"TagAz C10": espesifikasyon teknik, foto ak revizyon nan mèt pwopriyete yo

Kontra enfòmèl ant Sedan "TagAz C10" se diferan de lòt machin nan envantè a Larisi. Petèt paske li se ki baze sou modèl la Chinwa JAC A138 Tojoy. Natirèlman, an konparezon ak pwodiksyon an nan machin "AvtoVAZ", Sedan sa a sou wout nou se ra, sepandan, e li te jwenn achtè yo. Sepandan, premye bagay premye.

aparans

"TagAz C10" Se sèlman nan 2011 parèt sou mache a, Ris, byenke JAC A138 Tojoy a te pibliye nan 2008. Lefèt ke twa ane sa yo, enjenyè te pase plant la Taganrog pou revizyon ak amelyorasyon nan Sedan la. Li te pran yon tan long yo adapte machin nan nan kondisyon sa yo Ris. Li te nesesè yo amelyore kalite nan soud ak amelyore pwoteksyon kowozyon nan lavni.

Sa a kapab machin dwe rele bèl. se klasik Sedan dekore avèk zanmann ki gen fòm limyè devan, pwòp griyaj etwat ak konpayi logo nan mitan an ak yon adezif lè élégance dirèkteman anba li, ki ka wè sou kote sa yo nan "bwouya". Machin nan sanble kontra enfòmèl ant, akòz gwosè li yo. Nan longè Sedan rive nan 4155 mm, yon lajè 1650 mm ak yon wotè ki 1465 mm.

decoration enteryè a

Sedan enteryè sanble asèt. dekorasyon an se prèske pa gen anyen atire atansyon. Tòpiyè plastik sanble jis tankou yon volan 4-pwononsyasyon. Gen kèk enteryè fraîcheur bay sèlman eleman fini ajan nan tablodbò ak chrome enstriman mizik yo Montour.

Men, anndan "TagAz C10" se byen Spacious, malgre gwosè modès li yo. De tout fason, ki asire moun ki posede machin sa a. Chèz sa yo yo trè konfòtab, modera difisil, te ekipe ak pwononse sipò lateral. do a ka alèz akomode twa pasaje nan mwayèn bati.

Planèt la kabin byen vit, epi nan sezon lete an refwadi nan yon segond. izolasyon bri se tou bon. Men, anpil moun di atansyon a nan prezans nan plizyè nich pou depo nan atik ti ak volumineuz bòt 458-lit. Li san danje yo mete kat wou gwo dimansyon, ak plis ankò espas pral rete. Anba etaj la, nan chemen an, se yon "rezèv", yon Jack ak balonnik.

By wout la, mèt pwopriyete yo di ke menm si plastik la ak "pye bwadchenn", men li pa krake, ki se enpòtan. "Crickets" pa parèt menm apre yon koup nan ane de operasyon.

Ki sa ki nan anba kapo a?

"Karakteristik TagAz C10 'gen anpil modès. Anba kapo a se yon Sedan kontra enfòmèl ant kanpe 1.3-lit 93-puisans gaz-enjeksyon motè, kontwole pa-5 etap "mekanik". Dinamik yo nan machin nan se diferan. Te kontè vitès la rive nan yon pwen 100 km / h, machin nan mande pou 16 segonn. Vitès la maksimòm limite a sa sèlman 160 km / h.

Sepandan, motè a ti-deplasman gen yon plis enpòtan. Epi li se ékonomi konsomasyon. 100 "iben" kilomèt pran sèlman 7.7 lit gazolin. Apre sa, lè w ap kondwi sou wout la epi fè motè manje mwens pase 5 lit.

