Machin, Klasik
Virtuèl-112. Istwa ak Karakteristik nan modèl la
Jan sa te yon varyete trè mèg nan machin prezante li se li te ye nan Inyon Sovyetik. Espò modèl prèske pa t ', kòm plant yo te konsantre sou pwoblèm nan de pwodiksyon an mas. Pli lwen konsidere kòm youn nan kèk machin yo sa yo zis-112, istwa ak karakteristik.
istwa
Modèl sa a parèt nan 1951. Pli lwen, li te sibi amelyorasyon plizyè, ak nan 1956 te chanje non ZIL-112 la. Nan 1961, ki baze sou li te kreye zis-112C la. Rapid te modifikasyon li devlope nan 1965. Yon ti tan apre sa, travay sou machin nan sispann.
orijin
te machin sa a te kreye, ki gen ladan kòm yon tès tcheke eleman yo ak nan asanble seri zis-110 nan de kondisyon ki estrès segondè. Se poutèt sa, zis-112 se devlope ki baze sou modèl sa a. Soti nan li te pran yon ankadreman ak ranfòse li. Kò kreye ak sa a nan tèt li. Engine, sispansyon ak transmisyon te tou pran sou zis-110.
kò
Objektif la se te yon tach difisil: yo devlope yon machin espò ki baze sou pouvwa egzekitif la. Okòmansman, yo te senpleman mete sou chasi a nan zis yo-110 yon lòt kò. Rezilta a se te koup fòm etranj ak yon Hardtop detachable. tèt la se te yon plastik, e li te kò a te fè nan fèy papye asye.
konsepsyon
Nan devlopman nan kò a kòm yon echantiyon itilize Ameriken machin Le saber 1951. Li prete kèk desizyon konsepsyon, ak nan desen anpil. An patikilye, yon pwopòsyon trè menm jan nan sa yo machin ak long te kòmanse nan direksyon sant lan nan kapo a ak kòf, lonje zèl li yo ak deplase nan devan nan kabin an. Menm itilize tankou yon karakteristik karakteristik nan modèl la Ameriken, kòm kote a nan sant la nan dokiman Pwen Enpòtan an. Eksepsyonèl glas. Fè do a nan zis yo-112 chanje seryezman: diminye wotè a nan zèl yo dèyè yo ak itilize ekipman an ekleraj tradisyonèl (nan Le saber tou de limyè devan ak dèyè yo sitiye nan sant la nan kò a).
motè
Originally itilize seri motè zis-110 140 hp nan
Lè sa a, anba lidèchip nan VF Rodionova kreye yon vèsyon pilòt espesyalman pou zis-112 la - Karakteristik estanda te ensifizan. Sa a uit-ranje Layout motè volim 6005 cm3. Inite a pouvwa estanda se distenge, pi wo a tout moun, yon aranjman melanje nan tiyo. Anplis de sa, yo te rapò a konpresyon ogmante a yon maksimòm de 74 pou gazolin. Yo te ogmante tou dyamèt la nan tiyo a Inlet. kapasite li se 180 hp
Konpare ak zis-110 motè a se yon ti kras bese, ak demenaje ale rete tounen. Te ajoute pi fre librifyan. Wotè nan radyatè a motè redwi. Ansanm ak rediksyon an nan ponp lan dlo ak aranjman fanatik li te nesesè yo diminye wotè a nan devan an nan machin nan.
