IL-476: espesifikasyon Teknik, konsomasyon gaz, foto

Avyon nan peyi nou an gen rasin byen fon, li yon istwa trè bèl pouvwa. Espesyalman ofansif yo gade, kòm li se kounye a avyon Larisi yo souvan byen sere depann sou founisè etranje yo. Erezman, tout menm bagay la te pran yon politik long dire nan ranplasman konplè sou enpòtasyon nan dènye ane yo. Men, yon fwa te gen yon pwoblèm kreye pwòp avyon transpò ou yo.

Jiska dènyèman, yo te travay sa a te pote soti ansanm ak CB a Ukrainian "Antonov", men pote sou ak sa a biznis antrepwiz ap vin de pli zan pli difisil. Pami lòt bagay, militè a Russian se pa satisfè ak bò a Ukrainian ki gen rapò ak rezèv nan ak devlopman. Mete tou senpleman, pou prèske dis ane, "Antonov" ak pa t 'kapab ofri anyen fondamantalman nouvo.

Yon ti tan apre sa, eta nou an te bay nan kòmansman an ofisyèl nan pwogram pwòp li yo, rezilta a nan yo ki ta dwe gen yon konplètman nouvo avyon transpò domestik pwodiksyon de IL-476 la. Koulye a, travay la sou kreyasyon li yo nan swing plen.

Sou amelyorasyon ak lòt aspè

Li konnen sa zo rèl do a nan avyon a transpò militè yo ak sivil nan peyi nou an te fin vye granmoun Il a-76, ki te eritye de Inyon Sovyetik. avyon an premye nan klas sa a nominal te pran vòl sou li a, 5 me 1973. Pwodiksyon te pote soti pou yon tan long nan plant la avyon Tashkent. Istwa a nan pwodiksyon an konsiste de apeprè 40 ane sa yo. Total jere yo kolekte sou yon mil nan machin sa yo, epi sou yon santèn nan yo te voye pou ekspòtasyon.

Men, reyalite a jodi a sijere kreyasyon an nan machin lajman diferan, plis Spacious, ak pòte pwolonje. An reyalite, osi bonè ke lè 1989, imedyatman apre kanpay la nan Afganistan, lidèchip nan Inyon Sovyetik finalman konfime nan opinyon an nan bezwen nan yo pwodwi avyon sa a. An jeneral, yo kòmanse pwodiksyon de avyon an modènize te byen reyèl, depi sou menm tan an, li te plant lan te lanse pwodiksyon de nouvo, gaz-efikas motè PS-90A. Men, pandan ke yo nan Tashkent nan etabli pwodiksyon yo, yo pa t 'reyisi.

Ranplasman nan sistèm kritik

Se konsa, sa fè distenksyon nouvo IL-476 an? Anpil. Premye a tout, ekspè prèske nèt ranplase zèl la. motè yo dènye PS-90A-76 yo te enstale. vyolans yo nan 14,500 kg (krwazyèr), ak pi wo efikasite pa 12-15%. Avèk te sa a ranje amelyore yon fwa yo senk mil kilomèt. Ak sa ki IL-476 konsomasyon nan gaz? Li se 0.59 kg / kg · h, ki se siyifikativman mwens pase machin lan anvan yo.

Crew nan senk moun. se pote kapasite de opsyon ki disponib nan nouvo estime a 60 tòn, sa ki ka siyifikativman sove gaz ak resous finansye yo pote plis kago ki gen mwens vòl.

Nan vòl soti nan konfò nan!

Nan peyi nou an, nouvo IL-476 la te premye avyon an transpò militè yo, ki bay yon nivo lisid nan konfò pou ekipaj la nan vòl. Se konsa, isit la gen yon koule plen ak twalèt. Dakò ke nan distans vòl la maksimòm senk mil kilomèt, detay sa yo, se nan gwo enpòtans!

se chanm abiye sitiye nan yon chanm espesyal sele, ki sitiye nan lòj la pou pi devan nan avyon an. Displacement entegre tank fatra byolojik se 28 lit. Nan prensip, sa a yo ta dwe ase pou yon vòl sèl, satisfè bezwen yo nan ekipaj la ak yon parachit kèk. Depi nan modifikasyon doub-pil IL-476 (foto ki egziste nan atik la) ka pote jiska yon santèn ak senkant ayeryèn pouvwa dwe ekipe ak de tank adisyonèl nan 80 lit chak.

Imedyatman anvan jete itilize nan enstalasyon twalèt pa yo ap disponib, depi dapre règleman yo nan moman sa a se entèdi entèdi ouvriers sere konbinezon. Men, avèk vòl lontan-bwote (ak fòmasyon militè oswa pote soti yon operasyon konba reyèl) enpòtans ki genyen nan sa a deja se difisil a ègzajere. Nan ka sa a, sèvi ak twalèt la pral tout tan tout tan vòl eksepte pandan grenpe an ak aterisaj.

Malgre ke "twalèt" tèm nan ak parèt nan gade nan premye se pa grav, veteran VDV sonje ke pafwa te kenbe fèm pou jou. Sou se sante mesye yo a souvan reflete trè negatif, se poutèt sa inisyativ la nan manifaktirè avyon Ris nan jaden sa a se merite pou yo tout fè lwanj.

