Mi-2 (elikoptè): espesifikasyon ak foto

Desen an nan Mi-2 a se yon devlopman nan Ni-turbine 1, kote pa mete karleng a sou de ti motè gaz turbine gen disponib pou chaj zòn kabin tout antye. Sou kreyasyon an nan yon avyon nouvo, li te vin li te ye nan otòn la nan 1961, ak premye Mi-2 te de ane pita ak de turbine "Izotov GTD-350" ak kapasite a nan 400 lit. a. chak monte kòt a kòt pi wo a taksi a.

travay prensipal

te avyon an fèt yo fè travay yo menm sou transpò a nan machandiz ki lejè, sepandan etidye Mi-1. vèsyon pasaje ka pote 7 moun ak yon pilòt la. Nan wòl la nan avyon sekou Mi-2 akomode kat bwanka ak yon travayè medikal. Veso a se kapab nan pote charj nan jiska 700 kg. Kòm teknik la vole oswa fè machin sekou ka ekipe ventral zen pou pandye yon pwa chaj nan jiska 800 kg oswa pi wo kabin von wintch la ki kapab leve jiska 150 kg. Aplikasyon an katriyèm prensipal ki fè distenksyon elikoptè Mi-2 - eksplwatasyon nan agrikilti, pou ki li kapab ekipe ak tank ke yo mete sou tou de bò taksi a, kapab kenbe 450 kg nan pwodwi chimik sèk oswa 500 lit. Fè lòt travay tank kago ka ranplase ak gaz siplemantè.

Istwa nan kreyasyon

Mi-2 (gade foto. Nan sondaj la) te fèt sou faktori a WSK nan Mielec nan Polòy. Apre negosyasyon, inisye nan mwa janvye 1964, WSK nan te resevwa dwa eksklizif yo fabrike avyon an ak motè li yo. Li te sipoze ranplase Mi-1 avyon an militè yo ak yo pral espesyalman enpòtan pou "Aeroflot nan" kòm anbilans ak lè taksi. Gen kèk Mi-2, se te kwè ki te te lage nan peyi Repiblik la Arab, ki soti nan kote yo gen plis chans yo tonbe nan pèp Izrayèl la.

Nan mitan senkant sòlda yo-Mile Biwo te deside ogmante pèfòmans nan Mi-1 nan devlopman nan vèsyon li yo nan turbine la. Pou sa ka fèt, li te de nouvo motè gaz turbine ak yon turbine gratis "Izotov GTD-350" te chwazi. UN, li se mwatye pwa a nan ansyen twonpèt motè yo combustion entèn, de GTD-350 te 40% pi fò. Yo monte kòt a kòt pi wo a karleng a, ki anpil ogmante espas ki la kabin disponib ak amelyore pèfòmans lan nan Mi-2. Powerplant sa pèmèt yo chanje vitès la wotasyon nan vis la, kenbe konstan nan vitès motè.

te avyon pwototip rele B-2, ak te vin pita chanje non Mi-2. elikoptè nan premye te pran vòl nan mwa septanm nan 1961 Li te menm bagay rotor, transmisyon an ak ke, tankou Mi la-1. Apre yo te fin pre-tès pase metalik rotor ke (1-y Ni te an bwa) ak lè sa a ak 1965, gen parèt yon nouvo manch rad pote yon rotor, pran nan Mi la-6.

Depi faktori Sovyetik te konplètman angaje nan pwodiksyon an nan Mi la-8 ak lòt lou seri Mi, yo te kounye a WSK-Świdnik akò ki rive jwenn pou pwodiksyon an ak devlopman plis nan Mi-2 nan Polòy, ki te kòmanse nan 1964. premye Polish Mi la-2 nan sa a li te fè vòl jenn fi li yo nan Novanm nan 1963, ak apre yo te fin a nan egzamen an nan 1965, te kòmanse pwodiksyon gwo-echèl li yo. te premye seri Mi-2 a ekipe ak motè 400 l. sec., men nan 1974 paramèt sa a ki te ogmante a 450 lit. a. Itilize nan vè nan rotor la prensipal yo, ke rotor ak estabilizasyon senplifye pwodiksyon ak amelyore pwodiktivite.

