Kousinen fren ak disk. Ki sa ki ak poukisa chanje yo

Kèk otomobilis konnen ke kousinen yo fren vini nan diferan fòm, ak karakteristik diferan ak, nan kou, se pa menm bagay la ak tags yo pri. Ak tout sa a pou yon ak de machin lan. Pou egzanp, pou popilè a nan machin skoda octavia Tour manifaktirè nou an nan kousinen fren pwodui nan plant li yo yon gwo ansanm anpil nan kousinen fren. Sou trant blòk nan opsyon ou ka chwazi. Wow! Vrèman? Ki jan ou fè chwazi?

Ann kòmanse ak lefèt ke mòd diferan yo kousinen diferan. Pou egzanp, ou se yon kondwi fanatik, ou chaje machin lan. Natirèlman, pou sa yo yon mòd kondwi kousinen chwazi posede. Kòm yon règ, li se pa mou pad ak yon ti kras piman bouk ak superpositions. kousinen Soft yo anjeneral ki disponib pou kondwi nan vil yo. Avèk frenaj souvan. kousinen Soft mete deyò mwens disk fren, men bòl la chofe. Se poutèt sa, pou kondwi spòtif ki pa bon. An jeneral, kousinen yo fren yo dwe satisfè kèk kondisyon enpòtan, ki fè yo mete kòm yon pwodiktè, ak opere nan kondisyon diferan. Sa a mesures tankou tendres, "isteraemost" rupture eleman tèmik.

Epitou, manifakti a machin se envesti nan karakteristik sa yo konstriksyon nan modèl la nan karakteristik sèten. Sa a distans frenaj, travay la nan sistèm ak detèktè nan sistèm fren yo, Piseta ak lòt moun. Nan sa a labirent nan kousinen fren machin enpòtan pèfòmans sekirite ak wou machin yo patisipe dirèkteman. Se konsa, pi pre a nan faktori a, blòk yo orijinal sou karakteristik sa yo nan opsyon ranplasman, pi bon an bon jan kalite tokay yo, ak nan sèvi ak nan sekirite nan machin an jeneral.

Se pou nou pale sou disk yo fren. disk Kalite - sa a se eleman nan dezyèm nan frenaj sekirite ak operasyon nan sekirite nan machin an jeneral. disk fren yo dwe satisfè anpil kondisyon. Sa a eleman tanperati. Apre yo tout, ak fò chofaj pèfòmans nan fren disk redwi anpil, sa ki ka mennen nan konsekans entansyonel. Anjeneral, materyèl la soti nan sa ki te fè disk la fren, depann anpil. Li manifaktirè konsyans merite chwa achtè.

By wout la, pou supercars, machin ki se yon kesyon de csekundy akselere a vitès nan excès de de san kilomèt pou chak èdtan, fè disk fren seramik. Li kenbe seramik yo tanperati nan limit ki ke lè fren yo machin se prèske toujou previzib nan sitiyasyon ki pi ekstrèm. Men, sa a yon lòt istwa. Jodi a nou ap pale sou kondui ki gen kapasite sou machin pou itilize chak jou. Disk yo fren yo ayerasyon ak moun ki pa ayerasyon, detache ak san yo pa. Sa a se tout fè jis pou chalè ak refwadisman. Espesyalman nan zòn montay sou pant yo ak nan chalè an ete. Li te Lè sa a, tcheke ak vitalite nan fren sa yo. Li va pran plas nan kondisyon sa yo, lè fren yo ap travay nan limit yo. Te gen anpil ka nan echèk fren nan mòn yo. Espesyalman nan kamyon ak otobis yo. Anpil fwa nan nouvèl la de tan zan tan gen rapò sou aksidan nan mòn yo. Nan 80% nan ka - yon echèk fren yo, rès la nan aksidan an fèt la - soti nan vitès ak neglijans kondwi. Apre pwa a otomobil, se gwo, enèji a nan mouvman (inèsi) bezwen yo absòbe pi plis efikasite.

Fè atansyon lè w ap chwazi eleman yo sistèm fren yo, osi byen ke konfyans reparasyon sèlman pwofesyonèl yo, li afekte pa sèlman sekirite ou, men tou, lòt moun.