Ekoloji - premye ak surtout!

An akò ak egzijans ki nan dènye ane yo, li te anpil travay te fèt nan zòn nan nan rediksyon bri ak emisyon nan sibstans danjere nan atmosfè a. Kòm yon rezilta, IL-476 konfòm ak estanda yo ICAO dènye. Sa a imedyatman pèmèt yo "syèl louvri" nouvo avyon pa sèlman nan prèske tout vòl domestik, men tou, nan yon direksyon ki Ewopeyen an. Brussels ki depi lontan te enpòtan nan avyon nou an pou nivo a wo nan polisyon bri, men kounye a gen pwoblèm sa a te konplètman elimine.

Etranj ase, men menm evènman yo nan 90s yo nan moman an te kapab sèlman ralanti devlopman an nan pwojè a, men se pa sispann li. Nan 2000s la byen bonè, gouvènman an te nouvo deside dramatikman pi vit travay la sou avyon an nouvo. Deja nan 2007 byen bonè nou te kòmanse travay la preparasyon pou pou kòmanse nan avyon pwodiksyon seri nan Ulyanovsk.

prensipal karakteristik sa yo teknik nan machin nan

plan imedyat

Li planifye ki nan 2020 Ministè a nan defans ap resevwa pa mwens pase 39 nouvo IL-476. Dènyèman, pilòt yo di ke li se te planifye pote soti nan vòl nan toujou ap ajou machin nan Il-76MD-90A, ki pral finalman idantifye ak elimine tout domaj posib nan estrikti an. Ay, avyon an Il-476 toujou gen kèk pwoblèm ke li eritye de modèl la anvan yo. Anvan yo fè nan kòmansman an nan pwodiksyon seri de bezwen yo yo idantifye ak elimine obligatwa.

livrezon nan motè

Li se rapòte ke li se kounye a kap founi bay nan deja prepare omwen 156 motè PS-90A-76, ki yo fèt yo dwe enstale sou avyon nouvo. Pri a nan kontra sa a (dapre dènye ane a) depase make la nan yon sèl milya dola ameriken. livrezon sistematik yo te yo kòmanse osi bonè ke lè ane pase. Aparamman, tout bagay te ale egzakteman selon orè.

Devlopman ak tout pèp nan motè ki te fèt nan Perm Engine Plant la, ki se prèske depi fondasyon li kolabor ak endistri a avyasyon yo ak estrikti lame. Senpleman mete, pwodiktè sa a se byen okouran de kondisyon sa yo espesifik ki dwe byen fèm kenbe tèt ak tout nan pwodwi li yo.

Estabilite ak manyen!

Tanpri konnen byen ke predesesè a nan machin nan nouvo, avyon an Il-76MD-90A premye te pran vòl sèlman de ane de sa. kabin an te trè ki gen eksperyans ekipaj, ki moun ki bay lòd ewo a nan Larisi Nikolai Kuimov. Nan lè a, avyon an te egzakteman 1 èd tan ak 55 minit. Kòmandan an rekonèt ke machin nan nouvo gen yon ideyal estabilite echanj pousantaj lajan, nan manyen li yo pa t 'gen absoliman pa gen okenn plent.

Nan mwa Oktòb nan menm ane a te avyon an premye yo montre nan Prezidan an nan Larisi, Vladimir Putin. Nan menm jou a, e li te ki te siyen pa pi gwo a nan moman an kontra ki genyen ant pwodiktè a ak Ministè a nan defans, anba ki jiska 2020 lame a ta dwe pran egzakteman 39 Il-476, ki gen karakteristik yo trè enpresyone ak militè a. Valè a kontra montan a egzakteman 140 milya dola rubles. Yon kado gwo pou endistri a domestik, ki otorite yo nan ane anvan pa t 'apresye lòd large!

Egzamen sa vòl premye

avyon an premye IL-476 se te yon tès vòl plen-echèl ane pase. Dapre rezilta yo te machin nan rekonèt kòm konplètman konfòme ak tout kondisyon yo ki nan kliyan an. yo Pli lwen tès ak debogaj te pote soti nan sit la, ki posede pa "Ila". Nan ete a nan 2013 bato a nouvo nan avyon an kago domestik la pou premye fwa parèt devan kliyan yo etranje yo. Li te rive sou maks a pi popilè.

Nan mwa jen ane pase a, premye IL nan-476, karakteristik sa yo nan ki fè yo bay nan atik sa a, te finalman woule soti nan angar la pou asanble. te ti bwat zèl te tcheke ak seksyon sant pou sele konplè yo (lè l sèvi avèk gaz). Apre sa, prèske pare avyon an te kòmanse nan penti. Isit la sou li kèk plis, ak valè yon arè, jan yo gen pwosesis sa a te seryezman adapte a nouvo avyon an Ris.

Enfòmasyon sou koulè a nan karleng a

Reyalite a se ke pou te premye fwa nan istwa a nan avyon Ris te itilize domestik emaye ET-69 ak ET-71-kalite an poliyiretàn. Penti espesyalman devlope pa yon enstiti rechèch (Avyon Materyèl) espesyalman pou IL-476 la. Pwodiksyon pwodui pa briyan (tradisyonèlman itilize yo lank), ak yon penti abazde Mat.

