Machin Ford Torino: revizyon nan modèl, foto ak revizyon

Kounye a, gwo enterè nan maslkaram la klasik Ameriken dezyèm mwatye nan dènye syèk lan. machin sa yo pote ak Ford Torino.

orijin

se machin sa a pwodui kòm yon modèl liksye seri modifikasyon Fairlane a 1962-1970 ane sa yo. "Ford Torino", ki baze nan Ford Falcon nan , ki te fè pati machin mwayèn. Nimewo a modèl nan pwodiktè Fairlane te nan yon pozisyon ant modèl la, ki te vin tounen baz la pou li, ki se, se Falcon, Galaxie ak pi gwo, ak Custom.

istwa

Ford Fairlane, ki modifikasyon te Torino, manifaktire deja. Sepandan, moun k'ap viv koulye a nan 1955-1961 ane te yon gwo dimansyon, ak nan 1962 li te bese nan Mid-gwosè. Nan 1968, nan manifakti te chanje nan konsepsyon nan modèl sa a, bay li plis sportivite.

Ford Torino te vini nan menm ane a kòm fanmi an ansyen modifikasyon Fairlane.

Nan lane 1970, modèl la gen chanjman sibi, osi byen ke tout fanmi an. Koulye a, machin, eleman nan li, chanje wòl yo. Sa vle di Ford Torino te pran plas an nan modèl la baz, ak Fairlane a te konvèti nan modifikasyon li yo. Desen an te chanje ankò.

Nan 1971, Ford retire non an nan Fairlane a. Koulye a, gen tout fanmi an te prezante sèlman Torino modèl.

Ane annapre a, machin nan te sibi yon rèstilin enpòtan.

Epitou, manifakti a fè ti chanjman chak ane yo jouk 1976, lè yon ti kras transfòme fanmi sa a, lè sa a te pwodiksyon li yo te ranpli.

kò

Okòmansman, Ford Torino ki disponib nan senk diferan estil kò: Sedan, estasyon kabwèt, fastbak, Hardtop ak dekapotab. de premye kalite yo te 4-pòt, ak tout rès la - 2-pòt. Lè rèstilin Ford Torino 1970, te gen te ajoute de kalite, sètadi yon Hardtop ak pòt 4 ak 2-pòt Sedan. Nan 1971, se youn nan premye retire li. Nan lane 1972, seri a nan kò redwi nan 4 varyant: 2-pòt fastbak Hardtop ak 4-pòt Sedan ak kabwèt estasyon. Nan 1974 li te sispann pwodwi, ak 2-pòt fastbak. Kòm sa yo, gama nan karosri siviv jouk nan fen an nan modèl la pwodiksyon an.

Nan mache a kò ki pi komen yo te 4-pòt Hardtop Sedan.

motè

Pou Ford Torino la te ofri byen yon ranje vaste de motè.

Nan kòmansman an nan baz la pwodiksyon te 3.0 lit 6 silenn. Apa de l ', li ofri yon inite kèk. Tout moun nan 8-silenn lan: 2V 4,9 l, 2V 4,7 l, 4V FE 6.4 l, 2V FE 6.4 l, 4V FE 7,0 lit. Motè a lèt se bagay ki trè ra kòm Ford Torino, ak Fairlane a, ak yon ti tan apre yo kòmanse nan pwodiksyon nan modèl li yo pa gen okenn ankò enstale. Lè sa a, olye pou 4V motè machin ekipe ak volim nan menm. Kòm li te rele 428 Cobra-Jet. Li te motè a pi pwisan pou modèl la, ak ekipe yo modifikasyon resevwa deziyasyon an Ford Torino Cobra. Te genyen tou modifikasyon plis modès, deziyen GT, ki te ekipe ak yon motè 6.4 lit.

An 1969, se motè a nwayo ranplase pa yon 6-silenn 4.1 lit. Anplis de sa nan li, kòm nouvo òf asye 4V Windsor 6,4 l 2V ak Windsor 5,8 lit. Soti nan motè yo fin vye granmoun yo te debaz vèsyon GT 4,9 lit V8 ak Cobra-Jet la. Sepandan, lèt la sispann yo dwe modèl la ki pi pwisan nan seri a, kòm li parèt modifye pou trennen kous vèsyon 428-4V Super Cobra Jet.

Apre rèstilin 1970, gen pèsiste motè baz 250 sid, ak 351W-2V ak 302-2V. Gen plizyè chwa nouvo. Se konsa, li te ranplase pa motè pou vèsyon pwisan GT ak Cobra. Sou GT yo te enstale kòm baz la 302-2V, ki tou te estanda a pou Bourgham. Cobra 429-4V ekipe motè nan twa varyant: baz la 429 loraj Jet, 429 SCJ, 429 CJ. Epitou nan sa a modifikasyon plis sijere 351 Cleveland. Li te gen de modifikasyon an akò avèk nimewo a nan chanm nan Carburettor nan: 351C-2V ak 351W-2B.

