Toll wout. Fare ak Road

transpò Road se relativman bon mache lè li rive distans pa twò lontan. Valè yo afekte sèlman tèt yo depresyasyon nan machin ak gaz. Sepandan, pi plis dènyèman, lojistik ka mete nan depans tou pri tikè yo sou wout peyaj. Men, tankou yon règ, wout la se valè li.

wout peyaj

Sou pwoblèm nan de frè adisyonèl pou vwayaje nan zòn nan sèten, gen de opinyon debaz: yon sèl bò kwè ke li se malonèt paske nan Larisi gen yon taks transpò, avèk lajan ki ta dwe ale sou amelyorasyon nan otowout, pandan ke lòt moun wè li kòm byen nòmal.

Malgre lefèt ke aparans la nan estasyon peyaj te vin sistematik sèlman dènyèman, li se pa envansyon nan syèk la XXI, menm pou Larisi. Okòmansman, lajan an pou pri tikè a pratike sou pi piti entèval nan Voronezh, Lipetsk, Saratov, Pskov rejyon yo. Men, akòz unprofitability ak pou kèk lòt rezon, inisyativ sa a pa te resevwa devlopman garanti dwa moun.

Mekanis nan nan

Ki sa ki seksyon wout peyaj ak kijan li tout travay? Rezon ki orijinal - yo pase sou li nan yon otomobilis tèt yo depans sou konstriksyon, antretyen ak rekonstriksyon nan wout la, omwen pasyèlman. Gen plizyè sistèm sou sa ki ka peman an dwe fèt.

Premyerman, li se yon fich espesyal, ki te rele Capsules oswa avek stickers son. Sa a jan de pas sou wout peyaj nan Ewòp, mank de ki menase fè amann. Pou yon pri relativman ti, tou depann de dire a nan abònman la, vwayajè a ka achte yon fich nan nenpòt ki zòn fwontyè estasyon gaz - menm nan Inyon Ewopeyen an toujou pa gen yon sistèm inifye.

Fason Dezyèm - baraj espesyal nan papòt la, kote ki gen yon peman. Metòd sa a, pou egzanp, yo itilize nan Lawisi, kote jiskaske pa wout peyaj anpil. menm pandan y ap nan sistèm suiv nan peyi Itali, Larisi, Polòy, Frans, Kwoasi, Sèbi, Pays-Bas a ak kèk lòt peyi Ewopeyen ak yon kantite ti nan sit sa yo.

Avantaj ak dezavantaj

wout peyaj yo se prèske toujou - yon-wo vitès otowout ak yon fini bon. Wi, gen anjeneral opsyon nan vwayaj gratis. Men, yo yo se swa pa trè alèz epi yo gen yon gwo kantite entèseksyon oswa trafik sou yo se pi plis entans, sa ki lakòz redwi anpil vitès an mwayèn.

Avantaj nan dezyèm lan, ki gen wout peyaj - sa a se efikasite maksimòm yo ak sekirite. Derivation kapab primè twò lontan.

Men tou, gen yo tou dezavantaj yo. Youn nan pi enpòtan an se mal devlope sistèm nan frè admisyon, provok konjesyon nan antre yo nan zòn sa yo. Erezman, ka Defisi sa a dwe konble nan etablisman an nan metòd peman elektwonik oswa menm automatisation a nan pwen chèk la. Lèt la ap diminye depans paske yo pa gen yo ap depanse lajan sou salè Kesye, elimine faktè imen an epi redwi tan nan pwosesis nan chak peman.

eksperyans mond

Koulye a, nan devlopman swing plen nan wout peyaj rezo nan tout mond lan: Ostrali, Nò ak Amerik di Sid, Azi, Lafrik di. Nan kèk peyi, gen fouchèt soti pou vwayaje sou nenpòt wout peyaj, nan lòt moun gen sèlman yon koup nan sit menm jan an. Isit la epi gen yon frè, pou egzanp, ak antre nan sant la nan lavil la, ki se yon mezi ankouraje itilize nan transpò piblik ak pou tantativ pou debarase m de jams trafik. Tou de opsyon yo yon jan kanmenm montre yo dwe reyisi, se konsa ke Larisi ka byen vle aplike yon wout nan nimewo telefòn nan sant la nan megalopol, si yo anvi.

nan Larisi

An 2007 li te te siyen yon lwa, ki legalize aparans nan wout peyaj nan prezans double. Sepandan premye trase nan sa yo parèt sèlman nan 2010 nan yon eksperyans, ak nan premye li te sanble absoliman echèk. Chofè pèdi chèk, epi yo te dwe peye de fwa, pafwa yo fè ak refize fè sa, konsidere pri a twò wo. Sa a, osi byen ke kado a nan pwosedi nan tèt li kreye konjesyon grav nan devan pòs la.

Epi, koulye a, entwodiksyon de chak seksyon nouvo nan otomobilis yo satisfè di tou. Rezon ki fè yo se de: tablo a an jeneral, osi byen ke jams trafik anvan pwen yo nan resepsyon li yo. Sepandan, li espere ke sou tan sitiyasyon an pral yo konnen yo, men pou kounye a pi prometteur la se devlopman an nan sistèm koleksyon e-lajan pou vwayaj avèk èd nan aparèy espesyal - transponders. Sepandan, pwoblèm nan se yo ke yo toujou pa opere nan tout domèn.

