Laz la 695: espesifikasyon ak foto. Pwogramasyon nan Plant Otobis Lviv

Lviv Plant Otobis (LAZ) te fonde nan mwa me 1945. Nan dis ane, konpayi an te lage trepye ak trelè machin. Lè sa a, plante te kapasite pwodiksyon an te agrandi. Nan 1956 woule nan premye mak otobis Laz la 695 la, yon foto nan ki yo prezante sou paj la. Li te dirije yon lis long nan modèl nan pwoblèm nan lavni. Chak modifikasyon nouvo amelyore paramèt yo teknik ak vin pi konfòtab pase anvan an.

"Magirus" ak "Mercedes"

Kòm yon pwototip pou konstriksyon an nan Laz la 695 te achte itilize aletranje Alman "Magirus". te machin nan te etidye pandan te desen an 1955 konsidere kòm soti nan pwen an de vi nan aplikasyon teknolojik nan tout pèp la CONVEYOR nan kapasite a limite nan Sovyetik "endistri a otomobil". Pandan preparasyon an nan Laz la 695 otobis pwodiksyon seri nan eksteryè ak tout done ekstèn te prete ki soti nan "Magirus 'ak chasi, chasi ak plant pouvwa ak transmisyon te pran nan men yon bis Alman" Mercedes-Benz 321 ". machin Alman koute gouvènman an Sovyetik chè paske machin yo motè lwès ekri nan twò bonè, chanje yon sèl nouvo. "Magirus", "Neoplan" ak "Mercedes-Benz" yo te achte pou yon tyè nan pri a, ak tout otobis yo te nan yon kondisyon ki ekselan.

Kòmanse nan pwodiksyon

Laz la 695 espesifikasyon ki te konsidere kòm ase serye, manifaktire pou de ane, ki soti nan 1956 1958. machin Original itilize sou wout iben, men li te vin pli vit klè ke enteryè li yo pa satisfè kondisyon yo nan trafik la pasaje entansif, enteryè a te restrenn ak alèz. Laz la 695 te kòmanse krwazyèr sou wout peyi, fwa sa a pwouve kòm konfòtab ak vit konpayi asirans la. done teknik li yo konplètman satisfè objektif yo nan operasyon. Anplis de sa, otobis la ak plezi lwe gwoup touris, machin nan te deplase dousman, mak ZIL-124 motè travay prèske an silans. Apre sa Laz la 695 espesifikasyon ki pa bezwen yo dwe amelyore sèvi Kosmonot Sant Fòmasyon nan Baikonur.

kondisyon teknik pou otobis la te yon ti jan espesifik. astwonòt yo te gen pou avanse pou pi soti nan yon modil nan yon lòt, apre pwogram fòmasyon an pre-vòl, se konsa enteryè a te mwatye egzante soti nan plas regilye, ak nan plas yo te mete chèz di ki kalite avyon ki te sou li te posib yo bay manti.

Anplis de sa, se enteryè a nan otobis la fasil konvèti nan bezwen yo nan sèvis sa yo medikal pou ijans. Li te enstale aparèy pou fè swivi kondisyon an jeneral nan kò imen an: electrocardiographs, tonometrik ki mezire ekipman presyon pou yon tès san ki senp ak plis ankò. machin sa yo serviced pa yon ekip nan doktè nan twa moun (sou modèl la nan machin lan abityèl iben).

Peryòd la Sovyetik

Lviv Otobis Plant kontinye yo pwodwi yon modèl nan vèsyon divès kalite jouk 2006. te machin nan te kontinyèlman amelyore, epi li se demand pou li ki te fèt nan yon nivo segondè. pri Otobis nan tan Sovyetik te konstan, epi li adapte konsomatè yo. Anvan yo fè 1991, lòd yo sa yo rele, yo te distribiye nan nan Sovyetik la, ki te distribye machin santralman, ki gen ladan otobis yo. teknoloji Peman fèt pa transfè labank, ak operasyon ki vin apre, antretyen ak reparasyon akòz antrepriz otomobil.

