KAvZ-685. otobis Sovyetik mitan-klas

Ewo nan nan atik jodi a - otobis KAvZ-685. Machin sa yo yo pwodui nan Kurgan plant la Otobis depi 1971. Otobis sa a klas olye ti pase mwayèn la. Rezon ki espesifik li pa t ', sa a machin jeneral-bi. se transpò sa a kalkile pou travay nan zòn riral yo, sitou sou wout pousyè tè. Pou rezon sa a li te teknikman byen ekipe, te gen marges yo sekirite sa nesesè, e li gen yon pèmeyabilite ki segondè. Ann pran yon gade pi pre nan done yo nan machin nan. otobis fin vye granmoun - li a trè enteresan. Yo gen yon istwa espesyal, kounye a yo pwobableman prèske pa gen yon epi yo pa vwayaje.

istwa modèl

Istwa a nan otobis la kòmanse ak ouvèti a nan plant la. Sa ki te nan 1958. Premye bagay fè nan plant la Kurgan, te 651 modèl th. Travay sou devlopman nan machin sa yo te kòmanse nan 40s yo nan dènye syèk lan. te modèl la bati sou chasi a ak sit prensipal yo nan Gaz-51 an. Se konsa, lè nan 60s yo nan Gaz te kòmanse pwodwi nouvo Gaz-53A, Kurgan plant prepare pou kreyasyon an nan otobis nouvo sou sa a chasi.

Nan fen mwa a 60s yo te kòmanse parèt prototip premye KAvZ-685. Machin sa yo byen bonè te gen yon konsepsyon yon ti kras diferan, pa menm bagay la kòm baz la pou yo Gaz-53A. Te gen yon lòt CLADDING radyatè. te Ekleraj la bay nan fòm la nan sistèm kat faktè. Yon ti kras pita, konsèpteur yo deside abandone sa a konsepsyon. Nan yon seri de otobis soti nan yon pati tradisyonèl devan gaz la baz.

Pou yo kòmanse pwodiksyon an seri nan otobis, jesyon faktori gen yon rekonstriksyon konplè nan antrepriz la. Se konsa, anpil elaji zòn nan pwodiksyon an.

Rekonstriksyon an te gen siksè ak nan 1971 premye KAvZ-685 la kite liy lan asanble. modèl Pwodiksyon gen yon Hood estanda, men yo toujou yon ti jan diferan de desen an debaz yo nan vit machin-nan seri. Pwodiksyon an plen-echèl te kapab kòmanse nan 1973. Nan 1974 konpayi an nan liy lan asanble apre 100 kopi 000th. Pou tout tan tout tan an te modèl pwodiksyon chanje plizyè fwa ak desen an ak ekipman teknik.

KAvZ-685: Espesifikasyon

te Modèl sa a ranplase pa 651 otobis th. Sepandan, konsepsyon an pa te chanje anpil. Isit la nou kapab wè machin nan ak Layout la Bonnet ak kapasite pa twòp. sèvis otobis se trè fasil, epi, kòm nou deja konnen, yo te fèt nan travay nan de kondisyon ki wout pousyè tè.

Malgre ke chasi a nan modèl yo fin vye granmoun ak nouvo toujou gen diferans ki genyen, men fin vye granmoun Kurgan otobis la tou trè diferan de nouvo a, nouvo modèl lan nou wè gwo dimansyon, modèn, yo bay ke sa a se yon otobis Sovyetik konsepsyon. machin nan nouvo te kapab akomode 28 moun, te gen yon bon teknik, dinamik ak traction karakteristik. Karakteristik yo nan sa a zansèt nan otobis modèn nan konfòmite plen ak egzijans ki sa ki aplike nan moman an.

motè

modèl yo an premye KAvZ-685 yo te ekipe ak kat-konjesyon serebral karburateur motè uit-silenn. Yo te ZMZ 53A. Bouteilles nan inite pouvwa sa yo sitiye V-ki gen fòm.

Pouvwa a nan sa a motè - 120 l. a. vitès wotasyon te 3200 r / m. Motè a te gen yon bon moman pou koupl la - 245 N / m. Displacement te 4.25 lit. Machin mande 24 lit pou chak 100 km. tank Otobis te gen yon kapasite de 105 lit. Vitès la maksimòm nan sa a motè te 90 km / h.

transmisyon

Isit la, tout bagay se ki similè yo, tou de nan Gaza. KAvZ-685 te ekipe ak yon kat-pp. Li konnen sa ti bwat la se te yon yon ti kras modifye modèl CAT Gaz-5312. Transmisyon apre amelyorasyon yo te vin jwenn nan synchronizers yo twazyèm ak karakteristik transmisyon.

yo priz sou machin sa yo itilize sèk, sèl ki gen kapasite. mekanis a te sezon prentan, periferik. Li angaje anbreyaj la pa kondwi nan idwolik.

frenaj sistèm

fren yo yo te aplike nan fòm lan nan yon sistèm double-kous. Sami fren te tanbou, ki te travay sou tout wou. Yo mete fren an, enjenyè tou yo itilize yon kondwi idwolik, ki se tou ekipe ak rapèl vakyòm.

jeyometri

kò a te gen yon longè 6.6 m, lajè 2.55 mèt, wotè nan otobis la te 3.03 m anpatman se 3.7 m, ak clearance a -. 265 mm.

