Forklift: espesifikasyon ak foto

sipò teknik nan depo modèn se enposib imajine san yo pa vle di la a loading. Nan sit k ap sèvi nan gwosè charj mwayen, itilize charyo. Li se yon machin relativman ti ki distenge gwosè modès, ladrès ak opòtinite nan pwosedi travay. se chwa ki pi bon konsidere yo dwe yon kamyon chariot sou wou, remèsye yo ki li se posib yo kenbe yon espas depo gwo.

Enfòmasyon jeneral sou teknik la

Technique se yon kalite loading machin, gen entansyon pou itilize andedan kay la. Sepandan, komen ak modifikasyon ki ka itilize deyò sèlman - modèl sa a ak petwòl ak dyezèl motè yo. Se vèsyon an estanda ekipe ak yon poto kamyon chariot, ki pote soti nan etap sa yo travay. Chofè a pran yon chèz nan kabin an, ak kontwole pwosesis la tout antye nan vle di la teknik pou avanse pou pi inite yo fonksyon atiran.

Modèl yo diferan nan evalyasyon yo pouvwa kalite, pèfòmans estriktirèl ak karakteristik adisyonèl. Lè w ap chwazi enpòtan yo konsidere nati a nan operasyon an nan machin nan. Pou egzanp, si teknik la se yo dwe itilize yon kèk èdtan nan yon jounen, lè sa a li pral kostim yon aparèy ki ba-pouvwa ak fonksyon loading nan mòd diferan - Adaptabilite se youn nan kalite ki pi enpòtan nan ekipman sa yo. Si ou gen plan nan travay pandan jounen an ak nwit, ou ta dwe konsantre sou pèfòmans segondè, epi yon gwo pouvwa platfòm, ki mete yon chariot. Foto prezante anba a, pou egzanp, montre yon egzanp yon ekzekisyon siksè nan anpatman la multi.

varyete nan ekipman

Wou yo yo jeneralman youn nan siy ki montre yo ak etikèt nan kamyon sa yo. Se konsa, lage Pneumatic, solid, bandaj ak wou an poliyiretàn. Pneumatic konsidere kòm estanda solisyon ki bay yon desan ak bon pwopriyete pèmeyabilite ki nan depresyasyon. wou Solid anjeneral konplètman te fè nan kawoutchou. Sa a asire yon rezistans mete bon ak rezistans, men se depresyasyon redwi nan prèske zewo, ki se pa apwopriye pou tout ka nan eksplwatasyon. Pou egzanp, si yon chariot kalite kamyon telescopic nan kondisyon depo inegal kouch, nenpòt boul oswa lòt inégalités nan sistèm lan pral ba w vibrasyon anbake grav determinasyon. charyo de ki kalite ma pèfòmans tou klase. Gen de- ak twa-seksyon aparèy, sa ki ka gen yon leve gratis. Genyen tou "kabwèt" vèsyon, ki diferan nan adaptabilite, men an menm tan an, ak konpleksite estriktirèl.

espesifikasyon debaz

Main teknik ak operasyonèl bon jan kalite charyo - sa a kapasite, wotè a nan livrezon, pouvwa, vitès, ak paramèt yo nan kò yo nan travay. Ak rèspè nan dinamik yo, rezon ki fè yo evidan, sa yo figi yo se raman enpresyonan - yon mwayèn de 25 km / h nan yon chanm. wotè Maksimòm leve se 3 mèt, men nan vèsyon an estanda, li varye de 1 a 2 m. Li se tou nesesè pran nan kont kapasite a ki te fèt nan kamyon chariot. Espesifikasyon nan sans sa a yo jan sa a: sou 1,500 kg nan modèl yo antre nan nivo ak 3,000 kg nan ka a nan anwo-klas la. Nan relasyon ak yon kapasite nan k ap travay nan mekanis kondwi plis detèminasyon. Se konsa, menm yon loader pèfòmans-wo ka leve kago nan 3-tòn nan yon wotè gwo, men pral fè sa tou dousman, si li gen pouvwa ki ba. Karakteristik ak Espesifikasyon Propulsion ta dwe konsidere separeman.