Ekonomi an te planifye nan Sovyetik la sipoze yon devlopman pwogresivman nan endistri otomobil la, ak otobis la nan tan sa a te premye a nan lis la nan demann nan ekonomi an. Sèten espere ke yo te estime sou modèl la Lviv. Sepandan, yon machin ki gen yon transmisyon senk-vitès ak ranje kontinyèl nan plas pa anfòm nan mòd nan dinamik nan trafik. otobis City bezwen yon kabin ak pouvwa inite espesyalman ekipe, adapte ak frenaj souvan ak kanpe. Konvansyonèl motè, anjeneral chofe. Wotè a nan modèl la pwodiksyon se tou pa konplètman ki konsistan avèk mouvman an estanda nan vil la.

tantativ rekonstriksyon

otobis Nouvo vini sou faktori a liy asanble Lviv, repete paramèt nan modèl la debaz yo, ak chanjman konsepsyon radikal yo pa t 'posib. Design Biwo LAZ te fè tantativ plizyè yo chanje enteryè a, men li te pi fasil yo kreye yon machin "nan grate", pase chanje espesifikasyon yo nan yon modèl ki egziste deja. Se konsa, tout otobis nouvo, manifaktire nan Lvov, ki dirije sitou sou sèvis liy banlye. Yo, epi sou wout iben poze trolebus, ki te bay nan Plant an Lviv oto nan 1963 (sou baz la nan kò a otobis).

modifikasyon an premye

Nan mwa Desanm 1957, pwodiksyon te lanse otobis Laz la 695B, yon vèsyon modènize nan modèl la anvan yo. Premye a tout enstale sou machin nan olye de yon mekanik deklanchman konpwesyon (pòt ouvèti). prizdo yo lè bò yo refwadi motè a, ki sitiye dèyè aboli. konsomasyon lè Santral nan fòm lan nan yon klòch mete sou do kay la. Kidonk, se efikasite nan refwadisman ogmante, ak pousyè a tonbe nan lòj la motè, li se anpil mwens. Chanjman yo afekte eksteryè a ak nan devan espas ki la ant limyè devan yo te vin pi plis modèn. Anndan, amelyore patisyon taksi, li te leve soti vivan nan plafon an, te gen yon pòt jwenn aksè nan enteryè la. pwodiksyon seri de modèl sa a te dire 1964. Total 16 718 machin yo te pwodwi.

Ansanm ak liberasyon an 695B modifikasyon te devlopman nan yon nouvo modèl 695E uit-silenn motè ZIL-130. Plizyè machin eksperimantal kolekte nan 1961, men yon seri de otobis ale nan 1963, ak sèlman 394 kopi yo te pwodwi. Depi Avril 1964 CONVEYOR la touche nan fòs plen ak efè jouk nan fen 1969 la premye sanble 38 415 695E otobis, nan ki 1 346 yo te voye pou ekspòtasyon.

chanjman ekstèn nan vèsyon 695E manyen volan ark yo, ki te aprann yon fòm balanse. Soti nan bis-la ZIL-158 te prete nan men sant la nan esyeu la devan ak dèyè ak tanbou fren. Sou modèl la 695E premye itilize elektropnevmatiku pou kontwòl pòt. Sou baz la nan vèsyon yo ki te pwodwi 695E otobis LAZ "tourism la". Sa a machin se ideyal pou vwayaj long.

entwodiksyon nan eksperyans otomatik

Nan 1963, li te LAZ plant pwodwi ankò yon lòt modifikasyon - 695ZH. Te travay la fèt nan koperasyon tèt kole ak nou, savwa, sant la rechèch nan transmisyon otomatik yo. Nan menm ane an li te lanse pwodiksyon de otobis ak transmisyon otomatik yo. Sepandan, plis pase de ane kap vini yo, nou jere yo kolekte gen yon total de 40 inite sa yo nan Laz la 695, ki te swiv pa liberasyon an nan yon modèl eksperimantal te sispann.

