LIAZ-6212 - vèsyon an Ris nan "Icarus"

Jòn ti Liaz (yo montre nan foto a pi ba a) flote nan wout otobis yo vil nan Inyon Sovyetik la, ansanm ak "Ikarus nan". Inyon tan ale, otobis la te ale nan poubèl la nan istwa, ak logo - nwa lèt yo Ris nan yon sèk nwa - yon kèk ane pita li tounen sou wout la nan lavil gwo. Se sèlman kounye a, logo sa yo, se otobis Liaz-6212 - High jaden machin nan vil yo.

Enteresan, vèsyon an nan machin sa a parèt 4 fwa. Otobis yo ki te pwodwi pa antrepwiz diferan gen logo diferan, pouvwa, kapasite, men ini yo tout yon sèl pwopriyete - pa youn nan yo pa t 'ale nan pwodiksyon an. Depi kèk tan prototip yo vwayaje wout yo nan Moskou, men Lè sa a disparèt ak yo ye. Lè sa a, te gen yon lide nouvo, ak pou plizyè rezon li te resevwa premye bouyon, ak Lè sa a gade nan fini, ki antre nan seri.

otobis la

Li se vo anyen ki espès la se pa patikilyèman répandus nan gran wout la banlye. Nan kaye a nou te ale premye moribonde jòn "oldi yo", lè sa a sou fant yo, ak Lè sa chak ATP te rezoud pwoblèm sa a nan pwòp li yo. Kòm youn nan rezon ki fè yo gen ladan lefèt ke tankou yon opsyon gen twa aks, 4 pòt ak yon pòsyon konekte ant de pati pyès sa yo enteryè, ki rele pa moun yo "yon akòdeyon." Yo isit la tou ou ka enkli ladan yo frè la nan eleman ak tranzisyon an nan relasyon komèsyal ak Ongri (Kote li fèt la nan "Ikarus"). Men, rezon prensipal te pou kont li - kwasans lan nan lavil ak nimewo a nan pasaje. Pran desizyon an pa t 'vini imedyatman, men rezilta a te Liaz 6212. Otobis la te long, te kapab pran jiska 180 moun, epi sa ki pi enpòtan, yo te pwodwi nan Federasyon Larisi la. Enteresan konyensidans nimewo seri. Otobis la premye soti nan plant la te gen 677 chif.

Liaz. istwa

Ki sa ki fè ZILom ak lyaz? Kominikasyon isit la se pi dirèk la. Orijin lyaz (jòn "fin vye granmoun nonm sa a" nan foto a pi wo a) te devlope yo plant ZIL. Ak limyè a nan jounen li te tankou yo ZIL. Men, otobis sa yo pa satisfè bezwen yo nan pasaje ane 1960. Kòm yon rezilta, nan vil la banlye nan Likino-Dulyovo nan lane 1960 li te kòmanse desine nouvo modèl lan. Pwojè a itilize pare-fè desen ZIL ak lòt devlopman otobis jeyan - Laz. Se konsa te fèt Liaz 677. 40 ane te pase, epi li toujou faktori a menm tou pre Moskou se yon nouvo devlopman - Liaz 6212.

Men, ou pa ka di ke sa yo 40 ane, li te faktori a te rete sèlman nan pwodiksyon an nan 677. Wi, li te yon modèl siksè, men kapasite a nan 90 moun (figi sa a parèt nan fèy la done 677) te kapab fè aranjman pou sof si kèk ti vil. Pou yon tan long te konsidere kòm yon vil otobis 5256 th nan plant la menm. Devlopman te jwi yon popilarite sèten, men pi plis ak plis gwo vil te vini ak konklizyon an ki Senp modifikasyon rantabilite. Men, premye otobis eksperimantal LIAZ a-6212 te yon kopi egzak la pwototip a, se sèlman pi gwo.

sètifikasyon dosye

te eksperyans ki te pare pou apwoche "Montre la Machin" (2002 Moskou Presnya). otobis eksperimantal sa yo te resevwa yon kò 5256, se yon pòs Alman, ak Alman kòm "yon akòdeyon." Engine enstale sou yon modifikasyon jijman Chèni-3126E, ki te gen kontwòl elektwonik, satisfè nòm yo "Euro-3", ak te montre byen bon rezilta. Machin nan nouvo te "antrenè a pi bon nan 2003". Sis mwa pita, nan mwa fevriye 2003, nouvo modèl lan te ale nan premye vòl iben li yo.

