Boeing 757: Enteryè konplo, chwa pou yo kote ki pi bon ak yon ti kras sou bato a

Divilge avyon Boeing 757-200 ale trè byen pou 22 ane sa yo. Pandan tan an tout antye de pwodiksyon yo te mete nan operasyon nan 1050 avyon, ki gen ladan 80 kargo vèsyon 757-200PF. te avyon an manifaktire anvan 2005, men nan jou sa a anpil konpayi avyon, ki gen ladan, Ris, esplwate yo trè avèk siksè. Nan dènye ane yo, plizyè douzèn avyon pasaje "Boeing 757-200" yo te jwenn sèvi ak li yo kòm yon 757-200SF vèsyon kago.

Lefèt ke lide tout moun nan lè monte yon avyon ...

Pa gen moun ki pral diskite ke pasaje yo prepare yo vole sou nenpòt avyon, pa sèlman sou revètman a "Boeing 757", enteryè konplo enterese nan yon degre pi piti pase sekirite a nan vòl la. Espesyalman jodi a, lè nou tande tout tan tout tan an sou kwonik nouvèl televizyon nan aksidan an. Nan istwa a nan vòl Boeing 757-200 pèt avyon montan sèlman 7 inite, ak rezon ki fè yo yo pa teknik echèk oswa pann nan batiman an, ak zak yo nan teworis, li mete trajik ki te pase sikonstans. te Se yon sèl aksidan nan vil la nan Girona ki te koze lanmò nan avyon an akòz domaj etajè chasi. Avyon an te fè yon aterisaj difisil nan kondisyon metewolojik negatif.

Boeing 757-200 kè

Gen kèk enfòmasyon teknik sou motè yo. Materio ki kouvri yo "Boeing 757-200" mete nœuds anpil ak sistèm agrégation, menm jan ak sa yo ki ki disponib pou "Boeing-767", lajè-kò avyon lontan-bwote. Boeing 757-200 se ekipe ak de Rolls-Royce inite turbofan, ki lè avyon konplètman chaje simonte distans la limite nan 7240 kilomèt nan yon vitès nan 860 km / h. Materio ki kouvri monte sou Rolls-Royce RB211-535S kapasite de 17000 kgf oswa Rolls-Royce 535E4, ki vyolans se 18,000 kgf. Sou kèk avyon kòm yon pati nan yon asanble motè enstale Pratt & Whitney turbin yo, ki se menm jan an nan tout karakteristik nan yon Rolls-Royce. Konpozisyon nan plant la pouvwa pa gen okenn efè sou kapasite a avyon ak lokatè nan plas. Materio ki kouvri "Boeing 757-200" gen opòtinite pou pou monte pou yon altitid de plis pase 12,000 mèt ak, gras a yon vitès pwisan turbo motè nan excès de 890 km / h.

"757": enteryè konplo

Enteryè pasaje "Boeing 757-200" ka kenbe jiska 240 moun ak gen de branch - "Ekonomi" ak "Biznis". Crew gen de plas. Yo itilize nan avyon an "Boeing 757-200" konplo enteryè, kote ki pi bon ak konsepsyon de repete konplo ki te itilize nan vèsyon anvan nan klas sa a nan bato. Youn seri konsiste de sis chèz, twa chèz sou bò gòch la ak twa bò dwat la, ak pasaj la santral ki sitiye nan mitan an. Sa a se Layout a pi bon pou pasaje, epi li se bon pou mouvman an nan prepoze yo vòl. Se konsa, enjenyè "757", konplo enteryè se yon kozman inivèsèl, pa t 'pote soti nan chanjman estriktirèl nan distribisyon an nan plas.

Pwoblèm nan nan chwa se souvan kote ki pi bon se diferan. Pasaje ki ap kanpe pou sekirite, gen plis chans pito yon espas fin, ak moun ki soufri soti nan maladi mouvman, chwazi ranje yo an premye. Anpil nan nou renmen pou kont li kap deyò fenèt la, neglijans vout la sou Latè a soti nan yon wotè. pasaje sa yo ta prefere yo mete A ak F. Moun ki bezwen jwenn moute souvan, ki gen ladan sou sante, osi byen ke fanatik yo rale pye yo chwazi yon kote akote ale la.

Gen yon opinyon ekspè, ki kalite kote se pi bon an. Klas biznis, te ekipe ak plisman do ak ogmante espas mezhkreselnym ka bay plis konfò pase klas ekonomi. Lè ou chwazi yon chèz pandan chèk-an nesesè pran nan kont pwoksimite a nan twalèt yo, kwizin nan ak prezans nan yon kantite sòti ijans, sa ki afekte ang lan inclinaison nan chèz la, se konsa ke pita pa santi malèz pandan vòl la.

Pou chwazi chèz sa yo pi bon chèche konsèy nan men administratè konpayi avyon

Pou dat Materio ki kouvri "Boeing 757" opere pa yon kantite konpayi avyon Ris. Pami yo - "Vim Avia", "Nò Van", "Yakutia", ak lòt moun.

Chak avyon nan kad amelyore kote sèvis kliyan sou sit entènèt detay yo nan karakteristik yo ki estriktirèl nan kannòt la ansanm ak dire a nan karakteristik sa yo vòl, sou posiblite yo yo kapab jwenn yon sèvis adisyonèl sou tablo. se avyon an reprezante, nan adisyon a yon deskripsyon jeneral nan avyon an "Boeing 757", enteryè konplo. "Vim Avia", pou egzanp, konseye pasaje ki pa renmen jwenn nan yon vire malere nan biwo a devan, yo ka chwazi premye ranje a, paske se nan ka sa a, aterisaj la gen yon posibilite yo kite salon an premye.

Nan premye ranje a, tou, ranport plan sèvis, kòm pasaje yo ki chita nan ranje devan an, delivre manje ak bwason nan plas la an premye. Men, gen pouvwa gen kèk deranjman akòz pwoksimite a nan sal la tèt, san konte pye l 'viv nan lapè ak yon patisyon solid, rale yo li se pa posib.

karakteristik aranjman pou kategori diferan nan pasaje

Gen gwo pwen kle ak nuans nannan nan avyon an prevwa "Boeing 757-200" enteryè konplo. "North Van" ak lòt konpayi avyon opere avyon an "Boeing 757-200", asire w ke ou ofri w opsyon a aranjman pi byen. yo Mete nan 10 th ak 21 th ranje ki konsidere kòm pi bon pou pasaje wotè. Yo yo sitiye dèyè sòti ijans yo, gen nan espas pou pye yo. Si w ap vwayaje ak yon timoun nan tanp sa ki gen pwoksimite nan soude yo chape, pa ale nan prizon. Si w vwayaje yon koup, ou pito yo chwazi seri a nevyèm, nan ki li te konekte nan pè, olye ke twa, epi ou yo pral pi alèz la. Si w chwazi yon pati ke, pa gen kenbe fèm pwoksimite a nan twalèt yo. Nan ranje ki 14th ak 15yèm nan kèk ka pa gen okenn fenèt, ak tout moun ki te vle obsève panorama la nan tèt la nan Latè a, ka jwenn li fwistre. Mete nan ranje ki, sou ki gen soude chape, pa chita san gad dèyè, oswa ou pa chita nan tout. Sa a aplike, pou egzanp, 19yèm, 20yèm lan, ak ranje 40th. Kenbe sa a nan tèt ou epi reflechi sou si wi ou non ou yo pral kapab yo ap depanse vòl la tout antye nan yon pozisyon nan menm.