Apèsi sou lekòl la nan machin lan Lamborghini Egoista

te Lamborghini Egoista machin premye yo montre nan piblik la pandan yon montre fèmen, dedye a anivèsè a senkantan nan konpayi an Italyen, ki te pran plas nan 2013. Deja nan je nan premye nan sa a chèf li te klè ke li te fèt sou baz la nan angajman inovasyon ak altènatif, solisyon ekstraòdinè. Sa a machin se yon kostim chè, ki te kreye sèlman pou yon sèl moun, ki vle di li ka byen klè eksprime yo endividyèlman. Bay sa a, li se pa etone ke devlopè yo te yo te rele li egzakteman menm non yo.

eksteryè

Deyò, modèl la Lamborghini Egoista nan se yon ti jan tankou yon kalite avyon de gè. Kèlkeswa sa li te, te tankou yon konsepsyon nan konsèpteur yo machin te enspire pa yon elikoptè Ameriken an. Bati sou baz la nan pwodwi a nouvo se yon bagay ki byen li te ye Gagliardo modèl. Eksteryè te kreye anba direksyon Alessandro d'Abrozio. Malgre ke eksteryè a nan machin a se yon trè etranj, bèl anpil yo rele li difisil. An reyalite, modèl la se yon kalite nan yon machin kous, se kò a dekore ak ennobled akòz yon varyete materyèl. se selil chofè a te fè nan yon alyaj nan kabòn ak aliminyòm. Li Izola pilòt la soti nan divès enfliyans ekstèn ak se fèt yo pwoteje li nan ka ta gen ijans.

wou Front bay yon sans de ki pale natif futurist. Tèt la nan machin lan, pa gen okenn eleman aerodynamic ak flan devlopè yo te entegre nan kò a. Tou depan de kondisyon yo kondwi yo deklanche otomatikman, ogmante estabilite an nan machin nan nan vitès segondè. dèyè a nan Egoista nan Lamborghini la louvri, se konsa mekanik "fars la" nan machin lan se vizib tout alantou. Kòm pou optik yo, lè sa modèl la mete de lanp ksenon blan, osi byen ke de dèyè koulè wouj. Anplis de sa, makè kòm jeneral yo te itilize limyè zoranj sou chak bò ak de lanp sèt branch lan sou do kay la. Kò ak wou machin ki kouvri avèk yon materyèl anti-rada espesyal.

enteryè

Anndan machin nan se tout bagay tou fè nan style la nan avyon de gè a. Pale sou nenpòt ekipman nan enteryè a se pa nesesè, paske modèl la se pa pa gen okenn vle di pou yon woulib trankil. ka Pwoblèm prensipal Lamborghini Egoista enteryè dwe rele yon pwosesis okòmansman olye konplike ak debarkeman. Sa a se akòz pa sèlman nan lefèt ke machin nan se trè ba, osi byen ke anpil lòt espò machin. Reyalite a se ke yo nan lòd yo dwe nan, ou dwe premye louvri kouvèti a kapsil epi retire volan an. Apre sa, pilòt la ta dwe mete pye sou zòn yo deziyen espesyalman ak mete an plas volan an volan. Se sèlman pa fè tout manipilasyon sa yo, li yo pral kapab kòmanse motè a epi yo kòmanse kondwi. se chèz chofè a ekipe ak senti sekirite kat pwen.

motè

Kòm etranj jan li pouvwa son, men konsèpteur yo deside pa bati yon nouvo motè pou Egoista nan Lamborghini. Espesifikasyon nan enstalasyon 5.2-lit (V-10) ak yon kapasite de 560 puisans, ki provenant soti nan modèl yo Gagliardo pèmèt machin nan akselere nan "dè santèn" pou sèlman 2.8 segonn. Sa a kado mezi gras predesesè li yo. Vitès la machin pi wo a se 350 km / h. Sa yo figi enpresyonan yo asosye avèk mwens pwa ak konsepsyon aerodynamic.

pri nan

An reyalite, machin sa a se yon machin konseptyèl ekspresyon, se konsa gen pwodiksyon an mas nan li te resevwa yo. An menm lòd endividyèl yo fwa yon kopi kèk nan modèl la, dapre ofisyèl enfòmasyon, men te deja ranmase. Kòm pou pri a nan Lamborghini Egoista, modèl, pri a nan ekivalan a lajan lokal la sou 157 milyon dola rubles. Kèlkeswa sa li te, sa ki kreye machin sa a, Italyen yo klèman konnen ke lajan an ta dwe endikatè ki sot pase a, ki pral peye atansyon sou achtè potansyèl yo. Nan sans sa a, li se pa etone ke mize antrepriz yo nan konpayi an, gen plis chans, se pa kote a sèlman nan ki koulè machin sa a.