Dmeran, kondisyone lè a oswa aparèy chofaj pa gen okenn efè sou konsomasyon gaz. Kòm byen ke style kondwi. Natirèlman, pandan motè a kouri manje plis gazolin, men gen kèk tan apre sa konsomasyon vin wout la li se endike nan paspò la.

ekipman

Opsyon Sedan "TagAz C10", osi byen ke enteryè, richès se pa diferan. Li gen ladan l tout bagay ou bezwen sèlman. Lis la debaz nan ekipman enkli pouvwa volan, pouvwa fenèt yo, sistèm odyo ak de konektè USB ak moun kap pale, èkondisyone.

se vèsyon an configuration la, te elaji ekipe ak sistèm alam, asistan pakin, EBD ak ABS, osi byen ke èrbag chofè a. Anplis de sa nan pi wo a la, lis la nan ekipman enkli imobilizateur, CZ kontwole ak limyè devan alojene. Tou vo anyen se ke miwa yo yo ekipe ak yon kolòn volan elektrik reglabl reglabl nan wotè, ak chèz yo dèyè ka se pou yo pliye 60:40.

Wi, modès ekipman, men menm se konsa, moun jere jwenn yon plis. elektwonik yo mwens - pi ba pwobabilite ki genyen pou nan ventilations. Lè sa a se vre. Gen kèk mèt di ke ane a de de an komen sèlman pati mande pou ranplasman, te vin tounen yon anpoul limyè dim limyè.

Konpòtman sou wout la

Kòm ou ka konprann, machin nan "espesifikasyon TagAz C10 'yo pa pi pwisan an. Men, sa a se pa yon machin ras, ak vil la. Moun ki posede Sedan sa a, reklamasyon ke motè li yo gen bon resous. Wi, lè kòmanse machin nan pa fè sa vin lwen, men kòmanse avèk motè a dezyèm Kovèti pou vire leve, li machin nan jon pou pi devan. Sedan konsantre sou yon fason kalm nan kondwi, men si ou peze gaz la, li se parfe fè fas ak vitès la.

Sa a se pa tout, yo ka di ou sou bò gòch kòmantè yo "TagAz C10". Anpil moun dekri an detay tout bagay sou chasi a ak souplesse. Moun ki gen yon bagay yo konpare, di - sispansyon sou machin sa a pi bon pase machin nan nan enkyetid "AvtoVAZ". Modera mou, inegal "vale", menm nan wout Sedan santi l konfyans. Se sèlman move wout se pi bon yo ale, ralanti nan yon minimòm. Sou twou yo toujou ka kraze nan sispansyon.

Pp tou plezi ak travay la kowòdone. Switch la transfè se ideyal yo kapab manke nan tradiksyon an nan levye a pa pral travay. An jeneral, manyablite nan machin, volan limyè, li pa gen okenn pwoblèm nan jams trafik sou gran wout la, nan lavil la ansanm ak pou pakin.

Sou dezavantaj yo ak depans

Dezavantaj yo. Yo disponib pou chak machin. Pa gen okenn eksepsyon ak "TagAz C10", ki se bay pi wo foto.

Yon dezavantaj siyifikatif nan mèt pwopriyete kwè ke machin sa a se trè difisil jwenn pyès rezèv. Sou wou yo "natif natal", pou egzanp, pa gen okenn Karakteristik oswa dimansyon. Ak pati orijinal se pi bon pa menm gade pou. Sepandan, sa a se pa twò pè, paske analogique nan pouvwa dwe apwopriye (pati apwopriye nan aksan an Hyundai).

Ki sa ki sou pri? Sa a se rezon prensipal la ke "TagAz C10" nan demand la. ka machin nan nouvo ka achte pou 375-410 mil rubles (pri a depann sou configuration la, te). Petèt sa a se youn nan mache a modèn Ris pou machin yo pi bon mache. Si ou pa vle pran machin nan nan salon an, ou ta dwe gade pou anons pou itilize vèsyon / y. Pri yo kòmanse nan tout soti nan 170-200 mil rubles. Ak machin nan pou lajan an yo dwe nan yon kondisyon ki ekselan.

An konklizyon, mwen ta renmen yo di ke Sedan sa a se ideyal pou moun ki bezwen yon bidjè, ékonomi, atire machin pou lavil kondwi.