Ki sa ki fè distenksyon reparasyon transmisyon otomatik nan yon choroum konsesyonè soti nan mèt la garaj

Machin nan, se tankou yon fanmi dezyèm lan, vsmysle depans yo. Men, si machin nan se twò chè, lè li se depans grav reparasyon domaj ki egal a gwo maryaj la Ameriken ak elefan ak sou twa san envite. Reparasyon nan apatman pi chè bwat yo -Otomatik nan yon choroum konsesyonè ka koute prèske yon santèn ak senkant rubles tyasyach. Malgre ke etutransmissiyu ka repare nan yon garaj ki tou pre pou sèlman 20-30 mil rubles. Avèk sa a, si ou fè rechèch, ou ka jwenn ak pi bon mache. Se konsa, poukisa tankou yon diferans nan pri pou reparasyon an nan transmisyon otomatik?

Repons lan manti anpil pi fon pase yon konparezon senp: konsesyonè a (Salon mak), epi ki se yon mèt nan pwòp tèt ou-anseye yo.

Mwen konnen sa a soti nan Perevi mo "kwizin". A depans pou reparasyon se pri a nan pyès rezèv, ki te itilize a ak pri pou sòsye an. Isit la yo se diferans ki genyen yo soti nan sant sèvis garaj mèt yo.

1. Nan sant la sèvis (SC) sèvi ak sèlman orijinal pyès rezèv. Ni okenn B / y refè, kontra, apre yo fin reklamasyon yo asirans nan vòl, elatriye Pri a se siyifikativman wo, respektivman. Plus. Ou ap peye pou mak la "non", sa vle di pasyèlman kouvri depans yo pou pwomosyon ak PR.
2. SC a souvan fè podetelny reparasyon nan asanble konpoze, tankou yon koupl konvètisè, CVT (CVT). ak chanje li nan reyinyon an. Se poutèt sa tou plis chè pase rense epi ranplase yon koup la boulon. Malgre ke gen se yon nouvo nouvo, ak sòsye an pa pral SAP: "Tout kesyon nan manifakti a ..."

Rès la, malerezman, pa gen okenn diferans. Reparasyon machin tout elèv yo menm, epi ki moun ki plis ki gen eksperyans, li ouvè atelye garaj l ', li pytetsya reyalize sijè ki abòde sèvis.

Akòz nivo a wo nan konpetisyon nan zòn sa a mèt garaj yo itilize souvan / itilize ak pati reusine. Pou machin avanse ka ale ak yo, men isit la se garanti nan byen tout moun ki tankou yon pati rezèv pa. Gen yon fason yo kontwole pwosesis la nan reparasyon, transmisyon otomatik nan machin ou, men se pa tout pwopriyetè machin gen tan la, ak dezi. An menm tan an, se pa tout mèt pèmèt prezan (entèfere) pandan operasyon. kantite lajan ki genyen ou pral resevwa yon mèt nan kominikasyon travay - apeprè 10 000 rubles. Tout lòt bagay, sa a se pri a nan pati ak tronpe mèt kay la. Peye 120 mil.? Se konsa, 10 - Mèt, 15 pati. ak tout rès la - mèt kay la firmy.Chem plis konpayi pou fè reparasyon pou transmisyon a otomatik nan zòn nan, mwens la a depans pou reparasyon yo. Se konsa, li se pi bon konnen davans sèvis la pi bon pou reparasyon ak kamyon tow gen yo ale sou la.

Nan Moskou, yon anpil nan konpayi, pa move, ke bon jan kalite ki fè otomatik reparasyon transmisyon. Ki vle di, vle di an lò ant garaj la ak konsesyonè a. Yo ka bay lòd nan demann ou t 'pyès rezèv ak menm pèmèt yo ale nan tout pèp la nan machin yo pèsonèlman asire w nan sa. Sepandan, nivo a nan ekipaj antretyen konpetans vin konnen nan zanmi ak revizyon yo, pase sou reyalite a nan domaj nan machin ou. Menm ki gen anpil eksperyans (5-10 ane) yon moun ka modifye machin nan pa 2-3 fwa. Avèk ki, kapasite nan kòrèkteman dyagnostik pa enpòtan reyalite ak imedyatman kolekte transmisyon ki kòrèk la, pa bliye nenpòt ki pati se yon sèl davolno difisil.

Konklizyon: Vybirrat ou sou pòtfèy ou ak priyorite nan lavi a? Kalite oswa pri, oswa sa a ak sa ... sredenko