Devlopman nan yon transmisyon otomatik imedyatman itil pou otobis iben, Liaz manifaktire nan Likino-Dulyovo Moskou rejyon an.

Modènizasyon nan modèl ki egziste deja

Kreyasyon modifikasyon nouvo nan otobis Lviv oto kontinye, ak nan 1969 woule nan Laz la 695M nan. machin nan te diferan de modèl anvan yo nan fòm nan modèn nan fenèt yo ak style. Linèt te mete nan ouvèti a fenèt san yo pa ankadreman aliminyòm entèmedyè. Li te aboli antrepriz konsomasyon lè sou do kay la, olye pou yo lòj la motè sou mi yo bò te ouvèti vètikal. Depi 1973, yo te yon bis mete modènize rims ki lejè konfigirasyon. Chanjman yo afekte sistèm nan tiyo echapman - de a konbine nan yon mòflè sèl. kò otobis se pi kout pa 100 mm ak yon pwa twotwa ogmante.

pwodiksyon seri nan Laz la 695M te dire pou sèt ane, ak pandan tan sa a li te lage plis pase 52 mil otobis, 164 nan yo ki yo te voye pou ekspòtasyon.

"Patriyach" nan LAZ nan fanmi ak trant ane eksperyans nan

Yon modifikasyon plis nan modèl la debaz ki gen endèks te vin bis 695N, ki gen yon vit machin-nan lajè ak anwo plak pwotèj devan ak dèyè pòt konplètman inifye, ak nouvo tablodbò ak yon kontè vitès ak detèktè kontra enfòmèl ant. prototip yo te prezante nan 1969, men nan pwodiksyon an mas nan modèl sa a te ale sèlman nan 1976. M 'pwodwi otobis pou trant ane, jouk 2006.

vèsyon Apre sa 695N diferan de mete nan pi bonè nan ekleraj, limyè devan, vire siyal, stopsignalami ak lòt aparèy limyè. te modèl la ekipe ak yon kale gwo nan devan an nan kò a, nan ka a nan mobilizasyon militè a nan otobis yo dwe itilize kòm yon anbilans. Nan paralèl ak vèsyon an 695N te lage sou yon ti kantite otobis 695R, karakterize pa konfò segondè, douser plas ak an silans pòt doub.

vèsyon gaz

Nan ane 1985, Lviv Otobis Plant modifikasyon Laz la 695NG, ki te kouri sou te gaz natirèl lage. silenn Metal, kenbe tèt avè presyon jiska 200 atmosfera, mete yo nan yon ranje sou yon do-kay, pati nan dèyè. gaz la antre nan Larsen nan yo, pou redui presyon, Lè sa a, melanje ak lè a, ak yon melanj aspire nan motè a. Otobis yo anba 695NG nan senbòl pran popilarite nan 90 ane sa yo, lè kriz la lwil oliv pete nan teritwa a nan ansyen Sovyetik la. Soti nan mank de gaz afekte yo ak LAZ plant. Ikrèn kòm yon antye tou santi mank nan gaz, se konsa anpil transpò konpayi yo nan peyi a transfere otobis yo sou gaz la, ki te pi bon mache pase gazolin.

LAZ ak Chernobyl

Nan sezon prentan an nan 1986, apre yo fin aksidan an fèt la Chernobyl, nan atelye yo nan Lviv oto ijan spetsavtobus Laz la 692 te kreye nan kantite lajan an nan kopi douzèn plizyè. Machin nan itilize yo evakye moun ki sòti nan zòn nan nan enfeksyon ak livrezon nan espesyalis. te Otobis la pwoteje ak dra plon alantou perimèt la, de tyè nan fennèt la, tou, fèmen plon. spetslyuki nan do-kay yo te fè pou lè fè sèvis pou mete. Imedyatman, tout vwati yo ki te patisipe nan likidasyon nan aksidan an fèt nan plant la epi jete tout fatra jan yo te inoporten pou itilize nan kondisyon nòmal akòz kontaminasyon radyasyon.

motè dyezèl

Nan lane 1993, nan faktori a Lviv nan yon eksperyans nou te eseye mete yon otobis Laz la 695 motè dyezèl D-6112 soti nan enèji-satire cheni traktè a T-150. Rezilta yo te jeneralman bon, men plis apwopriye kouri motè sou dyezèl, ki te rekonèt pa SMD-2307 (Kharkov plant "Hammer ak anemi"). Men, eksperyans kontinye, ak nan 1995 nan pwodiksyon seri te lanse otobis Laz la 695D se ekipe ak yon motè dyezèl D-245 Minsk Machin Plant.

