"Bugatti": peyi a ki gen orijin, istwa a nan mak la otomobil ak reyalite enteresan

Nan mond nou an, manke yon segondè-pwofil ak byen li te ye-mak. Nan otomobil anviwònman mak yo tankou chak jou mwens. "Bugatti" - youn nan sa yo. Pandan plis pase yon syèk konpayi fin vye granmoun li sezi mond lan anpil fwa. Kounye a, gen se deja nesans la katriyèm. Yon byen li te ye-alantou Veyron a Bugatti mond lan se toujou nan premye plas nan tèt yo nan machin yo pi chè, elegant ak vit.

Nan atik sa a nou konsidere kesyon yo debaz: aprann bati-li te ye supercars yo ak moun ki posede dwa a pwodwi. Nou wè ki jan yo te nesans la ak devlopman nan mak la. Ak nan kou, pa manke fè sa yo enteresan ak mit sou Bugatti la.

Peyi ki gen orijin "Bugatti"

Youn nan kesyon ki pi komen sou konpayi an, "Ki moun ki pwodui" Bugatti "Peyi ki gen orijin - France ?. Rasanble supercar la pi popilè "Bugatti Veyron-" te pran plas nan vil la nan Molsheim, gen kolekte li, "Sharon" siksesè.

"Bugatti" - yon konpayi franse, kreye pa enjenyè nan Italyen yo ak designer Ettore Bugatti tounen nan 1909 la byen lwen. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Malgre lefèt ke te pwodwi a prensipal te toujou espò machin ak machin liksye, konpayi an te avèk siksè siviv Dezyèm Gè Mondyal la e nòmalman sispann egziste sèlman apre yo fin lanmò a fondatè li yo. Plizyè fwa apre ke dwa yo nan lage "Bugatti" chanje mèt yo. Li te sèlman apre yo fin 1999 te antre nan gwoup la Volkswagen, bagay ale fèt san pwoblèm.

Orijin nan lejann yo sou lòt

Li tout te kòmanse tounen nan 1909. Li te nan moman sa a, talan Italyen enjenyè nan Ettore Bugatti kreye konpayi li an menm non yo. Te evènman sa a anvan pa tout pèp la nan machin nan premye Bugatti 10, nan ki kreyatè a te enplike nan ras la ak genyen.

Serial pwodiksyon machin menm te kòmanse avèk yon machin "Bugatti-13." Inite sa a te gen yon anpil nan fonse pou pran desizyon yo tan. Fasil epi serye, li ka rive jwenn vitès jiska 100 km / h. "Bugatti", peyi a ki gen orijin se Frans, li te trè popilè ak te pwodwi pou 16 ane sa yo. Lè sa a, Dezyèm Gè Mondyal la ak pa t 'jouk liberasyon an nan machin nan. Ettore vann dwa yo yo pwodwi konpayi a machin Peugeot, l 'al lakay yo nan peyi Itali.

Apre lagè a, Ettore vini tounen epi li kontinye travay li. Youn apre lòt yo ki te pwodwi 28, 30, 32th Bugatti modèl. Bugatti ki gen konpòtman egzanplè 35 te vin gras popilè yo ras yo. Soti nan 1924 ak pou plis pase 5 ane, modèl sa a se pa desann soti nan plas an premye ak leve soti vivan nivo a nan t'ap nonmen non "Bugatti" nan yon nivo nouvo.

ane yo pi byen

Youn nan modèl yo ki pi popilè nan "Bugatti la", peyi a ki gen orijin se Lafrans, se te yon modèl №41, ki te gen non an nan rwayal. machin liksye egzekitif Sa a te bon gou! Longè li se pi plis pase 6 m. Machin nan dèyè wou kondwi gen yon pwa ki gen plis pase 3000 kg, men li te byen balanse. 13- lit motè devlope pouvwa 260 "chwal" ak byen fasil akselere a 100 km / h pandan plizyè segonn.

Ki gen konpòtman egzanplè nan nimewo 44 te vin youn nan popilè ki pi akòz pri relativman ba li yo. Yon modèl 46 te yon vèsyon ki pi piti nan lyuksovskogo Royal. Nan 1931 te gen yon 50 th Bugatti modèl. Istwa a nan otomobil mak kontinye, ak nan 1937 se pibliye Kalite 57 - yon machin ras ki gen yon istwa kontwovèsyal. Machin sa a te pote yon viktwa retentissant nan Le Mans 24 Orè yo, epi li tou te pran avèk yo lavi sa a ki nan Jean pitit gason Ettore a ... Evidamman di, li te yon chòk nan Ettore ak pou konpayi an kòm yon antye.

Great Atis Motoring

Fondatè nan Bugatti - Ettore Bugatti la - te fèt nan yon fanmi ki gen byen li te ye-atis nan tan ki Carlo Bugatti. Penti yon antrennman ti kras, kòm li te mete nan yon fanmi kreyatif, jenn gason an reyalize ke li pa t 'wout li. Li souvan parèt sèlman fikse nan kabwèt la fè. Voye penti, men san yo pa pèdi vizyon atistik, Ettore benyen nan konsepsyon machin.