Li se pi bon distribye yo ansanm karleng a, diferan pwopriyete ki wo nan pwoteksyon an nan materyèl la lojman kont pwodwi chimik agresif. Anplis de sa, se lank wouj la diman abraded. Depi transpòté travayè souvan gen vole nan kondisyon trè difisil, ègzajere enpòtans ki genyen nan inovasyon sa yo se enposib.

Sou "jeneyalojik la"

Avyon an premye pa te sèlman penti, ki te apwouve nan Ministè a nan defans, men non an apwopriye "Ulyanovsk". te City non ak rad nan bra espesyalman aplike dirèkteman nan nen an nan machin nan. Tout avyon ki vin apre nan seri sa a te planifye yo asiyen non bay moun gwo moun, ki se lakay yo nan rejyon an Ulyanovsk.

Ki sa ki diferan de predesesè li yo? pilòt tès Opinion

Nouvo IL-476, karakteristik sa yo nan ki fè yo pentire an detay nan yon atik gen entansyon pou pwovizyon yo nan yon varyete de machandiz pou rezon sivil ak militè yo, ak nan transpòte zam atak anfibi, ki gen ladan machin ki pouse tèt yo ak IFV limyè. Struktural, li bay yon opòtinite yo pran sou tablo nan yon santèn ak senkant moun nan anplwaye yo.

vòl modèn ak ekipman navigasyon ( "kabin vè") ka dramatikman redwi ekipaj kantite travay, anpil ogmante BECA a, epi ki asire segondè sekirite nan vòl. Nan espas travay la, gen yon panèl Endikasyon navigatè pèsonèl ki montre done yo vòl pi enpòtan nan tan reyèl.

Oleg Ganovich, ki se yon pilòt tès pwofesyonèl, se konsa di diferans ki genyen yo Ukrainian avyon kago Yon-70 ak Il-476: "Nan kouri-up motè yo yo nouvo bay ekselan akselerasyon, tou frape yon nouvo mekanis ranvèse kijan apre ka vitès aterisaj pou remèt pi vit. Renmen endikatè yo nouvo ki montre pousantaj la grenpe ... Pilòt ak enjenyè yo kounye a se gen endikatè pwòp vòl yo, ki ede yon anpil pi vit pou pran desizyon pou menm nan sitiyasyon difisil. "

senplifye

Senpleman mete, nouvo avyon transpò IL-476 a ede ekipaj li ap resevwa epi li vòl ak navigasyon enfòmasyon an. Pozisyon nan espasyal nan avyon an nouvo-jenerasyon ka byen vit ak prèske san yo pa erè detèmine nan nenpòt ki move tan, sou wout la sou tout kalite tèren. Nan machin nan anvan li tout te travay sèlman ko-chofè, chaj la sou ki pafwa te grandi grandman.

Koulye a, kabin an IL-476 (foto a se nan papye a) gen anpil endikatè ki tout enfòmasyon sa a se disponib nan nenpòt ki pilòt, yo te dépourvu nan bezwen nan dwe distrè pa negosyasyon ak navigatè a.

te Tout travay sou plan lokal la te pote soti sèlman nan fòm elektwonik, sou ekipman an òdinatè dènye ak pwogram espesyal. Tout bagay sa a te pèmèt pou misyon pou minimize chans pou erè konsepsyon ak erè. An jeneral, ekipman la fin vye granmoun, ki se toujou itilize nan endistri avyon domestik, anpil pati nouvo pou sa a konsepsyon avyon ak envantè se tou senpleman ireyèl.

eta ki la kounye a nan plant la pwodiksyon

Kounye a, "Aviastar SP-" devlopman nan antrepriz la sou ki pral avyon an nouvo dwe Commerce pwodwi, se flanbè. Li se rapòte ke jodi a nan tout pèp la angar gen omwen 13 machin nan plizyè estaj nan asanble. Gouvènman an te mete yon sib yo pote pwoblèm nan nan yon minimòm de 18 avyon pou chak ane. Anplis repete mansyone 39 avyon pou lame a, militè a vle bay lòd pou omwen 50 machin.

Anplis de sa, enterè nan teknik nan nouvo yo montre nan reprezantan ki nan Ministè Sitiyasyon Ijans, ki fè yo deja planifye yo achte sou sis avyon. Kòm reprezantan nan plant la, li te planifye yo achte tou kèk depatman nan minis enteryè a ak FSB a, osi byen ke yon kantite kliyan etranje yo.

Anplis de sa, faktori a gen yon ansanm konplè ak reparasyon nan Yon-124-100 "Russland", ki nan peyi nou an se toujou yon anpil. Nan kantite ti pwodwi Tu-204SM. Li se tou planifye yo deplwaye antrepriz-lage kapasite nan nouvo MS-21 la. Senpleman mete, plant lan gen nan dat lòd ase. Mwen byen kontan ke pi fò nan yo ap fòtifye defans peyi nou an.