Sikom-Baikal Railway la: delè, pri, foto ak revizyon

Yon kote inik nan Larisi se rezon konsidere kòm sikon-Baikal Railway a (foto yo pral prezante anba a). Te tankou yon non etranj ki te fòme nan gade nan lefèt ke lè ou gade nan kat la, enpresyon a se ke wout la reyèlman fè yon sèk.

Yon reyalite kèk sou CBR la

Non an pi wo a mansyone te aplike nan seksyon an tren nan wout la Trans-Baikal soti nan estasyon an Baikal nan platfòm la Mysovaya. Longè li te 260 kilomèt. Li ta dwe remake ke nan kounye a sit sa a se yon pati entegral nan East Railway Sibiyen an. Anplis de sa, nan moman sa a tankou yon tèm (CBR) yo itilize sèlman nan relasyon ak distans yo mouri-fen soti nan Slyudyanka la Stop ereu ba Baikal. Jiska 1949, wout prensipal la nan Rail Trans-Siberian te pase nan teritwa a nan tren an Sikon-Baikal. By wout la, seksyon an pi wo a (jiska platfòm lan Mysovaya) se jou sa a yon eleman nan direksyon an Siberian. Yon seksyon nan plato Olkhinsky (pati sid li), pase nan règleman an nan Slyudyanka nan estasyon an Baikal, rekonèt kòm yon moniman nan atizay jeni. Sepandan, apre yo fin segman nan double nan kominikasyon an tren te mete nan operasyon, pa te gen okenn bezwen yo itilize segman ki soti nan Irkutsk Slyudyanka. Ak nan 1956 li te demoute. Rive nan fen 50s yo ak konstriksyon an nan estasyon an Irkutsk idwoelektrik te konplètman te nwaye (kòm yon rezilta nan inondasyon an nan rezèvwa a). Se poutèt sa te enpas la fòme. Sonje, ofisyèlman CBRD a pa janm egziste (li te yon pati entegral nan sit la Trans-Baikal). Te gen sèlman jesyon nan konstriksyon an nan tren an. Jodi a distans sa a se yon eleman nan mesaj la East Siberian.

Rechèch travay nan teritwa a

Sondaj yo an premye te pote soti nan 1836 1840. Te travay la te pote soti nan A.I. Stuckenberg. Sepandan, aksyon final yo idantifye plan an, dapre ki tren sikon-Baikal la te dwe bati, yo te fini nan 1894. Premye wout la te pase soti nan Irkutsk lak la pwofon sou planèt la. Nan premye fwa, li te deside fè yon kominikasyon tren sou bank la dwa nan Angara la. Pou rezon sa a gen entansyon konstriksyon yon pon pontoon. Men, pita te lide sa a rejte, menm jan nivo dlo nan rivyè a te sijè a fluctuations souvan. Ak pandan peryòd la nan flote glas, itilize nan sit sa a pa te posib nan tout. Se poutèt sa, li te deside ke tren an Kurgobaykalskaya ta ale ansanm bank lan kite, byenke li te konsidere kòm twò difisil yo devlope. Ansanm ak envestigasyon sa yo yo te pote soti rechèch sou posibilite pou pavaj w mesaj yo / d konekte "diferans" sou Railway a Siberian. Ak pati lès pwoblèm nan pa t '. Isit la yon segman nan wout la te pase sou tèren an plat ak rivaj la nan sid Lake Baikal, ki te make pa yon pant. Men, espas sa a pou konekte Irkutsk ak Kultuk te lakòz difikilte konsiderab.

Kreye yon tras ray tren

Kòm yon rezilta nan travay la te pote soti (ki te fèt pa Pwofesè IV Mushketov), kat opsyon posib yo te devlope pou rale liy sa a ray tren. Savwa:

1. 1. Soti nan Irkutsk règleman an nan Kultuk nan bank gòch la nan gwo larivyè Lefrat la nan Zirkuzunsky Ridge.
2. Sou fon yo nan rivyè yo Krutaya Guba ak Bolshaya Olha ak plis pavaj wout la ansanm rivaj la nan Lake Baikal.
3. Soti nan vilaj la nan Belektui Kultuk nan Ridge Tunkinsky.
4. Soti nan platfòm la Baikal nan pwen final la sou rivaj la lak.