Pou itilize vèsyon sivil ak militè diferan nan Mi-2 te bati. Elikoptè nan sèvis ak Air Force la Polonè, te ekipe ak lans rokèt ak lè-a-tè misil, ki fè yo te lanse soti nan ray yo sou kote sa yo nan karleng la.

modifikasyon

• Mi-2 elikoptè sivil vèsyon an estanda a, dekapotab pasaje oswa kago transpò, polinizateur (yo rele bazant), yon avyon fòmasyon yo ka fè fotografi ayeryen ak fotogrametri oswa konpayi asirans machandiz ak yon sispansyon ekstèn ak wintch elektrik.
• Mi-2B: modèl baz ak mete ajou navigasyon vle di ak sistèm elektrik la san yo pa lam rotor protivoobledeniteley. vèsyon pwa pasaje te 2300 kg, ak komèsyal - 2293 kg.
• E-2D Przetacznik: militè sant lòd lè ak kominikasyon radyo, chifreman, ak ekipman telefòn.
• Ni-2P: estanda uit-pasaje dekapotab elikoptè nan vsegruzovoy ak sispansyon ekstèn ak wintch elektrik.
• Mi-2P: vèsyon agrikòl pou dispèsyon konvansyonèl oswa ultra-ki ba ak flite. Sou tou de bò nan tank yo karleng te pandye kapasite de 500 lit pwodwi chimik likid oswa sèk 375 kg chak, ak tache boom espre 14th ak 128 ajutaj. Pwa san yo pa chaj - 2,372 kg.
• Mi-2 Platan: elikoptè Mining.
• Mi-2RL: anbilans lè a, ak rechèch ak sekou vèsyon an Mi-2, te ekipe ak yon leve elektrik.
• Mi-2RM Anakonda: vèsyon an rechèch ak sekou elikoptè a Mi-2P pou itilize baz naval ak wintch elektrik pòt bò pò, ki fèt pou de moun ak egzeyate ak bato lè. 9 inite bati pou avyasyon an Polonè baz naval.
• Mi-2po: militè modifikasyon entèlijans.
• Mi-2pc Padalec: elikoptè chimik yo ak entèlijans byolojik.
• E-2C: Medevac lè "anbilans", te ekipe pote kat bwanka, eskòt, ak de pasyan nan yon pozisyon nan chita.
• Mi-2SZ: fòmasyon elikoptè ak kontwole doub.
• Mi-2t: transpò militè yo.
• E 2URN: 1973 reyalizasyon Mi-2US a, men ak de lans "Mas 2", chak nan yo ki ka kenbe 16 57-mm wokèt C-5 pou sipò lè fèmen oswa entèlijans ame yo.
• Mi-2URP Salamandra: anti-modèl nan vèsyon an Mi-2 nan 1976 la ak kat gide misil AT-3 ( "Baby» 9M14M) sou ma yo ak kat plis ankò nan kenbe la kago; modèl pita yo te ekipe ak kat misil "Strela 2".
• Mi-2URPG Gniewosz: menm jan ak Mi-2URP, men ki gen kat misil anti-avyon SA-7 (9M32 «flèch»).
• E 2US: elikoptè konba, li se ekipe ak yon 23km kalib zam-NA nan 23 mm soti nan bò gòch nan karleng a, de zam sou chak bò ak de zam 7.62 mm nan lòj la dèyè.
• Mi-2 FM Kajman: vèsyon pou fotogrametri. Pwodwi 2 inite.
• Mi-2X Chekla: radyasyon rekonesans elikoptè ak direktè smokescreens.
• Umi-2po: fòmasyon rekonesans vèsyon.

