SM nan Su-30: Espesifikasyon, foto

Avyon de gè nan politik enstab ak kontradiktwa jodi a - enpòtan kat Trump ki ka fre anpil Èksite. Se konsa, disponiblite a nan machin modèn ak segondè efikasite operasyonèl - yon objektif enpòtan pou endistri defans lan Ris. Youn nan pi bon an se SM nan Su-30, karakteristik sa yo nan ki nou pral diskite nan atik sa a.

nesans la nan pwototip a

Granparan, se sa ki, Su-30, byenke li te pwodwi nan gwo kantite nan Federasyon Larisi la te etabli an Sovyetik la. Se konsa, li ap travay yo amelyore rannman an nan Su-27 la te lanse nan 1988. Li konnen sa karakteristik nan distenktif nan avyon an se te yon pafè pou moun sistèm fwa Navigasyon, ak kapasite nan met gaz nan lè a. Resevwa machin nan yo dwe itilize nan bi pou yo defans. Akòz kapasite nan pou vòl la lontan, yo pa t 'kapab ka pi byen adapte nan patwouy espas aeryen nan peyi a.

Serial Su-30 premye te pran vòl nan sezon prentan an nan 1992. Prèske imedyatman, machin nan te vin tounen yon sansasyon reyèl, paske nan yon pri anpil fwa pi ba pase sa yo ki an tout analogue etranje yo, li se plizyè fwa siperyè yo nan karakteristik konba li yo. Se pa etonan, avyon de gè a imedyatman enterese pa sèlman espesyalis lokal yo, men tou, kliyan potansyèl aletranje.

objektif Avyon

avyon sa a - yon avyon de gè modèn ak trè manyabl, ki te itilize jwenn sipremasi absoli nan lè a. Travay byen nan yon gwoup, li ka afekte tè ak sifas objektif, ki gen ladan lènmi bato pèkisyon.

Start nan devlopman

Li tout te kòmanse tounen nan 1994, lè peyi Zend fèt negosyasyon yo pou rezèv la nan Su-27 avyon de gè. Menm lè sa a, Endyen yo allusion li pa ta lide yo achte avyon plis manyabl, ak tout lame nasyonal la ijan nesesè nouvo machin.

Men, te bezwen an pou yon teknik nouvo dikte pa sèlman bezwen ekspòtasyon. Rezon prensipal ki fè ki te parèt Su-30 SM, foto a ki ou pral jwenn nan atik sa a - aplikasyon an enkonplè nan potansyèl la ki te mete deyò nan yon senp "trant" pa créateur li yo.

Espesyalman pwomèt wè posibilite pou destriksyon masiv nan objektif tè: machin nan, "rale yon" yon fwa de pilòt yo gen bon "otonomi" ak ranje, men yo toujou pote anba uit tòn minisyon, sètènman te gen kandida ekselan nan vin fòs la travyè prensipal la Air Force Ris la.

nouvo konsepsyon avyon de gè te kòmanse nan 1995. Chèf Designer Pwojè - A. F. Barkovsky. Nan lane 1996, ak menm peyi Zend a te deja siyen yon kontra pou rezèv la nan 40 machin nouvo nan klas diferan. Li te sipoze ke ekspòtasyon yo nan ale ak amelyorasyon nan tikal nan karakteristik taktik ak teknik nan avyon. Atis nan lòd la Eta - konpayi diferan nan kenbe la "Sukhoi", biwo tèt - Irkutsk Avyon Plant.

pwototip

de premye Su-30 SM a, karakteristik sa yo nan ki ou pral jwenn nan atik la, te bati ant 1995 ak 1998, machin lan premye kreye sou nœuds yo nan estanda Su-30 la te pran nan lè a nan lane 1997. Mwen chita nan kontwole yo nan yon ki gen eksperyans V. tès Yu. Averyanov. Soti nan mitan an nan menm ane an li te kòmanse yon pwogram gwo-echèl pou fè tès an ak devlopman nan machin nouvo nan preparasyon pou pwodiksyon an mas yo. Li te kòmanse nan lane 2000. An menm tan an, yo te premye avyon de gè nan pre-seri teste Averyanov. Rezilta yo nan tès sa yo, twa prototip yo te transfere nan èdb pou rechèch woutin yo ak modènizasyon.

