Machin Opel Lotus Omega: espesifikasyon, foto ak revizyon

Nan 90 ane sa yo li te gen trè popilè sa yo rele "chen mawon nan rad mouton an." Li chaje vèsyon an machin yo sivil la. Koulye a, ak sa yo E500 asosye ki soti nan "Mercedes" oswa M5 E34 kò. Men se de twa konnen ke liberasyon an nan vèsyon yo chaje nan sedan angaje ak "Opel". Opel Omega lotus, te vin soti nan mond lan nan 90 th ane a, te kreye yon firè. Li te sèlman machin "mak la moun nan", ki siye nen an pa sa a otomobil bato. Ki sa ki yon Opel Lotus Omega? Karakteristik teknik nan machin ak lòt enfòmasyon ou pral aprann, ak nan kou a nan revizyon nou an.

konsepsyon

Kòm yon baz pou "lotus a" te pran kòm yon kò seri nan abityèl "Omega" A-seri a. Sepandan, li te anpil ranpli. Se konsa, nan lòd yo diminye trennen nan aerodynamic, li kouche yon diferan, eksepsyonèl sekou, arebò pòt ak beke. By wout la, tout twil yo yo pentire nan koulè kò. Men, vèsyon an sivil nan "Omega Yon nan" te gen yon eksepsyonèl nwa. Pwoblèm nan p'ap janm fini an nan "Opel" nan seri sa a - yon vout wou yo. Yon konsèp menm jan an pratike ak "Cadets". Men, si yo te vwazen devan an, dèyè a - kare. Se konsa, anpil pou vèsyon an regilye. Men, nan bagay sa yo "lotus" yo se diferan. Enjenyè deside yo swiv nan mak pye yo nan "Mercedes" ak elaji vout la. Natirèlman, ki soti nan fòm nan kare li te gen yo debarase m de (otreman li ta gade trè vilgè). Nan vire, sa a pèmèt plis wou. Apre yo tout, anplwaye 15-pous "bòdi a" se pa kapab dijere koupl la, sa ki te ba yon motè turbo. Dmeran, machin nan Opel Omega Lotus enstale wou raznoshirokie ak pwononse etajè dèyè. Yo te fè yon tandans menm jan an obsève nan "bèt nan bwa" E500 an. Si ou gade nan Opel Omega Lotus dèyè, se otomobilist la òdinè pa ap remake diferans lan chaje oswa ou pa vèsyon sa-a. Detay nan sèlman ki kaptur je a - lajè kawotchou dèyè (estanda pwofil - 265 40). Yon beke anpil etabli ak regilye vèsyon. Poukisa Alman yo pa te bay machin sa a yon konsepsyon espresif? Sa a pwen an antye nan "yon bèt nan bwa nan rad mouton an." Apre yo tout, lè w ap kondwi nan yon kouran epi pa gen moun ta devine ki kalite "Opel". Men, le pli vit ke chofè a peze gaz la, menm jan imedyatman mons la polutoratonny jon nan pwen an pou yon kèk segond.

Dimansyon, clearance

Ak rèspè nan gwosè yo, yo se prèske ki idantik ak estanda "Omega an" A-seri. longè kò a 4.77 mèt, lajè - 1.81 m, wotè - 1.44 mèt. Men, clearance diminye akòz papòt la ki ba ak yon eksepsyonèl masiv. Menm sou 17-pous wou monte valè wotè se 14 santimèt.

salon

Anndan "Opel lotus a" sanble menm bagay la kòm kontrepati sivil li yo. Pa gen okenn wou espò volan, liy wouj ak kadran alamòd ak detèktè (menm si se machin nan ekipe ak yon turbo-suralimante). Sèl diferans ki genyen - se inscription la "lotus" sou volan an volan 4-pwononsyasyon, ki nan chemen an, te san bouton. Panèl la enstriman - yon olye gwo. liy lan nan Hood l 'rale moute nan pasaje a dwat, ki te kouvri pou yon konsole sant. Sou panèl la enstriman - de branchman gwo echèl - kontè vitès la ak takeomètr. Dmeran, premye fèt an pou 300 kilomèt pou chak èdtan - sa a sou abityèl "Omega an" se pa egzakteman wè.