Aksepte vèsyon final la

Kòm yon rezilta nan etid yo fè (ki te pote soti nan pati jeni min), sèlman de yo te chwazi nan vèsyon ki pwopoze yo. Ak nan 1899 komite a pou konstriksyon an nan kominote a tren Siberi apwouve premye a ak Variant nan twazyèm nan konekte "kraze a" nan gran wout la. Pandan tout ane a anba sipèvizyon B.U. Samrimovich sou wout yo chwazi yo te final rechèch la detaye. Sa a te fè li posib definitivman bay preferans nan kominikasyon sou rivaj la nan Lake Baikal. Dout sou rekòmandasyon an nan lè l sèvi avèk opsyon sa a yo te akòz lefèt ke kòt la te yon zòn wòch ak pant apik. Sepandan, dapre kalkil, li te jwenn ke plan sa a gen efikasite ekonomik yo. Te apwobasyon final la nan wout la chwazi te fè nan 1901. Managing travay la konstriksyon enstriksyon B.U. Savrimovich, ki moun ki nan tan sa a te enjenyè a nan kominikasyon. Pou enfòmasyon, estime a nan tren sa a tren montan plis pase 52 milyon dola rubles.

Sikom-Baikal Railway la. Istwa

Lè yap devlope rejyon an Siberian (ki kòm yon rezilta te vin rekonèt kòm Railway a Trans-Siberian) fèt nan 7 seksyon. Pami yo te tren an Korugobaykalskaya, konstriksyon an ki te fèt ansanm rivaj la lès nan lak la soti nan Irkutsk nan vil la nan Babushkino (Anvan waf la nan Mysovaya). Nan peryòd ki soti nan 1896 rive 1900, konstriksyon an nan yon tras ray tren soti nan pwen an kòmanse nan depa nan Cape Ustyansky (ki te gen non orijinal la Little Baranchik) te fèt. Anplis de sa, pa 1900, travay konstriksyon te konplete sou tren an sirk-Baikal sou kòt lès la, ak okòmansman tout fòs yo te dirije yo sou konstriksyon nan distans ki genyen ant estasyon an Mysovaya ak Tanhoya. Nan travay ki vin apre (jiska platfòm Slyudyanka a), travay prizonye yo ak prizonye yo te itilize sitou.

Final travay

Tap mete segman ki pi difisil (anvan sispann nan Baikal) te kòmanse sèlman nan sezon prentan an nan 1902. Epi li ta dwe te note ke dat limit la te fikse pou nan fen sezon ete a nan 1905. Rivaj la nan lak la nan tan sa a se te yon gouden wòch ak yon elevasyon ki rive jiska 400 M. Okòmansman, li te sipoze ke sit sa a ta gen ladan 33 tinèl. Anplis de sa, akòz enpak negatif nan dlo Baikal la, wotè baz la ray tren yo ta dwe omwen 533 cm. Epitou, pandan konstriksyon an nan travèse, moman sa a nan debi te pran an kont. Li te fè omwen 14 pè tren pandan jounen an.

Sikom-Baikal Railway la. Orè ak pri

Nan 80s yo, yo te kòmanse travay nan endistri a touris. Li se vo anyen ke menm apre komisyonin a nan sirkom-Baikal tren te deja te itilize kòm yon zòn lwazi, kwake nan yon seri trè limite. Kisa sikwa-Baikal Railway jodi a ye? 2014 se moun rich nan randone divès kalite. Vwayaj yo yo te pote soti chak semèn. Nan mwa jen - nan Samdi ak Dimanch, an Jiyè - soti nan Mèkredi a Dimanch. Pandan tout sit la, "Sikon-Baikal Express la" te lanse. Depa nan tren an se te pote soti nan maten yo. Pri a nan randone se jis plis pase 2000 rubles. Duration nan vwayaj la se yon sèl jou a.

Atraksyon

Pou dat, gen plizyè sant rekreyasyon, ak yon kalite dwòl nan touris se nan demann - "bwa". Konpayi an "RZD" se kounye a entans angaje nan devlopman opòtinite touris ki Railway la Sikon-Baikal gen. Revi de touris ki te deja vizite kote sa yo yo trè pozitif. Premye a tout, anpil moun ale la gade nan "jeni" aklè yo. Anplis de sa, sou wout la nan Baikal-Amur Railway la gen anpil moniman natirèl ki pa gen mwens enterè. Sa yo se wòch outcrops, yon kantite estrikti an bwa te fè nan style la Nouveau Atizay (bati nan 20yèm syèk la byen bonè), wòch rete ak sou sa.