Li te gen deja te lage nan yon seri de sètifye Liaz 6212 - de-moso otobis jaden segondè. Men, dat limit sètifikasyon dosye te jwe yon Trick sou li. Depi vèsyon an premye kolekte nan sezon fredi a, nan modèl yo pwodiksyon deja kòmanse gen pwoblèm. Okòmansman refize sistèm nan refwadi, ki te ranplase jis pa gen anyen. Se konsa, anpil konsa, ke pou operasyon an pwoblèm-gratis te fèmen motè a. wout long distans te posib sèlman apre yo fin refwadisman natirèl la.

Lè sa a, se yon fonksyone byen detekte nan tout pèp la jwenti nan levye, byenke Pa gen yonn nan modèl la, lè l sèvi avèk sit sa yo, li pa t 'jouk pwoblèm sa a. Yon karakteristik diferan nan sètifikasyon an te gen tou vin yon kò chanje, men li detekte pwoblèm. Anpil fwa, akòz tanperati ki wo defòme fè fas. Epitou, yon panno domaj CLADDING mennen nan lefèt ke menm pou reparasyon minè (egzanp, pou ranplasman anpoul limyè) te gen yo retire yon pati nan yo.

ASKP

Men, malgre pwoblèm sa yo, flòt nan machin vann soti byen an Moskou. Sepandan, anvan ou kite pou wout premye otobis l 'chak yo resevwa plis ekipman nan faktori a nan Tushino. Chanje plas, ti lanp fliyoresan yo te enstale nan kabin an. chanjman nan pi gwo nan karakteristik sa yo nan otobis LIAZ-6212 la te gen fè pandan enstalasyon an nan sistèm tès depistaj pasaje otomatik. Nan otobis chanje patisyon separe kabin chofè a nan lòj la pasaje yo, ak tournike doustanovit balistrad nan sistèm lan.

Espesifikasyon ak foto

Malgre defo yo anpil ak plent nan de a chofè, devlopè yo nan okenn prese fè fas ak dènye enfòmasyon yo. Nan faktori a nou devlope yon otobis nouvo, ki se ki baze sou yon ti kras mete ajou kouche Liaz 6212 espesifikasyon teknik nan nouvo modèl lan gen yon sèl gwo diferans. Si nan premye te otobis la itilize Chèni dyezèl 300 l. la., vèsyon an nèf sa a genyen yon gaz Cummins motè ak 280 lit. a. Anplis de sa nan lòt konbistib, motè a nouvo nan satisfè nòm yo "Euro-4". Nan prèske karakteristik yo menm nan lòt yon nouvo vèsyon an gen yon pwen nouvo chèk (6 etap konpare ak 3) ak yon altitid yon ti kras pi wo.

chanjman Main afekte aparans la. Otobis la te yon lòt headliner, sistèm kontwòl pi bon, ak gwosè a ogmante nan par la. Sa a vèsyon gen yon kòd 62127 kòm yon amelyorasyon. Byen bonè nan atik la montre yon foto Liaz 6212. Photos de nouvo modèl lan pa gen okenn diferans ki genyen espesyal yo, eksepte pou ekspozisyon an devan nan wout, ki antre nan kabin an, annakò ak sa vit machin-nan ogmante. Enteresan, 6213 blòk nimewo nan routage tounen moute, men vit machin-nan rete menm jan gwo a.

Epitou, tou de vèsyon diferan fondamantalman nouvo sistèm refwadisman ki chita sou do kay la nan lòj la an premye. Petèt desizyon sa a te vin apre kòmansman an nan pwodiksyon nan transpò trolebus nan plant la.

konklizyon

LIAZ-6212 - yon devlopman fondamantalman nouvo, ak pandan y ap toujou nan otobis la itilize pa yon gwo kantite enpòte pati, li konsidere kòm yon piman Ris. ankourajman pwodiksyon te relasyon yo komèsyal ak Ongri, siksè nan modèl la 677 ke tout moun te wè, e pa gen mwens siksè 5256, dezyèm lan, espesyalman lè ou konsidere modèl 5280 - 5256 trolebus modifikasyon an.