Twonpèt - se yon pati nan motè a machin. ranplasman aparèy, enstalasyon nan Piston an

Piston a se yon pati nan yon mekanis mache avèk, ki se ki baze sou prensip la nan operasyon nan anpil motè ki degaje konbisyon entèn yo. Nan atik la pi wo a konsepsyon an ak karakteristik nan pati sa yo.

definisyon

Twonpèt - sa a atik, opere silenn lan reciprocates epi li bay konvèsyon nan travay mekanik nan chanjman ki nan presyon gaz.

randevou

Depi se patisipasyon an nan pati sa yo reyalize Thermodynamic operasyon pwosesis motè. Depi twonpèt la - se youn nan eleman ki nan mekanis a ak yon manivèl, li pran presyon an ki te pwodwi pa gaz, ak transmèt fòs nan baton an. Anplis li fok chanm lan ki degaje konbisyon ak retire chalè ki soti nan li.

konsepsyon

Twonpèt - yon pati twa-bòn tè, ki se, se estrikti li yo gen ladan twa eleman ki fè fonksyon diferan, ak de pati: tèt la, nan ki anba a konbine ak yon pòsyon sèlman, ak yon pòsyon gid ki ofri pa yon jip.

anba

Li ka pran diferan fòm, tou depann sou anpil faktè. Pou egzanp, configuration la, te nan pati anba a nan piston yo entèn ki degaje konbisyon motè detèmine pa kote a nan lòt eleman estriktirèl, tankou ajutaj, ploge, tiyo, fòm ki degaje konbisyon chanm, karakteristik nan pwosesis ki rive nan li, konstriksyon an motè jeneral ak t. D. Nan nenpòt ka, li detèmine karakteristik sa yo nan fonksyone.

Gen de kalite prensipal nan konfigirasyon nan kouwòn lan Piston: konvèks ak konkav. ansyen a bay yon fòs gwo, men se détériorer configuration la, te ki degaje konbisyon chanm. Avèk fòm konkav nan pati anba a nan chanm lan ki degaje konbisyon, sou kontrè a, li gen yon fòm pi bon, men li plis intans depoze swi. Mwens souvan (an de-konjesyon serebral motè) rankontre ak anba a nan piston yo, reflektè montre avancée la. Sa a se nesesè lè mouche pou gide pwodwi yo ki degaje konbisyon. Detay yo de motè petwòl tipikman gen yon anba fòm plat oswa prèske plat. Pafwa yo genyen ladan yo renur a pou ouvèti a plen nan valv la. Nan motè ak piston piki dirèk yo karakterize pa yon konfigirasyon pi konplike. Nan motè dyezèl yo fè diferans pa nan prezans nan anba a pou chanm lan ki degaje konbisyon, bay yon tourbiyon bon ak amelyore fòmasyon melanj.

Pifò piston inilateral, menm si gen opsyon bilateral ki gen de pla.

se distans ki genyen ant premye bag konpresyon Groove la ak anba a nan twonpèt la te rele zòn dife. Li se valè ki enpòtan anpil nan wotè li yo, ki se diferan pou pati nan diferan kalite materyèl. Nan nenpòt ka, pwodiksyon an nan wotè a bag nan dife a pi lwen pase valè a minimòm kapab lakòz kòkraze nan Piston an ak deformation a nan chèz la nan bag la konpresyon anwo kay la.

poze sele pati

Gen grate lwil oliv ak bag konpresyon. Nan pati nan kanal yo di ki premye yo se nan twou pou resevwa andedan aleka soti nan sifas la nan silenn twonpèt nan lwil oliv, ki soti nan kote li antre nan quarters la. Kèk nan yo gen yon bag nan korozyon reziste fè jete ak yon Groove pou bag la konpresyon anwo kay la.

bag Twonpèt ki fòme ak fè, yo te itilize yo kreye yon anfòm confortable nan Piston an silenn lan. Se poutèt sa yo, yo se sous la nan pi friksyon nan motè a, pèt yo nan ki kont nan bank pou 25% nan pèt mekanik nan motè la. yo Nimewo a ak kote nan bag yo, detèmine pa kalite a ak objektif nan motè la. itilize pi souvan 2 1 konpresyon ak grate lwil oliv bag la .

bag konpwesyon fè travay la pou anpeche admisyon nan gaz nan quarters la soti nan chanm lan ki degaje konbisyon. chay nan pi gran tonbe sou premye a nan yo, se konsa nan kèk nan motè li yo renur ranfòse insert asye. bag konpwesyon pouvwa gen trapezoido, konik, barik ki gen fòm. Kèk nan yo ki koupe.

bag Ratwa sèvi yo retire lwil oliv depase soti nan silenn lan ak anpeche li soti nan k ap antre nan chanm lan ki degaje konbisyon. Pou sa ka fèt, li gen yon twou. Gen kèk opsyon gen ekspansyon prentan.

Pòsyon nan gid (jip)

Li te gen yon barik (koube) oswa yon fòm kòn pou konpanse pou ekspansyon tèmik. Jou sa a, yo se de mare pou pikèt la Piston. Nan sit sa yo jip la gen pwa nan pi gran. Anplis, gen yo obsève pi gwo deformation nan tèmik lè chofe. Pou diminye yo lè l sèvi avèk mezi diferan. Nan pòsyon ki pi ba nan jip la pouvwa gen nan bag la lwil oliv.

