan evènman sa yo pa rive jwenn. Tout ekspè prevwa yon eksitan nouvo lavni devlopman ak mande lè yo pral Su a 47-nan fòs lame "Berkut". Poukisa fèmen pwojè a si li te tout pou bèl bagay? Sou sa a, menm jan tou jalons yo nan devlopman an nan sa a avyon jodi a ak nou pral pale.

"Top sekrè" objè

Li konnen sa pwototip nan premye te pran syèl la tou pre Moskou nan fen a nan mwa septanm 1997. Men reyalite a anpil nan egzistans li te vin konnen pi bonè. Deja nan fen mwa 1994, medya yo Western gen repete te ekri ke nan Larisi ap devlope kèk plan sekrè. Menm te site non an sijere - C-32 a. An jeneral, li sanble ke te sekrè a nan reyalite a nan egzistans la nan avyon an te devlope pou nou, paske medya yo ak eta yo lwès la nan bale a ranvèse te ekri aklè ak yo.

Domestik menm rayisab teknoloji militè resevwa yon konfimasyon pou enfòmasyon sa a jouk nan fen 1996. Nan peryodik domestik foto parèt, imedyatman te lakòz yon anpil nan kesyon. Li te de avyon: yon sèl nan yo se fasil devine Su a 27-, men machin nan dezyèm pa t 'anyen menm jan an. Premyerman, li te konplètman nwa, ke pou fòs aeryen an domestik se pa twò tipik, ak Dezyèmman, te men byen bale zèl. Apre yon lòt koup la mwa (ak sa a se pa gen sipriz) nan menm medya yo etranje gen konplo san patipri detaye sou avyon an nouvo. Si yon moun pa t 'panse ke li te Su-47 "Berkut la".

An jeneral, yon sèten kantite sekrè yo obsève menm tout echwe: li te tounen soti pi ta ke travay yo pwojè te kòmanse nan la a 80. Apre defonsman an nan Inyon Sovyetik parèt nan domèn piblik la prèske tout enfòmasyon nan sa a kalite, "tout nan yon toudenkou." Sa, sepandan, se pa etone.

Ki jan li tout te kòmanse

Nan 70s yo an reta tout jesyon nan tèt nan fòs aeryen an Sovyetik reflete sou estrateji a avyon pou ane sa yo rive. Deja nan 1981, te kòmanse pwogram nan, bi a se yo devlope "yon nouvo avyon de gè pou '90s yo." Biwo a konsepsyon prensipal nonmen Mikoyan. Men, lidèchip nan nan pwojè a Sukhoi echwe pou pou konvenk otorite yo ki deja egziste Su-27 la se yon fondasyon enpresyonan pou modènizasyon, epi yo ta Se poutèt sa gen yo devlope machin ki deja egziste olye ke "reenvante wou an".

Jis nan tan sa a CEO nan CB li te vin MP Simonov, ki moun ki kanmenm deside abandone plan yo modènize pa ofri yo kreye yon bagay ki reyèlman nouvo. Sa a se lajman akòz lefèt ke konsèpteur yo reyèlman te vle teste yon nimewo nan lide enteresan, san yo pa risk pou yo "boule" sou pwojè a echwe: nan ka ta gen echèk ka dwe atribiye a tout nouvote a. Sepandan, menm lè sa a pa te gen okenn dout ke abitasyon sa yo pral trè ki gen anpil valè nan nenpòt ka, omwen sòti nan yon fason syantifik ak jeni.

Poukisa ou te chwazi zèl a "mal"?

Se konsa, poukisa se pyonye Su-47 la "Berkut" te zèl forwardswept? Konpare ak desen konvansyonèl yo, li te gen yon nimewo nan avantaj enpòtan:

• aerodynamic ekselan, menm nan vitès ki ba, avantaj sa a ka wè imedyatman.
• Sipèb antren, siperyè sa yo ki nan desen yo klasik nan zèl yo.
• Karakteristik manyen Amelyore pandan dekolaj ak aterisaj.
• Siyifikativman mwens chans pou yo ale nan "avèg" vriy a.
• Bèl aliyman - se kòm eleman yo chaj-pote nan mouvman an zèl nan direksyon ke a, nan lòj santral la lage anpil espas pou aranjman an rasyonèl nan minisyon.

pwoblèm estriktirèl

Tout moun nan pi wo a la se teyorikman posib yo kreye yon avyon de gè reyèlman pafè. Men, si li te tèlman bon, lame nan mond ta gen lontan depi vole sou avyon sa yo. Lefèt ke nou gen yo rezoud defi konsepsyon konplèks nan kreye pi machin sa yo:

• divergence nan elastik nan zèl la. Senpleman mete, li se tou senpleman trese nan sèten vitès. Fenomèn sa a, nan chemen, rankontre a ak nan Almay Nazi, kote ki te gen tantativ yo kreye yon avyon menm jan an. Solisyon an ki lojik te ogmante frigidité nan kantite maksimòm la.
• Sevè ogmante pwa a nan avyon an. Lè zèl a nan materyèl sa yo disponib pandan y ap li vin trè lou.
• Ogmante yon koyefisyan trennen. configuration la, te espesifik nan zèl a mennen nan yon ogmantasyon nan zòn rezistans ak tout konsekans li yo.
• Dakò partial aerodynamic konsantre, ki nòmalman elimine Pilotage la manyèl nan sitiyasyon anpil: definitivman bezwen yon "entelijan" elektwonik nan estabilize.

