Machin Mazda Axela: deskripsyon, espesifikasyon, ak revizyon nan mèt pwopriyete yo

Mazda Axela - se yon machin kontra enfòmèl ant, li te ye nan Larisi kòm "Mazda 3 a". Modèl la predesesè te yon konsèp yo rele MX Sportif la. Oke, li ta dwe di w plis sou "troika la", ki se yon machin trè popilè, se pa sèlman nan kay, men tou nan Ewòp.

modèl yo an premye

Mazda Axela te trè siksè. Li espò, men an menm tan an, solid konsepsyon. Espè yo te fè yon bon travay yo kreye yon machin ki t 'vle vini nan lespri pou anpil moun. Apre sa, yo te resevwa li.

Premye li te hatchback la. Modèl la trè premye atire atansyon a nan fen an agresif devan ak griyaj, ki vini sou kapo a. ka Mete aksan sou la nan desen an dwe konsidere kòm yon optik tèt li ak triyangilè etajè dèyè.

Apre sa, yo te kòmanse parèt sedan. Modèl ki fèt nan kò sa a gade plis biznis. Espesyalman atire dèyè. optik Ekspresif, lajè etajè triyangilè ak anwo beke dekore ak konpleman fason a tout antye. Dmeran, li se enteresan ke baz la nan machin lan mete yon platfòm ki te sou yo konstwi yon modèl nan dezyèm jenerasyon an "Ford Focus".

Salon an Mazda Axela Spacious a ak konfòtab. Chèz yo ekipe ak ekselan sipò lateral, e yo ka kolòn nan volan ap ajiste tou de nan vòl ak sou pant la. Avèk sa a fonksyon, chofè a ka fè aranjman pou plas ou kòm li se pratik.

Karakteristik ak ekipman

Menm trè premye modèl la Mazda 3 / Axela nan baz la gen 6 èrbag ak senti sekirite ak pretensioners. Ekspè devlope modèl sa a yo, ki fè anfaz la sou sekirite ak konfò.

Anba kapo a nan de premye vèsyon yo nan motè a enstale. Yon sèl - yon 1.6-lit, 105-hp. Dezyèm lan te plis pouvwa anpil. volim li te 2 lit, 150 ak jenere li "chwal". Chak inite Powered by yon 5-etap "mekanik".

Tou de motè yo te trè dinamik ak ékonomi. Sa a se paske karakteristik prensipal yo se blòk la aliminyòm silenn ak piston ki lejè. Epitou motè yo ekipe ak yon manifoul konsomasyon ak varyab jeyometri. Mèsi a tout karakteristik sa yo, motè yo opere stabl ak efikasite. Pou egzanp, se yon modèl ak yon inite 1.6-lit akselere a 100 km / h pou 11 segonn. vitès maksimòm li se 182 km / h, ak pousantaj la koule - sou 7.2 lit nan sik la konbine.

By wout la, nan 2004, anba kapo machin lan Mazda Axela te kòmanse mete petwòl inite a 1.4-lit ak yon dyezèl 1.6 Komen Rail.

karakteristik teknik

espesyalis Concern chak ane te eseye amelyore modèl li yo. Se konsa, pou egzanp, te deja parèt kat-vitès "otomatik". Nan mitan 2004- Modèl ak motè 2-lit yo te kòmanse ekipe volan an elektwo-idwolik pouvwa. Tout moun-wou fwen disk yo enstale, ak devan la menm ekipe ak sistèm vantilasyon.

Front - tankou yon hatchback Mazda Axela BK5P, ak nan mitan sedan - vo sispansyon McPherson, ak dèyè - konsepsyon milti-lyen. An tèm de machin sekirite tou amelyore. Se kolòn nan volan fòme nan ka a nan yon aksidan, e menm nan machin sa a gen aksidan-anpeche pedal. Se pa etonan, nan tès yo sou sekirite nan ijans Axela resevwa mak segondè.

plis pwodiksyon

An 2009 li te deside mete ajou aparans machin lan a, yo atire nouvo kliyan. Pa gen gwo chanjman. Se sèlman kosmetik renovasyon. Men, li te tounen soti byen. Li se evidan ke devlopè yo te fè tout efò yo kreye yon plis machin modèn.

te machin nan vin yon ti kras plis. Longè a nan li te ajoute 4.5 santimèt. Yon Sedan lonje pa 9 cm. Ogmantasyon devan ak sayi dèyè, byenke anpatman la rete enchanjab. Epitou machin nan se pi lejè pa sou 15 kg.