Se tankou yon motè pèmèt yo rive jwenn 200 km / h.
transmisyon
Pou zis-112 te modifye twa-etap bwat zis-110. rapò yo Kovèti pou nan tou de transmisyon ak gwo chanjman.
sispansyon
Chasi te tou yo te prete nan men zis-110 ak modifye. Se konsa, lè l sèvi avèk sous dlo pèspektiv ak sous dlo pou endepandan sezon prentan sispansyon devan ak dèyè prentan ekipe antiroll la.
modènizasyon
Premye patisipasyon modènizasyon mande depi nan konmansman an nan zis-112 an nan ras lineyè nan 1952, li te vin aparan komandabilite satisfezan akòz baz twò long ak sub-optimal distribisyon pwa (55-45) ki mennen ale nan devan an nan Surcharge nan. Se poutèt sa, yon amelyorasyon gwo te diminye pa 0.6 m anpatman 3.16 m. Li se posib pa sèlman nan diminye pwa machin la a pa 600 kg a 1,900 kg, men li plis parfètman asiyen aks li. Kòm yon rezilta, siyifikativman amelyore driveability. longè machin kidonk redui a menm kantite lajan an. Finalman, nou ogmante rapò a kondwi final la. Ansanm ak pwa a redwi li se posib yo reyalize 210 km / h. Virtuèl-112/1 ekipe ak de tank gaz nan 80 ak 140 lit yo e te fè li posib yo chanje motè a ant pouvwa sou ale la.
Ak nan kòmansman an pou patisipasyon nan kous la kous defo konsepsyon ankò evidan. Nan ane 1955, ras yo te patisipe zis-112, itilize anvan nan ras liy, prèske nan fòm la menm. sèlman chanjman an - imaj pou refwadisman fren an devan. Sepandan, li pa t 'ase - fren yo sichofe apre yon frenaj kèk entansif.
Sou baz la nan sezon nan pwochen te prepare anpil modènize machin Zil-112/2. Olye de sa nan kò a jan li konn ye yo te kòmanse itilize yon ankadreman Echafodaj ki ak panno a enpreye lakòl BF siwo myèl papye ak vè. Anplis de sa, yon do-kay detachable retire ak enstale pi wo vit machin-. wotè machin diminye pa 0.1 m. Motè a te pran nan men virtuèl 110, men modifye ak ekipe ak kat carburetors. Pouvwa ogmante a 170 hp vitès maksimòm ogmante a 230 km / h.
Epitou nou te kreye Zil-112/3. Soti nan 112/2 li diferans sèlman nan konsepsyon, fè l sanble souvan yon modèl Cadillac ak yon pwototip nan "Moskou a".
Pa sezon an 1957 devlope de kò machin ak vèr: Zil-112/4 ak 112/5. Yo te menm jan an nan aparans, men yon ti kras diferan struktural.
Nan 1961 te gen zis-112C. Desen an nan kò vèr li yo ta di Ferrari. Te machin nan ekipe ak 6 lit V8 ak de carburetors kat barik pouvwa 240 hp ak 6.95 lit motè kapasite de 270 hp 300 hp pita Pp se toujou itilize pa zis-110 la, men desann quarters la. sispansyon Front pran ki soti nan "Volga la", epi li devlope yon nouvo endepandan dèyè kalite sezon prentan "De Dion". Machin ekipe ak fren disk ak yon diferans glise limite. Total pwa te 1.33 m. Virtuèl-112, "Espò" te akselere a 100 km / h pou 4.5-5 la ak ka rive jwenn 260-270 km / h.
espò
C 1952 1955 zis-112/1 te nan ras dosye ak kous liy, ki mete dosye plizyè sou long distans tan nan klas la nan 10, ki gen ladan machin ki gen kapasite motè nan 5000 - 8000 cm 3.
Depi 1955 nan Inyon Sovyetik yo te kòmanse fè ras bag, epi li se zis-112/1 prèske nan fòm orijinal li te voye bay. Menm lè enpèfeksyon nan konsepsyon orijinal la yo te idantifye. Yo te elimine nan ZIL-112/2 a, se konsa ke nan 1956, ekipaj la te pran plas nan twazyèm sou sa yo machin yon.
Modèl 112/4 ak 112/5 te twazyèm lan (1957), dezyèm (1961) ak premye (1960) kote yo.
Sou 112C modèl la pran de fwa echwe pou plizyè rezon, eseye etabli yon peyi dosye segondè-vitès, men li te mete senk dosye sou kours la.
Similar articles
Trending Now