Apèsi sou lekòl la Avyon Boeing 757-200

Avyon Boeing 757-200 se modifikasyon ki pi komen nan avyon 757 Seri. Tou depan de configuration la, te, li se ki kapab pote ansanm ant 200 a 228 pasaje. Kounye a se veso a lajman ki itilize sou wout mwayen-bwote, konpayi avyon anpil atravè mond lan epi li se konsidere kòm youn nan pwojè yo ki gen plis siksè nan sa a manifakti Ameriken nan istwa a nan egzistans li.

Yon istwa brèf

Nan swasant yo nan dènye syèk lan te gen yon kriz enèji mondyal ki pi popilè ki te mennen nan yon ogmantasyon byen file nan pri de gaz. Se poutèt sa, te efikasite nan avyon an vin yon pi gwo priyorite nan desen an nan modèl la nouvo. Sou nan konmansman an nan desen li yo, li te vin li te ye nan 1977. Lè sa a, avyon an Variant, ki fèt pou 136 pasaje. Apre sa, kapasite nan ogmante premye 160 ak Lè sa a 189 plas. Kliyan yo premye yo te kòmanse modèl britanik Airways ak lès Airlines Konpayi. 19 fevriye , 1982 nan syèl la leve yon pwototip Boeing 757-200. Revi Ekspè deja temwaye nan done machin diferan an tèm de efikasite, sekirite ak vòl karakteristik. Nan sans sa a, li se pa etone ke kado a byen vit te pase tès la epi li resevwa sètifika yo ki enpòtan, ak Lè sa a te kòmanse pwodiksyon an mas li yo. Pwodwi bato jouk 2004.

Aparans kle

se modèl la ekipe ak jimo motè turboreakteur. Nan ka sa a, konsèpteur yo nan istwa a nan egzistans etabli powertrains pwodiksyon Rolls-Royce ak Pratt Whitney konpayi li yo. enpòtan a isit la se yo sèvi ak konplèks dijital Avionics EFIS, ki gen ladan sis monitè koulè multi fèt yo montre tout la Vòl enfòmasyon ki nesesè. Boeing 757-200 longè se 38 mèt ak lajè a maksimòm de karleng a - 3.76 mèt. Vitès la krwazyèr nan veso a ki egal a 935 km / h, epi li se plafon operasyonèl li yo mete nan alantou 12,800 mèt. Bay disponiblite a nan yon backup avyon rezèv gaz se kapab simonte distans la nan 7240 km. pwa Avyon dekolaj se 115,6 tòn, ak pou aterisaj ak dekole bann mande omwen 2,230 mèt nan longè.

konplo

Standard modèl Boeing 757-200 Layout kabin konplo bay pou divizyon li yo nan premye biznis, ak yon pati ekonomik. Nan total la, li se mete a 40 ranje, chak nan yo ki konsiste de sis plas sitiye sou bò dwat la ak bò gòch nan twa moso. Sa a bay yon aranjman trè alèz nan pasaje. Anvan premye ranje a nan plas sitiye twalèt, an koneksyon avèk ki pi bon an pa ka rele yo. Nan lòt men an, moun yo chita isit la gen opòtinite bay yon bon pozisyon pye yo. ranje nan dezyèm se prèske dirèkteman adjasan miray nan sal la sanitè. vwayajè ki gen eksperyans pa rekòmande yo achte tikè pou seri a dizyèm nan moun ki soufri soti nan pwoblèm tounen depi seatbacks yo pa chita isit la poutèt ou gen yon sòti ijans yo dèyè a.

Bon ak move kote

Tou depan de Boeing 757-200 kabin avyon an nan ka chèz 200 a 239 pasaje. kote ki pi bon an tèm de chak nan yo pouvwa diferan. An patikilye, gen kèk moun ki apresye pwoksimite a nan sòti a ijans, dezyèm lan - bay sè chèz yo pi bon ak konfòtab, ak lòt moun - vle wè yon kantite enstalasyon sanitè. Si nou pale sou sekirite, isit la opinyon yo nan prèske tout ekspè dakò nan lefèt ke yo kote ki pi bon nan zòn sa a sitiye nan seksyon an ke. Kòm kòmantè yo nan vwayajè, li pi bon pou vole pou 32 seri. Lefèt ke se dosye a chèz ki plwaye, ak twalèt yo se byen byen lwen yo. pa bliye sou klas biznis la, kote pasaje yo bay ak yon varyete sèvis adisyonèl.

Gen yon avyon Boeing 757-200 ak kote pa trè konfòtab. Dapre revi de touris, nan ranje ki douzyèm yon jan kanmenm toujou frèt, ak nan kenzyèm nan - pa gen okenn fenèt, se konsa gen alèz. Sèten dezavantaj leve pou pasaje yo soti nan seri a trant ak karantèn. Lefèt ke yo yo sitiye nan chèz la pa chita. Anplis de sa, ki tou pre, respektivman, yo twalèt ak sèvis piblik chanm lan.

aksidan

Soti nan pwoblèm sa yo ak aksidan yo pa asire pa nenpòt youn avyon. Istwa Boeing 757-200 modèl nan egzistans gen sèlman uit aksidan avyon, ki an konparezon ak lòt avyon se yon valè piti anpil. Anplis, nan pifò ka yo, yon trajedi pa te fèt akòz yon echèk oswa ekipaj teknik erè, kòm yon rezilta nan zak teworis. Pou egzanp, nan lane 2001, gwo fò tou won yo jimo nan New York te detwi kòm yon rezilta nan lefèt ke yo frape yon revètman a modifikasyon sa a an patikilye.

Kèlkeswa sa li te, se machin nan tout antye te konsidere kòm youn nan avyon an pi djanm ak vwè nan sitiyasyon an sekirite. Li gen anpil yon sistèm modèn sekirite, ba-pwodwi bri ak yon wo nivo de konfò ki ofri pa pasaje, malgre lefèt ke modèl la se soti nan pwodiksyon pou plis pase dis ane de sa. Tankou yon repitasyon ka fè grandizè se pa tout avyon bati jodi a.