Lè ou bezwen fè retire elèv la nan filtre a patikil, e ke sa a li menm se yon pati rezèv?

Nan Larisi, sepandan osi byen ke atravè mond lan, sou ane ki sot pase yo nou te genyen yon anpil nan popilarite nan machin dyezèl. Ak demann se ki gen rapò pa sèlman pou machin nan wout, men tou nan runabout iben kouri sou gaz dyezèl. Avantaj ki genyen nan motè sa yo ka ki nan lis pou yon tan long - li se pi ba konsomasyon gaz ak pi wo pèfòmans, ak yon wo nivo de disponiblite. Sepandan, malgre sa a, sa a ki kalite plant pouvwa gen dezavantaj li yo.

Nan mitan yo, yon gwo dezavantaj se retire elèv la nan filtre a patikil, ki se akòz dyezèl bon jan kalite pòv tou senpleman bouche. Nan atik sa a nou gade nan sa ki se yon aparèy ak ki lè li se pi bon fè yon sibstitisyon.

konsepsyon

Patikil filtre se endispansab aparèy teknik nan tout machin dyezèl modèn, ki netwaye gaz yo itilize soti nan patikil yo sal. Depi 2004 sou tout machin ki satisfè nòm ofisyèl nan anviwònman an EURO-4, rezèv la nan sistèm nan tiyo echapman inite sa a se obligatwa. An jeneral nan desen li yo, atik sa a se yon kalite matris seramik, ki se pwoteje pa yon aman asye metal. Akòz seksyon an ti kwa nan matris la bay optimise sepwiz pwòp ak yon reta kòm anpil swi, se konsa li pa t 'jwenn nan anviwònman an.

Lè retire patikil filtre?

Kòm montre pratik, chak 50-100 mil kilomèt sou machin dyezèl ta dwe chanje filtè an. Sa a se kouri endike pou kondisyon opere, Ris, pandan y ap Alman yo ak franse mande kesyon sa a omwen 1.5-2 fwa mwens. Dmeran, neglije retire elèv la ak ranplasman nan pati a se enposib, kòmanse kòm pwoblèm ki genyen ak katalis (li ka tou senpleman boule) oswa avèk EGR nan valv, ki se kapab nan nenpòt moman febli.

Anjeneral, sezon an pi apwopriye nan ki yo pwodwi retire elèv la nan filtre a patikil - sa a sezon prentan, men pito nan mwa me. atmosfè ki siyifikativman chanje konpozisyon li yo nan mwens polye pandan peryòd sa a.

Siy ki montre ke ou bezwen fè retire elèv la nan filtre a patikil

"Reno" ak anpil lòt mak Ewopeyen an ka pèdi pouvwa lè transmisyon a 3-4-th. machin Japonè yo te fasil remake plak blan sou ploge yo. Tou yo te jwenn ke pandan ki degaje konbisyon a nan gaz nan chanm lan ki degaje konbisyon entèn ki te fòme pa yon mank de oksijèn. Idealman, nan kou, pa rete tann pou siy sa yo, epi poukont verifye kondisyon an nan filtre a. Detèmine limit la nan kontaminasyon se trè fasil. Pou fè sa, retire rezèv sa a ak gade nan nivo a nan transmisyon limyè. Si mi yo sal sa yo ke yo pa pase nan travès yo, li se te di ke yo ta dwe retire elèv la nan filtre a patikil dwe fèt ijan.

Si ou pa konfyans nan kapasite yo, epi yo pè yo fè mal machin nan, li se posib pote soti nan pwosesis la menm nan atelye a. Retire nan filtè a patikil nan Moskou, pou egzanp, depans sou 8-15 mil rubles. Se poutèt sa, anpil otomobilis fè netwayaj ak ranplasman nan pati pyès sa yo nan kondisyon sa yo garaj. Li byen vit ak ekonomikman.