Kòmanse nan livrezon

Pwovizyon pou, an konfòmite plen ak kondisyon ki nan kontra a, yo te te pote soti nan twa etap. Yon pwemye gwoup de 10 machin kite nan kliyan an nan 2002, 12 Su-30 Karakteristik avyon SM ki pral pran plezi kliyan, voye nan 2003. Deja nan 2004, Machin sa yo yo te konplètman rearmed jis de Ameriken èskwad.

Machin nan nouvo diferan de predesesè li yo?

Se konsa, sa yo se karakteristik yo ki diferan karakteristik nan avyon de gè nan nouvo, epi li montre kouman li diferan de predesesè li yo? Men yon lis rapid:

• Pou la pwemye fwa nan sou avyon de gè mas-pwodwi te mete motè ak varyab vyolans gidaj, osi byen ke machin nan te kstanovlena sistèm kontwòl remote ki travay nan yon konplèks sèl. Li se posib fè yon machin nèf se konsa manyabl.
• Anplis de sa, yo te entegrasyon an nan sistèm Avionics te pote soti, ak tou de enpòte ak domestik pwodwi. Machin nan se nan kèk degre te etabli "entènasyonal" kòm eleman li yo te resevwa nan men 14 manifaktirè soti nan sis peyi yo.
• Rada ak yon wotasyon pwogresivman etalaj - tou yon lòt inovasyon, ki te jusqu 'te etranj pou endistri a avyon domestik. Finalman, Su-30 SM a te konplètman nouvo chèz ekspilsyon. Ki sa ki se patikilyèman bèl - Ris konsepsyon.
• Te anpil elaji nomanklatur itilize wokèt, sa ki fè avyon an nouvo se pi plis versatile ak tèribl zam nan Ris Air Force.

karakteristik pèfòmans kle

• Dekolaj Pwa (maksimòm) - 34 500 kg.
• Hull longè balanswar - 21.9 m.
• wotè a nan pòsyon ki pi wo a lojman a - 6.36 m.
• seri Vòl (maksimòm) - 2125 km / h.
• Optimal reyon nan aplikasyon konba - 1500 km.
• Nimewo nan ekipaj - de pilòt.

se avyon an nouvo ame?

• "Leyopa-P" sistèm-Komisyon Konsèy rada rada an dènye. Idantifye ak otomatikman akonpaye objektif plizyè.
• Wòkèt jere kalite. Gwoup - "lè-a-lè" oswa "lè-sifas".
• Bonm gide ak unguided. Yon total de 12 ma pou sispansyon yo.
• Pwa a maksimòm de zam sa yo sou tablo - 8000 kg.
• Mele kapab tou itilize bati-an 30-mm kanon an GS-30-1, ki se karakteristik pou tout avyasyon domestik la militè yo.

Ekipe ak nan yon pakèt domèn diferan zam, avyon de gè se kapab rezoud prèske tout travay komen, ki soti nan manevr mele nan komen an lwen ke destriksyon nan opoze rive san yo pa kontak vizyèl ak yo. Gide ak zam unguided Su-30 SM fè li posib detwi lènmi an sou tè a ak sou dlo a. Soti nan konbinezon a nan tout karakteristik sa yo nan yon avyon de gè vre kontourneman menm anpil MIC nouvèl etranje, menm si estrikti li yo se deja byen lwen plis pase yon ane!

Etandone ke te teknik sa a la pou premye fwa nan istwa a nan avyon Ris premye itilize louvri konstriksyon bouk nan zam ayeryèn, modènizasyon an nan SM nan Su-30, karakteristik sa yo nan ki nou yo ap konsidere, konsiderableman senplifye.

rekonesans entènasyonal

otorite a nan avyon an touche difisil. Nan opinyon an nan anpil ekspè etranje yo, kraze Ris "endistri defans" te fizikman kapab bay anyen pap san rezilta si, men paske enterè a orijinal nan teknoloji nou an te deden ak dout. Men, tout bagay chanje apre plizyè egzèsis entènasyonal yo. Nan moman sa a anpil reyalize ke anpil souzèstime avyon an Ris. Sepandan, genyen kèk ekspè yo te plis saj lè yo te resevwa enfòmasyon sou modènize Su-27 la, ki fè yo tou apwovizyone nan peyi Lend, yo t'ap fè lwanj pèfòmans nan nan machin sa a.