Twotwa pwa nan machin nan - 4.08 m pwa Total - .. 6.5 tòn wou fòmil chasi - 4 x 2. reyon an vire pi minimòm de machin nan te 8 m.

kò

Isit la nou pa ka di anyen nouvo. Tankou tout otobis yo lòt kote nan Sovyetik la, yo te kò a nan otobis la tou fè yo ak metal solid. Kò a te fèt nan Layout a Bonnet. Hood pral siyifikativman senplifye chofè aksè ak mekanik oto nan konpozan yo entèn ak inite pouvwa. Sa a pèmèt ou byen vit ak efikasite pote soti nan sèvis ak reparasyon travay.

nan

otobis enteryè fè li konfòtab vmese 28 pasaje. Syèj te 21 pasaje yo chita, konsèpteur yo te ba yo yon sèl pòt bò. Yon lòt boutik te gen yon sòti ijans nan pòt la tounen. Pro boutik ak di pa gen anyen espesyal, men li te gen yon sistèm chofaj ekselan. Li menm nan frèt ekstrèm parfe chofe moute andedan salon an. Sistèm nan vantilasyon - natirèl. Pou fè sa, enjenyè ak Designers te bay fenèt yo bò ak soude.

Pasaje yo dwe konfòtab yo sèvi ak machin sa a pou yo nan kabin an boure chèz te bay la. Mèsi espesyal chèz sa yo twal-pran pare. Li te trè dirab ak ka fasil dire pou plis pase youn oubyen de sezon anvan ranplasman li yo. Chofè a pa separe de pasaje. Se konsa, règleman yo sekirite pa bay pou Partitions. Chofè ale nan travay yo avèk èd nan yon pòt ki apa a.

chèz chofè a

Espas Travay te gen tout kondisyon sa yo ke chofè a pa t 'jwenn fatige nan vòl yo regilye. ka chèz la ap ajiste selon distans la soti nan panèl la enstriman, osi byen ke yo te ajiste ang lan nan enklinasyon.

otobis fin vye granmoun pa yo ekipe ak volan pouvwa, men volan an nan machin sa a gen yon dyamèt gwo, ki senplifye administrasyon yo. Tout manch ki nesesè yo ak switch nan yon kote ki fasil.

Sou tablodbò a te sèlman nesesite yo fè. Se konsa, konsèpteur ak enjenyè te fè asire w ke atansyon chofè a se pa sa gaye nan bwa.

Miwa te irealist gwo. Yo defann dimansyon yo nan kò a. Se konsa, li te tounen pi bon gade nan wout la. vit machin-a te gen yon patisyon. te chak pati ekipe ak yon torchon. Sa a pèmèt ou kenbe glas la pwòp epi yo pa entèfere ak kondwi.

Sou Antretyen ak Reparasyon

Li te di ke modèl sa yo yo se nòmalman pa gen okenn pwoblèm nan nenpòt ki chofè oswa mekanik oto. Se machin la ki baze sou baz la nan Gaz-53A, ki se anvan ou sèvi ak li pou konstriksyon an nan otobis la, te pase yon anpil nan tès yo. se Chasi Kurgan plant byen prepare pou travay nan absans la nan wout pave.

Depi enjenyè yo nan moman an, kreye yon modèl nouvo, yo te eseye bati yon machin konsa tankou inifye inite yo debaz ki gen modèl la fin vye granmoun, pandan w ap resevwa soti pati ki nesesè yo san pwoblèm. Otobis KAvZ-685 ak konsepsyon li yo pèmèt mekanik yo nan ka ta gen rupture fasil detekte fot ak jis kòm byen vit nan travay sou yon ranje.

modifikasyon

Sou baz la nan modèl sa a soti modifikasyon divès kalite. Yo te kreye pou itilize nan zòn nan peyi a ak klima diferan. 685S modèl te devlope pou woulib la nan zòn nan zòn nò yo. Gen pi fò yon tanperati lè ki ba anpil, se konsa machin nan ekipe pi cho PLATING, doub lustraj ak chofaj motè.

Te genyen tou lòt modèl. Pou egzanp, 685G a te fèt pou zòn mòn. Machin nan te kapab plis san danje simonte wout yo mòn pèrfid, yo te otobis la ekipe ak fren espesyal adisyonèl ak rtardateur, ak nan kabin pasaje enstale senti yo chèz.

an konklizyon

Pou tan li yo li te yon gwo antrenè. Enjenyè te eseye byen. Pafwa sa yo machin ka toujou ka wè nenpòt kote sou wout riral yo. Yo toujou ap travay yon kote - sa a sa li vle di bon jan kalite a Inyon Sovyetik.