Franse konstrukteur Renault avantaj plizyè douzèn premye klas modèl yo soti nan machin kontra enfòmèl ant ti gwo limouzin klas egzekitif la. Gen kèk machin kanpe soti nan seri a jeneral, gras a karakteristik ekstraòdinè li yo teknik, ak san konte konsepsyon eksteryè. machin sa yo gen ladan Renault a 19, ki pa t 'kòmanse pou rive jiska 1988.
Machin nan imedyatman konfyans te pran plas l 'sou mache Ewopeyen an nan plizyè vèsyon. An plas an premye te gen de hatchback, senk-pòt senk plas ak yon twa-pòt kat chèz. Dèyè yo te vin fèmen 5-seater kat-pòt Sedan epi fini modèl sa a chèn de-pòt dekapotab ki gen plas nan de ranje. Renault 19 te pwodwi nan plizyè plant nan Frans, peyi Turkey ak Amerik Latin nan. te Policy Renault nan nineties yo byen bonè te konsantre sou yon achtè lajè. Objektif jesyon te fabrike lo gwo nan machin bon jan kalite sa yo, kont ki pa t 'vle kenbe nenpòt ki achtè. Travay sa a te te pote soti avèk siksè. Renault 19 te machin nan pafè, fasil yo kondwi, ak bon jan kalite ekselan, pri-la efikas epi fleksib.
Pri a nan vandè yo te eseye kenbe nan disponiblite a mas. Li te posib akòz pri a ki ba nan inite debaz ak relativman chè ekipman machin. Pri ki ba pou pati, konpozan ak nan asanble, osi byen ke chè yo bati plant Amerik Latin pèmèt miltip modifye Renault nan 19, foto a nou ka wè sou paj la, amelyore estrikti a ak amelyore paramèt debaz yo nan chasi, motè a ak transmisyon. Machin nan vin estanda la nan klas li yo, espesifikasyon yo te deja pran pèsonaj la depase lè klas la presegondè se pa posib yo amelyore machin nan sou yo, paramèt li yo te rive nan limit yo. Sepandan, desen an nan biwo a Renault toujou jwenn itilize nan jeni segondè.
Li te kreye inik sistèm ijans absòpsyon sinetik motè chanjman ak tout mas la metal ki sitiye nan lòj la motè. Nan fòma nan nouvo nan motè a ak bwat la monte sou yon ankadreman espesyal nan pwofil shvelernogo, ki an vire te tache nan lonjron yo baz ankadreman. te Konstriksyon an nan yon kolizyon devan machin lan pran toucher la nan inèsi a te remèt ak motè a se pa moute nan kabin an, jan yo gen rive nou anvan sa ak machin konvansyonèl yo. Kidonk, Renault la 19 te machin nan sekirite ki pi twomatik nan tan li yo nan yon ekspresyon kondisyonèl. Rès la nan machin sekirite pasif te tou nan yon nivo segondè, kat èrbag IJANS pwoteje chofè a ak devan pasaje chèz soti nan aksidan, e li te chèz la dèyè ekipe ak senti pou sekirite efikas ak seri inèsi ki ka reziste anba nenpòt tansyon.
Nombre de modifikasyon ki te fèt sou ane yo Renault 19 lage, tou senpleman Defiant konte. Men, li konnen sa te gen plis pase yon santèn. devlopman ki pi enpòtan ak aparan te modifikasyon an nan Renault 19 Ewòp la, ki te pibliye nan faktori a machin nan peyi Turkey. Gen kèk modifikasyon nan nati a debaz kenbe jouk nan fen a nan pwodiksyon nan 1995, lè yo ranplase Renault la 19 rive Renault Megane. Sou CONVEYOR 19 liberasyon an prensipal Renault te sispann, men periferik faktori machin nan ale pou yon lòt 7 ane, jouk 2002.