Mi-2MSB

Sou modifikasyon Ukrainian Ni-2MSB enstale lavil Ayi-450m "Motor sich" motè a 465 l. a. ak 27% mwens konsomasyon gaz ak mwens pwa 25 kg. Elikoptè Avionics te tou yo te mete ajou. ma Variant ekipe ak uit 80-mm fize lans B8W8MSB ak lans grenad otomatik yo. Paske ma yo pwolonje nan fenèt yo dèyè san li pa chanje estrikti a nan karleng a, ka dwe enstale deyò nan minisyon nan zam soti nan kabin an elikoptè.

zam Lòt machin 7.62 mm ka ranje nan fenèt yo nan elikoptè a. Anplis de sa, anba boom nan ke, ansanm ak yon sistèm nan mete lansman aparèy IR entèferans dispoze torche. eleman sa yo bay yon pati nan pwoteksyon kont misil anti-avyon ak IR konsèy ki reprezante menas la pi gran nan elikoptè militè yo.

deskripsyon teknik nan Mi-2 a

Sistèm nan konpayi asirans se yon propele twa-pal ak klape Vibration idwolik. Profile lam - NACA 230-12M. lam yo pa ajoute jiska. Monte rotor fren. se Main arbr rotor kondwi pa chak Larsen motè. transmisyon a konprann yon twa-etap bwat prensipal yo, entèmedyè ak ke.

rapò Rediksyon nan vitès la turbine pou rotor prensipal la se 1: 24.6 pou rotor la ke - 1: 4.16. se Main bwat adapte nan kondwi sistèm pou pouvwa oksilyè ak seleksyon pou rotor la fren. anbreyaj nan anvayisman dekonèksyon rotor la soti nan motè a echwe, sa ki pèmèt li yo pwòp tèt ou-wotasyon.

Okòmansman chak lam te gen yon konsepsyon tipik nan Mil elikoptè, ki fòme ak seksyon konekte 20 tache ak SPAR la alyaj nan kwen an fin nan selil la ak kouvwi fèy la alyaj aliminyòm. Apre sa antrepriz WSK-PZL-Świdnik devlope pi avanse rotor lam ki baze DURAL seksyon SPAR sòti ak kouch plastik.

sistèm pran kontwòl levye se siklik ak kolektif idwolik anplasman; plase ang, kontwole pa levye a anplasman kolektif gen yon estabilizasyon orizontal.

Karleng duraluminium fèy ki konekte ak soude plas oswa rive. Li konsiste de twa eleman prensipal la - pòsyon nan nen nan boom nan santral ak ke; chay kote yo pote eleman, ranfòse ak asye pur.

chasi

Mi-2 - kous elikoptè avèk moun ki pa Retractable Kovèti pou bekàn twa wou aterisaj ak wou ke. Doub wou sitiye sou devan ak yon sèl wou monte nan kò a prensipal la. Lwil oliv-chanm konpwesyon lè absorbers chòk enstale sou tout sipò, ki gen ladan ke la. chòk nan prensipal absorban kapab fè fas tou de ak charj nòmal, epi ki gen yon sonorite tè posib. kawotchou Main gen dimansyon 600h180 mm nan yon presyon nan 4.41 ba. Espre - gwosè 400h125 mm, presyon nan 3.45 ba. Wou yo prensipal yo se ekipe ak fren Pneumatic. ski avyon Estati yo si ou vle.

izin elektrik

Motè a Mi-2 - 313 kW turbomoteur "Izotov GTD-350" Polonè konstriksyon. De nan turbin gaz sa yo yo monte fèmen pi wo a kabin an avyon. Se tank la gaz sèlman nan 600 L kawotchou kapasite sitiye anba etaj la kabin. Sou tou de bò nan elikoptè a posib pou enstalasyon an nan plis tank ekstèn nan 238 lit. Se estasyon an ranpli ki chita sou bò dwat la. Lwil oliv volim - 25 l.