Konsèpteur te gen yon anpil nan swe yo rezoud pwoblèm sa yo, se konsa ke Su-47 "Berkut la" te kapab nòmalman vole.

prensipal solisyon yo yo te teknolojik

Ase yo byen vit detèmine prensipal solisyon yo yo te teknik. Pou yo rive nan dite a vle, men sa pa mete twòp bwa estrikti a, zèl a deside fè maksimòm pou sèvi nan posib nan fib kabòn. Kote li posib, nou renonse nenpòt metal. Men, Lè sa li te tounen soti ke tout bagay pwodwi nan motè yo avyon Sovyetik pa t 'kapab bay vyolans ki nesesè yo, ak Se poutèt sa se pwojè a pou yon ti tan ralanti desann.

C-37, imaj anvan an premye

Isit la créateur yo nan Su-47 (S-37 a) "Berkut" tonbe sou fwa difisil. Nan prensip, pwojè a jeneralman ta tonbe akòz ap grandi pwoblèm ekonomik, men entèveni Marin lidèchip, ki bèt yo ofri bay fè nan pèspektiv nan avyon de gè avyon konpayi asirans ki baze sou. Nan kòmansman an nan 90s yo, chèchè retounen nan tèm nan nan zèl la sou bale a tounen, lè l sèvi avèk tout ki disponib nan yon moman nan sèvi ak yo. Fè egzateman pale, li Lè sa a parèt "Berkut" Su-47 pwojè.

Reyalizasyon nan konsèpteur ak enjenyè

siksè ki pi enpòtan nan konsèpteur yo ka san danje asime ke kreyasyon an nan teknoloji a inik nan fabrikasyon pati long nan materyèl konpoze konplèks. Anplis de sa, li jere yo reyalize reyèlman gwo presizyon nan waf yo. pi long Pati a nan avyon an Su-47 "Berkut", yon foto ki ou ka wè nan atik sa a yo se uit mèt nan longè. Senpleman mete, detay ti kras, tout nan yo ak presizyon ki pi wo a yo ki konekte youn ak lòt, dramatikman redwi kantite a nan Boulogne ak Riveted jwenti. Sa a se yon enpak trè pozitif tou de sou frigidité ak aerodynamic nan tout avyon an.

Mass avyon pwojè apwoche 20 tòn, epi yo pa mwens pase 14% te COMPOSITES konplèks. Pou senplifikasyon pou maksimòm kantite detay yo ap eseye pran seri pwodwi machin. Se konsa, antèn, nimewo chasi nan lòt eleman estrikti entak demenaje ale rete nan Su-47 la "Berkut" dwa soti nan echwe "zansèt" li - SU-27.

Pa kwen an devan nan pant lan zèl a se 20 °, miray ranpa a nan dèyè ki gen valè nan se 37 °. Pati nan rasin nan espesyal fonn, sa ki pèmèt yo siyifikativman redwi koyefisyan an trennen te fè fè yo. Prèske tout nan kwen an zèl pran moute mekanizasyon nan tout antye. Tout moun nan desen li yo - COMPOSITES kontinyèl, epi sèlman 10% tonbe sou foure yo metal ajoute nan reyalize fòs la obligatwa yo, e rèd.

jesyon

Dirèkteman sou kote sa yo nan admisyon lè a te gen tout-deplase orizontal ke, ki te gen yon fòm trapezoido. se tout pèp la ke tou fè sou yon Layout men byen bale. Vètikal ke se sanble anpil ak sa yo ki an tout menm bagay Su-27 la, men zòn total li yo se siyifikativman pi gwo. Sa a te reyalize pa fè chanjman enpòtan nan estrikti a: li te nan travay pi plis efikasite, ak Se poutèt sa gwosè tonbe.

kwa-seksyon an nan karleng a fèmen nan oval an deyò kabinè a se yon bagay ki "niche" ak kòm fèt san pwoblèm ke posib. banza nan nan chanjman ki nan minè te prèske antyèman prete nan men Su-27 la. Sou chak bò nan kabin an mete senp, prizdo lè reglemante. Nan tèt la nan karleng a yo tou disponib, men pilòt la gen kapasite nan kontwole zòn yo, nan ki Woboram anba manèv entans, dekolaj oswa ateri. Kòm ou ka wè nan foto a, sou kote sa yo nan ajutaj yo nan Su-47 "Berkut la", karakteristik sa yo nan ki nou yo ap konsidere, gen nodul ti andedan ki ka rada oswa lòt ekipman dwe mete.

