Traktè "Scania": deskripsyon an, espesifikasyon ak revizyon nan mèt pwopriyete yo

"Scania" te Swedish konpayi otomobil fonde an 1891. Okòmansman konpayi an angaje nan pwodiksyon de bisiklèt, Lè sa a, pwodiksyon machin ki te etabli. Kounye a, konpayi "Scania a", pami lòt bagay, pwodui traktè pwisan - gwo teknoloji, konfòtab ak serye nan operasyon.

modèl yo pi byen

Pou machin avanse yo ekipe ak motè nan konsepsyon pwòp li yo, li fondamantalman turbo inite uit-silenn ki gen kapasite nan 350 lit. la., pri-la efikas e ki pa egzije ajisteman.

Nimewo a modèl nan "Scania" parèt traktè douzèn plizyè nan modifikasyon divès kalite, men gen moun ki deja byen etabli sou mache a transpòtè prensipal la. Sa a kamyon traktè "Scania R420", R340, G380. Li gen ladan tou epi se youn nan modèl yo dènye - "Scania R500".

"Scania": traktè. espesifikasyon teknik, revize, opinyon achtè

Benefis nan pwodiksyon kamyon Swedish yo se evidan. Tout traktè "Scania" pataje yon karakteristik komen nan tout - yon motè pwisan. Swedish lou motè kamyon traction varye de 280 a 500 puisans nan yon koupl relativman ba. Ak isit la li se pa menm nan kantite lajan Newton ak nan gwo presizyon ak yon seleksyon nan rapò Kovèti pou nan transmisyon ak ipoid fòmil planetè paramèt. Egzak kalkil ede yo optimize karakteristik sa yo teknik, epi finalman machin nan ale sou wout la fasil, libreman, e yo gen mwens depans pou gaz.

Traktè "Scania", nan opinyon an nan kliyan, li se machin nan ideyal pou akouchman an de machandiz nan destinasyon yo sou tan ak san yo pa pèdi. Revi pwopriyetè yo bénévoles nan lanati. Yo tout se inanim nan fyab ak depans fonksyònman relativman ba. mèt machin kwè ke si kesyon an rive sou akizisyon a nan yon lòt oswa plizyè transpò kamyon, li pral nesesèman kamyon "Scania". Karakteristik teknik nan machin yo ke yo toujou ap amelyore, yo gen tankou yon chwa.

Achte. Kisa mwen ta dwe konnen?

Nouvo traktè "Scania" se disponib nan dilè Ewopeyen yo ki kolabore ak machann machin Alman "Man", oswa ki sòti dirèkteman nan manifakti a Swedish. Nan nenpòt ka, achtè a resevwa yon machin sele ak yon sèvis pake ki gen dokiman yo. Nan ka sa a, li ta dwe remake ke moun ki kamyon yo nouvo "Scania" kouri-pèsiste, men se sèlman ajiste egzamen yo.

pri nan

Otomobil Swedish pwodiksyon yo nan segman nan pri mwayen. Pri a nan yon kamyon traktè "Scania" se rezilta a nan yon kalkil konplèks, lè se pri a nan machin lan ki fòme nan yon kantite faktè. evalyasyon reyèl la nan traktè a ak pèfòmans an mwayèn kòmanse ak 50 mil dola. Limit la anwo se alantou 142 milyon dola nan tèm dola. Traktè "Scania", pri yo nan yo ki fanatik nan teknik bon ki konsidere kòm byen abòdab, te achte moute san pèdi tan.

Ki gen konpòtman egzanplè "Scania R420 a"

nan liy nan kamyon manifakti Swedish yon anpil nan modifikasyon. ki pi popilè traktè "Scania a" - modèl sa a R420 ak G380.

Rasyonèl, ékonomi ak abòdab R420 modèl. pwa Mouye nan traktè a se 7140 kg, longè a maksimòm - 16,6 mèt. Lajè a nan tren an wout - 2.55 mèt, wotè a nan tèt la nan taksi a - 2.24 mèt, anpatman la - 3550 mm. Traktè kawotchou enpresyonan gwosè - 315/70 R22,5. Kapasite nan tank gaz se 600 lit ak men gòch la.

Powerplant R420 modèl - sis-silenn turbo dyezèl volim nan motè k ap travay nan 12 lit. Machin pouvwa - 420 l. yon koupl -. 2100 NM nan yon wotasyon nan 1350 r / min. konsomasyon gaz se sou 40 lit pou chak mòd nan vil la, ak 23 lit pou sa. Maksimòm vitès - 90 km / h.

Machin ekipe ak yon transmisyon manyèl 12 vitès. se priz prese soti sèlman lè rale lwen nan premye Kovèti pou. Modèn R420 se ekipe ak fren disk.

Ki gen konpòtman egzanplè "Scania R340"

te modifikasyon sa a nan inite a traktè de pwodiksyon nan Swedish pwouve kòm stayer difisil, kapab simonte distans ki long.

Li se diferan de lòt modèl nan sispansyon plen lè a, ankadreman ki ba, epi, kòmsadwa, se yon aparèy ki ba.

Se machin nan ekipe ak yon valv ajiste fòs fren wou yo dèyè nan depandans sou chay la nan pon yo dèyè, doub kous sistèm chanm konpwesyon lè frenaj, seche lè a, fren pakin lan aji sou tout wou.

Engine make "Scania DS11 340" - kat-konjesyon serebral, nan-liy sis-silenn, dirèk piki, ak siklik turbodnadduvom ak refwadisman lè. Volim nan 11 lit kapasite - 340 l. a. pandan wotasyon nan 1400 revolisyon / min.

Ki gen konpòtman egzanplè "Scania G380"

Repete prensipal paramèt teknik yo nan vèsyon R340, men diferan kabin teknoloji ak yon wo nivo nan konfò ak yon motè plis pouvwa anpil.

Tout-metal kabin ekipe ak inite de chanm. Nan pòt la - pouvwa. se do kay la ekipe ak yon kale lajè nan glas translusid. Sektè pou tout rès gwo ranpa koupe yon privye moustik yo. se kabin an enstale efikas aparèy chofaj, ki se enkli nan anpil nan pakin lè se motè a etenn ak kenbe tanperati a ant 20-23 degre Sèlsiyis.

se mekanis an volan ekipe ak yon rapèl idwolik modèl dènye a, kolòn nan transforms ang lan nan enklinasyon epi devlope jiska 6 santimèt. chèz chofè a - sispansyon lè? ak wotè reglabl ak ang dosye.

Se panèl la enstriman lajè ekipe ak yon òdinatè bor, ki soti nan kabin an ou ka ajiste operasyon an nan limyè, chanje ang lan ak pouvwa nan lumières.

Ki gen konpòtman egzanplè "Scania R500 a"

"Senk san" traktè ekipe ak uit motè V-ki gen fòm ak yon volim k ap travay nan 16 lit ak 500 lit kapasite. a. pandan wotasyon nan 1600 rpm. vitès machin fèmen a maksimòm nan - 85 km / h.

Transmisyon 12-vitès, manyèl, ak de downshift. Tout wou yo ekipe ak fren tanbou.

Machin lan gen yon espesifikasyon chaj maksimòm. aks la devan kapab pote 8.5 tòn. Dèyè Bogie (de pon) ka kenbe tèt ak 30,000 kg.

se kabin an ekipe ak yon sektè dòmi, yon wo nivo de konfò. Gen yon frijidè ak èkondisyone.