Menm sa yo machin yo, ki se rezilta a nan amelyore e li te devni CM nan avyon Su-30, ki gen pèfòmans se siyifikativman pi bon jere yo etabli tèt li kòm yon ekipman militè-wo kalite serye ak. Apre sa, li te bay lòd la segondè nan Air Force la Ameriken deside ke nivo a nan pilòt yo byen pèmèt yo mezire tèt yo ak pilòt yo Ameriken an. Li te rive sou egzèsis la Fè fas peyi Zend-2004, lè advèsè li yo de Endou Su-30 SM lan, ki se nan papye a foto, asye Shtatovskih F-15C.

lòt enfòmasyon

Rezilta yo yon ti jan dekouraje sipòtè nan teknoloji Ameriken an. Kidonk, siperyorite la nan ekipman nan nouvo nan mele a te byen previzib, kòm avyon an domestik, nan prensip, pi plis manyabl fin vye granmoun F-15. Ki kote plis etone te lefèt ke pilòt Ameriken te benefisye menm nan ka kote yo te pale osijè de batay yo sou distans la presegondè.

Sa a te lajman akòz lefèt ke Su-30 SM lan (foto prezante nan materyèl sa a) gen sistèm pi plis sofistike, ki pèmèt yo detekte epi pou swiv objektif miltip. Se konsa, pa gen anyen etone nan lefèt ke imedyatman apre egzèsis yo epòk-ap fè nan Etazini yo entansifye sipòtè imedyatman pote "nan lespri" nan nouvo F-22 la "raptor".

Poukisa enpòte pwouve tèlman enpòtan?

Si ou li avèk atansyon atik nou, lè sa a ou ka byen dwe absoliman ki lojik e ki lejitim kesyon: poukisa SM nan Su-30, ki gen espesifikasyon yo kòm bon toujou ap wè nan aspè nan nan materyèl etranje? Repons lan, etranj ase, se senp. Nan yon moman lè endistri a Avyon rete byen lwen nan men yo te nan eta a pi bon nan eta l 'te toujou kapab telechaje menm Irkutsk Avyon Plant la. Sa vle di pa sèlman bay travay pou dè milye de moun, men tou, ideyal "manje" teknoloji a nan pwodiksyon an.

Apre yo tout, SM nan Su-30, karakteristik sa yo nan ki nou te konsidere kòm nan pwodiksyon an mas pou plis pase 15 ane! Machin nan akòz gwo potansyèl li yo nan jaden an nan modènizasyon se byen ki enpòtan jodi a. Etandone ke avyon de gè sa yo nan yon plis oswa mwens bon jan kantite yo te kòmanse resevwa ak adopte domestik Air Force la pou pilòt ka sèlman fè kè nou kontan: yo gen a jete yo yo pa "anvan tout koreksyon" pwototip, men yon konplètman lojik, mennen l 'bay pèfeksyon sistèm konstriktif.

Finalman, resi nan twoup yo se reyèlman ki di ke lame a ki enterese nan fòmasyon pilòt nouvo, ki pita pral genyen T-50 PAK FA. Bay trè enstab sitiyasyon an jeopolitik nan dènye ane yo, li se reyèlman faktè enpòtan.

Lanmè kòm yon eleman natif natal

Men, avyon de gè a Su-30 SM se yon bon bagay pa sèlman pou pèfeksyon teknik li yo, men tou, potansyèl la pou itilize posib. Kontrèman ak machin anpil enpòte ak domestik pwodwi, ka avyon an dwe efektivman aplike pa sèlman nan Aerodromes peyi men tou, avyon transpòtè. Natirèlman, se pa yon anpil ak konpayi asirans lan avyon nan peyi a, men isit la nan yon opòtinite yo dirije konbatan yo ki fè fas ak avyon konpayi asirans ki baze sou avyon lènmi plezi ...

Jodi a se toujou ap modènize Su-30 cm pou Fòs Ame, lè nan machin nan toujou ap fè kèk chanjman ak amelyorasyon. Kouche nan sa a potansyèl de gè se tankou ke li ap rete pou yon tan long nan syèl nou an, pa t 'ustarevaya sou ane yo.