Nan Ford Torino 1972, yon motè nouvo fanmi 355 400 2-V ki pi pwisan nan olye pou te vin 429-4V 351 CJ. Rès la nan seri a motè rete menm jan an.

An 1973, rapò a konpresyon redwi nan inite pouvwa ak ekipe yo ak mwens pouvwa batri.

te sèlman nouvo motè a nan seri a nan modèl vin 460-4V, men li te ekipe ak yon vèsyon lapolis.

C 1974 asye g. Ford Torino sèlman 8-silenn, depi pa tan an te mas la ogmante pou ke baz la anvan motè a 6-silenn te pa ase, sepandan eskli nan spectre an 250 sid. Li te ranplase pa 302-2V. Epitou nan seri a li te enkli olye pou 460-4V 429-4V.

Nan 1975, akòz entwodiksyon an nan règleman nouvo anviwònman manifakti a ekipe tout machin ak convertisseurs katalitik, osi byen ke ogmante presyon sou kesyon an, sa ki lakòz pèfòmans motè, nan adisyon a 460, li te diminye anpil. Machin 351-4V eskli nan seri a nan modèl, men kite la ak 351W 351-2V, epi tou li te ajoute yon 351M modifye. Anplis de sa, te gen 460-4V ak 400-2V.

An 1976, pandan w ap kenbe seri a motè nan chanjman yo te fè ki vize a efikasite.

transmisyon

Pou Ford Torino ak premye ane yo nan lage ofri twa transmisyon: yon estanda te 3-vitès manyèl, li mete 4-vitès ak 3-vitès otomatik kòm yon opsyon. Depi 1969, Cobra a te ekipe ak yon estanda 4-vitès transmisyon manyèl, ak depi 1972 li te konbine sèlman avèk CJ nan 351, ki nan 1974 te motè a sèlman, se ekipe ak sa a transmisyon. Sa a seri gen ladan twa transmisyon, kontinye jouk 1975, lè opsyon ki disponib nan mekanik yo pa enstale. Se poutèt sa Torino dènye ekipe yon twa-etap transmisyon otomatik yo.

modifikasyon

Ford Torino te pwodwi nan yon varyete modifikasyon. Okòmansman, te gen 14 nan ane kap vini an nimewo a ogmante a 16 ak diminye a 9 nan fen a nan pwodiksyon an. Yo karakterize pa yon konbinezon espesyal nan motè ak transmisyon, kèk chanjman teknik ak diferans ki genyen ekstèn.

Torino GT

modifikasyon Sa a te ofri depi nan konmansman an nan modèl la pwodiksyon an. Tankou yon reyalizasyon ekipe ak motè a nan 4.9 lit, 2V FE ak 4V FE. Li fè diferans la ak prezans nan estabilite lateral nan estabilize sispansyon ak ofri nan kò a Hardtop 2-pòt, dekapotab ak Sportsroof.

Nan lane 1970, se kò a premye mete deyò. Baz la te vin 302-2V motè. Disponib tou te 429 CJ. GT a estanda te ekipe ak miwa sou tou de bò, postè, ti lanp ak reflektè, aplik nwa, garnitur wou espesyal. Anplis de sa, pwopoze chanjman limyè devan ak wou 15-pous.

Nan 1972 li te chanje non an Gran Torino Sport. Cabriolet te ranplase pa Hardtop 2-pòt. te Ram sistèm Air vin yon baz. Vèsyon diferan Series panno pòt, pentire miwa, kawotchou 14-pous, MOLDINGS sou ark yo.

Nan 1973, Ram Air te mete deyò kòm yon Hood long.

An 1976, modifikasyon POU PIBLIYE sispann.

Torino Cobra

Sa a Non ete a ki pi pwisan vèsyon an Torino jouk 1972 Modifikasyon te parèt tou ak nan kòmansman nan pwodiksyon, men se ra anpil. Li te ekipe ak yon lit 7.0 4V CJ ansanm ak tout kò 2-pòt ak Sportsroof Hardtop. Aparans, machin sa a diferan pa nan prezans nan logo a "428" anba limyè yo pou pakin.

Koumanse ane pwochèn, pou 4V CJ ofri pake a Ram Air Endiksyon. Apa de l ', sou Cobra a te kòmanse enstale 428-4V Super Cobra Jet, ki fèt yo trennen, ak solid kawotchou jete vilbreken fè, piston jete, lwil refwadisman sistèm. Sou machin ekipe ak yo, enstale 230 mm aryè aks. Cobra Nan tout reyalizasyon, defans yo devan yo te logo, fonse griyaj, otobis la ak lòt. Yo ekipe ak yon 4-vitès transmisyon manyèl, sispansyon endepandan. An menm tan an, yo fini yo te pi plis modès vèsyon lòt.

