Irbis Ttr 250 - kenbe anba glas pwoteje soti nan pousyè tè

Irbis Ttr 250 - sa a se pwodwi a abityèl yo motoproma nan Sino-Ris. Sou bon jan kalite a nan motopodelok Chinese tout byen okouran - pri ki pi ba sou ekonomize travay, materyèl sa yo ak resous pou tout moun. Aktyèlman Se poutèt sa Chinese la ak motosiklèt la bon jan kalite - konsèp enkonpatib. Sepandan, foto sa a an jeneral, ak nan ka a nan yon Ttr nèj leyopa 250, bagay sa yo se yon ti kras pi bon pase lòt moun. Tout bagay sa yo nan motè la. Chinwa yo gen yon tradisyon bon yo mete tout motè li yo soti nan atizana ansyen yo, onore Enduro Japonè, ki pou ven ane yo, yo gen plis oswa mwens aprann kolekte. Ki gen eksperyans jeneral sa a montre ke legliz yo kwazman nan kote ki wo tankou obstiné ki pi.

Ons TTP 250 gen de fwa pwa a pase modèl la 125-mwen, ak nan magazen yo menm ankadreman an menm ak sispansyon. Apre sa, yo ouvètman fèb a tankou yon mas ak tankou yon motè. vitès maksimòm se pa patikilyèman kontan ak - se pi plis pase 100, ou ka diman peze. Choute isit la se trè sere, se konsa starter elektrik la se nesesè yo renmen, pran swen ak nouri. se Transmisyon te fè nan konplo a klasik nan Kontrèman a vèsyon an 125.

Motosiklèt pwoteje Chinwa tradisyon - maryaj isit la tèlman bagay ke pafwa mande yon kesyon de si wi ou non kontrefè a Chinwa fòje fo Chinese. Si nou deside achte, asire w ke li se nesesè yo egzaminen inite a tout antye pou krivorukost asanble. Peye atansyon espesyal sele, sispansyon, bon jan kalite ankadreman soude. Vini ak manyèl - li se oblije pote, men pa janm li - li pral tèlman itil lè ou jwenn kole nan kèk nan chemen an bat, epi ou pral bezwen pase tan an pou kapab sèvi anyen ankò lekti. vèsyon batri drenaj merite atansyon espesyal - li ta dwe chanje nan vybryki a an premye. Pa gen pwoblèm ki jan ridikil li son, men li se batri a - li se yon pwen fèb nan sa a bisiklèt.

An jeneral, leyopa nan nèj vire TTP 250 mwens pase 125. avantur lè yo ap achte teknik enfidèl - pran yon gade pi bon pou li. Malgre ke fowòm kominote endurik evalye sa a kòm yon motosiklèt sou tan. Anpil fwa ou ka jwenn sa yo anekdotik fidbak "a anvan yo jwenn sou wout, sere boulon tout koneksyon Threaded, pote atansyon espesyal sou lefèt ke fil elektrik la fè" sou morveu. " Plastik ka Lè sa a fann menm ajil, ak tout konektè ak koneksyon depans pou yon izole adisyonèl. Rims yo te fè nan papye, se konsa pa ou oze jouk yo rive nan amize te panse a ke ou Enduro - Rim wagged nan figi a nan fòm sa a, ki se jalouzi a nan nenpòt ki lide deformation ".

Konbyen se Irbis TTP 250? Pri li yo fluktuan nan alantou 60 mil rubles. Nan prensip, estanda sitiyasyon an - Chinwa terib bon jan kalite epidemi ak pri. Natirèlman, nan peyi nou an, faktè a finansye gen gwo pouvwa, men panse osijè de ki sa li te fè ak ki jan li te menase ou.

An jeneral, sentèz moute, nou ka di ke bisiklèt la Irbis Ttr 250 - Tradisyonèl vèsyon Chinwa nan bidjè a, pou rezon enkoni yo ka resevwa yon ti kras pi mal 125 vèsyon. Ou kapab achte, men dwe fè atansyon. Ak anpil atansyon enspekte bisiklèt la ak acha a, kidonk evite anpil nan maryaj, ou ka jwenn Enduro byen bon mache, ki pou kèk chans ka dire sezon menm yon kèk.