Nan 90s yo te trè alamòd fini "anba pyebwa sa a" (ak nan "Mercedes nan" itilize kounye a, vèrni bwa a). Sedan nan "Lotus Omega" li se piti anpil. Gen sèlman insert nan vitès la, ak yon pè nan foure sou kat yo pòt. Se panèl la te fè nan yon stil senp nwa. Erezman li se nan amoni ak yon liy byen klere sou bò a nan pòt la. Kòm pou konsole nan sant, li se gran ase, kòm "Audi la". ekran yo yo mete isit la, yon PO masiv nan bouton, yon revèy analòg, inite kontwòl klima ak òdinatè a sou-Komisyon Konsèy. Sou bò pasaje gen yon bwat gan ti, ki se fèmen ak yon kle. Dmeran, foto ki anba la a se vèsyon an Britanik nan yon Sedan ak wou nan dwa, ki te rele Opel Lotus Omega Carlton. Epitou, "lotus" te ki te pwodwi pa "Vauxhall" mak. Revi nan mèt pwopriyete di ke machin nan se plas trè alèz (gen te ki fèt espesyalman pou pa "Recaro"). Yo kouvri ak kwi nwa epi yo gen bon sipò lateral. Li se pi plis pwononse pase nan vèsyon yo sivil nan machin nan. Malgre tankou yon laj gwo, yo chita andedan alèz ase. Kontan ak bon jan kalite a nan izolasyon son. Ant pasaje a devan ak bra chèz chofè a gen - tou volan wou yo. lajè li ase ki koud la nan chofè a ak pasaje yo nan se pa an kontak ak youn ak lòt. Retounen ranje, kòm sye Sedan E-Gwoup gen ase espas gratis. Sofa se trè long ak lajè, ak genyen siyon bèl. se tounen ranje bay piman pou de pasaje, byenke stock la se ase espas pou twa. Chak mwatye gen chèz li yo, kwake piti, men sipò nan lateral amyotwofik ak tetyèr. Men, gen yon bra. Nan salon an itilize sèlman segondè materyèl bon jan kalite - revize nòt. Menm apre 20 ane, po a pa krak epi yo pa koule sofa. Kòm pou volim nan bòt, li se menm jan ak nan estanda a "Omega." Li ka kenbe jiska 520 lit bagaj. loading liy se byen ba, se konsa pran soti bagay sa yo trè pratik. Men, seatbacks yo pa pliye nan nenpòt pwopòsyon. Pa gen isit la ak kale pou ski.

An jeneral, yon vèsyon chaje nan konsepsyon "Omega" enteryè se pa diferan de sedan abityèl yo biznis-klas la. Pa gen okenn nenpòt eleman prisportivlennosti oswa klere. An reyalite, konplo a menm yo itilize nan BMW a. Pami diferans ki genyen frape - volan an volan ak tablodbò. se òdinè otomobilist, pa vèrs nan "bèt nan bwa ap", pa ka distenge kabin an, chaje vèsyon oswa ou pa.

motè

Se pou yo gade anba kapo machin lan nan machin lan Opel Omega lotus. Premye bagay ki kaptur je ou - yon motè gwo ak "lotus" inscription klere. Men tou, kòm nan konvansyonèl "Omega", se kapo a sipòte "pokè" olye pou yo arè gaz. Avèk tankou yon valè pa t 'kapab sove yo, sonje repons yo. Men, yo pral kontinye ap pale de motè a. Pou yon baz nan 24 tiyo mak inite petwòl C30SE te pran. ekipman nan estanda li devlope 204 puisans nan volim nan 2970 santimèt kib. Sepandan, pouvwa sa a se pa ase yo dwe rele "lotus" "bèt nan bwa nan rad mouton an" (apre tout, senk-lit AMG a devlope 326 nan fòs E500). Se poutèt sa, enjenyè yo Alman nan "Opel la" nan tèt ansanm avèk desizyon "General Motors 'te fè yo modènize Propulsion sa a. Se te rezilta nan anwiye soti blòk la. Volim a nan chanm lan ki degaje konbisyon ogmante a 3650 santimèt kib. Anplis de sa, motè a anplwaye pa de turbokonpreseur ki sòti nan yon manifakti renon, "Garrett." Chak nan yo te bay presyon nan 0.7 ba menm nan kenz san revolisyon.

