"Nissan Avenir": yon deskripsyon tou kout nan de jenerasyon nan kabwèt Japonè

"Nissan Avenir" - yon kabwèt, ki te manifaktire pa otomobil Japonè a pou 15 ane sa yo. An 1990 te vin modèl la an premye, ak nan 2005 - dènye an. Baz la nan modèl sa a mete platfòm "Nissan Men kèk egzanp sou" dezyèm jenerasyon. Nouvo 90s byen bonè byen vit te vin popilè paske nan karakteristik kle li yo te efikasite nan, motè pwisan, tout-wou kondwi ak ogmante pèmeyabilite ki.

Sou jenerasyon an premye

Okòmansman, "Nissan Avenir" nan agrégées motè W10 kò volim nan 1.6 ak 1.8 lit, respektivman. Men, motè sa yo te anba kapo vèsyon yo devan-wou kondwi. Men, te gen plis modèl ak kat wou aktif. Anba kapo a nan mete motè 2-lit. Yon modifikasyon machandiz agrégées sèlman motè 1.6 lit.

Enteresan, te devan-wou kondwi modèl la "Nissan Avenir" yo ofri ak swa yon 4-vitès "otomatik", oswa ak 5-etap "mekanik". Nan prensip, lòt machin ap kòmande pa transmisyon yo menm. Sepandan, modèl yo kondwi tout-wou nan "mekanik" pwogram vle di nan yon oblije chanje elektrik sou esyeu la dèyè. Yon "machin" te gen yon koneksyon pèmanan, te pote soti nan anbreyaj a gluan.

inite dyezèl

Li se enteresan ki 3 zan apre yo fin kòmanse a nan pwodiksyon nan liy motè turbodyezèl te ajoute. "Nissan Avenir" ak motè a byen vit te vin popilè. inite 2-lit te mete sou pye 91 hp epi li te trè ékonomi.

Lè sa a, an 1995, te gen yon modèl anba Salut nan non mak. Anba kapo machin lan nan machin yo kondwi tout-wou turbodyezèl nan 210-fò. ka Modèl sa a dwe ekipe ak san konte "otomatik". Li se enteresan ki tankou yon "Nissan Avenir" te lage prèske nan menm tan an, ansanm ak konkiran li yo, ki se Subaru Legacy GT a.

dezyèm jenerasyon

Nan lane 1998, limyè a parèt yon nouvo "Abnè" nan W11 kò. Te gen chanjman siyifikatif. Te gen yon dèyè sispansyon milti-lyen, ki te bay ekselan modèl rezistans sou wout la ak komandabilite ekselan. te atansyon espesyal atire pa eleman tankou sistèm nan 4WD Atessa, osi byen ke yon konplètman nouvo transmisyon CVT-M6.

inite Diesel CD20ET ofri sèlman ak yon 4-vitès "otomatik". Men, plis enteresan an se lefèt ke nouvo vwati yo te kòmanse yo dwe ekipe ak yon pwisan motè 230-puisans ekipe ak yon turbokonpreseur.

Se yo ki te chanjman sa yo prensipal la. Apre sa, nan kou, li te modèl la sibi ti rèstilin. Pou egzanp, nan 2000 modèl sòti asye ak ogmante clearance tè ak pi gwo wou. Men, piti piti a demand pou kabwèt la yo te kòmanse tonbe. Yo te trè popilè Subaru Legacy. Se konsa, nan 2005 te pwoblèm nan deside sispann.

Kòmantè ak pwopriyetè pri

"Nissan Avenir" se pa sa ekspòte nan Larisi. Sepandan, nan peyi nou an li se lakay yo nan anpil nan mèt pwopriyete yo machin. Anpil nan yo te pote isit la kabwèt tèt yo. Moun ki di ke sa a se yon machin bon ak serye ki pral yon gwo ede moun sa yo ki yo angaje nan agrikilti oswa vwayaje distans kout vwayaj. Akòz kòf la gwo Upload yon bann bagay sa yo an jeneral.

Plis, machin sa a se yon bagay fasil nan kouri nan tanperati sub-zewo. Machin nan se byen pwisan ak ékonomi: vil la ale yon kote 10 lit gazolin pou chak 100 kilomèt. Plis gaya vle, "pa touye" sispansyon ak-wo koupl motè. Antretyen se trè senp: ou bezwen regilyèman chanje filtè yo, lwil (yon fwa chak 8-9 mil kilomèt) ak bouji (chak 30 000 km). Sa a apeprè resevwa "Nissan Avenir" kòmantè yo.

By wout la, menm kounye a, ou ka jwenn kabwèt sa a pou vann sou reklam yo. Ak nan yon bon kondisyon. Ki gen konpòtman egzanplè ane modèl 2000 ap koute apeprè 200 mil rubles (yon 1.8-lit 130-puisans motè). Fondamantalman, gen opsyon pou tou de pi plis ak mwens pase yon pri segondè. Men, nan nenpòt ka anvan achte a se vo kouran machin nan yo nan estasyon an sèvis. Machin nan se pa nouvo, paske yo dwe anvan konklizyon an nan tranzaksyon an yo wè sa ki blesi l 'yo.