Dnipro plant

Yon lane apre, pwojè a te radikalman reamenaje, e kòm yon rezilta te gen 695D11 vèsyon, ki rele "Tanya".

Modifikasyon pwodwi nan lo ti jouk 2002, ak pou soti nan 2003 te transfere nan plant la tout pèp otobis nan Dneprodzerzhinsk. Pwodiksyon imedyatman nan etabli yon nouvo kote pa te posib, kòm pwosesis yo sou de debaz, nan premye gade, pwodiksyon an siyifikativman diferan. Ki men gwosè kò LAZ otobis pa toujou anfòm nan fondasyon an nan Dneprovtsa Welders ' "ak sa a te kreye kèk difikilte. Li te fèt menm kèk pi chè mak LAZ otobis, ki te kolekte nan Dneprodzerzhinsk, byenke bon jan kalite a bati te nan pifò ka pafè. Kòm yon rezilta, li te balans lan nan pri ak bon kalite pote koupe, ak pwodiksyon an nan machin yo te kòmanse jwenn momantòm.

Rechèch la pou solisyon inivèsèl

Design Biwo Lviv oto chache opsyon pou nouvo devlòpman. Plis pase peryòd la tout antye de pwodiksyon nan plant la Otobis Lviv eseye plizyè fwa yo kreye yon Laz inivèsèl, ki ta ka itilize tou de nan vil la ak sou wout entènasyonal yo. Sepandan, spesifik yo nan trafik pasaje yo pa gen dwa fè sa. Nan lontan-bwote vòl moun bezwen konfò ak yon atmosfè espesyal kalme nan otobis la. Sou wout iben, pasaje antre nan epi kite, jou a machin nan te vizite yon kèk santèn moun. Se poutèt sa, yo pote ansanm de opoze mòd de operasyon pa te posib, ak plant la kontinye yo pwodwi plizyè modifikasyon ansanm.

LAZ jodi a

Nan moman sa a prezan sou wout yo nan ansyen Inyon Sovyetik ka rankontre otobis plant la Lviv nòmalman tout modifikasyon. Bon enstalasyon reparasyon nan tout peryòd nan pwodiksyon, depi 1955, te ede kenbe anpil nan machin yo se nan bon kondisyon. Gen kèk modèl Laz demode ak yo te itilize kòm machin oksilyè nan endistri divès kalite.

Anpil kò yo demonte on òfelen - yo retire motè a ak Delambre chasi. Li te koute endistri otomobil la nan peryòd la Sovyetik yo, lè flòt otobis yo te ekri koupe, epi sò yo pa gen yon sèl te enterese. Ekonomi an mache dikte règ yo, ekri-off machin gen plis chans yo tonbe nan men yo nan mèt pwopriyete prive, epi pou yo jwenn yon lavi dezyèm fwa. Epi paske resous la nan veyikil motorize pwodwi nan Sovyetik la, ki te lontan ase, sa a "dezyèm lavi" kapab tou pou bout.

Lviv Otobis Plant se ale atravè tout fwa difisil, se CONVEYOR prensipal la sispann nan 2013, filiales anpil ak konpayi ki gen rapò sibi pwosedi fayit. Soti nan rezilta yo pral depann de egzistans lan nan LAZ nan Konpayi. Kandida pou rezolisyon favorab nan yon sitiyasyon difisil byen pesimism. Nan gwo enpòtans pou reanimasyon antrepriz siksè gen ki estab sitiyasyon politik nan Ikrèn, sepandan, ke pa gen okenn estabilite.