plasman

Tipikman, yon sèl pilòt se nan kabin an sou bò gòch la. Nan kabin an ki gen èkondisyone bay espas pou jiska 8 pasaje - oryante tounen nan tounen ban pou 3 moun, yo chak ak de chèz bò anplis nan babor dèyè, youn apre lòt la. Tout chèz sa yo pasaje ka retire pote jiska 700 kg nan kago. Aksè nan kabin an nan pòt yo louvri fèmen sou gon yo sou chak bò nan devan taksi a ak bò gòch nan dèyè batiman an. Tarif fenèt nan ijans pilòt la nan prese. Espas ki la modifikasyon sekou pou 4 bwanka, lòd ak disiplin oswa kabann 2 ak 2 pasyan chita. Vèsyon an edikasyon chita ki tou pre e li gen kontwòl doub. Mi-2 - elikoptè ak sistèm chofaj konvansyonèl yo, vantilasyon ak èkondisyone.

sistèm

Enteryè chofe lè chofe pa motè a. Pou vantilasyon nan fè frèt, tanperati lè a atmosferik leve nan èchanjeur yo chalè.

Sistèm nan idwolik gen yon presyon nan 65 bar ak se fèt yo amelyore siklik nan levye ak anplasman kolektif. Konsomasyon nan likid idwolik se 7.5 l / min. Tank ayerasyon. Sistèm nan chanm konpwesyon lè te gen yon presyon nan 49 bar ak se fèt yo opere fren yo.

se ekipman pou pouvwa ki ofri pa starter-dèlko mete an mouvman pa de motè STG-3 3kw, ak 3-faz AC dèlko kapasite de 16 KW epi li se yon vòltaj 208 V. DC ekipman pou 24V pouvwa ki ofri pa de pil plon-asid ki gen kapasite 28 Ah. prensipal ak ke rotor, vit machin-nan ekipe ak yon protivoobledineniya elektrik. se konsomasyon nan lè chofe lè yo te pran nan motè a.

Avionics

eleman tipik gen ladan yo de émetteur MF / HF, gyrocompass, konpa radyo, altimeter, yon sistèm entèrfon ak bar vòl avèg. Gen kèk modifikasyon militè mete nen ak avètisman ke rada.

ekipman

Agrikilti vèsyon nan elikoptè a sou chak bò nan tank la karleng ekipe ak yon kapasite total de 1000 lit likid oswa 750 kg nan pwodui chimik sèk, ak yon vann san preskripsyon bouch nan dèyè a nan taksi a sou tou de bò, oswa espre pwodwi chimik sèk sou chak tank la. Lajè a nan band lan espre se 40-45 m.

reyalizasyon nan sekou monte elektrik kapasite wintch levage nan 120 kg. ka Kago ventral zen dwe enstale pou leve charj sispann nan 800 kg.

Nan direktè smokescreens tiyo yo tiyo echapman yo tache tib ekstansyon long, ki fè yo apwovizyone ak gaz. Par torchon elektrik pilòt ekipe. Anplis de sa, nan lòj la motè ak lòj la nan prensipal bwat mete sistèm nan freon dife extend, ki se aktive otomatikman oswa manyèlman.

Mi-2: Espesifikasyon

• Wotè - 3.3 m.
• Longè - 11.4 m.
• Plimen dyamèt - 14.5 m.
• Dekolaj pwa pwa - 3550 kg.
• pwa Vide nan elikoptè a - kg 2350-2372.
• Volim gaz - 600 lit, ak yon tank plis - 838 l.
• Lift vitès - 4.5 m / s.
• Krwazyèr vitès ak altitid vitès - 190-194 km / h nan nivo lanmè - 210 km / h.
• Plafon - 1700 m (estatik) 4,000 m (dinamik).
• Vòl ranje - 355 km, maksimòm la - 620 km.

pwodiksyon an mas nan Mi-2 te konplete nan 1993. Pifò nan plis pase 5450 elikoptè yo ki te pwodwi te ekspòte nan Inyon Sovyetik ak lòt peyi Warsaw Pak. Sepandan, Mi-2, operasyon se toujou ap pase nan plis pase 20 peyi atravè mond lan, te gen yon chans yo dwe reborn nan modèl la Mi-2A devlope "Moskou elikoptè Plant" ak JSC "Rosvertol".