Nan lane 1970 li te kite yon Sportsroof kò. te motè a baz ranplase ak yon 351-4V, ak 428-4V - sou 429-4V. Opsyonèlman te vin disponib pake trennen, ki gen ladan aks nan lòt, Carburettor a, piston fòje, sistèm lwil oliv refwadisman. Opsyon 15-pous wou asye.

Nan lane 1972, Cobra sispann pwodwi.

Torino Bourham

Sa a vèsyon parèt nan 1970 nan kò Hardtop 2 ak 4-pòt ak 4-pòt estasyon kabwèt. Li te distenge pa amelyore taye ak izolasyon son, menm jan tou modifye limyè devan ak garnitur wou yo. Ekipe ak 302-2V a baz done motè.

Nan 1972, yo te yon modifikasyon redwi nan Gran Torino.

Ane annapre a li tounen kòm yon kò tèt yo nan Hardtop 2-pòt la ak 4-pòt Sedan.

Torino Sportsroof parèt nan 1970 kòm yon altènatif senplifye GT.

Torino 500

Okòmansman, yo te modifikasyon sa a yo rele Fairlane a 500 e li te dezyèm nan echèl apre Fairlane a. Li te prezante nan kò yo nan: yon Hardtop dekapotab ak de pòt yo, kabwèt, Sedan 4-pòt ak Sportsroof.

Depi 1970 Fairlane 500 te vèsyon de baz la nan seri yo. Paske gama kò èkspulse ak prezante dekapotab 4-pòt Hardtop.

Ane annapre a, yo te Fairlane Non ekspilse, se konsa vèsyon an te resevwa Torino 500 non ak yon lòt fwa ankò vin dezyèm lan nan echèl ak lis orijinal la nan kò nou. Kòm yon opsyon, limyè devan yo kache.

Nan 1972, yo te yon modifikasyon chanje non Ford Gran Torino a ak bò gòch Hardtop kò 2-pòt ak 4-pòt Sedan.

Gran Torino Elite

Nan 1974, yo te kò a Sportsroof Gran Torino Sport ranplase pa modifikasyon sa a nan do a nan Hardtop nan 2-pòt ak yon motè 351-2V.

Koumanse ane pwochèn, nan modifikasyon Resevwa modèl Ford elit.

Revi

Sou pèfòmans nan modèl la ak estimasyon de kritik yo ak konsomatè yo ka wè nan machin sa a magazin tankou Lavi Machin, Machin ak chofè, Machin tandans, ak lòt moun. Piblikasyon oto fè lwanj manyen la epi espesyalman dinamik yo nan machin yo byen bonè, osi byen ke vèsyon an premye nan Cobra a. Epitou resevwa revize bon machin apre rèstilin nan lane 1972, malgre yon chanjman nan priyorite.

ka Popilarite an nan modèl la ka wè nan lavant yo. Nan machin te pwouve yo dwe trè popilè. Nan 1968, li te vann plis pase 170,000 machin, ak Fairlane a - plis pase 370000. Ak kèk fluctuations nan lavant some nan prèske 500,000 nan 1972-1973 ane sa yo. Lè sa a, popilarite a yo te kòmanse tonbe nan jis plis pase 190,000 nan dènye ane a.

Kòm pou pèfòmans, konsomatè yo pi byen kwè vèsyon Cobra 1970 Nan lavni a, tès sou magazin yo te montre rezilta yo pi mal la, ak nan 1972 te eskli nan pwodiksyon an. Anplis, kòm vize deyò pa konsomatè, Torino an ki sot pase te vin twò gwo ak lou, ak motè yo pèdi pwodiktivite akòz entwodiksyon de teknoloji ki vize a zanmitay anviwònman an ak pri-efikasite, ki siyifikativman afekte dinamik yo.

modern

An 2007 li te prezante bay Ford Torino Cobra Konsèp. Sepandan, machin nan pa t 'ale nan pwodiksyon an. Yon lòt pwototip nan Ford Torino GT te lage nan 2015. Li te sipoze ke li pral mete nan pwodiksyon ane pwochèn. Sepandan, menm koulye a, toujou pa lage Ford Torino la. Foto li te resevwa yon reyaksyon melanje. Epitou nan plizyè sous li gen enfòmasyon kontwovèsyal sou machin sa a: kèk kwè ke li pral antre nan pwodiksyon nan ane kap vini yo kèk, pandan ke lòt moun gen dout posibilite pou pwodiksyon seri li yo.