izin elektrik

Depi pa gen anyen plis pa t 'ki apwopriye, motè yo te mete sou yon modèl avyon turbofan D-30F11. Yo, fortwit, se itilize nan mig-31 la. Yo mete machin sa a se klèman pa ase, men li te sipoze ke nan tan kap vini la yo pral kapab yo devlope plis segondè-koupl ak modèl ékonomik. Sepandan, menm nan pwa dekolaj 25.5 tòn karakteristik nan motè sa yo te plis pase akseptab. Nan altitid wo vitès vòl rive 2.2 mil km / h nan nivo lanmè, figi sa a te 1.5 mil. Km / h. Ranje a maksimòm - 3.3 mil kilomèt, "plafon" wotè - 18 kilomèt.

Ekipman Et zam

Pou rezon evidan, se yon pati reyèl la nan ekipman an bor li te ye anpil. Ou ka just asime te ke yon pati nan li transfere nan Su-27 la. Sistèm nan Navigasyon pran avantaj yo kapab jwenn yon done an tan reyèl soti nan satelit militè yo. Li konnen sa nan avyon chèz ekspilsyon te mete modèl K-36DM, ak diferan siyifikativman nan modèl pwodiksyon nòmal pou li. Lefèt ke se do l 'ki chita nan 30 ° a orizontal la.

Sa a te fè pilòt yo te kapab fasilman deplase gwo Surcharge ki te fèt pandan manèv entans nan vitès ekstrèm. Dapre done ki disponib, lòt kontwòl yo te pran ki sòti dirèkteman nan lòt avyon de gè lokal yo, ak kòm yon "donatè" se pi souvan itilize pa Su a 27-.

Depi avyon an te sèlman eksperimantal, li pa t 'pote zam nan prensip (oswa enfòmasyon sou li sekrè). Men, zèl a sou foul la bò gòch klèman plas vizib anba kanon an otomatik (gen prèv ki montre nan pwototip a nan li yo tout ansanm nan menm), ak nan mitan an nan kòk la gen yon Spacious zam lòj bonm. Syantis ak militè a nan yon sèl vwa ki di ke pwojè a se kouri dèyè sèlman teste kalite yo vole nan sa a kalite machin, men paske nan kèk zam inik pa te sou tablo Su-47 "Berkut la". Poukisa fèmen pwojè a, ki te deja pwouve yo dwe yon byen pwomèt?

Paske nan sa ki pwojè a te fèmen?

Li ta dwe vin chonje ke tès nan aktif nan sa a pwototip te dire jouk nan mitan 2000s a-. Pwojè a te fèmen paske li te inisyalman planifye fè yon pilòt la. Tout materyèl ki te akimile nan kou a nan travay sa yo tout bon présié. Global erè se panse ke li te avyon de gè nan senkyèm-jenerasyon. Su-47 "Berkut" - se sèlman pwototip li a, men trè enpòtan. Se konsa, nou deja konnen ke Bay la bonm santral li se pratikman ki idantik ak sa yo ki sou dènye PAK FA la. Sètènman dènye a li te parèt pa aksidan ... Se sèlman militè a konnen ki jan yo pral menm kantite ide teknik ak avyon an dwe itilize nan tan kap vini an. Ou kapab fèt sèlman asire w ke pral gen yon anpil.

kandida pwochen

Malgre fèmti a teyorik nan pwojè a, modèl la nan Su-47 "Berkut nan" toujou lakòz deba chofe sou resous domestik yo ak etranje: ekspè diskite ke gen kandida pou sa a ki kalite machin. Mil fwa avantaj yo ak dezavantaj nan teknik sa a yo te diskite. Apre sa, se toujou pa gen okenn konsansis sou sa k ap tann pou avyon menm jan an nan tan kap vini an: si l ap ranpli oubli, oswa transfere nan tout mond BBC sou yon teknik menm jan an. Anpil dakò ke obstak prensipal la tankou yon chanjman mondyal se reyèl valè nan materyèl sa yo ak teknoloji yo itilize nan kreyasyon an nan "Berkut".

An jeneral, pwojè a se chans yo dwe konsidere kòm siksè. Malgre ke Su-47 "Berkut la" e li te predesesè an (menm si ou pa janm konnen) konbatan yo ki dènye, ak pwoblèm nan nan "sourit blan", li te coped briyan. Se konsa, sou li te kouri-nan plizyè douzèn nouvo devlòpman yo, tout nan yo ki toujou klase. Petèt, nan devlopman materyèl ak redwi pri a nan pwosesis la nan kreye kèk Polymers konplèks, nou pral ankò wè avyon sa a bèl nan syèl la, reyèlman okoumansman de favè Bondye a nan yon zwazo k'ap vole nan karanklou.