Nan 2010, imaj la nan "Mazda" freshened - te vin tounen zo kòt vizib, Stamping panno kò ak vle pèse anvlòp la wou ark. devan an nan griyaj la prive, men te ajoute yon konsomasyon lè lajè.

pwofesyonèl Bon epi yo gen travay sou izolasyon bri. Yo mennen nivo li prèske nan pèfeksyon. Apre sa, Mazda Axela motè sispann vibre nan sèvi ak materyèl bri-absòbe nan lòj la motè.

mete ajou enteryè

Salon - karakteristik prensipal la nan yon modèl amelyore. Li disponib nan senk vèsyon diferan. Pi chè a, nan kou, se pi attrayant la ak abondan. Sa a vèsyon nan tourizm la Grand. se chèz machin ekipe ak yon chofe, kouvri yo avèk amann kwi. chèz chofè a se reglabl nan tout direksyon, ak san konte, li te gen yon anviwònman sistèm memwa. Se pi plis machin ekipe ak yon 2-zòn "klima", detèktè lapli ak limyè ki vire nan wou yo. Kòm yon opsyon ofri plis Navigasyon, bouton fonksyon motè kòmanse ak yon sistèm stereo pwisan soti nan Bose.

ekipman de baz pa ka rele yo pòv yo. Miwa ak fenèt yo ekipe ak kondwi elektrik, chèz chofè a se wotè-reglabl kolòn volan - respektivman. Men, anndan gen yon CD-jwè. Espò ekipman vin gen aksè sistèm sans, wou alyaj, "kwazyè" ak èkondisyone. By wout la, chak vèsyon, menm debaz yo, ekipe ak 6 èrbag ak ABS.

moun k'ap viv koulye a dènye

26 jen, 2013 nan Ostrali, yo te atansyon a nan otomobilis prezante Mazda Axela / 3 nan nouvo, twazyèm jenerasyon an. Nan karakteristik yo ki diferan vo anyen kache chasi a SKYACTIV. Ak amelyore konsepsyon kò. Plus, gen nouvo motè. 1.5, 2.0 ak 2.5 lit. pouvwa yo - 118, 155 ak 184 puisans respektivman. Sepandan, sa a inite gaz. Gen yon lòt dyezèl turbo. volim li se 2.2 lit, ak pouvwa - 150 l. a. "Mazda" twazyèm jenerasyon disponib ak "mekanik yo" ak "otomatik". Men, chak transmisyon - sis etap.

2.2 SKYACTIV-D

Sa a se youn nan modèl yo pi popilè nan Mazda Axela. Karakteristik teknik nan veyikil la ta dwe konsidere kòm anpil detay - pa fason pou egzanp.

Ground modèl clearance se 15.5 santimèt. kapasite kago paske li hatchback, varye de 350 a 1250 lit (ka dèyè ranje nan plas se pou yo pliye). Engine aliye 2.2-lit pwodui 175 puisans. Engine 4-silenn, jimo-turbo dyezèl ak ekipe ak yon echanjeur. Kondwi pa yon 6-etap "mekanik".

Front ayere fwen disk enstale. Dèyè - yo, men pa gen sistèm vantilasyon. Macpherson sispansyon devan monte. Yon dèyè - endepandan konsepsyon milti-lyen.

Poukisa machin sa a se youn nan popilè ki pi? Lajman akòz depans lan. machin sa a se trè ékonomi, depi sik la konbine li manje jis 4.7 lit gaz dyezèl. Dmeran, volim nan tank la se 51 l.

Pri a nan machin sa a kòmanse soti nan 1.389.000 rubles. ap dwe peye sou 1,511 milyon dola rubles pou yon vèsyon pi rich. By wout la, sa a se youn nan utilitèr la dyezèl ki pi chè. Eksepte pou moun ki se segman prim. Ak youn nan pi achte a.

Ki sa ki fè mèt pwopriyete yo?

Enteresan, nan Larisi gen yon anpil nan moun, kenbe nan "troika", sètadi Axela a, se sa ki, ak volan an dwat. Sa vle di ke si machin nan ap gen pwoblèm (rupture, pou egzanp), lè sa a li pral fasil jwenn pyès rezèv.

Mazda Axela jeneralman bon-bon jan kalite machin. Epi, se fiable sèvi mèt kay li yo, menm si li gen plis pase 10 zan. Pifò moun ki tankou ergonomics avanse: yon bon sitiye sou panèl enstriman, limyè, opsyon ki disponib nan anpil depo diferan, elatriye Sepandan, tout atansyon a ak di yon dezavantaj definitif - ki ba clearance ... Pou wout Ris li se reyèlman pa ase. Men, sou lòt men an, li se pa yon utilitèr ak yon machin pou lavil la. Sa a se tou ki nesesè yo sonje. Men, ki pi mèt fè lwanj jesyon an ak dinamik. Machin nan se parfe rulitsya ak pafè antre kwen. An jeneral, avantaj prensipal li yo - yon antretyen pri ki ba-, aparans atire ak disponiblite.