Li espere ke sou tan Larisi yo ap apresye konvenyans nan wout peyaj sou merit. Se pou nou konpare vitès la nan vwayaje nan sou konstriksyon gran wout la M11 Moskou nan St Petersburg. Tren an kouvri distans ki genyen ant de vil yo nan sou 8-10 èdtan, si li se pa "Sapsan", ak machin nan yo pral kapab kondwi li pou 4.5 èdtan, si restriksyon a, menm jan Bondye te pwomèt la ki gen pouvwa, tout lòt peyi sou yo pral 150 km / h.

Ki deja egziste 2015

Pandan ke wout peyaj sou kat jeyografik la pa okipe espas twòp, yo ye a, olye, ou ka bite sou pa chans, menm nan longè Byelorisi nan wout peyaj plis. Sepandan, Ministè a nan transpò gen plan ki grav anpil pou devlopman nan rezo a, ki te gen yon ti kras plis pase 450 kilomèt sou teritwa a tout antye nan Larisi.

Nan mwa Desanm nan 2015 sitiyasyon an se jan sa a:

• Toll wout "Don" M4 - yon simityè kèk ak yon longè total de sou 340 kilomèt.
• M1 - 20 km, konekte depa a soti nan kapital la ak Minsk gran wout contournement Odintsovo.
• Trase M11 soti nan Moskou Sheremetyevo ak nan Vyshny Volochek Derivation wout plis ale nan Saint Petersburg ak yo pral peye nan plen.
• Vitès Dyamèt (ZSD) - swiv pwolonje nan Saint Petersburg ak rejyon Leningrad.

Li se evidan ke osi lontan ke li se byen yon ti jan, men gouvènman an se planifikasyon nan fen 2016 ogmante longè a nan wout, vwayaje sou pa sou yon baz ranbousab, ki rive jiska 3 mil kilomèt.

tarif

Gen pri pou peye nan wout la nan nimewo telefòn toujou différenciés pou diferan kalite machin yo, ak nan kèk ka tou depann sou tan an nan jounen an. Nan premye gade, pousantaj ki ka sanble yo trè wo, men si ou konpare yo ak sa yo Ewopeyen an, li kapab konkli ke pri a se san patipri. Yon fwa ankò, pou egzanp, ou ka pran wout la deja mansyone soti nan Moskou nan St Petersburg.

tren an sou wout sa a, si li se pa fèm, sa li vo 1 mil rubles. Etandone lefèt ke tan an pou pwosesis sa a pral pran pi lontan ankò, ak tren ki apwopriye ka kite nan fwa konvenyan oswa plis chè, li se evidan ke vwayaje sou wout la nan nimewo telefòn, ki, dapre prévisions, ap koute sou menm bagay la, yo pral pwofitab. Anplis de sa, moun ki vle pou konsève pou yon ti kras, ka enstale yon transponder, ki bay yon rabè ti men trè bèl.

Nan entre-temps la, se pou nou espere yo ke yo pral mete kèk tikè sezon paske pri a nan 500 rubles pou sit la soti nan Moskou Solnechnogorsk nan fwa pik - li toujou pa sanble san patipri.

pou kamyon

Novanm 2015 te yon souflèt pou anpil transpòtè, paske se nan mitan an nan mwa a san yo pa nenpòt peryòd tranzisyon te prezante pri tikè sistèm koleksyon pou kamyon ak GVW plis pase 12 tòn sou tout otowout federal. Sa a te ki te koze grav sonorite piblik, paske mwen pri a nan konpayi lojistik augmenté sevè - pou chak kilomèt pral kounye a gen yo peye 1.5 roubl nan fen a nan mwa fevriye 2016, epi pita - yon ti kras plis pase 3 rubles pou distans la menm, se konsa ke vwayaje sou wout la nan nimewo telefòn ka vin yon kèk liksye.

Gen sistèm nan, ke yo rele "Platon nan", sibi yon vag nan kritik, paske travay li te toujou trè enstab, ak imedyatman anpil transpòtè, ki te fè onèt pri tikè, toujou yo te peye amann akòz echèk teknik. Anplis de sa, fason yo ki nan ki ou ka fè sa a anvan li se twò anpil ak afè alèz. Yon pwen kontwovèsyal se lefèt ke li pa ka chanje apre peman an nan yon wout espesifik. Nan ti bout tan, sistèm nan ap toujou gen yo ale nan anpil chanjman nan vin vrèman itil.

kandida devlopman

Fondamantalman, otorite yo di sou konstriksyon an aktif nan tren nouvo pou kenbe Cup Mondyal la nan 2018. Anplis de sa, sou tan, li se te planifye ki wout yo nan nimewo telefòn Ris pral enkli nan wout yo pwolonje entènasyonal, ki te kouvri kapital yo nan Ewòp oksidantal, CIS la, ak Lè sa a ale nan Iran, Lachin ak Lend.

Oke, li se byen posib ke ap jwi nan siyifikatif demann tou de nan lòt nasyon yo ak Larisi tèt yo gen bon jan kalite bon ak sèvis, ak jis prix nan gran wout sa yo.