Powerplant ranpli

kamyon Chariot ka ekipe ak motè elektrik, osi byen ke inite dyezèl ak motè gaz. Pouvwa aparèy elektrik varye de yon mwayèn de 20 a 40 kW, byenke gen tou modèl ak lòt mezi. Pou egzanp, yo ka vèsyon inisyal la nan segman an dwe ekipe a 5 inite kW, devlope yon vitès ti kras se 16 km / h. kamyon an plis pouvwa anpil dyezèl chariot gen yon potansyèl pouvwa nan sou 50-60 lit. a. Sa a se ase pou manyen ankonbran ak lou charj. Men, karakteristik prensipal la nan modèl sa yo se yo konsantre sou itilize lari yo. Sa a se akòz kondisyon jis anviwònman an - nan depo ta dwe gen okenn emisyon. Menm bagay la tou aplike nan modèl yo petwòl, ki moun ki pèdi pouvwa teknoloji dyezèl, men se pi favorab an tèm de rediksyon bri ak fasilite nan administrasyon yo.

sistèm jesyon

Operatè a pandan yon operasyon ka pran yon pozisyon chita oswa kanpe. kò kontwòl nan tou de ka ka fè switch kle, levye, jwaystik, ak lòt mwayen dispoze endividyèlman oswa nan konbinezon yon panèl sèl. Anplis zouti debaz monte, itilizatè a ka ajiste operasyon an nan ekleraj, manje siyal nan lòt travayè nan endikatè espesyal, osi byen ke aktive alam la si sa nesesè. Pou bon jan kalite segondè nan travay aksyon nan chofè a nan yon kamyon chariot ta dwe gen bon vizibilite ak yon anfòm konfòtab. nòmal la konfòtab ak teknoloji siperyè, pi efikas la ap rive ak workflow. Pou rezon sa a, devlopè nan kamyon kontra enfòmèl ant ak manyabl pi plis ak plis atansyon yo peye eseye ak ergonomics.

plis ekipman

Gen kategori plizyè nan ekipman si ou vle pou di ki kamyon chariot. An tèm de amelyore karakteristik sa yo nan dokiman sa a yo ou ta dwe peye atansyon sou aparèy la pwezante ak konpanse fouchèt. Yo pèmèt ou optimize kontwòl la sou kapti a ak mouvman nan kò yo nan travay. Apa prezante konplèks modifikasyon vle di. Ak pakè espesyal ka tipik kamyon chariot dwe konvèti nan nèj-plough oswa loader gwo founo dife inite Domestik. Pou avanse pou pi gwo ekipman bay ak klip espesyal. aparèy sa yo fè li posib yo transpòte frijidè, lave machin, recho, ak sou sa. D.

Konpayi fabrikasyon yo ak pri

Tradisyonèlman yon pozisyon dirijan nan segman a okipe pa pwodiktè yo Japonè yo. An patikilye, se konpayi an "Komatsu" mete ajou regilyèman ranje li yo nan nouvo modèl, fè rèstilin nan vèsyon yo ki gen plis siksè. ka pwogramasyon fabrikan an ka jwenn dyezèl, petwòl ak modifikasyon elektrik koute 600-800 mil. • Fwote. Pi popilè pou bon jan kalite li segondè, epi chariot kamyon "Toyota", ki se kapab leve charj peze jiska 5 tòn. Yon fwa ankò, devlopè yo lage yon vèsyon ak yon kalite diferan nan motè, sa ki ka dwe itilize nan depo gwo, ak zòn deyò. Pri a nan modèl "Toyota" nan 400-700 mil an mwayèn.

konklizyon

Byen chwazi chariot pa sèlman fasilite tranzaksyon ak machandiz pou travayè yo, men tou, optimise pwosesis la lojistik tout antye de woulman depo. Men, nan lòd ou fè chwa ki pi bon, ou ta dwe konsidere anpil aspè. An plas an premye, yo ta dwe oryante sou pèfòmans nan de baz yo jete nan yon kamyon chariot nan yon reyalizasyon pi pito. Sa a aplike a kapasite kago, vitès de operasyon, tou nan leve a. Epitou, pa inyore pwopriyete yo ergonomic nan fasilite yo teknik ak sekirite. Nan lòd pa malkalkile ak chwa pou yo paramèt, li se dezirab yo okòmansman idantifye travay yo ki pral kanpe nan devan loader a.