Anvan yo fè fondatè konpayi an "Bugatti", Ettore nan sousòl l 'te bati premye Kalite nan machin 10. Anplis de sa nan vokasyon a atistik nan fondatè a nan "Bugatti" pa t' kapab imajine tèt mwen san yo pa vitès. Ak ras an premye nan machin yo li mennen nan viktwa ak pwòp men l 'yo. Jean pitit gason l 'ki te swiv papa l' e li te mennen konpayi an, men nan 1939 li pa t 'siviv aksidan an.

Anpil chèchè yo te rele Ettore machin gwo achitèk. By konbine jeni ak konsepsyon reyalizasyon, li te kreye yon vrè chèf teknik, couching yo nan fòm lan nan liksye. Se pou biznis la fanmi pa t 'kontinye, jodi a konpayi an "Bugatti" ap kontinye etone solisyon teknik ak silwèt rafine. Yonn gen sèlman nan gade nan "Bugatti Veyron-a" ak "Bugatti-Sharon", peyi a ki gen orijin nan yo ki Frans.

Nouvo nesans "Bugatti"

Yon fwa nan 1947 mouri fondatè Ettore Bugatti, li nan fwa trè difisil pou konpayi an. Ak nan 1963 "Bugatti" vann Hispanu Suiza, moun ki enterese Ettore devlopman nan motè avyon. Li ta sanble ke sa a se fen a ... Men, te tantativ nan premye retabli ansyen tout bèl pouvwa a aplike nan 1987. Nouvo mét kay la nan peyi Espay achte "Bugatti" sèlman pou pwodiksyon an nan liksye ak espò machin. An 1991 gen yon nouvo machin EB110 «Bugatti" (peyi ki gen orijin, nan ka sa a peyi Itali).

fwontyè a Italyen se pa konpayi an te te egziste pou lontan. Malgre lansman nan siksè nan nouvo modèl lan, gen fayit la nan kabinè avoka a, e li gen yon nouvo "Bugatti" nan lane 1998, li te deplase tounen lakay - nan Frans. nouvo mét kay la - yon byen li te ye-German enkyetid Volkswagen, ki tou vle fè reviv mak la gwo-non. Koulye a, kesyon an: "Machin nan" Bugatti "pwodiktè - ki peyi" - ou ka san danje reponn - France!

premye "vale" mete ajou Bugatti EB118 nan la te pwototip la. Pami karakteristik yo ki nan modèl la kò konplètman vèr ak yon motè kapasite 6.2-lit 555 "chwal". Reklame vitès nan machin 320 km / h nan. Apre sa, yo te mond lan reprezante pa plizyè prototip: EB218, Chiron ak Veyron la. Pami yo nan pwodiksyon nan 2005, premye te ale nan "Veyron".

lejand Bugatti Veyron la

Sou machin nan "Bugatti Veyron-", peyi a ki gen orijin nan yo ki ou konnen, ou ka pale yon tan long. Sou konsepsyon an ak kreyasyon nan sa a supercar travay nimewo gwo pwofesyonèl. Nan ki pati nan machin nan pa t 'wè - tout syantifik ak teknik konnen ki jan-an.

Premyèman, kèk espesifikasyon teknik. "Veyron" te gen yon motè gazolin, ki fèt nan de "eights» V16 ak yon kapasite de 1000 puisans. Nan vitès la maksimòm de 415 km / h pase a 4 lit pou chak 5km. Sa se, tank la 100 lit plis pase 15 minit.

Apeprè menm fòs la nannan nan kawotchou a, apre yo fin 15 minit nan vitès maksimòm, yo ka eksploze. Li se pou sa supercar gen vitès elektwonikman limite ak segondè-vitès kle espesyal ki dwe yo pral figire nan seri a anvan kondwi.

Yon machin nan yon pouvwa nan 1000 "chwal" nan pratik chwazi tout nan 3000, men 2/3 nan yo ale nan chalè. Se poutèt sa, "Veyron" mete yon sistèm inik refwadisman radyatè 10 ak yon sistèm Titàn tiyo echapman. Transmisyon - yon robo 7-etap ak de anbreyaj ak fou switch vitès nan 150 m \ a la.

Nan 2015, pwoblèm nan de "Bugatti Veyron-" sispann. Pandan tan sa a, li desann soti nan CONVEYOR 450 inik supercar la "Bugatti". Peyi a ki gen orijin nan sa yo bèl Frans.

Nan 2016 te mond la prezante siksesè a nan "Veyron" - "Bugatti-Sharon" ak yon pwodiksyon nan 1,500 puisans.

konklizyon

Bugatti Non pou tout tan antre istwa a nan mond lan epi te vin devni yon mak nan inik, espò ak machin liksye. Ak istwa sa a se toujou kontini.