Paske turbine a se pwodwi yon presyon ki wo, se konsomasyon lè fòtman chofe. Ak jan ou konnen, pou pi bon pèfòmans ou bezwen asire maksimòm Inlet frèt. Se poutèt sa, plis likid scripting refwadi echanjeur. Eske se sa ke lè te pase therethrough anvan w pran nan chanm lan ki degaje konbisyon. Dmeran, nan Inlet la pa yo dwe itilize frameless filtre zewo rezistans. se manm lan netwaye yo mete l nan yon lojman separe plastik, ki se nan bò devan dwat nan apatman an pouvwa. Inlet te fè nan chalè alyaj nikèl reziste e li te poli sou andedan an. Avèk sa a kenbe tèt ak tanperati jiska 750 degre Sèlsiyis. te Multi-pwen piki gaz elektwonik te pran nan men "Lotus Esprit" machin nan. Nan sistèm la prezan, elektwonik tanbou 3. Yo pwodwi yon aktyèl pou kontwole twa pè yo nan bouji (sonje ke blòk la motè gen 6 silenn). Paske nan kapasite a silenn ogmante, melanj gaz motè bezwen plis. Nan sans de sa a, yo te piki a ranplase pa yon jwenn soti nan konpayi an "Bosch". Soti nan estanda yo diferans gwo dyamèt ak pèfòmans segondè. Eleman kapab pase gaz nan 4.75 gram pou chak dezyèm. te kamyon gradyasyon ekipe ak de convertisseurs katalitik ak LAMBDA pwofonde.

Toujou nan motè a nan "Opel la" te itilize 24 tiyo. Sepandan, gen blòk la silenn ak arbr tèt li te fòs ankò. Dènye tou senpleman pa t 'kapab pote tankou yon chaj viral ak defòme. Akòz itilize nan turbocharging li te fè espre bese rapò a konpresyon nan tèt la. Dmeran, tèt la silenn ustanvolena nan motè sa a san chanjman ak anplifikasyon. Kidonk, rapò a konpresyon diminye soti nan 10 a 8.2 pwen. Te gwoup Twonpèt ki te pwodwi pa "Male".

Anplifye ak repare-boulon ak kam. Tout pati te fè soti nan wo-fòs, fè tèt di toujou asye. Se sistèm nan wilaj tou ke yo te fini. Li se ranje nan yon fason kòm yo pwodwi yon espre inifòm nan lwil oliv sou piston yo. Sa a te kontribye nan yon pi bon dispersion chalè ak jan motè kouri nan konstan mòd chaj.

Tout amelyorasyon sa yo te pèmèt yo ogmante pwodiksyon motè 377 puisans. Lè sa a malgre volim nan 3.7 lit. Pou konparezon, gen "Meresedesu" kapasite menm jan an te reyalize sèlman nan volim senk-lit nan chanm lan ki degaje konbisyon.

transmisyon

Opel Omega Lotus 3.7 BiTurbo trayi nemerenno koupl - prèske 420 NM. Natirèlman, ti bwat la estanda se pa sa kenbe tèt ak charj sa yo. Se poutèt sa, enjenyè yo Alman te deside ranfòse li. Kidonk, baz la nan yon sis-vitès transmisyon manyèl soti nan ZR1 a, "General Motors" (mete l 'kòm "Chevrolet korvèt a") ki te yo te pran. Li te ranfòse priz. Nan machin "Opel Lotus Omega" se itilize sèk eleman sèl-ki gen kapasite ki soti nan "Sax". Kondwi distenge pa nan prezans nan sous dlo douch trè presi. Bwat la tèt li se yon gwosè fòmidab epi tou senpleman pa t 'vle anfòm nan yon tinèl estanda. Se poutèt sa, yo te anba a nan tinèl la transmisyon trete. asirans yo nan ekspè yo, transmisyon sa a ka kenbe tèt ak jiska 500 puisans.

Èske li yon bwat bon?

Yon anpil nan konfli te sou transmisyon an manyèl. Britanik lan te dakò ak vo anyen li yo, depi gen vitès limit se 113 kilomèt pou chak èdtan (epi pp sèlman dezyèm Kovèti pou te travay nan ritm sa a). Sèvi ak tout 6 angrenaj diman posib. Vreman vre, deja nan machin lan katriyèm akselere 230 kilomèt pou chak èdtan. Devlope potansyèl la ak ta ka sèlman sou otowout Alman an ki pa gen okenn limit vitès. Nan vil la mwen gen yo chanje ant Kovèti pou la premye ak dezyèm. "Omega lotus" gen yon vitès trè long - revize nòt nan mèt pwopriyete yo. Dmeran, premye transmisyon koupe-off dife a nan 88 kilomèt pou chak èdtan.

