Kata motè: deskripsyon, avantaj, inconvénients

kata nan motè ki diferan de lòt kannòt? Sa yo rele zanj lan vide gode, kanpe sou de (omwen twa) flote konekte pa yon pati komen nan - pon an. solisyon pasaje Standard gen pil la anwo sou lajè a tout antye de pòsyon nan konekte. Epitou, gen opsyon lè pati pyès sa yo k ap flote yo ki konekte nan chak lòt pa travès metal senp.

Sa a konsepsyon gen kote pozitif ak negatif li yo. Men, kote li se atribiye yon bato: yon bon oubyen move desizyon - bay nan lektè deside. Men, istwa a nan manyen yo.

istwa

Tradui soti nan kata a Polinezi - li ... "kannòt". Estokaj soti nan mòso bwa miltip nan yon epesè sèten, yon aparèy entrodiksyon nan prezans vwal la te kapab rive nan yon vitès nan 20 ne (37 km / h). tès divès kalite yo te mennen nan lefèt ke mòso bwa ekstrèm vin pi epè ak yon pati mitan yo te kòmanse monte pi wo a dlo a. Se konsa, te gen yon di ki kalite bato, kounye a li te ye kòm kata la. opsyon Machin leve pita anpil nan Ewòp. Eksperyans nan plan sa a te kòmanse nan England nan 17yèm syèk la. Te gen kèk devlopman nan Anpi Ris la. Bato a premye te lanse nan 1834 - li te lansman de de bilding pou yon toune ansanm larivyè Lefrat la Neva. Prèske mwatye yon syèk, bato sa yo te pote sèlman yon wòl mache, pandan ke yo nan 1874 pa te gen okenn "Kataleya" - kata Ferry, transpòte atravè Chèn la. Se enpòtan pou remake ke bato a te kapab pran sou tablo jiska 1000 moun. Men, devlopman reyèl la nan veso katamaran resevwa sèlman nan 20yèm syèk la.

Sou baz la nan prensip sa a se kounye a ale nan militè yo, kago yo, bato yo transpò ak menm kous YACHTS. Sepandan, nan lèt se souvan ki gen rapò ak nan di ki kalite "motè-navige kata" akòz Pwodwi pou Telefòn.

Deskripsyon ak karakteristik

Diferans lan prensipal yo soti nan abityèl yatch a kata motè se prezans la nan de bilding yo. Gras a sa a gwo leve bato sa a pa konsantre nan sant la ak sou kote sa yo, ki fè li plis ki estab nan. Avèk siksè konstwi pon (konekte pati pyès sa yo de) pèmèt ou espre a mouvman an vit yo ale anba li, ki an vire ogmante vitès la nan veso a.

Ou bezwen tou mansyone ke enteryè a nan kata a se pi plis pase yon konvansyonèl vèsyon kòk sèl. Anplis de sa, yon moun ka sonje yon sèvi ak plis rasyonèl nan banza la kòm bato-a-nen pa zauzhivaetsya la.

Nan pwochen bagay ou ka remake se nan manyablite, ki gen yon kata. Machin bato, espesyalman nan move tan anpil van, pa tèlman fasil yo deplwaye. Mèsi a yon pè nan motè sou kote sa yo nan jeneral la sevè, ka kata a dwe deplwaye nòmalman sou tèren an.

Sepandan, prezans nan de motè - sa a pa sèlman siplemantè "rezève" opsyon. Sa a se yon souflèt ale nan ekonomi an. Men, mwens la tou se yon plis. Gwo-kata Ferry kapab nan vitès ki depase 20 ne, ki se tou senpleman ireyèl reyalize monokok. Li ta dwe remake ke moun ki pandan chaje veso a se prèske petinan.

mèt bato konnen ke yo nan lòd yo monte nan rivaj la bato a ki nesesè etajè Trolley fòm espesifik. Kata, ou ka senpleman mete yo sou blòk la. Prezans nan de keson se ase ki estab sipò.

espès

Ferry - byenke ki pi komen, men pa gen a vle di plas la sèlman ki te jwenn kata aplikasyon li yo. Double-Kò eksteryè navigatè Variant motè yo itilize nan oseyanografi. aplikasyon li yo li jwenn ak pò - tankou yon teknik k ap flote. Nou pa ta dwe bliye sou zòn tankou touris. Li se dedye a devlopman nan dènye, ki rele Helicat.net. Sa a se tou yon kata, men dwòl. esplike ekstèn li yo nan "chat la" sanble ak yon elikoptè. Mass san yo pa motè - 750 kg, ak motè - tòn. Anplis chofè a, de pasaje kapab adapte nan kabin an. Li pa ka vole, men yon woulib vit - byen. Apre yo tout, youn nan motè yo ofri pou veso sa a devlope yon 69 km / h.

Men, gen lòt chwa. Pou egzanp, devlopè Ris te kreye yon katamaran motè chanm konpwesyon lè. se konstriksyon an tout moun ki tankou yon veso ki konpoze de yon pè nan nasèl-flote yo, ki se konekte travès metal, ki te sou pon an ak ale nan pil la anwo kay la. devlopman enflatab se pa sèlman nan Lawisi, ak kèk nan yo ta dwe merite pou yo yon diskisyon apa.

konklizyon

Kata motè - byen yon solisyon bon, ki, gras a desen li yo, gen yon nimewo nan avantaj sou bato konvansyonèl yo. Kèk nan yo te dekri pi wo a, men nan konklizyon nou sonje ke sou mache a ka jwenn yon vèsyon ou vle - kolekte nan sache, chaje nan nan machin li mete yo deyò lwen, Lè sa a, ki jan fè li ak yon konvansyonèl bato ta dwe yon ti jan Pwoblematik.