Pou transmèt fòs soti nan Piston an oswa li se itilize pi souvan oswa arbr manivèl. pikèt la Piston sèvi konekte pati sa a avèk yo. Li konsiste nan asye e li gen yon fòm Echafodaj ki epi yo ka yo fèt pou enstale nan plizyè fason. Pifò itilize yon peny k ap flote ki ka vire toutotou a pandan yon operasyon. Pou anpeche deplasman nan fiks bloke bag li yo. se rijid determinasyon itilize anpil mwens souvan. Rod nan kèk ka sèvi kòm yon aparèy k ap gide, ranplase jip la Piston.

materyèl

Twonpèt ka konpoze de diferan kalite materyèl. Nan nenpòt ka yo dwe posede kalite tankou fòs segondè, bon konduktiviti tèmik, pwopriyete friksyon, rezistans korozyon ak ba koyefisyan nan ekspansyon lineyè, ak dansite menm lè. Yo fabrike piston itilize alyaj aliminyòm ak kas an fè.

kas an fè

Diferan fòs segondè, mete rezistans ak ba koyefisyan nan ekspansyon lineyè. Pwopriyete a lèt bay posibilite pou travay ak twou vid ki genyen sa yo ti nan piston yo, enben, reyisi yon sele bon nan silenn lan. Sepandan, akòz pwopòsyon ki enpòtan nan pati fè jete yo te itilize sèlman nan moun ki motè ki kote altènatif nan k ap deplase mas fòs inèsi nan pa plis pase yon pati nan sizyèm nan fòs yo presyon sou anba a nan twonpèt gaz la. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Anplis de sa, akòz konduktiviti la ki ba tèmik nan chofaj la anba nan pati fè jete pandan yon operasyon motè rive nan 350-450 ° C, ki se patikilyèman endezirab pou karburateur reyalizasyon, depi li mennen nan sifas ignisyon.

aliminyòm

Sa a se materyèl yo itilize pou piston yo souvan. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Sa a se akòz ti pwa a espesifik (pati aliminyòm pi fasil fè 30%), segondè konduktiviti tèmik (3-4 fwa plis pase sa yo ki an fè), bay chofaj nan pati anba a se pa plis pase 250 ° C, ki bay opòtinite pou ogmante eniya degre ak konpresyon ak li bay pi bon th e silenn nan yon ranpli ak segondè pwopriyete antifriction. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Lè aliminyòm sa a gen yon faktè de 2 pi gran pase sa yo ki an fè jete, koyefisyan nan ekspansyon lineyè, ki fòs fè entèval gwo ak miray ranpa a nan silenn, dir dimansyon yo nan piston nan aliminyòm se mwens pase fè jete ak, pou silenn nan menm. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Anplis detay sa yo ak hav e yon fòs pi ba, patikilyèman nan yon eta chofe (nan 300 ° C, li se redui a 50-55%, pandan y ap fè a gouvènmantal - 10%).

Pou diminye friksyon an nan miray ranpa a nan twonpèt se kouvwi materyèl antifriction, ki te itilize kòm grafit ak MOLYBDENUM bisulfur.

chofaj

Kòm mansyone, pandan operasyon an nan Pistons yo motè ka chofe a 250-450 ° C. Se poutèt sa nesesè yo pran mezi ki vize a diminye chofaj la li fè yo konpanse ekspansyon tèmik nan konpozan.

Pou twonpèt lwil oliv refwadisman yo itilize, ki se manje nan divès fason nan yo: génération vapè dlo lwil oliv nan silenn lan, li se flite nan yon orifis oswa bouch nan baton an konekte, se sou fòm piki nan kanal la ano, se sikile nan bobin an tiyo nan pati anba a nan twonpèt la.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Pou konpanse pou deformation tèmik nan zòn mare sou tou de bò nan metal la jip moulen nan yon pwofondè de 0.5-1.5 mm nan yon P oswa fant T-ki gen fòm. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Sa a mezire amelyore wilaj ak pou anpeche Aparisyon nan e soti nan ki fè nòt deformation tèmik, se konsa DONE e grandisan rele frijidè. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Yo itilize nan konjonksyon avèk jip konuso- oswa barik ki gen fòm. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Sa a konpanse pou ekspansyon lineyè li yo akòz lefèt ke pandan chofaj jip la adopte yon fòm silendrik. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Anplis de sa, lè l sèvi avèk sipleman an konpansasyon nan dyamèt la Piston ki gen eksperyans limite ekspansyon tèmik nan th e avyon baton ochilasyon. Li posib tou ki izole pòsyon nan gid nan tèt la ak chalè a pi gran. нанесения косого разреза по всей ее длине. Finalman, mi yo ki nan jip tache pwopriyete yo sezon prentan pa aplike yon koupe oblik ansanm tout longè li yo.

teknoloji pwodiksyon

Nan metòd la nan fabrikasyon piston yo ap divize an jete ak fòje (bourade). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Detay yo de kalite nan premye itilize sou pi fò nan machin se, ak ranplasman nan piston sou fòje itilize pou akor. vèsyon fòje diferan ogmante fòs ak rezistans osi byen ke pi ba pwa. Enstalasyon an nan sa a kalite Pistons ak ogmante fyab la nan pèfòmans motè. Sa a se espesyalman enpòtan pou motè opere anba charj segondè, pandan y ap pou itilize chak jou ase nan pati jete.

aplikasyon

Twonpèt - se yon moso multi. Se poutèt sa, li se itilize pa sèlman nan motè. так как она функционирует аналогичным образом . Pou egzanp, gen se yon sistèm fren Piston pens, kòm li fonksyon Menm jan an tou. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Epitou, se mekanis nan mache avèk itilize sou kèk modèl nan compresseurs, ponp ak lòt ekipman.