Opel Omega lotus: dinamik Karakteristik

Machin nan te bay soti yon pèfòmans sansasyonèl. Dispèse dè santèn te pran 5.4 segonn. Jiska 160 kilomèt pou chak èdtan se machin nan gaye pou 16 segonn. Si nou pran opsyon a Britanik, premye 100 mil Sedan an bay nòt nan 11.1 segonn. vitès maksimòm - 282 kilomèt pou chak èdtan. Sa a disk 17-pous ak yon kawotchou 45-m-pwofil yo. By wout la, nan yon "Bon EAP" yo te espesyalman devlope zr-kawotchou nan gwosè sa a. Natirèlman, kounye a, apre yo fin prèske 30 ane, karakteristik sa yo pa sanble yo dispèse tankou enpresyonab. Lè sa a, nan ane a 90yèm, Opel Lotus Omega Carlton BiTurbo te machin nan pi rapid nan E-klas la, contournement "Mercedes nan" ak BMW.

konsomasyon

An tèm de ekonomi gaz te machin nan te resevwa done yo paspò yo. konsomasyon nan sik iben se 16.1 lit nan peyi a - 8.1 lit nan sik la konbine - 10.3 lit. Yo te chwazi pou endikatè ekonomi rabè yo. Men, nan pratik, machin nan manje 20-30 pousan pi wo pase sa ki endike nan paspò done - kòmantè yo nòt. Surprenante, yo te machin nan ki fèt pou 95th a, pa petwòl la 98th, tout motè turbo.

chasi

Front sispansyon endepandan itilize sou janb la. Dèyè te yon sistèm Multilink nan sous dlo yo silendrik. Direktè - rato idwolik anplifikatè (te Sedan sòti nan S-klas "Opel Senatè" kote itilize kòm "Servotronic"). Yon karakteristik diferan nan sistèm lan obsève nan vitès segondè. Pi gwo a vitès la, volan an vin pi sere. Sa a kontribye nan manyablite segondè, epi komandabilite Sedan lou. sistèm nan fren tou se ogmante. Devan ak dèyè ayere fòmil disk seri an dyamèt 33 ak 30 santimèt, respektivman. Itilize chetyrohporshnevye devan pens soti nan manifakti a "AP-Kous 'dèyè - doub twonpèt. Tout koupl vini sèlman nan wou yo dèyè. Li te fini ak diferans lan. Konpayi li apwovizyone "Australiana Holden a." Kovèti pou rapò - 3.45.

Chaje Sedan pou vann

Li te kòmanse nan 90 ane nan th nan pwodiksyon seri nan machin sa yo ak te sispann nan '92. Total pa plis pase yon mil kopi te ranmase. Se poutèt sa, jwenn Opel Omega lotus a se pa Commerce sa posib. Sa a se yon rar reyèl. Machin nan se nan men yo nan pèseptè prive atravè mond lan. Men, moun ki mete 377-puisans Sedan Opel Lotus Omega BiTurbo pou vann, mande pou li inimajinabl lajan. Youn nan kopi yo vann nan vil la Ukrainian nan Dnepropetrovsk pou 35 mil dola. Avèk pi plis chans yo achte yon modèl echèl nan Opel Lotus Omega 1:43 Altaya. By wout la, nan UK a yon nouvo "lotus" kapab achte nan yon pri nan 38 mil liv Sterling (malgre lefèt ke vèsyon an sivil nan pri a 2 fwa mwens).

reyalite enteresan

Machin "Lotus Omega" se te odinm nan machin ki pi yo vòlè li. lapolis Alman jis pa t 'kapab kenbe yo tou avèk vòlè machin, paske te gen pa gen anyen disponib nan flik pi vit pase "Opel Senatè". Epitou, "lotus" se youn nan machin yo kèk nan ane sa yo ki pa gen vitès limit la lojisyèl nan 250 kilomèt pou chak èdtan. Se poutèt sa, yo nan lòd yo kontwole machin sa a, se yon lisans kous obligatwa nan Almay.

konklizyon

Se konsa, nou kalkile ki te gen yon Sedan German Opel Omega Lotus dinamik karakteristik, konsepsyon ak motè. Machin nan se yon bagay ki ra sou wout yo. Jwenn pyès rezèv li se prèske enposib. Se poutèt sa, sèvi ak machin sa a kòm yon chak jou trè alèz ak rantabilite. Malgre li se byen konfòtab ak emosyonèl. Apre yo tout, menm apre 27 ane li te piti piti akselere nan dè santèn de plis pase 5 segonn.