Vitesses. kalite prensipal yo nan

se Transmisyon konsidere kòm youn nan sit konstriksyon machin yo ki pi enpòtan. se Aparèy sa a gen entansyon pou transfere nan pouvwa motè wou yo kondwi kòm koupl. se koupl konsa sibi transfòmasyon (rediksyon oswa ogmante), yon chanjman nan direksyon, elatriye Anplis de sa, bwat la bay yon séparation soti nan transmisyon an koupl, ak eksepsyon de manyèl. "Mekanik yo" nan koupl la se te pote soti pa yon inite espesyal - anbreyaj la.

se oblije chanje fèt pa yon levye espesyal. Si Transmisyon, Lè sa a, li fè chofè a. Lè yo Kovèti pou ranvèse angaje se yon direksyon ki chanjman chofè a koupl la ranvèse. An menm tan an konekte Kovèti pou la twazyèm.

se lis déplacement nan devan an pandan anbreyaj a te fè nan lis ak enklizyon li yo nan konsekans lan. se rete ti Diferans lan nan koupl rekonpanse pa Synchronizer la. Pou Kovèti pou la ranvèse chofè a dwe premye sispann. Transfè sa pa gen okenn Synchronizer. Vyolasyon lòd oblije chanje ka mennen nan operasyon defo.

Semi-automatique bwat ki diferan de senpleman absans la nan mekanik asanble anbreyaj. Chofè a nan menm fason an tankou nan "mekanik yo", pote soti enklizyon de pwòp li yo.

transmisyon la otomatik tou se ekipe ak yon pedal anbreyaj. Pèmèt se fèt nan mòd nan otomatik yo.

Malgre lefèt ke "mekanik yo" se yon ti jan demode vi, li se san patipri byen etabli nan mitan otomobilis. bwat sa a gen yon dezavantaj siyifikatif - ki ba efikasite. Sa a se ki te koze pa friksyon ak rezistans nan angrenaj yo nan lwil la transmisyon.

Otomatik se tou trè popilè e yon bon bout tan yo itilize nan endistri otomobil la. se oblije chanje fè otomatikman, men chanjman an vitès pou pi devan ak ranvèse chanjman pa chofè a.

Robotize bwat ki konsidere kòm chwa ki pi bon. Li baze sou "mekanik yo". Avantaj nan yon aparèy Robotics se sitou ogmante efikasite. Atravè itilize nan de woulèt, li te tou kapab redwi gwosè a ak ogmante disponiblite. Li ta dwe te di ke gen sa a konsepsyon vin trè popilè nan mitan mèt pwopriyete machin.

Moun sa yo ki otomobilis ki ta pito nan "mekanik", oswa totalman kont itilize nan "otomatik", yo te kapab chwazi mòd nan kontwòl. Pou sa a konsepsyon machin ekipe ak CVT. Sepandan, aparèy sa a gen yon dezavantaj - pa gen okenn posibilite teknik yo sèvi ak li pou modèl machin lou. Sepandan, CVT la gen yon nimewo nan avantaj enkontèstabl. Premye a tout - li se senplisite la ak posibilite pou yon chanjman lis nan koupl. Anplis de sa, itilize nan aparèy sa a siyifikativman amelyore efikasite nan akòz lefèt ke pa gen okenn pè angrenaj lòt pase ranvèse.

Cam bwat diferan de jan li konn ye ti kantite moun nan dan gwo (senk oswa sèt) anbreyaj Kovèti pou la ak lye a. Nan yon fòm dirèk nan dan yo retire mouvman an arbr axial. Oblije chanje se te pote soti san pwoblèm epi byen klè. Sa a se espesyalman enpòtan pou machin espò rezon. se oblije chanje fè sou yon rechèch travay ak sekans mekanis.

Eksplorasyon fonksyon oblije chanje menm jan ak nan bwat estanda, men nèt seuy ak san yo pa kouti. Nan ka sa a, nan ase febli gaz la oblije chanje. Avèk sekans mekanis se te pote soti pwogresif ke sou motosiklèt.